Mengapa anda memerlukan hud di ruang bawah tanah garaj. Ciri pengudaraan bilik bawah tanah buat sendiri di garaj. Bagaimana untuk mengatur sistem pengudaraan yang berkualiti tinggi.

Komen:

Skim pengudaraan garaj melalui bolong.

Cara untuk mengudarakan bilik bawah tanah di garaj

Mereka bentuk sistem pengudaraan di garaj akan mengelakkan beberapa masalah. Pertama, ia melindungi bilik daripada pemeluwapan, yang boleh berlaku di siling dan dinding semasa musim sejuk akibat kelembapan yang dikeluarkan oleh sayur-sayuran. Ini boleh menyebabkan bukan sahaja kerosakan pada tanaman, tetapi juga penampilan kulat dan acuan, serta kerosakan pada badan kereta. Kedua, melaluinya, udara segar dibekalkan ke garaj dan aliran keluar daripadanya bau toksik terkumpul daripada bahan api, minyak, gas ekzos dan pelarut.

Agar kedua-dua kereta dan produk disimpan untuk masa yang lama dan boleh dipercayai, anda perlu menjaga aliran udara ke dalam bilik dan keluarnya ke luar. Ini boleh dilakukan menggunakan pengudaraan bekalan dan ekzos, yang boleh diatur dalam 2 cara:

• pengudaraan udara semula jadi;
• peredaran paksa jisim udara.

Semulajadi dengan ruang bawah tanah adalah yang paling mudah dilakukan, ia dibina menggunakan paip bekalan dan ekzos. Prinsip operasinya adalah berdasarkan peredaran semula jadi udara kerana perbezaan suhu antara jalan dan bahagian dalam garaj.

Kelebihan utama sistem sedemikian ialah:

• kemudahan penggunaan;
• pemasangan mudah dan murah;
• pertukaran udara yang baik pada musim sejuk.

Pada masa yang sama, pengudaraan semula jadi mempunyai banyak perkara negatif:

• berfungsi dengan sangat buruk pada musim panas;
• mempunyai sedikit kecekapan;
• tiada cara untuk mengawal kelajuan jisim udara;
• operasi hud sangat bergantung pada keadaan cuaca.

Pengudaraan paksa, di mana aliran udara dicipta dengan bantuan kipas yang dipasang, dihapuskan sepenuhnya dari semua kekurangan ini. Sistem ini lebih mahal daripada pilihan pertama, dan memerlukan penyelenggaraan berkala dengan penggantian bahagian tertentu. Pilihan sistem pengudaraan tertentu bergantung sepenuhnya pada pilihan dan keupayaan kewangan anda.

Kembali ke indeks

Susunan pengudaraan semula jadi garaj dengan ruang bawah tanah

Rajah 1. Pengudaraan semula jadi garaj.

Sekiranya kawasan bawah tanah kecil, maka sistem peredaran semula jadi jisim udara akan memastikan bekalan udara segar tetap ke dalam bilik dari jalan. Gambar rajah sistem pengudaraan sedemikian ditunjukkan dalam Rajah. 1. Untuk menciptanya, anda memerlukan:

• perforator untuk membuat lubang di dinding;
• busa poliuretana untuk menutup retakan yang terbentuk;
• paip plastik atau logam dengan diameter tertentu;
• pemesong untuk meningkatkan daya tarikan;
• jeriji pelindung terhadap tikus dan serangga.

Apabila memilih paip, bahan dari mana ia dibuat harus diambil kira, kerana ketahanan keseluruhan sistem pengudaraan ruang bawah tanah garaj akan bergantung pada ini. Pilihan terbaik ialah menggunakan paip plastik atau logam. Pengiraan diameternya dilakukan mengikut peraturan: untuk 1 m 2 kawasan bilik, anda perlu menggunakan paip dengan diameter 1.5 cm. Sebagai contoh, jika kawasan bilik bawah tanah anda adalah 8 m 2, maka untuk mencipta pengudaraan berkualiti tinggi anda perlu membeli paip dengan diameter 12 cm.

Selalunya, ruang bawah tanah dalam bentuk bilik bawah tanah dilengkapi di garaj. Ketiadaan atau pengudaraan yang tidak betul dari bilik bawah tanah membawa kepada kerosakan pramatang produk, penampilan acuan dan kulat. Ketahui cara memasang sistem pengudaraan bawah tanah dan dapatkan nasihat berharga daripada pakar reka bentuk pengudaraan.

Pengudaraan bilik bawah tanah garaj DIY

Adalah disyorkan untuk melengkapkan sistem pengudaraan berkualiti tinggi di ruangan bawah tanah pada peringkat pembinaan. Walau bagaimanapun, jika semasa operasi premis, kelembapan dan acuan masih terdapat di dalamnya, maka perlu mempertimbangkan semula projek pengudaraan bawah tanah.

Kekurangan pertukaran udara yang baik membawa kepada kelembapan dan resolusi ruang bawah tanah. Oleh itu, perhatikan kualiti sistem pengudaraan bawah tanah. Kehadiran hud menyelesaikan masalah ini dengan ketara. Kekurangan peredaran normal jisim udara di ruang bawah tanah membawa kepada pembentukan pemeluwapan di dinding, kelembapan yang tinggi - memberi kesan buruk kepada makanan dan perkara lain di dalam bilik.

Pada musim sejuk, apabila bumi mengeluarkan haba, udara sejuk di ruangan bawah tanah meningkat, dan kelembapannya yang tinggi masuk ke dalam garaj, yang membawa kepada risiko kakisan kereta dan objek logam lain. Terdapat piawaian tertentu untuk mengatur pengudaraan di ruang bawah tanah garaj dan pastikan anda mematuhinya.

Di samping itu, kekurangan pengudaraan di ruang bawah tanah membawa kepada pengumpulan gas ekzos toksik yang terpancar dari bilik garaj dan kesannya terhadap makanan. Oleh itu, di dalam bilik bawah tanah harus ada bekalan dan ekstrak udara.

Terdapat dua cara untuk mengatur pengudaraan di ruang bawah tanah garaj: semula jadi dan terpaksa. Pilihan pertama adalah berdasarkan prinsip mengeluarkan udara panas dari bilik.

Sistem pengudaraan bilik bawah tanah yang direka dengan baik akan menghalang makanan daripada terdedah kepada bahan toksik dan menyediakan bilik dengan udara yang bersih dan segar. Berdasarkan ciri-ciri individu bilik, kombinasi optimum sistem pengudaraan semula jadi dan ekzos dipilih.

Di antara kelebihan pengudaraan di ruang bawah tanah, kami perhatikan:

• kehadiran udara segar di dalam;
• menyingkirkan kondensat yang berlaku akibat perbezaan suhu;
• meningkatkan jangka hayat produk yang berada di dalam bilik bawah tanah;
• Memperbaiki iklim dalaman yang sihat, mencegah acuan dan cendawan.

Semak ciri dua sistem pengudaraan bilik bawah tanah yang popular:

1. Pertukaran udara semulajadi.

Untuk melengkapkan sistem pengudaraan di dalam bilik, dua paip dipasang. Salah seorang daripada mereka menjalankan fungsi mengangkut oksigen ke bilik, dan yang kedua adalah ekzos. Prinsip operasi peranti adalah berdasarkan perbezaan suhu di dalam dan di luar bilik bawah tanah. Walau bagaimanapun, pada musim panas, mekanisme ekzos tidak berfungsi, kerana suhu di ruang bawah tanah dan di jalan hampir sama. Pada musim sejuk, fros dan salji masuk ke dalam paip, dan ia memerlukan pemanasan tambahan dan penebat haba. Oleh itu, sistem pengudaraan sedemikian akan menjadi penyelesaian yang sangat baik untuk ruang bawah tanah kecil, yang pemiliknya secara berkala memeriksa paip dan membersihkannya.

2. Pertukaran udara paksa.

Pilihan ini memberikan pengudaraan yang lebih baik di ruang bawah tanah. Untuk menggerakkan aliran udara di dalam bilik, kipas dan tudung tambahan digunakan. Untuk mengatur sistem ini, paip berganda digunakan.

Sistem pengudaraan paksa adalah wajib di ruang bawah tanah yang besar.

Lakukan sendiri pengudaraan semula jadi bilik bawah tanah di garaj: arahan dan cadangan

Sebelum anda membiasakan diri dengan peraturan untuk mengatur pengudaraan konvensional, kami mencadangkan untuk mengkaji kelebihan sistem ini:

• pengudaraan semula jadi tidak memerlukan pelaburan bahan khas dalam bentuk membeli tudung;
• skema sistem pengudaraan agak mudah dan terdapat alat improvisasi yang mencukupi untuk menciptanya;
• semua kerja boleh dilakukan oleh seorang;
• sistem tidak meruap dan tidak memerlukan kos tambahan untuk elektrik.

Skim pengudaraan bawah tanah di garaj adalah berdasarkan pemasangan dua paip jenis bekalan dan ekzos. Paip bekalan membekalkan bilik dengan udara segar dari jalan, dan paip ekzos bertanggungjawab untuk mengeluarkan udara lembap ke luar.

Apabila memilih bahan untuk pembuatan paip udara, berhenti di asbestos atau paip tergalvani, saiznya dipilih berkaitan dengan kawasan ruang bawah tanah.

Paip melalui dipasang menggunakan pilihan berikut:

• melalui - paip dibawa melalui lantai garaj dan dibawa keluar ke jalan melalui siling, loteng dan bumbung;
• dipasang di dinding - di dinding ruang bawah tanah, sebahagian daripada paip ekzos yang memanjang ke arah mendatar dilengkapi, selepas itu ia dibawa keluar dari rumah.

Panjang paip ekzos dipilih dengan mengambil kira ciri-ciri individu bilik, ia menonjol 50-100 cm di atas dinding.

Dengan bantuan keadaan ini, perbezaan dalam rejim suhu antara ruang luar dan dalam dicapai. Ia adalah terima kasih kepada ini bahawa udara mengalir secara semula jadi beredar. Untuk meningkatkan daya tarikan, peranti dalam bentuk deflektor dipasang pada paip. Perincian ini juga menghalang serpihan dan habuk daripada memasuki bilik bawah tanah.

• diameter luar peranti mestilah dua kali ganda diameter paip ekzos;
• perumahan deflektor dipasang di dalam paip.

Pilihan yang mungkin pembuatan sendiri pemesong. Untuk tujuan ini, anda memerlukan plastik atau logam berbentuk kon. Potongan bawah hud dipasang pada titik tertinggi siling.

Paip jenis bekalan dipasang sedemikian rupa sehingga bahagian ricih bawah sampai ke lantai. Selang antara paip kedua dan siling adalah kira-kira 30 cm.

Gril pengudaraan dipasang pada bahagian atas paip, yang melindungi bilik daripada tikus, tikus dan makhluk hidup lain. Ia adalah mungkin untuk menggantikan parut dengan mesh logam dengan bahagian halus.

Bahan pembuatan bekalan dan paip ekzos mungkin berbeza. Dalam kes ini, tiada sekatan, dipandu oleh keutamaan individu. Untuk menentukan diameter paip, pertimbangkan cadangan ini:

• untuk satu meter bilik, terdapat kira-kira lima belas milimeter persegi keratan rentas;
• pilih diameter dengan margin kecil untuk mengimbangi udara yang memasuki bilik bawah tanah dari garaj.

Kes penggunaan yang mungkin paip pembetung berdasarkan asbestos untuk organisasi pengudaraan. Dalam sesetengah kes, paip yang diperbuat daripada plastik atau timah digunakan. Yang paling praktikal dan tahan lama dalam operasi adalah paip yang diperbuat daripada plastik. Antara kelebihan mereka kami perhatikan:

• tempoh operasi;
• rintangan kepada tekanan mekanikal;
• penentangan terhadap persekitaran yang agresif;
• ringan dan pemotongan mudah;
• pengedap yang boleh dipercayai;
• permukaan gelongsor di mana serpihan dan bahan cemar lain tidak berlarutan.

Oleh itu, apabila menganjurkan pengudaraan konvensional, kami mengesyorkan berhenti di paip plastik yang praktikal dan berpatutan.

Teknologi mengatur pengudaraan paksa ruang bawah tanah di garaj

Sekiranya perlu untuk mengekalkan keadaan optimum di ruangan bawah tanah, kami mengesyorkan memasang pengudaraan ekzos. Dalam kes ini, walaupun pada musim panas, tidak akan ada kelembapan berlebihan dan udara bertakung di dalam bilik bawah tanah.

Pertama sekali, dalam proses mengatur pengudaraan ruang bawah tanah, baca peraturan keselamatan untuk pengendalian peralatan elektrik. Dengan perbezaan suhu, pembentukan kondensat tidak dapat dielakkan. Untuk mengeluarkannya, sistem pengudaraan jenis ekzos digunakan.

Walau bagaimanapun, kehadiran kondensat mencetuskan penutupan kenalan, kerosakan peralatan elektrik, jadi kipas ekzos elektrik kalis air secara kualitatif.

Pemasangan pengudaraan dengan tudung di ruang bawah tanah adalah perlu dalam kes sedemikian apabila:

1. Keluasan ruang bawah tanah melebihi empat puluh meter persegi.

Dalam simpanan makanan yang besar, udara panas sentiasa mempunyai kelembapan yang tinggi. Pemeluwapan terbentuk dalam paip ekzos, yang jatuh di dinding. Di samping itu, pada musim sejuk, paip pengudaraan konvensional sering membeku atau tersumbat dengan salji. Oleh itu, pengangkutan biasa udara terganggu dan kegagalan berlaku dalam sistem pengudaraan biasa. Untuk menghapuskan kelembapan tambahan, yang tidak dapat diatasi oleh pengudaraan konvensional, kami mengesyorkan menggunakan pemasangan tudung.

2. Ruang bawah tanah yang digunakan sebagai ruang tamu, seperti bilik biliard, gimnasium, ruang tamu, dan juga bilik mandi, memerlukan pengudaraan ekzos mandatori, tanpa mengira kawasannya.

Hanya dengan bantuan tudung, bilik ini masuk jumlah yang diperlukan oksigen, memberikan keselesaan kepada orang di dalam bilik.

3. Jika terdapat banyak produk dan pemuliharaan di dalam bilik bawah tanah, pilihan pengudaraan ekzos juga perlu. Apabila menyimpan sayur-sayuran di dalam bilik bawah tanah, hud mengambil dari bilik bukan sahaja udara lembap, tetapi juga bau yang tidak menyenangkan.

Pilihan pengudaraan ekzos mempunyai prinsip operasi yang sedikit berbeza berbanding dengan yang biasa. Untuk fungsi normal sistem, dua paip juga dipasang - bekalan dan ekzos. Walau bagaimanapun, pergerakan jisim udara dilakukan oleh kipas khas. Kuasa peranti ini menentukan prestasi peralatan. Oleh itu, pada mulanya tentukan kuasa optimum hud. Perkakas yang terlalu berkuasa akan menggunakan banyak elektrik dan udara di dalam bilik akan sentiasa sejuk, dan peranti ekzos yang terlalu lemah tidak akan dapat menangani tugas yang diberikan kepadanya.

Pemasangan kipas dilakukan sedemikian rupa sehingga udara memasuki bilik dari satu paip, dan dilepaskan ke luar melalui yang kedua. Untuk mengawal suhu bilik, hidupkan dan matikan peralatan secara berkala. Berhubung dengan kaedah kerja, terdapat dua pilihan untuk sistem pengudaraan untuk ruang bawah tanah garaj:

1. Pilihan pengudaraan automatik - berfungsi di luar talian dan tidak memerlukan campur tangan manusia. Sistem ini mempunyai penderia tambahan, yang membolehkan kipas dihidupkan secara bebas di dalam bilik. Apabila udara ditukar sepenuhnya, kipas dimatikan dengan sendirinya.

2. Versi mekanikal sistem pengudaraan adalah berdasarkan kawalan pengendalian peralatan dan penyelenggaraan keadaan suhu dan kelembapan oleh seseorang. Dalam kes ini, menghidupkan dan mematikan semua peranti dilakukan oleh anda. Kaedah ini lebih murah, tetapi memerlukan masa tambahan, terutamanya menyusahkan, dengan pelepasan yang berterusan.

Ciri reka bentuk ruang bawah tanah menentukan susunan dan lokasi pemasangan paip pengudaraan. Pilihan pengudaraan ekzos dicirikan oleh prestasi tinggi, jadi paip boleh dipasang dalam kedudukan mendatar dan menegak.

Untuk pengendalian hud yang cekap untuk ruang bawah tanah di garaj, kami mengesyorkan agar anda melengkapkannya dengan penyebar. Dengan bantuan peranti ini, kos bekalan elektrik dikurangkan dengan ketara.

Peresap dipasang pada paip bekalan, peranti ini menggunakan tenaga angin, memastikan prestasi sistem maksimum. Walau bagaimanapun, jika tiada angin, lebih baik menolak memasang peresap.

Antara kelemahan sistem pengudaraan ekzos, kami perhatikan:

• kerumitan pemasangan dan pengiraan;
• kos elektrik yang tinggi;
• keperluan untuk pemantauan berterusan;
• wajib beli tudung.

Walaupun begitu, hanya versi ekzos sistem pengudaraan menyediakan keadaan mikroklimat yang sesuai di dalam bilik bawah tanah sepanjang tahun. Sistem ini bebas daripada keadaan cuaca dan angin.

Pilihan terbaik ialah gabungan pengudaraan konvensional dan ekzos. Pada musim sejuk, dengan perbezaan yang ketara keadaan suhu pengudaraan biasa berfungsi, dan pada musim panas - ekzos. Untuk melaraskan tujahan, peredam khas yang dipasang pada paip digunakan.

Padanan biasa atau pemetik api akan membantu untuk memeriksa kualiti sistem pengudaraan di ruang bawah tanah, membawanya ke paip, jika nyalaan berubah bentuk di bawah pengaruh beban angin, maka sistem berfungsi dengan normal. Jika tidak, pasang peranti ekzos paksa.

Video pengudaraan bilik bawah tanah:

Mengatur ruang bawah tanah di garaj tidak memerlukan perbelanjaan kewangan yang besar, dan faedah ruang kecil ini adalah penting. Di sini anda boleh menyimpan sayur-sayuran dan makanan dalam tin sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, hanya dengan syarat bahawa pengudaraan yang betul di ruang bawah tanah di garaj difikirkan.

Jika tidak, sayur-sayuran dan makanan dalam tin akan tiba-tiba merosot, dan kereta juga akan "mendapatkannya" kerana keadaan ini - kelembapan yang tinggi akan melakukan tugasnya. Berdasarkan ini, jika anda berhasrat untuk melengkapkan ruang bawah tanah di garaj, adalah perlu untuk mengkaji cara untuk memastikan pengudaraan bilik ini dan memilih yang paling sesuai daripada mereka.

Apakah jenis pengudaraan untuk dipilih?

Jumlah udara yang diperlukan untuk iklim mikro biasa bilik ini harus mengalir ke dalam bilik bawah tanah. Supaya tahap kelembapan tidak melebihi tahap yang dibenarkan, dan kemungkinan kemunculan kulat, serta acuan, dikurangkan kepada sifar. Terdapat dua jenis sistem pengudaraan untuk bilik bawah tanah garaj:

• semula jadi;
• terpaksa.

Penggunaan sistem gabungan (campuran) di dalam bilik seperti bilik bawah tanah tidak begitu biasa, tetapi ia juga memberikan hasil yang sangat mengagumkan, terutamanya pada musim panas. Hakikatnya ialah operasi pengudaraan semula jadi hanya mungkin disebabkan oleh perbezaan suhu antara dalam dan luar, dan pada musim panas, apabila suhu udara hampir sama di sana sini, ia berfungsi dengan sangat buruk, tetapi pemasangannya boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Sistem pengudaraan bercampur juga mampu menunjukkan kecekapan yang agak tinggi pada musim panas.

Walaupun ramai orang beralih kepada syarikat khusus untuk memasang pengudaraan paksa di ruang bawah tanah, memasang komponen sistem semula jadi tidak akan menjadi tugas yang tidak dapat diatasi untuk orang yang berpengalaman dalam aktiviti pembaikan, walaupun ia kecil. Anda memerlukan dua paip yang akan digunakan sebagai saluran udara.

Ia adalah perlu untuk membeli hanya paip berkualiti tinggi dan tahan lama, kerana kami akan melakukan pengudaraan selama bertahun-tahun, dan adalah sangat tidak diingini untuk saluran paip menjadi tidak dapat digunakan selepas, katakan, 1 tahun beroperasi - anda perlu membeli yang baru satu, sudah berkualiti biasa, membelanjakan kewangan anda untuk pembelian dan masa untuk pembaikan. Selalunya, paip logam dipilih untuk pengudaraan bawah tanah, tetapi paip plastik juga akan menjadi penyelesaian yang baik.

Plastik moden lebih baik daripada logam dalam banyak komponen, khususnya, paip sedemikian lebih sesuai untuk mengatur pengudaraan kerana ia mempunyai daya pemprosesan yang baik kerana kelancaran dinding dalam.

Paip bekalan dan ekzos mesti diletakkan di dalam garaj dengan ruang bawah tanah pada ketinggian yang berbeza. Saluran untuk bekalan udara, yang pergi dari bilik ke jalan, terletak berhampiran lantai - pada jarak kira-kira 50 sentimeter darinya. Dalam sesetengah kes, disebabkan oleh lokasi ruang bawah tanah di garaj, tidak mungkin untuk membuat saluran pengudaraan bekalan lurus, dan selekoh (lutut) diperlukan. Jika anda tidak boleh melakukannya tanpanya, maka anda boleh menggunakan reka bentuk ini, tetapi jika anda mempunyai pilihan, saluran lurus akan menjadi penyelesaian terbaik.

Paip ekzos, berbeza dengan paip bekalan, terletak di atas siling ruang bawah tanah, dan berakhir di bumbung bilik garaj. Saluran udara untuk aliran masuk dan keluar udara mesti dipasang di sudut yang berbeza di ruang bawah tanah - ini sangat penting untuk pertukaran udara biasa. Sistem pengudaraan sedemikian berfungsi kerana perbezaan suhu. Ia tidak perlu dipasang semula dengan mana-mana bahagian pada musim sejuk, kerana pada masa ini tahun akan ada draf yang sangat kuat, kerana udara di luar jauh lebih sejuk daripada di dalam bilik bawah tanah.

Pada musim sejuk, saluran pengudaraan boleh tersumbat dengan salji - ini menjadikannya perlu untuk mengambil langkah yang sesuai. Ia cukup untuk memasang visor khas di atas saluran, dan kemungkinan salji masuk ke dalam akan dikurangkan kepada minimum. Pada musim panas, masalah yang berbeza timbul - disebabkan oleh suhu tinggi draf udara sama ada tiada atau sangat lemah. Untuk meneruskan peredaran udara normal, penjagaan mesti diambil untuk memasang alat pengudaraan tambahan.

Apa yang perlu anda ketahui semasa merancang untuk melakukan pengudaraan ruang bawah tanah dengan tangan anda sendiri?

Jika anda memberi keutamaan kepada sistem pengudaraan paksa, anda boleh membuang semua kebimbangan dengan selamat tentang fungsinya yang lemah pada musim panas kerana perbezaan suhu yang kecil. Pengudaraan mekanikal akan menyediakan aliran udara segar yang bebas masalah dalam kuantiti yang diperlukan dan penyingkiran udara ekzos pada bila-bila masa sepanjang tahun, sama ada musim luruh, musim bunga, musim sejuk atau musim panas. Kaedah pengudaraan ini adalah baik kerana jisim udara dibawa masuk dan keluar secara paksa, dengan bantuan kipas elektrik, jadi anda tidak perlu "menoleh ke belakang" pada keadaan atmosfera.

Dengan jenis pengudaraan mekanikal, kipas boleh dipasang di dua saluran pengudaraan garaj dengan ruang bawah tanah sekaligus, atau hanya di salah satu daripadanya. Jika mereka memasukkan satu, maka, sebagai peraturan, ini adalah saluran ekzos, kerana keperluan untuk menguatkan hud biasanya melebihi itu dalam bekalan udara segar.

Anda tidak perlu risau tentang penggunaan tenaga peminat, kerana mereka memerlukan sedikit bekalan elektrik, iaitu, anda tidak perlu membayar jumlah yang besar untuk penggunaan tenaga.

Jika anda bercadang untuk melengkapkan pengudaraan di ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah, dan telah memilih jenis sistem semula jadi, maka petua berikut akan berguna untuk anda (dengan cara ini, ia tidak akan berlebihan untuk mengikutinya apabila memilih jenis mekanikal pengudaraan):

• Mengikut piawaian masing-masing meter persegi bilik itu hendaklah kira-kira 26 sentimeter bahagian persegi saluran pengudaraan;
• Diameter saluran udara untuk ekzos dan aliran masuk udara mestilah sama;
• Semakin tinggi paip terletak di atas bumbung garaj, semakin kuat udara akan mengalir ke dalam bilik (untuk memastikan daya tarikan yang baik, disyorkan untuk meletakkan saluran keluar paip pada ketinggian 80 sentimeter dari titik tertinggi bumbung. );
• Letakkan deflektor dalam paip ekzos. Peranti ini mempunyai kesan yang baik pada daya tarikan, kerana ia mewujudkan kawasan tekanan yang dilepaskan berhampiran pintu keluar paip;
• Tikus dan serpihan boleh memasuki saluran pengudaraan. Untuk menyelesaikan masalah ini, cukup untuk meletakkan jeriji pelindung di salur masuk dan keluar paip;

Adalah dinasihatkan untuk melengkapkan sistem pengudaraan dengan peredam yang mengawal selia, yang mana ia mungkin untuk mengurangkan atau meningkatkan, jika perlu, aliran masuk ekzos dan udara.

Ini lebih benar dalam kes operasi sistem pengudaraan dengan peranti tambahan untuk merangsang pertukaran udara pada musim sejuk - draf yang dihasilkan mungkin terlalu kuat dan produk di dalam bilik bawah tanah akan mula membeku. Peredam dalam keadaan ini akan membantu mengurangkan aliran udara segar dari jalan dan dengan itu menghalang kerosakan pada produk daripada membeku.

Apa sahaja skim pengudaraan yang anda pilih, pengiraan dan pemasangannya mesti dilakukan tanpa ralat kasar, jika tidak masalah serius dengan operasinya mungkin timbul pada masa hadapan.

Oleh itu, jika anda sendiri bukan pakar dalam kerja pembinaan dan pembaikan, dan tidak ada pengalaman dan pengetahuan dalam bidang ini, maka adalah dinasihatkan untuk meminta bantuan daripada rakan yang memahami isu ini, atau beralih kepada profesional. Walaupun bukan sebilangan kecil pemilik garaj lebih suka melakukan segala-galanya dengan tangan mereka sendiri.

Sebuah garaj dengan tambahan dalam bentuk ruang bawah tanah menjadi bangunan pelbagai fungsi yang menyediakan penyimpanan bukan sahaja untuk kereta dan alat pembaikan, tetapi juga untuk pelbagai persiapan untuk musim sejuk, sayur-sayuran dan makanan dalam tin.

Tetapi penambahan sedemikian perlu menyediakan aliran udara yang meningkat, menghilangkan bau hapak dan kelembapan. Pengudaraan yang betul garaj dengan ruang bawah tanah adalah peringkat penting kerja yang diperlukan untuk mencari orang yang selesa dan penyimpanan produk.

Tujuan

Kelembapan membawa bukan sahaja kepada kerosakan buah-buahan dan sayur-sayuran, tetapi juga kepada penampilan bau yang tidak menyenangkan dan perkembangan kulat. Selain itu, salah satu punca kakisan pada elemen logam bangunan, bahagian dan bahagian badan kereta ialah kelembapan. Itulah sebabnya langkah untuk mengurangkannya menjadi sangat penting.

Pengudaraan di garaj dengan ruang bawah tanah menyediakan perlindungan daripada pelbagai fenomena negatif. Ini termasuk pemeluwapan, yang paling kerap terbentuk pada musim sejuk. Pada masa ini, haba yang datang dari kedalaman bumi menyumbang kepada pemanasan sedikit ruang bawah tanah, yang menyebabkan suhu di dalamnya menjadi lebih tinggi daripada di bahagian lain bangunan. Oleh kerana kelembapan yang tinggi di dalam bilik, pemeluwapan berlaku, pada suhu rendah permukaan ditutup dengan fros.

Jangan lupa tentang kekotoran toksik toksik di udara: wap minyak, cat dan petrol. Untuk mengelakkan pengumpulannya kepada kepekatan kritikal, adalah perlu untuk memastikan penyingkiran udara tercemar di luar premis dan bekalan udara segar. Keadaan semasa menentukan jenis pengudaraan yang sesuai, yang mungkin semula jadi, paksa atau mekanikal.

Aliran udara semula jadi

Sebelum anda membuat garaj yang berkesan, anda perlu membuat keputusan mengenai skema peranti, ia boleh menjadi bekalan dan ekzos, bekalan dan ekzos. Pilihan terakhir dibezakan oleh tahap pembersihan udara yang tinggi, manakala udara bekalan menyediakan bekalan intensifnya. Tetapi teknik gabungan adalah yang paling berkesan, susunannya mungkin dalam dua cara.

Garaj dengan ruang bawah tanah tidak memerlukan peralatan mahal; untuk menciptanya, anda perlu memasang hanya dua paip. Mekanisme tindakan adalah berdasarkan tahap suhu yang berbeza di dalam bilik dan di luar tingkap. Tetapi kesederhanaannya membawa kepada kemunculan kelemahan yang ketara, yang terdiri daripada gangguan pada musim sejuk disebabkan oleh pengumpulan fros di saluran dan ketidakmungkinan menggunakannya pada musim panas, kerana pada masa ini suhu di dalam dan di luar bilik memperoleh nilai yang rapat. Pilihan ini sesuai untuk garaj kecil, yang memerlukan penebat paip dengan bahan khas dan penyingkiran salji secara sistematik pada musim sejuk. Terdapat bahagian boleh tanggal bukan standard untuk saluran paip keluar, yang sangat memudahkan penyelenggaraan.

Kelebihan dan kekurangan

Di garaj dengan membolehkan anda mencipta iklim dalaman yang optimum. Operasinya dipastikan oleh peranti khas untuk aliran udara paksa. Ia adalah mungkin untuk menggunakan kedua-dua satu saluran paip dua daun dan dua (seperti dalam pilihan yang ditunjukkan di atas).

Kelebihan utama pengudaraan semula jadi ialah harga peralatan yang rendah. Tetapi untuk garaj besar yang digunakan untuk bas mini atau trak, pilihan ini tidak akan berfungsi. Struktur bekalan membuang bahan toksik dan menghilangkan kelembapan yang tinggi dengan lebih cekap, sementara anda boleh menjimatkan wang dengan membentuk versi gabungan.

Mencipta saluran

Cara paling mudah ialah membuat saluran dalam batu dari bata berongga dan blok. Untuk mengelakkan kemasukan tikus dan burung, jeriji keluli digunakan untuk menyekat bahagian aliran. Kaedah yang paling banyak digunakan melibatkan pemasangan paip ekzos dan bekalan di sudut bertentangan bilik.

Pakar mengesyorkan memasang elemen salur masuk udara pada ketinggian kira-kira 50 cm dari paras lantai, dan meletakkan bahagian ekzos di bawah siling, ini akan memberikan aliran udara yang lebih sengit. Paip boleh dibuat kilang, diperbuat daripada kerajang berasaskan aluminium, atau diperbuat daripada bahan sekerap seperti kayu, bata, atau keluli bumbung.

Bagaimana untuk membuat pengudaraan di ruang bawah tanah garaj

Saluran udara ekzos dipasang pada jarak sekurang-kurangnya 180 cm dari lantai, bahagian luar - di atas bumbung garaj, pada ketinggian kira-kira 50 cm Penebat tambahan diperlukan apabila dipasang di dinding belakang.

Bahagian salur masuk dipasang di seberang dan dibawa keluar ke jalan, manakala jarak ke tanah harus kira-kira 20-30 cm. Saluran harus dilindungi dari serangga dan burung dengan jaring keluli, ia juga ditutup dengan kecil meliputi.

Menukar keamatan pertukaran udara boleh dilakukan dengan peredam pelarasan khas yang dipasang pada kedua-dua paip. Mereka amat berguna pada musim sejuk untuk pembaharuan udara bahagian. Terdapat juga pilihan ekonomi, yang melibatkan penggantian saluran bekalan dengan injap pintu yang dipasang pada bahagian akhir struktur dinding.

Aksesori

Pengudaraan paksa di garaj dengan ruang bawah tanah memerlukan penambahan saluran paip dengan kipas elektrik khas. Saluran boleh dipasang dengan cara yang sama seperti dalam susunan semula jadi, atau mempunyai laluan biasa. Kelebihan utama kaedah ini adalah bebas daripada keadaan iklim dan musim. Ia mempunyai banyak persamaan dengan pengudaraan yang lebih mudah, perbezaannya terletak pada peranti yang membentuk pusaran udara. Aliran diarahkan ke luar bilik, dengan itu memasuki udara segar. Ia adalah mungkin untuk menggunakan bukan sahaja kipas, tetapi juga peranti lain, sebagai contoh, ram cuaca diffuser dengan mekanisme berputar, ia berfungsi berdasarkan tenaga aliran angin dan dipasang di bahagian atas bekalan saluran.

Bagaimana untuk meningkatkan kesan

Pengudaraan paksa di garaj dengan ruang bawah tanah boleh mempunyai dua pilihan susun atur: mendatar dan menegak. Pengudaraan yang lebih baik bagi ruang besar disediakan dengan penempatan mendatar dan operasi serentak dua kipas.

Kecekapan boleh ditingkatkan dengan memasang mentol di saluran paip menaik, dengan itu aliran keluar udara diaktifkan dengan memanaskannya. Deflektor yang terbentuk di sekelilingnya juga agak biasa. Ia dipasang pada paip ekzos di sebelah alur keluarnya.

Prinsip operasi mekanikal

Pengudaraan sedemikian di garaj dengan ruang bawah tanah dicirikan oleh kecekapan terbesar. Tetapi untuk pemasangannya ia memerlukan banyak masa dan merayu kepada pakar, ia juga mempunyai kos yang tinggi. Penderia khas pada masa yang ditetapkan mematikan dan menghidupkan sistem tanpa campur tangan manusia.

Pergerakan udara dibuat hanya dengan cara terpaksa. Adalah mungkin untuk mengatur dua modul, masing-masing melakukan tindakan yang berbeza. Mereka digabungkan oleh peranti automatik yang menyediakan operasi autonomi.

Saluran masuk udara adalah yang paling mahal, ini disebabkan oleh set lengkap dalam bentuk penapis, pemanas dan dua jenis kipas: paksi dan saluran.

Peralatan yang membolehkan anda kemudiannya tidak memikirkan cara membuat pengudaraan yang berkesan garaj bawah tanah, boleh menggabungkan dua peranti sekaligus tanpa menjejaskan prestasi. Ia agak biasa untuk menambah peranti khas - recuperator yang memindahkan haba dari udara ekzos ke udara bekalan. Terima kasih kepada mereka, anda boleh menjimatkan elektrik dengan ketara, kerana dalam hal ini pemanasan ruang tidak diperlukan. Mereka mengekalkan suhu dalam lima darjah di atas sifar, nilai ini adalah optimum untuk penyimpanan jangka panjang kereta dan mengekalkannya dalam keadaan yang sama.

Deflektor

Selepas susunan pengudaraan pada musim sejuk, pemeluwapan mungkin terkumpul di bawah saluran paip. Ini boleh dielakkan dengan menggunakan bahan penebat haba untuk penebat paip dan memasang payung khas di bahagian dalam. Perlu diingatkan bahawa perbezaan suhu antara dalam dan luar hendaklah sekurang-kurangnya lima darjah.

• pengaruh aliran angin pada saluran masuk paip dan struktur dinding garaj;
• ketumpatan yang berbeza dan daya angkat bekalan dan udara ekzos.

Untuk memasang deflector, tiada alat khas diperlukan, cukup untuk membetulkannya di sebelah dinding hujung dalam kedudukan menegak. Ia juga perlu menggunakan bahan penebat haba untuk mengelakkan pemeluwapan pada permukaan dalam.

Apa yang anda perlu tahu

Mengikut piawaian asing, sekurang-kurangnya 350 liter udara segar mesti memasuki garaj setiap jam. SNiP domestik adalah kurang ketat: nilai ini dalam lingkungan 180 liter. Dalam kes ini, bukaan ekzos hendaklah dalam susunan pepenjuru dari salur masuk.

Pengudaraan yang betul di garaj dengan ruang bawah tanah membolehkan anda mencapai perkara berikut:

• penyimpanan makanan jangka panjang di ruangan bawah tanah;
• kelembapan di dalam bilik berada dalam had biasa;
• kakisan tidak berkembang pada permukaan logam;
• dinding lubang pemeriksaan tidak merosot daripada kelembapan yang berlebihan, dan, dengan itu, ia selamat berada di dalamnya;
• penyingkiran pantas asap berbahaya dan gas ekzos dipastikan.

Sebelum anda membuat pengudaraan di garaj dengan ruang bawah tanah, anda perlu mengira prestasi yang diperlukan, sambil mengambil kira bilangan kereta, reka bentuk bilik dan kawasan bangunan.

Pengudaraan di garaj dengan ruang bawah tanah adalah wajib. Peranti pengudaraan di ruang bawah tanah garaj boleh terdiri daripada beberapa jenis.
Ia semua bergantung pada berapa banyak anda ingin membuat suhu dan kelembapan yang berterusan di dalam bilik. Peranti pengudaraan di ruang bawah tanah garaj akan bergantung pada jenis pengudaraan dan, dengan itu, harganya.
Hari ini kita akan melihat cara membuat pengudaraan di ruang bawah tanah garaj. Juga, arahan yang diperlukan untuk memilih sistem yang dikehendaki diberikan, dan pada video anda dapat melihat keseluruhan proses pemasangan.

Pengudaraan di ruang bawah tanah garaj dipasang mengikut skema tertentu. Di sini anda hanya perlu mengira jumlah peralatan yang diperlukan.
Lagipun, ia mengambil ruang dan mesti diikat dengan selamat. Anda juga harus memberi perhatian kepada kelembapan bilik. Daripada ini adalah perlu untuk memilih kuasa.

Perhatian: Jika anda mempunyai kelembapan yang tinggi maka anda perlu dipaksa. Lagipun, yang semula jadi tidak akan dapat menyediakan bekalan udara dalam jumlah yang diperlukan. Terutama pada musim panas.

Pengudaraan garaj ruang bawah tanah memerlukan, pertama sekali, pilihan skema sambungan yang betul, ini adalah syarat utama untuk penghapusan berkesan momen yang tidak menyenangkan yang timbul apabila menggabungkan garaj dengan ruang bawah tanah.
Skim pengudaraan yang paling biasa digunakan:

Terdapat dua cara untuk membina bekalan ruang bawah tanah dan pengudaraan ekzos: semula jadi dan terpaksa.

pengudaraan semula jadi

Ini adalah cara paling mudah dan paling berpatutan untuk mengudarakan ruang bawah tanah, berdasarkan perbezaan suhu antara jalan dan bilik.

Jadi:

• Untuk susunan pengudaraan sedemikian, perlu memasang paip ekzos dan bekalan.

Perhatian: Kelemahan pengudaraan sedemikian adalah ketidakmungkinan untuk berfungsi secara normal pada musim panas, apabila suhu di luar dan di dalam bilik bawah tanah menjadi lebih kurang sama. Bagi kerja pada musim sejuk, maka penyumbatan hud dengan fros dan salji adalah mungkin, dan akibatnya, kerosakan.

• Atas sebab ini, pengudaraan semula jadi hanya dinasihatkan untuk kawasan kecil dan kemungkinan penyelenggaraan paip tetap.
• Di samping itu, sebelum permulaan musim sejuk, paip memerlukan penebat tambahan. Kadang-kadang, apabila memasang pengudaraan semula jadi, mereka menggunakan pilihan kompromi.
• Bahagian keluar saluran dibuat boleh ditanggalkan, supaya penyelenggaraan saluran sangat dipermudahkan.

Adalah selamat untuk mengatakan bahawa satu-satunya kelebihan pengudaraan semula jadi ialah ia murah. Pada masa yang sama, kaedah ini sama sekali tidak sesuai untuk garaj kawasan besar di mana kenderaan bersaiz besar disimpan.
Contohnya, trak atau bas. Bolong udara segar akan menjadi kaedah terbaik untuk membantu membersihkan udara daripada toksin dan mengeluarkan kelembapan berlebihan.

Pengudaraan paksa

Ini adalah penyelesaian yang hebat untuk membantu menjadikan iklim mikro di dalam bilik tertutup sehampir mungkin dengan semula jadi.

Jadi:

• Pengudaraan paksa berfungsi dengan mencipta aliran udara paksa dengan bantuan peranti khas.
• Sama ada dua paip atau satu daun dua boleh dipasang.
• Untuk menjimatkan wang, anda boleh menggunakan kedua-dua kipas dan pengudaraan semula jadi pada masa yang sama.

Pemasangan pengudaraan semula jadi

Cara termudah dan paling berpatutan untuk membuat pengudaraan (lihat), adalah dengan membiarkan saluran pengudaraan masuk kerja bata. Pengudaraan ruang bawah tanah garaj dalam penjelmaan ini tidak memerlukan kos tambahan.
Jadi:

• Lebar saluran hendaklah sama dengan keratan rentas satu bata. Juga, saluran pengudaraan boleh dibina dari bata berongga atau blok yang diletakkan di sisinya.
  ia litar paling ringkas pengudaraan bilik. Benar, bukan yang paling berkesan.
  Untuk mengelakkan haiwan kecil daripada masuk ke saluran, adalah perlu untuk menyekat semua bahagian yang sesuai dengan jaringan logam dan memasang jeriji.
• Untuk garaj kawasan kecil, disyorkan untuk membuat pengudaraan dari dua paip yang dipasang di ruang bawah tanah. Di satu sudut, paip bekalan dipasang.
  Di sebaliknya - ekzos. Agar aliran udara bergerak dalam dua arah, paip bekalan dipasang pada jarak 30 hingga 50 cm dari lantai.
• Paip ekzos terletak lebih dekat dengan siling. Keratan rentas paip dipilih dalam julat 100-250 cm.
  Bagi bahan, maka pilihannya agak luas. Anda boleh mengambil keluli bumbung, papan, bata atau PVC. Sebagai alternatif, saluran aluminium pasang siap boleh digunakan.

Menyiapkan kerja

Harga pengudaraan sedemikian agak rendah. Di sini adalah perlu untuk memberi perhatian kepada keratan rentas paip. Lagipun, anda tidak memerlukan kelembapan untuk memasuki bilik secara semula jadi.
Jadi:

• Paip ekzos dipasang pada ketinggian kira-kira 2 meter dari lantai. Dalam kes ini, hujung paip yang menghadap ke jalan harus terletak kira-kira 30-50 cm lebih tinggi daripada bumbung bangunan. Saluran pengudaraan juga terlindung.

• Paip bekalan dipasang di seberang bilik. Ketinggian dari paras lantai adalah sama dengan paip ekzos - 2 meter.
  Paip bekalan harus naik 25-30 cm di atas bumbung.Dalam kes ini, adalah penting untuk melindungi saluran pengudaraan dengan mesh dan memasang bumbung kecil dalam bentuk penutup di atas paip.
• Untuk dapat mengawal bekalan udara, adalah wajar untuk memasang peredam kawalan. Peredam akan membantu membawa udara sejuk ke ruangan bawah tanah mengikut keperluan. Jika tidak, semua stok anda mungkin dibekukan.
• Terdapat pilihan yang lebih menjimatkan untuk memasang pengudaraan semula jadi. Dalam kes ini, paip bekalan tidak dipasang.
  Sebaliknya, tirai jeriji (pintu) digunakan. Memasang parut menyediakan udara segar. Ia dipasang dari hujung bahagian hadapan dinding.

Pemasangan pengudaraan paksa

Mengikut prinsip operasi, sistem ini tidak berbeza daripada pilihan pertama. Di sini, hanya pergerakan udara dilakukan secara paksa dan perlu untuk mengira kuasa enjin dengan betul.

Jadi:

• Pengudaraan paksa diperoleh jika kipas khas diletakkan di dalam paip ekzos, yang akan mewujudkan angin puyuh udara di dalamnya. Kelebihan utama pengudaraan jenis ini ialah operasinya tidak bergantung pada keadaan cuaca dan iklim. Oleh itu, ruang bawah tanah anda akan mempunyai pengudaraan yang baik pada bila-bila masa sepanjang tahun.
• Peranti pengudaraan paksa sebahagian besarnya mengulangi struktur semula jadi. Pertama, saluran udara dipasang sambil mengekalkan prinsip lokasinya.
  Seterusnya, kipas dimasukkan ke dalam paip ekzos. Daripada kipas, agak mungkin untuk menggunakan penyebar baling cuaca berputar.
  Tidak seperti kipas, baling cuaca tidak dipasang di dalam paip, tetapi di bahagian atasnya, yang keluar. Baling cuaca sedemikian dikawal oleh tenaga angin.
• Di samping itu, untuk memastikan pengudaraan yang baik di ruangan bawah tanah, anda boleh menggunakan turbin pengudaraan (deflektor atau voller). Tujuan utama peranti ini adalah untuk mewujudkan kawasan dengan udara jarang dan meningkatkan pertukaran udara. Pasangkan deflektor pada alur keluar paip ekzos.
• Pilihan paling mudah ialah menyambungkan mentol lampu kecil dalam pautan atas. Oleh itu, disebabkan oleh pemanasan udara, pertukaran udara dalam saluran akan bertambah baik dengan ketara.
• Yang paling moden dan cekap, tetapi pada masa yang sama cara pengudaraan paksa yang paling mahal, adalah pengudaraan mekanikal. Pengudaraan jenis ini ialah sistem modular dengan kawalan program.

Pengudaraan bawah tanah dilakukan mengikut prinsip yang sama. Segala-galanya dilakukan dengan tangan, tetapi hanya untuk logam yang diperlukan untuk menyediakan penebat.
Kemudian anda akan mengelakkan pembentukan kondensat dan menjadikan bilik lebih kering. Sekarang anda tahu cara membuat pengudaraan di ruang bawah tanah garaj. Di sini perkara yang paling penting ialah memilih jenisnya dengan betul.