Garaj persendirian adalah ruang khusus dan biasanya sangat sejuk pada musim sejuk. Iklim mikro sedemikian sama sekali tidak berguna sama ada untuk seseorang atau untuk kereta. Pada masa yang sama, penggunaan pemanas elektrik standard selalunya terlalu mahal dan tidak cekap.
Ia tetap membuat ketuhar garaj dengan tangan anda sendiri, memilih salah satu pilihan yang sesuai. Kami menawarkan untuk pertimbangan empat cara mengatur pemanasan dapur, masing-masing mempunyai ciri tersendiri dalam penciptaan dan operasi.
Gambar rajah visual dan arahan video akan membantu anda membuat keputusan tentang reka bentuk relau, memasang dan menyambungkan unit itu sendiri.
Garaj modal dengan penebat tidak tersedia untuk setiap pemilik kereta. Selalunya di pelupusan pemilik kenderaan ia ternyata menjadi struktur logam, tanpa sebarang penebat. mana-mana tenaga haba meninggalkan struktur sedemikian hampir serta-merta.
Apabila menyelesaikan masalah pemanasan bilik garaj, anda tidak seharusnya menilai keperluannya untuk haba, berdasarkan pengalaman yang sama dengan bangunan kediaman. Dan ia bukan hanya kekurangan penebat.
Terdapat undang-undang yang dipanggil kubus persegi, yang menyatakan bahawa apabila dimensi badan geometri berkurangan, nisbah luas permukaan badan ini kepada isipadunya meningkat.
Untuk penyimpanan biasa kereta di dalam garaj, suhu di dalam kotak tidak boleh jatuh di bawah +5º dan naik melebihi +18º semasa kehadiran pemilik dan prestasi kerja pembaikan. Keperluan dikawal oleh SP 113.13330.2012
Ini memberi kesan kepada saiz kehilangan haba objek, oleh itu, untuk memanaskan satu meter padu bilik kecil, sebagai contoh, garaj, lebih banyak haba diperlukan daripada semasa memanaskan rumah besar.
Jika pemanas 10 kW mungkin cukup untuk bangunan dua tingkat, maka garaj yang lebih kecil memerlukan unit dengan kapasiti kira-kira 2-2.5 kW tenaga haba.
Untuk mengekalkan suhu operasi yang sangat sederhana pada 16 ° C, dapur 1.8 kW sudah mencukupi. Jika anda hanya perlu mengekalkan suhu optimum untuk menyimpan kereta di tempat letak kereta - 8 ° C - unit 1.2 kW adalah sesuai.
Ternyata penggunaan bahan api untuk memanaskan jumlah unit ruang garaj boleh dua kali lebih tinggi daripada bangunan kediaman.
Untuk memanaskan keseluruhan garaj, dinding dan lantainya, lebih banyak tenaga haba diperlukan, i.e. pemanas yang lebih berkuasa. Tetapi walaupun dengan penebat, haba akan meninggalkan bilik terlalu cepat. Oleh itu, adalah disyorkan untuk tidak memanaskan keseluruhan garaj, tetapi hanya ruang kerja yang dipanggil.
Penggunaan pemanas: kebaikan dan keburukan
Garaj kelas ekonomi hampir tidak pernah terlindung dari luar atas sebab yang sangat mudah - ia terlalu mahal untuk bilik yang tidak digunakan secara berterusan. Ya, ini tidak selalu mungkin, contohnya, di koperasi garaj, bangunan diletakkan sangat dekat antara satu sama lain, jurang tidak membenarkan pemasangan penebat.
Untuk melindungi garaj, anda boleh menggunakan bahan seperti papan gentian, yang akan mati apabila dinyalakan. Penggunaan plastik di dalam bilik sedemikian tidak boleh diterima.
Tetapi penebat haba dalaman ruang garaj boleh menjadi masalah. Apabila memasang bahan penebat secara langsung pada dinding logam, titik embun yang dipanggil berlaku pada titik sentuhan mereka, i.e. tempat untuk pemeluwapan. Hampir selalu, apabila bersentuhan dengan kelembapan, penebat menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat.
Dan untuk struktur itu sendiri, keadaan sedemikian boleh membawa bencana. Di garaj logam, penebat boleh dipasang, tetapi lebih baik memasang bahan yang sesuai pada jarak tertentu dari dinding, kira-kira 20-50 mm.
Dari lantai harus berundur 50-70 mm. Adalah lebih baik untuk menggunakan mesin basuh sebagai profil untuk mengelakkan kontur tertutup di bawah salutan.
Dengan pilihan pemasangan ini, kondensat juga akan muncul, tetapi disebabkan oleh peredaran udara di bawah lapisan penebat, lembapan secara beransur-ansur akan menyejat tanpa menyebabkan kerosakan yang ketara pada struktur.
Walau bagaimanapun, untuk garaj yang sentiasa dipanaskan, pilihan ini tidak sesuai, kerana kelembapan di dalam bilik akan menjadi terlalu tinggi pada kebanyakan masa. Ini akan membahayakan kesihatan orang ramai dan keadaan kereta.
Apabila memanaskan struktur logam di antaranya dan bahan penebat, adalah perlu untuk meninggalkan jurang pengudaraan untuk penyingkiran kondensat secara tetap
Sebagai bahan untuk penebat "ventilasi" sedemikian, disyorkan untuk menggunakan papan, sebagai contoh, papan gentian, papan serpai, iaitu, bahan kayu yang dapat dipadamkan sendiri apabila dinyalakan. Ketebalan yang disyorkan ialah kira-kira 5 mm.
Ondulin rata atau analognya adalah sempurna. Bahan-bahan ini mempunyai keupayaan untuk memantulkan sinaran inframerah, yang menyediakan pemanasan yang cekap.
Tetapi plastik, walaupun dengan sifat pengecilan, secara kategorinya tidak disyorkan untuk dimasukkan ke dalam garaj. Bahan sedemikian, apabila dinyalakan, mengeluarkan asap toksik, yang menyebabkan orang yang melarikan diri dari api hanya boleh diracuni. Ia juga dilarang menggunakan plat yang mengandungi asbestos sebagai penebat.
Apabila memanaskan sejuk garaj bata adalah disyorkan untuk melepa dinding terlebih dahulu dengan vermikulit untuk melindunginya daripada kelembapan. dinding garaj logam hendaklah dicat dalam dua lapisan, pra-penyebuan asas.
Dinding garaj bertebat mesti dirawat dengan sebatian kalis air untuk melindungi bangunan daripada kesan merosakkan kondensat
Gambaran keseluruhan pilihan
Untuk garaj, pilihan berikut untuk dapur buatan sendiri paling kerap digunakan:
- dapur kayu bata;
- dapur perut;
- bakar pembakaran yang lama;
- ketuhar bekerja.
Setiap pilihan ketuhar garaj do-it-yourself ini mempunyai kelebihan dan kekurangan tertentu. Sesetengah unit boleh digabungkan untuk mengembangkan kemungkinan untuk memanaskan garaj dan menjadikan proses ini lebih mudah dan menguntungkan.
Dalam pembinaan dapur kecil di garaj, anda sebenarnya boleh menggunakan alat dan bahan yang berguna, ini adalah:
Galeri Imej
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Persembahan video peranti di garaj sistem pemanasan autonomi berdasarkan dapur:
Pilihan untuk dapur buatan sendiri agak pelbagai, dan reka bentuk peranti sedemikian tidak begitu rumit. Anda memerlukan kemahiran dalam bekerja dengan logam, mesin kimpalan dan bahan yang agak berpatutan. Ketuhar yang dibuat dengan betul berfungsi dengan cekap dan tahan lama.
Mencari kaedah yang berkesan pemanasan garaj? Atau adakah anda mempunyai pengalaman dalam membuat dan menggunakan dapur? Sila tinggalkan komen pada artikel dan tanya soalan mengenai topik tersebut.
Kebanyakan pemandu mempunyai garaj, yang selalunya berfungsi bukan sahaja sebagai tempat perlindungan untuk kereta kegemaran mereka, tetapi juga digunakan sebagai bengkel atau tempat untuk perbualan lelaki. Selalunya berlaku bahawa dalam cuaca sejuk, memanaskan enjin memerlukan lebih banyak masa daripada perjalanan itu sendiri, dan akibatnya, kaitan perjalanan yang dirancang dikurangkan kepada sifar. Dan membincangkan trend terkini dalam bidang pengangkutan motor dengan rakan-rakan adalah lebih selesa di dalam bilik yang hangat. Setuju bahawa adalah lebih baik untuk menjalankan pembaikan kereta atau acara lain dalam keadaan panas. Oleh itu, pastikan anda menjaga pemanasan ruang garaj.
Penyelesaian yang tepat untuk situasi "sejuk" akan menjadi ketuhar garaj buat sendiri. Tidak sukar untuk menyediakan komponen dan memasangnya sendiri jika anda mempunyai kemahiran kecil dalam bekerja dengan bahan dan alatan yang berbeza.
Apabila memilih jenis ketuhar yang sesuai untuk garaj, perkara utama ialah:
Apakah jenis ketuhar?
Unit moden untuk pemanasan garaj, dijual di pasaran, mempunyai ciri-ciri tertentu yang membolehkan anda mengklasifikasikan peralatan. Faktor utama ialah jenis bahan pemanasan.
Berdasarkan prinsip ini, jenis peralatan pemanasan berikut dibezakan:
Keperluan untuk reka bentuk dapur untuk garaj
Untuk menentukan jenis dapur, jawab sendiri soalan berikut:
- Berapa banyak wang yang anda sanggup belanjakan untuk pemanas?
- Apakah kawasan ruang garaj yang dicadangkan untuk pemanasan?
- Berapa lama anda merancang untuk memanaskan garaj?
Penting! Jika garaj adalah lanjutan kepada tempat tinggal, maka dalam kes ini kami mengesyorkan memasang unit yang disambungkan ke gas biasa atau rangkaian elektrik. Jika ini adalah bilik autonomi yang tidak mempunyai bangunan kediaman dengan komunikasi berdekatan, buat sistem yang berasingan. 
Supaya semasa operasi relau tidak membawa kesulitan, ciri-ciri berikut akan menjadi parameter yang sesuai untuk unit yang dibuat:
Bagaimana untuk memasang dapur pembakaran kayu dengan tangan anda sendiri?
Dapur pembakaran kayu yang menjimatkan, dipasang sendiri, dianggap paling mudah untuk diselenggara dan sesuai untuk memanaskan bangunan garaj serba lengkap. Selalunya dalam rumah seorang pemandu terdapat struktur pemanasan yang dipanggil dapur periuk. 
Faedah dapur pembakaran kayu
Kompor sedemikian mempunyai banyak kelebihan, antaranya ialah:
Ciri-ciri reka bentuk dapur dapur-perut periuk
Variasi reka bentuk dapur jenis "dapur periuk" tidak mempunyai peraturan yang jelas. 
Setiap tuan boleh membina reka bentuk ini, dengan mengambil kira pilihan mereka sendiri, tetapi dalam apa jua keadaan, dapur sedemikian mempunyai elemen struktur utama:
Penting! Jika anda memodenkan reka bentuk dapur periuk, anda akan dapat menjimatkan penggunaan kayu api dengan ketara. Kesan ini boleh dicapai jika paip dikimpal pada badan dapur di atas pintu, dan bukan, seperti biasa, di belakang berhampiran dinding. Terima kasih kepada pemasangan paip ini, dinding struktur akan dipanaskan terlebih dahulu, dan hanya kemudian kayu api akan jatuh ke dalam paip. Disebabkan ini, masa pemindahan haba akan meningkat, kerana saluran paip bata, konkrit-tanah liat atau logam berpenebat menyejuk dengan lebih perlahan daripada bekas keluli. 
Bahan untuk membina dapur kayu
Untuk memasang dapur kayu sendiri, anda perlu membeli bahan berikut:
Teknologi pemasangan
Bagaimana untuk mengendalikan dapur pembakaran kayu?
Selepas memasang reka bentuk relau, mula-mula mengujinya untuk berfungsi dengan betul. Lakukan perkara berikut:
Video
Tonton video, yang jelas menunjukkan contoh penciptaan dan pengendalian dapur pembakaran kayu dengan tangan anda sendiri.
Relau dalam pengeluaran
Dengan latar belakang struktur lain yang serupa, ketuhar garaj yang dipanaskan minyak menonjol kerana ekonominya, operasi mudah dan bahan mudah terbakar yang murah. Reka bentuk dapur perlombongan adalah serupa dengan reka bentuk dapur perut. 
Faedah Permohonan
Antara kelebihan ciri adalah seperti berikut:
Bahan binaan
Relau perlombongan boleh dibina dengan tangan anda sendiri, yang tidak memerlukan banyak usaha dan tidak akan mengambil banyak masa. Untuk membina ketuhar garaj buatan sendiri, anda memerlukan:
Teknologi pemasangan dapur garaj minyak
Untuk mereka bentuk dapur untuk "bersenam" dengan tangan anda sendiri, ikuti langkah berikut:
Hasil daripada kerja yang dilakukan dengan betul, anda akan menerima unit dengan parameter berikut:
Peraturan untuk pengendalian dapur dalam "bersenam"
Agar hasil dapur dibenarkan dan ia memanaskan sepenuhnya ruang garaj, baca dengan teliti cadangan operasi berikut:
Bagaimanakah ketuhar berfungsi?
Untuk menyediakan ketuhar garaj buatan sendiri untuk perlombongan, lakukan perkara berikut:
Video
Untuk lebih jelas membayangkan prinsip peranti relau dan operasi sedemikian, lihat video yang dicadangkan di bawah.
Kriteria utama berhubung dengan pembinaan ketuhar bata adalah pematuhan dimensi padat, dan dalam semua aspek lain sistem dapur sedemikian adalah serupa dengan pilihan sebelumnya. 
Untuk membina ketuhar bata dengan betul, pastikan anda mematuhi cadangan berikut:
Kesimpulan
Mana-mana versi reka bentuk relau untuk garaj yang anda pilih, dalam apa jua keadaan, ia akan memberikan hasil yang diharapkan. Dengan bantuan mana-mana unit mudah yang dicadangkan di atas, anda sentiasa boleh mengekalkan iklim yang hangat di dalam garaj. Dan dalam keadaan yang selesa, lebih menyenangkan untuk menjalankan kerja pembaikan dan melakukan perbualan dengan rakan-rakan.
Malangnya, pemanasan tidak disediakan untuk garaj (walaupun, mungkin, mujurlah, memandangkan tarif semasa), oleh itu, anda perlu memanaskan diri anda. Nah, apa-apa pemanasan adalah dapur. Dalam kes ini, ia sepatutnya kecil, tetapi berkesan - anda perlu dengan cepat memindahkan bilik dari "tolak" ke "tambah" yang baik. Oleh itu, apabila memilih reka bentuk, jangan lupa bahawa ketuhar garaj harus menyala dengan cepat dan mudah. Ia juga wajar bahawa ia boleh dipanaskan dengan sisa - sangat tidak berbajet untuk membeli kayu api yang baik, dan tidak ada tempat untuk menyimpannya. Nah, satu lagi keperluan - reka bentuk harus ringkas supaya anda boleh melakukannya sendiri dengan mudah.
Apa dapur boleh dibuat untuk garaj
Di garaj sejuk pada musim sejuk sangat tidak menyenangkan. Itulah sebabnya pemanasan diperlukan. Dapur garaj biasanya adalah dapur periuk keluli kecil. Ia diperbuat daripada tong berdinding tebal, bahagian paip atau daripada silinder gas. Ketuhar garaj sedemikian lebih mudah dalam pelaksanaan, hanya memerlukan pengubahsuaian kecil, kerana badan, dan kadang-kadang bahagian bawah, sudah ada di sana. Relau juga diperbuat daripada kepingan logam, tetapi ini adalah pilihan untuk mereka yang berkawan rapat. Dapur bata di garaj tidak begitu biasa - ia masih lebih besar, ia kurang panas, yang tidak sepenuhnya sesuai untuk kes ini.
Kompor perut yang paling biasa yang berfungsi pada kayu, segala yang terbakar diletakkan di dalamnya. Omnivor dan pemanasan pantas seperti itu adalah kelebihan utama mereka. Mereka juga mempunyai banyak kekurangan, dan salah satunya adalah kerakusan, oleh itu, dapur pembakaran lama yang lebih menjimatkan baru-baru ini mula dibuat. Biasanya prinsip pembakaran atas digunakan. Ia bagus kerana satu penanda halaman penuh (ketuhar daripada silinder propana 50 liter) boleh terbakar sehingga 8 jam. Selama ini ia hangat di garaj.
Mereka pergi secara berasingan. Terdapat cukup bahan api serupa di garaj, tetapi anda perlu berhati-hati dengan perlombongan - logam berat terkandung di sana dan daya tarikan yang sangat baik diperlukan supaya ia tidak masuk ke dalam.
Dapur perut - reka bentuk yang terbukti dan mudah
Dapur perut - hits pada 20-an abad yang lalu. Kemudian dapur ini bersaing dengan batu bata dan berdiri di mana-mana, walaupun di pangsapuri. Kemudian, dengan kemunculan pemanasan berpusat, mereka kehilangan kaitannya, tetapi digunakan di garaj, kotej musim panas, dan untuk utiliti pemanasan atau bangunan luar.
Dapur periuk dari silinder, tong atau paip
Bahan yang paling sesuai untuk membuat dapur periuk untuk garaj ialah tangki propana atau paip berdinding tebal. Tong juga sesuai, tetapi anda perlu mencari jumlah yang tidak terlalu besar dan dengan dinding tebal. Dalam mana-mana varian ketebalan minimum dinding - 2-3 mm, optimum - 5 mm. Kompor sedemikian akan berfungsi selama lebih dari satu tahun.
Dengan reka bentuk, ia adalah menegak dan mendatar. Adalah lebih mudah untuk memanaskan kayu mendatar dengan kayu api - log lebih panjang muat. Ia lebih mudah untuk memanjangkan ke atas, tetapi kotak api bersaiz kecil, anda perlu memotong kayu api dengan halus.
menegak
Pertama, cara membuat ketuhar garaj menegak dari silinder atau paip. Bahagikan segmen yang dipilih kepada dua bahagian yang tidak sama rata. Di bawah adalah yang lebih kecil untuk mengumpul abu, di atas adalah yang utama untuk meletakkan kayu api. Berikut adalah susunan kerja:
Secara keseluruhannya, itu sahaja. Ia kekal untuk memasang cerobong dan anda boleh menguji dapur baru untuk garaj.
Mendatar
Jika badannya mendatar, laci abu biasanya dikimpal dari bawah. Ia boleh dikimpal kepada dimensi yang diperlukan daripada keluli lembaran atau sekeping saluran bersaiz yang sesuai boleh digunakan. Di bahagian badan yang akan diarahkan ke bawah, lubang dibuat. Adalah lebih baik untuk memotong sesuatu seperti parut.
Kemudian di bahagian atas badan kita membuat paip untuk cerobong asap. Untuk melakukan ini, anda boleh mengimpal sekeping potongan dari paip dengan diameter yang sesuai. Selepas sekeping paip dipasang dan jahitan diperiksa, logam di dalam cincin dipotong.
Langkah seterusnya ialah memasang pintu. Pada blower, anda boleh memotong sekeping logam, pasangkan gelung dan sembelit. Di sini tanpa sebarang masalah. Jurang di sepanjang tepi tidak mengganggu - udara untuk pembakaran akan mengalir melaluinya.
Tidak akan ada kesulitan walaupun anda membuat pintu logam - mengimpal engsel tidak menjadi masalah. Hanya di sini, untuk dapat sekurang-kurangnya sedikit mengawal pembakaran, pintu perlu dibuat sedikit lebih besar - supaya perimeter pembukaan ditutup.
Ia bermasalah untuk memasang tuangan relau. Tiba-tiba seseorang tidak mahu mempunyai pintu keluli, tetapi pintu besi tuang. Kemudian adalah perlu untuk mengimpal bingkai dari sudut keluli, pasangkan tuangan padanya dengan bolt, dan kimpal keseluruhan struktur ini ke badan.
Dari dua tong
Semua orang yang menggunakan dapur perut tahu bahawa sinaran yang sangat keras datang dari badannya. Selalunya dinding dipanaskan kepada cahaya merah. Kemudian di sebelahnya adalah mustahil. Masalahnya diselesaikan dengan reka bentuk yang menarik: dua tong dengan diameter berbeza dimasukkan satu ke dalam yang lain. Jurang antara dinding ditutup dengan batu kerikil, tanah liat bercampur dengan pasir (dikalsinasi dengan api, ditutup hanya apabila ia telah sejuk). Tong dalam bertindak sebagai kotak api, dan yang luar hanya badan.
Dapur ini akan mengambil masa yang lebih lama untuk dipanaskan. Ia tidak akan mula mengeluarkan haba dengan serta-merta, tetapi ia akan menjadi lebih selesa di dalam garaj dan selepas bahan api habis, ia akan memanaskan bilik selama beberapa jam lagi - mengeluarkan haba terkumpul dalam tab.
Ketuhar garaj yang terbakar lama
Semua dari silinder gas yang sama, anda boleh membuat dapur untuk garaj yang terbakar lama. Terdapat reka bentuk yang berbeza, tetapi kerja yang paling terbukti dan stabil dipanggil Bubafonya - dengan nama samaran pengarang yang menciptanya dan menyiarkannya di salah satu forum. Ia adalah kira-kira 5-6 tahun yang lalu. Sejak itu, ramai yang mempunyai keajaiban ini - reka bentuk yang ringkas dan asli, kecekapan tinggi dan hakikat bahawa anda boleh meletakkan bukan sahaja kayu api, tetapi juga pencukur dan juga habuk papan. Anda juga boleh mengubah suai Bubafonya untuk pemanasan air di garaj, yang telah dilakukan lebih daripada sekali (jaket air di sekeliling badan).
Dapur pembakaran kayu di garaj yang terbakar lama (rajah dan foto)
Dapur pembakaran kayu buatan sendiri ini hanya mempunyai satu kelemahan - untuk mengeluarkan abu, anda perlu membalikkan badan. Benar, sudah ada penambahbaikan yang menghapuskan kekurangan ini. Dengan mesin kimpalan, anda boleh membuat dapur sedemikian di garaj dengan tangan anda sendiri dalam beberapa jam - ia sangat mudah untuk dihasilkan.
Reka bentuk
Dapur ini menggunakan prinsip pembakaran atas: kayu api terbakar dari atas, nyalaan merebak ke bawah apabila lapisan atas terbakar. Ini menerangkan tempoh masa yang lama untuk pembakaran - nyalaan merebak dengan lebih perlahan. Walau bagaimanapun, pemanasan adalah berkesan. Sudah dalam minit pertama, jumlah haba yang mencukupi mula dibebaskan.
Dapur ini secara tradisinya bulat, menegak. Badannya adalah silinder biasa dengan bahagian bawah tanpa penutup yang dikimpal. Fokus utama adalah pada bentuk dan struktur bahagian yang bergerak. Ia sering dipanggil "kargo", tetapi ini hanya salah satu fungsi. Bahagian ini juga membawa udara ke dalam zon pembakaran. Dia mewakili bulatan logam yang mana paip dikimpal di tengah. Di bahagian belakang bulatan logam - dari tengah ke tepi - sudut atau kepingan saluran kecil dikimpal. Ini adalah saluran udara yang melaluinya udara memasuki pinggir kawasan pembakaran. Terdapat juga penutup dengan lubang yang dipotong di tengah di mana paip kargo dilalui. Paip asap dikimpal hampir di bahagian paling atas badan. Bahagian mendatarnya tidak boleh lebih daripada 40 cm, kemudian paip naik. Ketinggian cerobong adalah sekurang-kurangnya 2-3 meter, tetapi ia mesti ditentukan oleh draf - supaya dalam sebarang cuaca asap tidak masuk ke garaj.
Prinsip operasi
Setelah mengisi badan dengan kayu api yang diselangi dengan serutan dan habuk papan, penanda buku dinyalakan. Tudung diletakkan pada paip dan, apabila api menyala, tudung diletakkan di atas. Oleh kerana paip itu berongga, udara dibekalkan melaluinya ke zon pembakaran, yang menyokong pembakaran.
Diameter bulatan "beban" sedikit lebih kecil daripada diameter badan - melalui slot ini, produk pembakaran memasuki bahagian atas (dalam angka itu ditandatangani sebagai "kebuk pembakaran sekunder"). Seperti yang anda ketahui, mereka sendiri mudah terbakar dan boleh memancarkan sejumlah besar haba. Di zon ini, dengan relau yang dipanaskan dengan baik, gas-gas ini menyala. Udara pembakaran datang dari slot dalam penutup di kawasan laluan paip. Sesuatu boleh "tarik" dalam bulatan. Ia tidak begitu penting. Adalah penting bahawa penutup tidak boleh dibuat kedap udara, dan juga kerana ini, draf dalam paip harus sangat baik.
Gas yang dinyalakan di bahagian atas memberikan haba yang tidak kurang daripada kayu yang terbakar. Ini menerangkan kecekapan pemanasan apabila menggunakan reka bentuk ini. Gas terbakar keluar ke dalam cerobong. Semasa ia terbakar, beban semakin berkurangan sehingga keseluruhan penanda halaman terbakar. Selepas dapur padam dan sejuk, anda boleh meletakkan sekumpulan kayu api baru dan memulakan proses sekali lagi. Ia perlu mengeluarkan abu selepas beberapa kotak api - kayu api terbakar sepenuhnya, hanya sekumpulan kecil abu yang tinggal dari penanda buku dan beberapa arang dari kayu api yang paling rendah.
Ketuhar untuk garaj ini dipanaskan dengan "kayu" sedemikian
Berikut adalah ringkasan ringkas tentang prinsip operasi unit ini. Seperti yang anda lihat, bukan sahaja pembakaran atas, tetapi juga pembakaran selepas gas. Sangat mudah dan benar-benar berfungsi dengan baik.
Proses pembuatan
Kemungkinan besar anda telah memahami cara melakukan segala-galanya, tetapi kami akan menerangkan secara ringkas prosesnya. Pertama, mari kita bercakap tentang bahan yang diperlukan untuk dapur ini. Selalunya, tangki propana 50 liter digunakan. Tong dengan dinding tebal dan sekeping paip dengan diameter 300 mm hingga 600 mm boleh dilakukan. Ketinggian kes dalam bentuk siap adalah dari 110 cm hingga 200 cm Selain itu, anda memerlukan:
itu semua bahan yang diperlukan. Sekarang sebenarnya tentang apa dan bagaimana untuk dilakukan. Kami akan meneruskan dari fakta bahawa kami membuat dapur garaj dari silinder gas.
Itu sahaja. Ketuhar garaj buat sendiri.
Penambahbaikan
Penambahbaikan reka bentuk mengayunkan kemudahan penggunaan. Perkara yang paling menyusahkan ialah keperluan untuk membalikkan badan yang berat untuk mengeluarkan abu. Untuk menghilangkan ini, kuali abu dan parut tradisional dibuat di bahagian bawah. Penyelesaiannya boleh difahami, tetapi inovasi ini boleh membawa kepada fakta bahawa kayu api akan terbakar lebih cepat - udara akan disedut melalui slot pintu. Sekiranya terdapat banyak oksigen di bahagian bawah, kayu api akan terbakar dengan cepat, dan bukan dalam mod membara, seperti yang berlaku dalam reka bentuk asal. Jalan keluar adalah untuk membuat pintu kedap udara, dengan sisi dan meterai.
Ketuhar garaj yang cekap dan menjimatkan - lukisan dimensi
Penambahbaikan kedua melibatkan bilangan dan bentuk rusuk pada cakera saluran udara. Mereka dibuat bukan dari sudut atau saluran, tetapi dari jalur keluli. Mereka bengkok dan sedikit disesarkan, supaya melepasi udara, seolah-olah, berpusing. 6-8 keping dikimpal dan bukannya asal 4. Pengubahsuaian ini hanya memberi kelebihan - udara lebih sekata di atas zon pembakaran, kayu api terbakar sama rata di seluruh kawasan.
Ketuhar bata memberikan haba yang lebih lembut, tetapi sehingga mereka memanaskan sendiri, mereka tidak akan memanaskan garaj. Jika anda akan memanaskan setiap hari, pilihan ini bagus. Jika garaj akan dipanaskan secara berkala, lebih baik membuat dapur logam - ia panjang dan suram untuk menyebarkan dapur bata beku, dan ia akan mula dipanaskan dalam masa dua jam.
Bagi mereka yang memutuskan untuk meletakkan ketuhar bata di garaj, kami akan menyusun susunan ketuhar kecil (relatif) dengan perisai pemanas dan hob(untuk berjaga-jaga).
Dapur kayu padu bata seramik(tidak hangus). Tanpa mengambil kira pertempuran, 290 keping diperlukan. Peletakan dilakukan pada mortar tanah liat, ketebalan jahitan adalah kira-kira 0.5-1.8 cm.
Asas yang berasingan diperlukan untuk relau ini - jisimnya akan berada di bawah 500 kg. Dimensinya lebih besar daripada dimensi ketuhar sebanyak 15-20 cm.
Lapisan relau adalah wajar (peletakan batu bata fireclay untuk larutan fireclay). Batu bata dilemahkan untuk tuangan relau. Dimensi katil untuk jeriji, dapur dan pintu hendaklah lebih besar daripada dimensi tuangan. Jurang adalah perlu untuk mengimbangi pengembangan haba dan juga untuk meletakkan lapisan penebat haba di sekeliling pintu. Ini akan mengurangkan pembentukan retak di sebelahnya (disebabkan oleh pengembangan haba yang berbeza).
Kord asbestos secara tradisinya digunakan sebagai bahan penebat haba. Jika anda tidak mahu berurusan dengan asbestos, anda boleh memotong kadbod bulu mineral menjadi jalur. Dia hanya perlu bertahan suhu tinggi— sehingga 1200°C (minimum 850°C).
Dipasang di baris ke-6, injap membolehkan anda menukar relau ke mod musim sejuk dan musim panas. Ini mudah di luar musim, apabila kuasa penuh tidak diperlukan, tetapi ia sudah lembap.
Ketinggian relau boleh ditingkatkan dengan mengulangi baris ke-14 dan ke-15.
Lihat video untuk proses pra-pemasangan relau tanpa mortar (disyorkan untuk mengambil batu bata dan memahami apa itu).
Lukisan dan gambar rajah
Terangkan semua reka bentuk untuk masa yang lama. Banyak yang boleh difahami daripada lukisan.
Untuk operasi relau yang betul, untuk keseluruhan tempoh operasi, anda perlu tahu cara memasang relau dengan betul di garaj. Untuk perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kemungkinan kebakaran, anda perlu berhati-hati menentukan lokasi, kaedah mengeluarkan cerobong dan mengkaji beberapa peraturan pemasangan.
Runtuh
Peraturan Keselamatan Kebakaran
Ramai orang mengabaikan peraturan untuk pemasangan selamat, dengan itu membahayakan orang dan harta benda di sekeliling mereka. Untuk memastikan keselamatan, semasa operasi dapur, anda harus mematuhi peraturan perlindungan kebakaran dengan tegas, dan memerhatikan pemasangan dapur yang betul di garaj.
Untuk mengelakkan kemungkinan kebakaran, ikut peraturan yang diberikan di bawah:
- Lantai dan dinding bersebelahan mesti diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar: konkrit, bata, logam atau seramik. Plat tahan haba khas yang diperbuat daripada bahan refraktori juga digunakan.
- Kompor itu sendiri mesti diperbuat daripada bahan yang boleh dipercayai dan terbukti.
- Jangan sekali-kali ada bahan dan bahan yang mudah terbakar atau boleh meletup berhampiran ketuhar.
- Garaj mesti mempunyai pengudaraan yang mencukupi untuk memastikan produk pembakaran dialihkan sekiranya berlaku asap.
- Jangan pasang dapur dekat dengan kereta, jaraknya hendaklah sekurang-kurangnya 1.5 meter.
Malah, pengudaraan untuk garaj harus diutamakan. Disebabkan oksigen tidak mencukupi, api boleh terbakar dengan teruk dan menyebabkan keracunan karbon monoksida yang serius atau akibat lain yang serius dan malang.
Pengudaraan ekzos mestilah dan berada dalam keadaan baik. Ini akan melindungi garaj daripada kebakaran, dan tidak akan membenarkan orang yang hadir menderita.
Di manakah tempat terbaik untuk memasang ketuhar di garaj?
Apabila memilih tempat yang terbaik untuk memasangnya di garaj, anda harus berhenti di penempatan di sudut garaj, sebaik-baiknya di seberang pintu pagar. Peletakan ini akan membolehkan pemanasan yang lebih cekap bagi kawasan keseluruhan garaj, dan menghalang garaj daripada cepat menyejuk apabila pintu pagar dibuka.
Untuk keselamatan, paip cerobong yang berjalan di sepanjang dinding hendaklah terletak sekurang-kurangnya 0.5 meter dari dinding.
Sekiranya dinding di garaj dibina daripada kayu, maka jaraknya harus ditingkatkan hingga satu meter, dan kayu harus dilindungi dengan bahan tahan api.
Dalam kes pemasangan berhampiran pintu pagar, dapur yang dipasang mestilah sekurang-kurangnya 1 meter dari pintu pagar, ini perlu untuk memastikan keselamatan jika sarung diperbuat daripada kayu.
Bagaimana untuk memasang dapur di garaj?
Selepas memilih tapak pemasangan, sebelum memulakan pemasangan, adalah perlu untuk mengamankan pangkalan daripada kehilangan arang batu secara tidak sengaja dengan meletakkan kepingan keluli di bawah relau, atau mendirikan asas bata. Jika senarai yg panjang lebar lantai diperbuat daripada konkrit, maka dapur boleh dipasang terus di atasnya.
Untuk meningkatkan masa pemindahan haba dan pada masa yang sama keselamatan, dinding bata merah didirikan di sekeliling relau. Ini meningkatkan masa operasi relau, ia menyejuk dengan lebih perlahan, membolehkan anda menerima haba selepas pembakaran bahan api sepenuhnya. Kaedah ini digunakan terutamanya untuk relau berbentuk persegi; dalam relau bahagian bulat, plat radiator digunakan di seluruh badan.
Mari pertimbangkan dengan lebih terperinci cara memasang ketuhar dengan betul di garaj:
Saluran keluar cerobong melalui dinding
Terdapat dua pilihan untuk saluran keluar cerobong: melalui bumbung garaj atau melalui dinding. Sekarang mari kita lihat dengan lebih dekat kedua-dua pilihan.
Keluaran cerobong melalui dinding mempunyai beberapa kelebihan:
- Ia tidak memerlukan kalis air berkualiti tinggi laluan paip, tidak seperti laluan melalui bumbung.
- Pemasangan yang agak mudah dan mudah.
Kelemahannya termasuk:
- Draf yang lebih teruk, berbanding dengan pemasangan langsung cerobong.
- Kehadiran selekoh dan selekoh menyukarkan pembersihan.
- Memerlukan lebih banyak penebat.
Skim untuk memasang dapur garaj melalui dinding (2 pilihan):
Petua Pemasangan:
Saluran keluar cerobong melalui bumbung
Skim keluaran cerobong relau untuk garaj melalui siling / bumbung:
Seperti dalam hal memasang cerobong melalui dinding, apabila memasang melalui siling, pra-pemasangan pertama kali dilakukan untuk menunjukkan dengan tepat laluan masa depan melalui bumbung. Apabila lubang pelekap dibuat, penembusan keluli melalui bumbung dipasang.
Selanjutnya, dalam urutan yang sama, paip dipasang dan laluan melalui bumbung diletakkan dengan bahan tidak mudah terbakar. Laluan cerobong melalui bumbung memerlukan kalis air yang boleh dipercayai supaya tidak menghadapi kebocoran pada masa akan datang. Ia adalah perlu, seperti dalam pilihan pertama, untuk melindungi paip daripada kelembapan memasukinya, dan untuk melindungi bahagian luar paip untuk mengurangkan pembentukan kondensat. 
Kesimpulan
Daripada semua perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa pemasangan relau di garaj mesti dilakukan dengan cekap, dan semua piawaian keselamatan kebakaran mesti dipatuhi. Bukan sahaja operasi panjang dan normal pemanas itu sendiri, tetapi juga keselamatan bergantung pada ketepatan kerja memasang relau.
Semua peraturan dan keperluan hendaklah dipatuhi dengan ketat untuk memastikan operasi relau yang normal dan bebas masalah. Adalah penting sebelum banjir pertama relau, anda perlu berhati-hati memastikan bahawa tidak ada sambungan dan sambungan yang bocor, dan jika anda mendapati kelemahan yang sedikit, anda harus segera menghapuskannya. Ini akan membantu melindungi daripada keracunan karbon monoksida dan kebakaran.
Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, dapur akan menggembirakan dan memberikan kehangatan selama bertahun-tahun. Ia akan menjadi mungkin untuk melupakan selama-lamanya tentang kerja atau berehat di garaj, yang dahulunya lebih seperti istana ais. Di samping itu, dapur masih kekal sebagai peranti pemanasan yang sangat cekap dan menjimatkan.
Sebagai tambahan kepada segala-galanya, ketuhar di garaj boleh digunakan untuk memasak. Anda boleh melengkapkannya untuk memanaskan air, dan menggunakannya untuk keperluan anda. Berdasarkan dapur, anda boleh membuat pemanasan air sepenuhnya di garaj anda, tentu saja, ini hanya sesuai jika garaj dikunjungi setiap hari. Sekiranya garaj tidak sering dikunjungi, ia tidak berbaloi menggunakan pemanasan air sebagai tambahan kepada dapur.
Cara paling mudah dan paling mudah untuk memanaskan garaj pada musim sejuk ialah memasang beberapa jenis pemanas elektrik. Ramai peminat kereta melakukan ini, tetapi mereka terpaksa berurusan dengan bil elektrik yang tidak setanding dengan haba yang diterima kerana tarif yang tinggi. Sebaliknya, dapur pembakar kayu atau garaj perlombongan tidak begitu selesa untuk digunakan, tetapi ia pasti akan lebih murah. Bahan ini akan menggariskan cara untuk menjimatkan lebih banyak lagi dan membuat dapur sedemikian sendiri.
Dapur pembakaran kayu
Terdapat sedikit keperluan untuk dapur sedemikian:
- untuk mengeluarkan haba dengan baik;
- sesuai untuk membakar sebarang kayu;
- sesuai pada tampalan yang diperuntukkan untuknya.
Memandangkan ketuhar garaj mudah tidak benar-benar memerlukan estetika, ia biasanya dikimpal oleh tukang rumah dari apa yang datang ke tangan atau boleh didapati pada besi buruk. Jadi bentuk badan boleh sewenang-wenangnya, saya dapati sekeping paip besar - dapur akan menjadi bulat, saya mendapatnya kepingan logam Mari kita buat segi empat tepat. Secara umumnya, ia tidak amat penting jauh lebih penting daripada reka bentuk itu sendiri.
Internet penuh dengan lukisan pelbagai dapur, tetapi semuanya berasal dari dapur periuk besi tradisional. Badan pemanas boleh berorientasikan dalam satah mendatar atau menegak, ini hampir tidak mempunyai kesan ke atas kecekapan kerja. Hakikatnya ialah ketuhar garaj buatan sendiri menegak buatan sendiri mengambil lebih sedikit ruang. Walaupun balak panjang diletakkan di dalam kayu mendatar, ia terbakar lebih lama dengan satu beban. Pilih pilihan yang paling sesuai dengan anda.
Tidak ada parut dalam dapur perut tradisional, dapur ini adalah perapian. Cerobong itu terletak di bahagian belakang dan dibekalkan dari atas, seperti yang ditunjukkan dalam lukisan:
Di garaj di mana cecair dan minyak mudah terbakar disimpan, kekurangan kuali abu bukanlah pilihan terbaik. Apabila membersihkan perapian, arang panas boleh runtuh, yang menyusahkan untuk melakukan prosedur. Atas sebab ini, dapur mudah terbakar kayu menerima jeriji, kuali abu dan pintu pembersihan, dan juga laci. Bagi paip, ia direbus di tempat biasa atau di dinding belakang.
Tetapi dapur periuk dua hala yang dipertingkatkan mempunyai paip di hadapan. Reka bentuk relau menyumbang kepada peningkatan pemindahan haba, kerana gas serombong di dalamnya membuat dua laluan ke arah yang berbeza, secara intensif menukar haba dengan dinding logam.
Aliran terakhir gas berakhir di dinding hadapan, jadi paip berada di hadapan. Relau sedemikian di garaj sangat berkesan, ia boleh dibuat mengikut lukisan yang dibentangkan di atas:
Peningkatan dalam permukaan pertukaran juga akan meningkatkan pemindahan haba. Pengrajin telah lama menyelesaikan masalah ini dengan mengimpal rusuk keluli jalur tebal 4-5 mm pada badan, seperti yang ditunjukkan dalam foto:
Tanpa pergi ke butiran dan penerangan mengenai pengeluaran kimpalan, kami akan memberikan beberapa cadangan umum:
- cuba ambil logam yang lebih tebal, jika boleh, kemudian 4-5 mm. Kemudian dapur kayu akan bertahan lebih lama;
- apabila memasang cerobong dari atas, lebih baik untuk menguatkan dinding, sendi ini paling kerap terbakar;
- rusuk luaran dengan ketara meningkatkan pertukaran haba, ia boleh dikimpal ke mana-mana dapur;
- di dalam anda boleh memasang sekurang-kurangnya satu partition, seperti relau dua hala;
- adalah lebih baik untuk membuat banyak lubang kecil dalam parut daripada lubang besar di mana arang yang tidak terbakar akan bangun.
Relau minyak buangan
Dapur garaj minyak terpakai yang paling mudah diketahui oleh semua orang. Dan, walaupun lukisannya tidak sukar dicari di RuNet, untuk berjaga-jaga, kami akan membentangkannya semula:
Seperti yang anda lihat, pemanas seperti itu tidak sukar untuk dihasilkan, tetapi terdapat nuansa dalam operasi. Musuh utama dapur tersebut adalah air, yang, disebabkan oleh pelbagai keadaan, masuk ke dalam minyak terpakai. Sebilangan kecil daripadanya menyebabkan pantulan kuat pada penunu selepas berlubang (paip menegak dengan lubang), yang boleh mengakibatkan kebakaran. Ternyata sebelum digunakan, bahan api mesti dipertahankan untuk memisahkan air.
penting. Mana-mana dapur perlombongan, serta dapur pembakaran kayu, memerlukan cerobong dengan draf yang baik untuk operasi yang stabil, jadi disyorkan untuk menaikkannya ke ketinggian sekurang-kurangnya 4 m.
Kelemahan kedua pemanas adalah bau pedas pada peringkat penyalaan dan pemanasan. Jika tidak, penggunaan relau keajaiban, seperti yang dipanggil di forum khusus, tidak menyebabkan sebarang aduan tertentu. Dia panas dengan baik. Tetapi di forum yang sama, tukang telah lama mencadangkan reka bentuk yang lebih dipercayai dan cekap. Dan tidak begitu mudah terbakar. Prinsip di mana dapur minyak tersebut berfungsi ditunjukkan dalam rajah:
Bahan api terbakar dalam mangkuk logam yang terletak di bahagian bawah paip berdiri menegak (atau silinder gas). Ia dimasukkan ke dalam mangkuk dalam titisan daripada peranti dos. Terima kasih kepada skim ini, jika perlu, ketuhar yang menggunakan minyak juga boleh membakar bahan api diesel, anda hanya perlu menyesuaikan bekalan udara dan dos. Sebahagian daripada wap minyak terbakar di dalam paip berlubang menegak - pembakar selepas apabila udara sekunder dibekalkan. Peranti relau ditunjukkan dalam lukisan:
Sebagai perumahan, anda boleh menggunakan paip keluli berdinding tebal atau tangki propana. Julat selebihnya logam ditunjukkan pada lukisan, kami tidak akan menyenaraikannya lagi. Sebaliknya, mari kita fokus pada kaedah bekalan udara, ia boleh terdiri daripada dua jenis:
- semula jadi, kerana draf cerobong;
- ditiup paksa oleh kipas.
Dapur titisan buatan sendiri dari paip juga boleh berfungsi pada daya tarikan rendah jika tiada cara untuk menaikkan cerobong lebih tinggi. Ini difasilitasi oleh pemasangan kipas yang meniup udara ke dalam pembakar selepas itu. Kemudian, melihat ke dalam relau kerja dari atas, kita dapat melihat gambar berikut:
Kaedah ini dianggap lebih berkesan dan agak boleh dipercayai, dibuktikan oleh lebih daripada satu pemilik garaj. Jika dikehendaki, dapur diesel seperti itu disertakan dalam jaket air, bertukar menjadi dandang air panas. Ini akan membolehkan anda mengatur pemanasan radiator di garaj dan meningkatkan keselesaan dengan ketara semasa tinggal lama di dalam rumah pada musim sejuk. Kaveat untuk pemanas minyak adalah sama seperti untuk yang membakar kayu: jika terdapat bangunan pangsapuri bertingkat tinggi di kawasan berhampiran, maka anda perlu kembali kepada idea pemanasan dengan elektrik.
Pemasangan sendiri dapur di garaj mesti dijalankan mengikut peraturan tertentu. Pertama, adalah perlu untuk memastikan kebolehkendalian pemanas, dan kedua, mengambil langkah untuk keselamatan kebakaran. Bagi perkara pertama, ia membimbangkan pemasangan yang betul cerobong, diwajibkan untuk membuat draf biasa. Berikut adalah cadangannya:
- ketinggian paip - sekurang-kurangnya 4 m, mengira dari parut;
- pusingan - tidak lebih daripada 3, sambil mengelakkan pemasangan siku 90º, cuba gunakan 45 atau 30º;
- jika terdapat bahagian mendatar, maka panjangnya tidak lebih daripada 1 m;
- adalah lebih baik untuk melindungi bahagian paip di jalan dengan bulu basalt untuk mengelakkan pemeluwapan;
- kencangkan cerobong ke dinding supaya ia tidak memuatkan badan relau.
Semasa pemasangan dapur kayu atau minyak dengan tangan anda sendiri, patuhi keperluan keselamatan kebakaran. Berikut adalah senarai mereka:
- di atas lantai di bawah dapur, letakkan kepingan logam yang menonjol dari sisi pintu sejauh 1 m;
- struktur dinding mudah terbakar berhampiran dapur mesti dilindungi dengan skrin logam atau bata;
- melalui cerobong asap lantai kayu, sediakan jurang antaranya dan paip 250 mm, mengisinya dengan gentian basalt;
- untuk melindungi serombong daripada tiupan angin, pasangkan deflektor atau muncung khas di atasnya;
- bekalan semula jadi dan pengudaraan ekzos harus berfungsi di garaj.
Kesimpulan
Berbanding dengan pemanasan garaj relau elektrik adalah lebih menjimatkan, dan kadang-kadang lebih cekap. Tetapi dalam pemasangan dan pengendalian minyak dan pemanas bahan api pepejal, terdapat beberapa keanehan yang mesti diambil kira. Membuat dapur dengan tangan anda sendiri tidak akan memberikan banyak kesukaran bagi seseorang yang mempunyai kemahiran yang diperlukan. Dalam kes yang melampau, pembuatan boleh diamanahkan kepada tuan yang biasa dengan memilih reka bentuk yang sesuai.
