Motoblock Mole - معدات موثوقة بسعر مناسب. موثوقة الجرار الخلفي الخلد

أصبحت آلة التعشيب الآلية "كروت" واحدة من أولى المنتجات المحلية للآلات الزراعية صغيرة الحجم ، بشكل عام ، أول جرار مقلوب ، تم تنظيم إنتاجه بكميات كبيرة في بلدنا. من عام 1983 حتى يومنا هذا ، تم إنتاج مزارع Krot في عدد من شركات بناء الآلات من موسكو إلى أومسك ، وفي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أيضًا في المصانع والمصانع الصينية. كيف خلال هذا الوقت أثبت الجرار الصغير نفسه في أيدي سكان الصيف والبستانيين والمزارعين الذين يعملون بجد؟ ما هي ميزات تصميمه ومزاياه وعيوبه؟ كيف يختلف Krot-2 عن Krot-1؟ واصل القراءة.

الغرض المحدد للمزارع Krot هو أداء مجموعة واسعة من الأعمال الزراعية على الحراثة. في البيوت الصيفية والأراضي المنزلية ، في حدائق الخضار وفي قطع الأراضي الفرعية. يعرف أصحاب هذه "الأراضي" الصغيرة من التجربة أنه لا يمكن حفرها يدويًا إلا باستثمار كبير للوقت والقوة البدنية. وقد تم تصميم جرار Mole لتوفير الوقت والقوة وصحة مالكه.

تُستخدم هذه الآلات الزراعية الصغيرة (من حيث الحجم والقوة) في المقام الأول لتخفيف وتسوية وترويع الأرض على قطع أراضي صغيرة (تصل إلى 0.1 هكتار). تشير التعليمات الخاصة بجرار Mole إلى أنه مخصص للمعالجة الضحلة (حتى 25 سم) (الطحن دون قلب الطبقة) من التربة ؛ تخفيفها وترويعها وتسويتها وإزالة الأعشاب الضارة بين الصفوف وأعمال أخرى مماثلة "في قطع الأراضي المنزلية الشخصية وحدائق الخضروات وقطع أراضي الحدائق التي تبلغ مساحتها المزروعة 0.04 إلى 0.1 هكتار)".

يتم تنفيذ العمليات الرئيسية لزراعة الأرض باستخدام جسم العمل لمزارع بمحرك - قاطع (دوارات بسكاكين ذات أشكال خاصة). يتم نقل عزم الدوران من المحرك من خلال ناقل الحركة على شكل حرف V ، والتروس والعجلات المسننة ذات السلسلة إلى عمود علبة التروس مع وجود دوارات متصلة به. أثناء الدوران ، تقطع شفرات الدوارات طبقات التربة وتنهار وتخلطها ، وفي نفس الوقت تتسبب في الحركة التقدمية للمزارع إلى الأمام.

بالمقارنة مع المحراث ، فإن القاطع يخفف التربة بشكل أفضل ، ويسحق جذور الأعشاب الضارة ، ويمزج الأسمدة العضوية والمعدنية بالتساوي مع التربة طوال عمق المعالجة بالكامل. يدعي المصنعون أن استخدام آلة التعشيب بمحرك كروت ممكن حتى في التربة الثقيلة ، وعند معالجة الأراضي البكر.

توسع الملحقات الإضافية بشكل كبير من نطاق جرار المشي الخلفي. على وجه الخصوص ، يمكن استخدامه لإجراء إزالة الأعشاب الضارة بين الصفوف ؛ بطاطس هيلنج قص العشب.

يمكن أيضًا استخدام Motoblock "Mole" لضخ المياه من الخزانات والحاويات المفتوحة. للقيام بذلك ، يتم تثبيت وحدة ضخ على إطارها ، متصلة بواسطة محرك على شكل حرف V بالمحرك. ويتم إزالة محرك V-belt من علبة تروس الجر. وحدة الضخ MNU-2 المستخدمة لهذا العمل ، بالطبع ، يتم شراؤها بشكل منفصل.

يمكن للعربة Krot أيضًا أن تحقق بعض الفوائد في نقل البضائع التي يصل وزنها إلى 200 كجم على عربة صغيرة الحجم TM-200 مع وصلة ربط دوارة. يتم وضع عجلات مطاطية على أعمدة إخراج علبة التروس.
يسهل التعامل مع "الخلد" نسبيًا ، ولا تتطلب مساحة تخزين كبيرة ، كما أن وزنها الصغير وأبعادها تبسط عملية النقل.

وصف تصميم Mole motoblock

الإطار ، الذي يتكون من نصفين ، مثبت بمسامير في علبة التروس. توجد مقابض التحكم الأنبوبية الخاصة بالمزارع والقوس لتركيب ملحقات إضافية في الجزء الخلفي من الجرار الخلفي. على المقابض توجد أدوات تحكم في سرعة المحرك والقابض (على تعديل "Krot-2" - أيضًا ترس عكسي).

يتم وضع قواطع التربة التي يبلغ قطرها 320 مم على أعمدة الإخراج لصندوق التروس Krota لحرث التربة وإزالة الأعشاب الضارة أو العجلات (للعمل مع التل (أو المحراث ، وكذلك لتشغيل آلة التعشيب بعربة). يتم توصيل محرك احتراق داخلي بالإطار ، متصل بواسطة ناقل حركة على شكل حرف V بعمود إدخال علبة التروس.

يقع خزان الوقود في الأعلى. تُستخدم عجلات الرفع لدحرجة آلة التعشيب ، ولكن يجب رفعها أو إزالتها أثناء التشغيل.

يعمل جرار مول الخلد وفقًا لهذا المبدأ. من خلال الحزام V ، تنتقل الحركة الدورانية إلى علبة التروس ، ثم إلى عمودي الإخراج. بعد تعشيق القابض ، يتم شد الحزام الذي يحرك عمود التروس. أثناء التباطؤ الجماعي ، يتم فصل القابض.

عمود صندوق التروس ، المجهز بقواطع الطحن - دوارات بسكاكين خاصة ، تدور ، وتقطع طبقات التربة ، وتكسرها وخلطها في وقت واحد. وهكذا ، مع الحركات التقدمية ، "الخلد" يشق طريقه إلى الأمام.

مباشرة عند شراء جرار خلفي ، يتم توفير أربع قواطع في المجموعة ، والتي يتم تثبيتها على جوانب مختلفة من عمود صندوق التروس. هناك أيضًا إمكانية استخدام ستة قواطع في وقت واحد. سيعتمد عمق الإرخاء على طول الحفرة المرفقة.

لكي لا يعلق الجرار في مكانه ، "يحفر" ، أو على العكس من ذلك ، لا "يجري على طول" سطح الأرض ، يرتفع ، يحتاج المشغل إلى ضبط عمق الزراعة في جميع أنحاء العمل. وبالتالي ، بمساعدة مقابض الخلد ، من الضروري الضغط عليها بشكل دوري في التربة ، أو على العكس من ذلك ، رفعها لأعلى.

الخصائص التقنية للموتوبلوكين "كروت" و "كروت -2"

• الأبعاد في وضع العمل: الطول: 1000-1300 مم ؛ العرض: 350-800 مم ؛ الإرتفاع: ٧١٠-١٠٦٠ ملم.
• عرض الالتقاط: من 350 إلى 600 ملم.
• قطر القاطع (دوار مع سكاكين): 320 ملم.
• الوزن (بدون خليط الوقود في الخزان): 51.5 كجم.
• عمق الحرث - 250 مم ؛
• الإنتاجية أثناء الطحن - 150-200 متر مربعفي ساعة.

محرك Mole الكلاسيكي عبارة عن مكربن ​​ثنائي الأشواط ذو أسطوانة واحدة ، مع تبريد بالهواء القسري.

حجم العمل لهذا المحرك هو 60 سم مكعب. القدرة - 2.6 حصان ، أو 1.91 كيلو واط (عند 5500-6500 دورة في الدقيقة). بدء تشغيل المحرك يدويًا ، ويتم تنفيذه بحبل matuska ، ويتم تثبيت المبدئ.

تم تجهيز أحدث طرازات آلة التعشيب بمحرك Krot-2 بمحركات صينية الصنع رباعية الأشواط أقوى. يحتوي محرك "GreenField" أحادي الأسطوانة من سلسلة GX على ترتيب للصمامات العلوية ومكبس بغطاء من الحديد الزهر. يبلغ حجم عمل هذا المحرك 198 سم مكعب.

المكربن ​​الموجود في MK-1 Krot motoblock هو نفسه الموجود في محركات Sh-50 أو Sh-52 للدراجات البخارية السوفيتية الشهيرة Riga أو Verkhovyna أو Karpaty: العلامة التجارية K-60V. بالمناسبة ، في تصميم محرك "Mole" تم استخدامه عدد كبير منوأجزاء أخرى من الدراجات البخارية السوفيتية. على الكتل الصغيرة "Krot-2" ليس فقط المحرك ، ولكن أيضًا المكربن ​​مختلف - العلامة التجارية "K41K".

منظف ​​هواء المحرك - جاف ، مع عنصر مرشح قابل للاستبدال. يتذكر الجيل الأقدم أنه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنتاج مرشح زيت قابل للطي لسيارات Zhiguli ، حيث تم تثبيت نفس عنصر الفلتر الموجود في مرشح الهواء.

يعمل محرك Krot على البنزين منخفض الأوكتان A-76 (أو A-80 - في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي) ، ممزوجًا بزيت المحرك M-8V1 (تلقائي) ، بنسبة 20 إلى واحد. حجم خزان الوقود للجرار الخلفي 1.8 لتر.

الاشتعال - مغناطيسي إلكتروني غير ملامس "MB-1" ، كما هو الحال في مناشير Druzhba و Ural الشائعة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. شمعة احتراق "A-17B". ومع ذلك ، حتى مع شمعات الإشعال "A-11" ، يعمل محرك الفلاح بثبات ، ولا يتشكل تكوين الكربون على شمعة الإشعال ، ولا يتم ملاحظة اشتعال الوهج. متوسط ​​معدل استهلاك الوقود (لمركبة كروت -2) هو 0.96 لتر / كيلوواط في الساعة.

تَوصِيل

تم تصنيع محرك Krot في كتلة واحدة مع مخفض تروس أحادي المرحلة (ناقل حركة بالمحرك). يتم توفير ترس عكسي أيضًا في المزارع ذات المحركات "Krot-2". تزييت علبة تروس المحرك - زيت المحرك "M-8V1" (من المقبول أيضًا استخدام زيت ناقل الحركة "TAD-17" (SAE 85W90).

توجد بكرة على عمود الإخراج لمخفض المحرك. من خلال ناقل الحركة على شكل V ، ينتقل عزم الدوران إلى بكرة علبة التروس الرئيسية.

يتم إيقاف تشغيل القابض motoblock باستمرار ، ويتم تشغيله بمقبض ، مثل الدراجة النارية أو الدراجة البخارية. عند تعشيق القابض ، يتم شد الحزام على شكل V ، ويتم التخلص من انزلاقه على البكرة ، ويتم نقل عزم الدوران. يتكون صندوق التروس الرئيسي من مرحلتين (سلسلة وزوج من التروس). التزييت - زيت التروس "TAD-17" (SAE 85W90).

على الحرث قبل البذر:
خلافًا للاعتقاد الشائع ، لا يحرث الجرار MK-1 Mole الأرض ، بل يزرعها (وهو ما ينعكس أيضًا في اسمه: المزارع الذي يعمل بمحرك). هذا هو ، يخفف الطبقة العليا ويقويها.

يتم تثبيت قواطع التربة على أعمدة إخراج علبة التروس ؛ يتم رفع عجلات النقل ، ويتم توصيل الفتح بالقوس ، والذي يعمل بمثابة فرامل وينظم عمق المعالجة. القواطع هي جسم العمل ، وفي الوقت نفسه ، المحرك لمزارع Krot ذو المحرك.

الجرار الخلفي مجهز بمجموعة من القواطع (اثنان داخليان واثنان خارجيان - على التوالي: "يمين" و "يسار"). عند تطوير الأراضي المعقدة (البكر والمراحة) ، يوصى باستخدام أدوات القطع الداخلية فقط.

في التربة الخفيفة نسبيًا (البستنة) ، يجوز استخدام مجموعة ثالثة من القواطع (يتم شراؤها بشكل منفصل). مع ستة قواطع ، على الرغم من الحمل المتزايد ، يعمل آلة التعشيب بمحرك Krot بشكل جيد ، بل وأكثر ثباتًا ، دون محاولة "الحفر" في التربة.

لكن ثمانية قواطع من MK-1 Mole motoblock لن تسحب بعد الآن. بتعبير أدق ، سوف يسحب ، ولكن بصعوبة كبيرة - مع الحمل الزائد وارتفاع درجة حرارة المحرك وخطر كسر المقابض. لذلك ، من غير المرغوب فيه المبالغة في استخدام القواطع. يمكنك محاولة حرث الأرض ؛ حيث يتم بيع المحاريث المثبتة على الجرارات. "Krot-2" الأكثر قوة قادر على التعامل بشكل مرضٍ إلى حد ما مع هذه المهمة.

في البداية (في عام 1983) ، تم إطلاق MK-1 Krot كآلة زراعية ذات غرض واحد - "آلة التعشيب بالطحن". تم تطوير عدد من الملحقات الإضافية (سكين إزالة الأعشاب الضارة ، محراث التل ، جزازة بقضيب تقطيع مجزأ) - لـ "الخلد" في السنوات اللاحقة.

نتيجة لهذه الإضافات ، انتقل المزارع إلى فئة الجرارات ذات الحركة الخلفية ، وأصبح على قدم المساواة مع الجرارات الكلاسيكية - مثل MTZ-0.5 الشهير.
في إزالة الأعشاب الضارة:
لإزالة الحشائش بين الصفوف على أدوات القطع الداخلية ، من الضروري تركيب حشائش على شكل حرف L بدلاً من السكاكين لزراعة التربة. وبدلاً من القواطع الخارجية ، ضع أقراصًا لحماية النبات (يتم شراؤها بشكل منفصل).

على تلة البطاطس:
بدلاً من قواطع التربة ، يتم تثبيت عجلات معدنية مع عروات (يتم شراؤها بشكل منفصل). بدلاً من كولتر ، يتم تثبيت تلة البطاطس (يتم شراؤها بشكل منفصل).
عند حفر البطاطس:
بدلاً من قواطع التربة ، يتم تثبيت عجلات معدنية مع عروات (يتم شراؤها بشكل منفصل). بدلاً من الحفار ، يتم تثبيت حفار البطاطس (يتم شراؤه بشكل منفصل).
على قص العشب:
لقص العشب من أجل العلف والتبن ، يتم تعليق جزازة خاصة أمام آلة التعشيب (يتم شراؤها بشكل منفصل). يتم تثبيت العجلات على أعمدة إخراج علبة التروس. يتم توصيل الجزازة بالمحرك بواسطة محرك على شكل حرف V. للقيام بذلك ، توجد بكرة إضافية على عمود إخراج المحرك.
لضخ المياه:
لضخ المياه من الخزانات المفتوحة ، يمكن تركيب مضخة متصلة بالمحرك بواسطة محرك V-belt على إطار Mole. في هذه الحالة ، يجب إزالة محرك V-belt من علبة تروس الجر. وحدة الضخ MNU-2 ، بالطبع ، يتم شراؤها أيضًا بشكل منفصل.
لنقل البضائع:
عند العمل بعربة صغيرة الحجم ، فإن المول ، بالطبع ، يزحف مثل السلحفاة. ومع ذلك ، في بعض المواقف ، لا يزال هذا مفيدًا: لا يزال أفضل من حمل أكياس البطاطس على كتفيك.

لذلك ، تلقى تعديل Krot-2 علبة تروس مع تروس للرؤية الخلفية ومحرك صيني رباعي الأشواط أكثر حداثة وقوة وفعالية. ميزات التصميم الأخرى لنموذج Mole التالي: وجود مكربن ​​جديد محسّن ، وحدة تحكم في سرعة العمود المرفقي بالطرد المركزي ومرشح هواء جديد.

أدى تزويد جرار المشي الخلفي Krot مع ترس عكسي إلى تحسين أدائه في المناطق الكنتورية الصغيرة ، وكذلك عند تشغيل MK بأدوات مركبة إضافية: عربة ، وجزّازة ، وما إلى ذلك. وساهم المحرك الجديد في زيادة الإنتاجية مع تقليل استهلاك الوقود التشغيلي وتقليل مستويات الضوضاء وزيادة العمر التشغيلي. بعض خيارات التصنيع ممكنة ، وتختلف قليلاً في شكل أو تصميم منظف الهواء والمكربن ​​ومحبس الوقود وخزان الغاز والأجزاء الأخرى.

بالإضافة إلى التعديلات الرسمية ، هناك أيضًا "تنويعات محلية الصنع حول موضوع" الخلد "صنعها أصحابها بأنفسهم. حتى أن بعض الحرفيين قاموا بتركيب محركات كهربائية على آلات التعشيب بمحرك كروت تصميمات مختلفة. يتم إمداد الكهرباء في هذه الحالة من خلال الكابل. ولطالما أحب الصينيون تصميم آلة التعشيب بمحرك كروت. لعدة سنوات ، قاموا ببساطة بإنتاج نسخة طبق الأصل منه في مؤسساتهم ، ثم قاموا أيضًا بتحسينها.

تُباع الموديلات الحديثة تحت الضمان ، مع أدنى عطل فيها فترة الضمانمقبولة للإصلاح مجانًا.

يحتاج محرك آلة التعشيب إلى التشغيل. الحقيقة هي أن الدقائق الأولى من العمل هي الأكثر أهمية. خلال هذه الفترة ، يكون الحمل على عناصر المحرك بحد أقصى. لكل طراز ، تشير التعليمات إلى فترة أو فترة تعطل المحرك. من الضروري إعطاء التفاصيل وقتًا للطحن. خلاف ذلك ، لا يمكن تجنب الإصلاحات.

إذا حان وقت "تحديث" المول ، فابدأ باستبدال المحرك. إن جهاز أي طراز من آلة زراعة البنزين بسيط ؛ لا يستغرق الاستبدال أو الإصلاح أو الصيانة الكثير من الوقت. للقيام بذلك ، ما عليك سوى اتباع التعليمات واستيفاء الشروط الموضحة فيها لاستبدال المحرك في آلة التعشيب.

يحل محل المحرك القديمفي كثير من الأحيان على نظرائهم الصينيين ، كل شيء واضح وبسيط:

1. صفي الزيت.
2. افصل كابل الغاز.
3. يتم تفكيك المحرك عن طريق فك الصواميل الأربعة السفلية.
4. محاولة استخدام محرك جديد للتركيب الصحيح.
5. إذا كانت فتحات التركيب غير متطابقة ، فقم بعمل فتحات جديدة.
6. اربط المحرك.
7. قم بإعداد حزام النقل لمزارع الخلد وأدوات التحكم.

في حالة حدوث تغييرات في التشغيل ، يُنصح بضبط الجهاز بيديك. يعد الإعداد والإصلاح بيديك أكثر ملاءمة ، لأنه في منطقة مهجورة ، سيوافق القليلون على المساعدة في إصلاح المزارع أثناء موسم الزراعة أو الحصاد.

اشتعال مولود يعمل بالبنزين من شمعة. في كثير من الأحيان يتطلب هذا العنصر صيانة وقائية. لذلك ، لإصلاح المشكلة التي تحتاجها:

1. افحص شمعات الإشعال وضع شمعات جديدة.
2. فحص مقاومة الكبت للخلل.
3. بعد اتباع الخطوتين 1 و 2 ، تحقق من أسلاك الجهد العالي.
4. بعد ذلك ، افحص خرطوم الوقود.
5. تحقق من حالة المكربن.

إذا ، مع ذلك ، لم يبدأ المزارعون الخلد ، ولكن هناك شرارة ، فإن حل المشكلة في هذا الفيديو:

بالطبع ، من الأفضل أن تعهد بإصلاح أكثر تعقيدًا للجرار الخلفي إلى محترف. تم تجهيز النماذج الحديثة للمزارعين بمحركات رباعية الأشواط لتوفير الوقود. أيضًا ، يتم إصلاح هذا النوع من المحركات بشكل أقل تكرارًا مع العناية المناسبة.

كيف تتم صيانة معدات الحدائق

تحتاج قطع الغيار والملحقات الخاصة بمزارع الخلد إلى صيانة. معدات الحدائق لديها تعليمات ل التخزين السليموالصيانة الدورية. وفقًا للتعليمات ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية:

1. القيام بتنظيف رأس الاسطوانة من عناصر الأرض والغطاء النباتي. يتم غسل وتجفيف رأس الاسطوانة.
2. قم بإزالة رواسب الكربون المتكونة في أسطوانة المحرك.
3. يتم غسل خليط الوقود بمكربن ​​وقنوات إمداد.
4. قم بتنظيف الفلتر وكاتم الصوت.
5. مع العمل الطويل ، يحتاج الخلد إلى إصلاح أو استبدال علبة المرافق. يجب استبدال علبة المرافق بعد التفكيك الجزئي لعلبة التروس.
6. قم بإزالة طبقة السخام المتراكمة على كاتم الصوت. للقيام بذلك ، قم بإزالة البراغي والغسالات. مناديل كافية مبللة بالبنزين ، لكن نظفها جيدًا.

بعد التنظيف المنتظم لهذه العناصر من التكنولوجيا ، أصبح من الواقعي الاعتماد على أكثر من اثني عشر عامًا من التشغيل دون إجراء إصلاح شامل.

آلة التعشيب (المروبلوك) KROT-2

أحد أكثر المزارعين موثوقية لـ أنواع مختلفةزراعة الأراضي الصالحة للزراعة.

معظم البستانيين وسكان الصيف على دراية بهذا النموذج. لعام 2016 Mole 2 هو المزارع الأكثر مبيعًا في المنطقة الاتحاد الروسي. تعد زراعة التربة إحدى الوظائف القليلة لهذا النوع من المعدات. أثبت طراز Mole نفسه كصندوق تروس موثوق به ، لكن محركه ثنائي الأشواط ضعيف إلى حد ما حتى للاستخدام الموسمي.

مع وجود محركات مستوردة ذات إنتاج واسع ، عاد الطراز المحدث للمزارع الآن في الاتجاه. المحركات لديها بالفعل قوة من 3.5 إلى 6.5 حصان. تم تجهيز Mole 2 بمحركات من Honda و Lifan و Subaru ومصنعين آخرين. لا داعي للقلق بشأن جودة وموثوقية هذه العلامات التجارية. عند استخدامه وفقًا للتعليمات ، سيعمل كل شيء كما لو كان جديدًا لسنوات عديدة.

تم تجهيز Mole 2 بعدة أنواع من الملحقات المناسبة لمعالجة حتى التربة الطينية الثقيلة.

ميزات النموذج:

1. مقابض قابلة للتعديل.
2. سهل النقل التصميم العام.
3. سعة المحرك 196 سم مكعب.
4. حوض الزيت 0.6 لتر.
5. فوهات لمعالجة حتى 100 سم.
6. يصل عمق السطح المعالج إلى 30 سم.
7. 1 أمامي و 1 تروس خلفية.
8. الأبعاد الدقيقة: 1100x550x1300 مم.
9. الوزن 70 كجم.

سعر آلة زراعة الخلد 2 يبدأ من 19500 روبل.

المرفقات والمرفقات

لا يمكن تصور عمل آلة زراعة الخلد بدون معدات محددة:

1. قواطع التعشيب. أداة "العمل" الرئيسية لهذا النوع من معدات الحدائق. تعمل فقط بالاشتراك مع كولتر.
2. محراث. تعيين عند معالجة الأرض البكر. في حالة عدم قبول سكاكين الطحن العكسي ، يتم استخدام محراث مماثل للجرار أو المحراث الذي يجره حصان.
3. أوكوتشنيك. هذا محراث إسفين ومجهز بحرف محراث. اصنع نتوءات مستقيمة أو أخاديد عميقة تحت الفاصوليا والبازلاء والبصل. بعد الزراعة ، يتم ترطيب هذه المحاصيل بهذا المرفق.
4. محراث البطاطس. يسهل جمع المحاصيل الجذرية والحفاظ عليها.
5. جزازة دوارة. جزازات صغيرة وقابلة للمناورة. تجاوز الشجيرات والأشجار.
6. فرشاة دوارة. المعدات المرفقة لتنظيف المنطقة.
7. سكين جرافة (شفرة مجرفة). يقوم بأعمال ترابية صغيرة ، على غرار عمل الجرافة.
8. منفاخ ثلج دوار. يتعامل مع الانجرافات الثلجية الكبيرة والجليدية ، ويقذف الثلج على الجانب بمقدار 20 مترًا.
9. جَرَّار. وحدة ركوب لنقل البضائع أو عدة أشخاص.
10. عجلات أرضية. تستخدم مع محراث.
11. عوامل الترجيح. يتم وضعها على الجسم عند معالجة مناطق مشكلة الأرض.

هذه هي القائمة الرئيسية للوحدات المركبة المستخدمة في الحدائق والحدائق المنزلية.

نظرة عامة على مزارع الخلد - فيديو

يتم إنتاج "Krot" من ناقلات Omsk و "Moscow Engineering Enterprise التي تحمل اسم V.V. Chernyshev" ، والتي تعتبر أكثر مشاريع بناء محركات الطائرات تقدمًا ، وهي جزء من شركة General Engine Building Corporation (UEC). بدأت المنظمة وجودها في العام 32 من القرن الماضي.

في ذلك الوقت ، أنتجت المصانع المحركات المكبسية ومحركات الديزل للطائرات ، والتي تم توريدها إلى شركة إيروفلوت. بعد عشر سنوات ، بدأت الشركة في إنتاج المحركات النفاثة الأولى في البلاد ، والتي تم تركيبها على طائرات مقاتلة.

حتى نهاية السبعينيات ، كانت جميع الطائرات من هذه الفئة مجهزة بمحركات نفاثة تم إنتاجها في هذا المصنع بالذات.

بدأ تصميم آلة التعشيب السوفييتية "كروت" في الثمانينيات ، بعد 3 سنوات من بدء التطوير ، تم وضعها في الإنتاج الضخم. "خلد" من إنتاج شركة موسكو لبناء الآلات التي تحمل اسم V.V. Chernyshev.

تم إنتاج أول آلة تعشيب بمحرك "كروت" MK-1 كوحدة ذات غرض واحد تقوم بزراعة التربة.

لمزيد من المعلومات حول عمل مؤسسة بناء الآلات في موسكو التي تحمل اسم V.V. Chernyshev ، شاهد الفيديو:

حتى الآن ، أصبحت الميزات التقنية للمزارعين الحركيين أكبر بكثير ؛ يمكنهم أداء مجموعة واسعة من العمل مع المرفقات.

اليوم ، تم تجهيز المزارع الآلية بمحركات من الشركات العالمية. وهذا أدى إلى تحسن كبير في عملية الزراعة.

المحركات التي تم تركيبها على "مول" في العصر الاتحاد السوفياتيغالبًا ما تنهار ولم تكن قوية جدًا ، وتتطلب موقفًا أكثر حذرًا ، وكان يجب إيقاف تشغيلها بشكل دوري.

لكن على مر السنين ، تغير كل شيء ، يمكن للآلات الخفيفة المناورة ، مثل: المزارعون ، اليدوي ، التعامل مع أي منطقة ، بغض النظر عن مدى تعقيد العمل.

اليوم ، تنتج معظم الشركات الأجنبية نظائرها للمزارعين الحركيين "كروت"، على سبيل المثال ، شركة Greenfield - وهذا يشير إلى الطلب على معدات الشركة.

كتالوج النماذج مع الأوصاف والأسعار

معظم صديق قديم وموثوقهذا "لن يفسد ثلم". هذا التعشيب مجهز بمحرك ثنائي الأشواط - بسيط وموثوق.

الميزات التقنية الرئيسية:

• حجم خزان الغاز: 1.8 لتر ؛
• معالجة قطعة أرض في العرض: 35 ، 60 سم ؛
• السعر: 19 الف روبل.

النموذج 1

الخصائص موثوق بهاجرار خلفي بمحرك احتراق داخلي:

• المحرك - 4 أشواط ، 1 أسطوانة بقوة 6.5 حصان تبريد الهواء؛
• نموذج محرك بسعة - GF 168 F-1 (GH200) ، 196 سم 3 ؛
• أداء المحرك - 6.5 حصان ؛
• حجم خزان الغاز: 3.6 لتر ؛
• حجم خزان الزيت - 0.60 لتر ؛
• يعالج قسمًا في العرض - 400-600 مم ؛
• تعالج المنطقة على عمق 150-250 مم ؛
• ترس واحد ، يمكن أن يسير بشكل مستقيم ؛
• السعر: 20 الف روبل.

MK-1A-01c

هذا مشاية خفيفة الوزن.، والذي يعمل على زيت A-76 و AI-80 و M-12TP.

ميزات تقنية:

• محرك الاحتراق الداخلي: يعمل في دورتين مع نوع مبرد بالهواء ؛
• أداء المحرك 5500-6500 دورة في الدقيقة. - 1.9 كيلو واط ، 2.6 حصان ؛
• حجم خزان الغاز - 1.8 لتر ؛
• الوزن - 51 كجم
• SDV أثناء التشغيل: 130 × 81 × 106 سم ؛
• الطاقة أثناء الطحن - 150-200 م 2 / ساعة ؛
• السعر: 15 الف روبل.

هذا النموذج التعشيب المحرك أحادي المحور.

ميزات تقنية:

• محرك GoeTek بسعة 3.5 حصان ؛
• يعالج المنطقة حتى عمق 25 سم ؛
• يعالج قطعة أرض بعرض 35 ، 60 سم ؛
• حجم خزان الوقود - 1.8 لتر ؛
• لا يمكن فقط زراعة الموقع ، ولكن أيضًا تسويته ؛
• السعر: 10 آلاف روبل.

نموذج م

هو - هي أصغر نموذجالذي يمثل الشركة المصنعة. يتم توفير موقع عجلة النقل في الجزء الأمامي ، وهذا هو الفرق الرئيسي بين هذا الطراز والمعدات الأخرى.

تستخدم جزازات العشب بنشاط لمعالجة كل من قطع الأراضي المنزلية والصناعية. يمكنك التعرف على أفضل نماذج جزازات العشب Stiga.

كاماز 6520 هي شاحنة قلابة موثوقة وفعالة تحت أي ظروف وفي أي موقف. يتم سرد كافة المواصفات.

هذه هي أحدث التقنيات جودة عالية. سوف يتعامل مع أي تحد تقني أكثر تعقيدًا.

يتم ربط رؤوس التفريز على الفور بـ "M" ، وتعمل بمساعدة محرك ماركة هوندا.

المعلمات والأبعاد الرئيسية:

• الطول 100-130 سم ؛
• العرض 35-81 سم
• ارتفاع 71-106 سم
• الوزن (بدون وقود) - 48 ألف جرام ؛
• قطر القاطع (دوار بسكين) ، سم 32 ؛
• اثنين من التروس ، يمكن أن تذهب إلى الأمام والخلف.

ميزات تقنية:

• محرك هوندا
• محرك الاحتراق الداخلي: رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء ؛
• حجم المحرك 118 سم 3 ؛
• قطر الأسطوانة x لكل ضربة مكبس 6 × 4 سم ؛
• أقصى إنتاجية 4 لتر / ثانية / 4000 دورة في الدقيقة ؛
• أقصى عزم دوران 0.75 نيوتن متر / 2.500 دورة في الدقيقة ؛
• النموذج يستهلك الوقود 230g / kW * h ؛
• تعالج المساحة بالعرض ، 35 سم أو 60 سم ؛
• قطر القاطع سم 32 ؛
• ترس واحد ، يمكن فقط المضي قدمًا.

ميزات تقنية:

• محرك 168F بسعة 4.0 حصان؛ العمل في 4 دورات مع نوع تبريد الهواء ، أسطوانة واحدة ، صمامات موجودة في الأعلى ؛
• الأداء: عند 3600 دورة في الدقيقة. - 4 حصان
• قوة المحرك (ساعة) 1100 ؛
• بداية ذكية
• حجم المحرك (مم مكعب): 1180 ؛
• أجزاء التبريد والتجمعات والآليات بالهواء ؛
• يشتعل بفضل النظام: مغناطيسي ترانزستور ؛
• حجم خزان الغاز (لتر) 2.5 ؛
• سعة خزان الزيت (لتر): 0.6 ؛
• يمكن لأحد التروس أن يسير بشكل مستقيم والآخر في الاتجاه المعاكس ؛
• التكلفة: 21 ألف روبل.

الخصائص التقنية لهذا النموذج:

• محرك هامرمان 5.5 حصان، تعمل في 4 دورات ، مع اسطوانة واحدة ، توجد الصمامات في الأعلى ؛
• الأداء: عند 3600 دورة في الدقيقة. - 5.5 حصان
• بدء يدوي
• يستهلك الوقود AI-92 ، AI-95: 395 جم / كيلو واط * ساعة ؛
• تبريد الأجزاء والتجمعات والآليات بالهواء ؛
• أشعلت بواسطة مغناطيسي الترانزستور;
• أجزاء من آلية الكرنك تتحرك عكس اتجاه عقارب الساعة ؛
• يستخدم الزيت للعمل: SF ، SG ، CEA 30 ، CAE 10V-40 ؛
• خزان الغاز (لتر) 3.6 ؛
• سعة حوض الزيت (لتر): 0.6 ؛
• تعالج المساحة بالعرض (سم): 35 ، 60 ؛
• يمكن لأحد التروس أن يسير بشكل مستقيم والآخر في الاتجاه المعاكس ؛
• السعر: 15 الف روبل.

ميزات تقنية:

• المحرك (الاسم): Robin-Subaru EU-15 D ؛
• الأداء (حصان): 3.5 ؛
• حجم خزان الغاز (لتر): 2.8 ؛
• اثنين من التروس ، يمكن أن تذهب إلى الأمام والخلف ؛
• مخلب الحزام ، سلسلة المخفض ؛
• السعر: 26 الف روبل.

هذه الوحدة بمحرك يعمل في 4 دورات ، مع أسطوانة واحدة ؛ يحدث نظام تبريد الأجزاء والتجمعات والآليات مع تدفق هواء قوي ، وهناك دوران قسري ؛ هناك لوحة اضافية يحمي من تشتت الأرض.

هذه هي أكثر المعدات التي يتم شراؤها ، والتي أثبتت نفسها بنجاح من أفضل الجوانب. في البداية - نظرًا لموثوقيتها ، لكن المحرك ثنائي الأشواط لا يحتوي على أداء كافٍ. إذا قارنا هذا النموذج بالنموذج الأول ، فسيكون لدى DDE 2 أيضًا العتاد العكسيمما يسهل على المشغل.

V700II

اختلافها الرئيسي عن الموديلات الأخرى هو استخدام محرك الاحتراق الداخلي المنزليبدلاً من الإنتاج الأجنبي.

المحركات (الخصائص والأسعار)

Motoblocks ، مثل المعدات الأخرى ، بعد التشغيل طويل الأمد ، تفشل بسرعة. إذا حان الوقت لتغيير المحرك في جهازك ، فتأكد من مراعاة ظروف العمل على الأرض.

Greenfield Pro111-4.0 حصان

تحديد:

• أداء 4.0 حصانهذه الوحدة مزودة بمحرك رباعي الأشواط ، مع نوع تبريد الهواء أحادي الأسطوانة ، وتوجد الصمامات في الأعلى ؛
• pro111-4.0HP (GH 120) ، الحجم (سم 3) 118 ؛
• التجويف × السكتة الدماغية (سم) 5.2 × 3.8 ؛
• نسبة الضغط 7.7: 1 ؛
• القدرة المسموح بها كيلوواط (لتر / ثانية) 2.9 (4.0) ؛
• الإخراج الأولي كيلوواط (لتر / ثانية) 2.5 (3.6) ؛
• أقصى ناتج للقوة على ذراع الرافعة (نيوتن متر) 3.5 ؛
• مجموعة من جميع الأدوات والأجهزة التي تضمن ظهور شرارة كهربائية من نوع ترانزستور مغناطيسي ؛
• آلية الانطلاق العكسية (كابل الجر) ؛
• سعة خزان الزيت (لتر) 0.6 ؛
• حجم خزان الغاز (لتر) 3.6 ؛
• يستهلك الوقود (g / kW / ساعة) 360 ؛
• الأبعاد: الطول × العرض × الارتفاع (سم) 40 × 33 × 35.5 ؛
• الوزن (كجم) 15 ؛
• لا يوجد بادئ تشغيل كهربائي.

هوندا GH120 SH4 4HP

موتور هوندا GH120 CX4 4 حصان أداء 4 حصان اسطوانة بحجم 118 سم 3. توجد هذه الوحدة بمحرك يعمل في 4 دورات ، ومحرك مكربن ​​، وصمامات أسطوانية في الأعلى (ONV) ، ويتم تبريد الأجزاء والتجمعات والآليات عن طريق الهواء.

مواصفاته:

• يستهلك الوقود 313 جم / كيلوواط ساعة - 230 جم / حصان.
• الأبعاد الكلية ، سم 30 × 34 × 31 ؛
• الوزن ، 13 كجم ؛
• قطر العمود ، سم 18 ؛
• طول العمود ، سم 50 ؛
• أداء الحدود ، 2.9 كيلو واط (4 حصان) / 3600 دورة في الدقيقة ؛
• سعر 14805 روبل.

ليفان 168F-2L

وصف:

• قوة 4.8 حصان هذه الوحدة بمحرك يعمل في 4 دورات ، محرك احتراق داخلي ؛
• قطر الاسطوانة: 6.8 سم ؛
• ضربة المكبس: 5.4 سم ؛
• حجم العمل: 196 سم 3 ؛
• قطر رمح: 20 مم ؛
• الإنتاجية المسموح بها: (kW / rpm): 3.5 / 1800 ؛
• الأداء الأساسي: (kW / rpm): 2.9 / 1500 ؛
• ناتج القوة المسموح به على ذراع الرافعة: 1800 دورة في الدقيقة ؛
• آلية تنقل وتحول عزم الدوران: محرك سلسلة (2: 1) ؛
• الوقود: وقود السيارات الخالي من الرصاص ؛
• خزان غاز بسعة 3.6 لتر.
• الزيت: ما هو مستخدم في محرك CAE 10V-30 ، 20V ، 30V ؛
• سعة خزان الزيت: 0.6 ؛
• يبدأ بادئ التشغيل اليدوي ؛
• الوزن الجاف: 16 كجم ؛
• الأبعاد L × W × H (سم): 31.2 × 37.5 × 33.6 ؛
• السعر: 8800 فرك.

سوبارو روبن EX13 4.5 HP

تبلغ سعة محرك سوبارو EX13 4.5 حصان. اسطوانة بحجم 126 سم 3. هذه الوحدة بمحرك رباعي الأشواط ، محرك احتراق داخلي ، عبارة عن مكربن ​​أحادي الأسطوانة. يتم تبريد التفاصيل والعقدة والآليات عن طريق الهواء.

المحرك مجهز بأجزاء من آلية كرنك من النوع الأفقي. يستحق هذا المحرك 16 الف روبل.

هوندا GS-135S1

وصف:

إنتاجية 4.0 حصان هذه الوحدة بمحرك يعمل في 4 دورات ، ومحرك احتراق داخلي ، ويقع عمود التوزيع في رأس الأسطوانة (ONS) ، ويقع عمود الإقلاع ذو الأداء أفقيًا ، ويوجد تبريد بالهواء.

يتم إنتاج محركات Honda GS-135S1 وفقًا لأحدث تطورات هوندا.

السمات المميزة للمحرك:

• نموذج مع اسطوانات واحدةوأحزمة تشغيل مسننة متكاملة ؛
• الحد الأدنى لعدد العناصر الميكانيكية واستخدام مواد خفيفة الوزن ؛
• تصميم احترافي للغاية بغض النظر عن ظروف العمل ؛
• يستهلك القليل جدًا من الوقود عند مقارنته بالموديلات الأخرى ؛

يتم استخدام تقنيات هوندا الفريدة. لا تضر المحركات بالبيئة ، ويمكن الاعتماد عليها أثناء التشغيل في المناطق المفتوحة والمغلقة. يمكنك بسهولة شراء قطع الغيار من التجار الرسميين وعلى الإنترنت. تكلفة هذا المحرك 11800 روبل.

ليفان 160F 4 حصان

محرك 4 حصان وأسطوانة بحجم 118 سم 3. بنزين رباعي الأشواط ذو اسطوانة واحدة مع ميل 30 درجة.

يمكن أن يتنافس Motor Lifan 160F من حيث القوة مع المحركات لمزارعي الإنتاج المحلي.

بدأ السعر المعقول نسبيًا في جذب عشاق البستنة والمزارعين ، الذين بدأوا في كثير من الأحيان في الاهتمام بمعدات الشركة.

أيضا بيج بلس ليفان 160F: حجم مضغوطمحرك لسهولة النقل.

المواصفات الفنية:

• الوزن: 13 ألف جرام
• قطر الأسطوانة ، السكتة الدماغية (سم): 6 × 4.2 ؛
• يستهلك الوقود (g / kW): 394 ؛
• يتم تبريد الأجزاء والتجمعات والآليات عن طريق الهواء ؛
• يتحرك العمود المرفقي عكس اتجاه عقارب الساعة ؛
• يحدث الاشتعال في دائرة الترانزستور ؛
• السعر: 8 آلاف روبل.

استنتاج

يعرف العديد من المتحمسين للزراعة في البلاد ويستخدمون مزارعي Krot ، الذين احتلوا مكانة رائدة في السوق.

تتواءم هذه المعدات خفيفة الوزن تمامًا مع مجموعة المهام ، بالإضافة إلى أنها يمكن أن تكون مجهزة بمحركات قوية من الشركات المصنعة العالمية ، وهذا يميزها بشكل كبير عن النماذج من الشركات المصنعة الأخرى.

المحاولة الأولى لإنشاء جرار سوفييتي ، والذي كان ناجحًا - "مول" ، لديه مورد لا ينضب تقريبًا من العمل والتنوع.

دخل حيز الإنتاج في عام 1983، الجرار الخلفي مخصص بشكل أساسي لحرث التربة. ولكن عند استخدام معدات إضافية ، يكون الجهاز قادرًا على زراعة وحفر البطاطس الناضجة وحصاد التبن وسحب عربة تزن مائتي كيلوغرام ويكون بمثابة مضخة مياه.

جعل مصممو الجهاز الأمر بسيطًا قدر الإمكان. هذا ، أولاً ، جعله أقل عرضة للخطر أثناء التشغيل ، وثانيًا ، سمح للأشخاص الذين كانوا بعيدين عن فهم الآليات المعقدة لاستخدامها لتلبية احتياجاتهم الزراعية.

تبلغ أبعاد "الخلد" حوالي 1300 × 810 × 1060 مم ، مما يبسط تخزينها. حتى الحظيرة أو المرآب سيفي بالغرض. إنه يجعل الخدمةموتوبلوك "الخلد" أكثر من ذلك بسيطة وجذابة.

الجهاز بسيط ويتكون من محرك احتراق داخلي وإطار وعلبة تروس وقوس ومقبض. ستتيح لك العجلات القابلة للإزالة ، المضمنة في المجموعة ، عدم بذل جهود خاصة أثناء النقل.

توجد الآليات التي يمكنك من خلالها التحكم في سرعة المحرك ، والقابض ، وفي بعض الطرز ، الترس الخلفي ، على المقبض. يتم توفير الملحقات ، مثل قواطع أو عجلات إزالة الأعشاب الضارة ، الضرورية عند العمل مع المحراث ، للتثبيت في علبة التروس.

القواطع ، الحادة في حد ذاتها ، مصنوعة من الفولاذ المقوى ، مما يجعلها مقاومة للتأثيرات العدوانية الخارجية وتسمح لها بالعمل لعقود.

اعتمادًا على التعديل ، يتم وضعه على الوحدات محركات تصل قوتها إلى 6.5 لتر. مع. هذا يجعل الجرار الخالد مساعدًا حقيقيًا. تمت كتابة دليل التعليمات بلغة يسهل الوصول إليها ولا يفوتك أي تفاصيل.

لمزيد من المعلومات حول جرار Mole ، شاهد الفيديو:

ميزات الزيت

على الرغم من بساطة التصميم والاستخدام ، إلا أن هناك عدة نقاط ، سيؤثر الجهل بها سلبًا على تشغيل الوحدة. على سبيل المثال ، ما هو نوع الزيت المراد ملؤه.

بتروللموتوبلوك "الخلد" تحتاج ثلاثة أنواع: بشكل منفصل لخليط الوقود وعلبة تروس المحرك وعلبة تروس الإخراج.

• بالنسبة لخليط الوقود ، يجب استخدام M-12 بنسبة 1:20 إلى البنزين. هذا نوع شائع من الزيت يستخدم في المحركات ثنائية الأشواط التي تعمل بالبنزين.
• يجب أن يكون الزيت الموجود في علبة التروس الخاصة بقفل المحرك Mole MG-8A. هذا هو ما يسمى بالزيت الهيدروليكي.
• بالنسبة لصندوق التروس الناتج ، يجب شراء زيت ناقل الحركة TAD-17.

يمكن اختيار الشركة المصنعة بناءً على القدرات المالية. هناك أيضا الماركات المحليةأرخص ، والمستوردة ، على التوالي ، أغلى.

تحقق دائمًا من كمية الزيت في علبة تروس المحرك. يجب أن يكون مستواه دائمًا أعلى من علامة فتحة التحكم. إذا كانت المستويات متطابقة ، قم ببساطة بإضافة 0.2 لتر من خلال الفتحة الخاصة.

لا يستحق تحضير خليط الوقود مباشرة في خزان الوحدة ؛ فمن الأفضل استخدام وعاء منفصل لهذا الغرض. إذا كان من المستحيل خلاف ذلك ، فقم أولاً بصب نصف الحجم المطلوب من البنزين ، ثم امزج كل الزيت لمدة عشر دقائق ، ثم أضف النصف الثاني من البنزين.

السرعة العكسية في المنزل

عكس السرعة على Mole motoblock غير موجودة في جميع الموديلات. في بعض الأحيان يعتمد الأمر على مكان إنتاج الوحدة - في موسكو أو أومسك. لحسن الحظ ، توصل الحرفيون إلى طريقة سهلة لتحسين جرار Mole. التحديثات مختلفة.

فيما يلي إحدى الوصفات الخاصة بكيفية عمل سرعة عكسية على جرار المشي الخلفي. يتم فك الجوز الذي يحمل بكرة الآلة الزراعية. بجانبها نضع بكرة من نهر الفولغا على سبيل المثال. نربط الجوز.

في تصميم أسطوانة الضغط ، نستخدم حزام توقيت من أي سيارة أجنبية. وفي الواقع ، فإن المفتاح الموجود أمام الجرار الخلفي عبارة عن قضيب معدني صغير متصل بآلية بكرة الضغط بأكملها. يتم تثبيت الشريط على نوابض وينتقل الكابل منه إلى مقبض التبديل الموجود على المقبض.

الحزام هو تفصيل مهم

V- حزام موتوبلوك كروت ، - أحد أهم العناصر الأساسية لتشغيل الوحدة.والغرض منه هو نقل عزم الدوران من المحرك إلى العقد. إذا كنت لا تعرف الحزام الموجود على Krot motoblock ، فلديك الإصدار الكلاسيكي من A 750.

يمكن تحديد حجم الحزام للجرار الخلفي في هذه الحالة بسهولة - حيث تتوافق العلامة معه بالمليمترات. كقاعدة عامة ، في العينات السوفيتية والروسية الحديثة ، يتم استخدام مثل هذه التفاصيل فقط. من ناحية أخرى ، تحتاج إلى التحقق من جرار المشي الخلفي الخاص بك. حزام القيادة ، يمكن أن يصل حجمه إلى 785 ملم. العرض - 12 مم.

يستخدم حزام Krot motoblock فقط في نطاق درجة الحرارة هذا: -30 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية.

مثل مستوى الزيت يجب مراقبة حالة الحزام V باستمرار. الكراك ، والتشوه ، والتغيير في الحجم - تحتاج على الفور إلى تغيير هذا تفاصيل مهمة، حيث أن التشغيل غير المستقر للحزام سيؤدي إلى كسر أو تدهور تشغيل الجهاز بأكمله. استبداله سهل للغاية.

قطع غيار واكسسوارات

المرفقل mole motoblock ، متنوع.يمكنك تحويل مساعدك إلى جرار لعربة اليد ، واستخدامه في زراعة البطاطس ، كجزازة العشب ومضخة مياه لسقي حديقتك أو حديقتك النباتية. عدد الأجزاء صغير.

محراث

إذا كانت هناك حاجة ورغبة ، يمكنك فك القواطع من الوحدة وتركيب العجلات في مكانها. والجهاز نعلق المحراثلموتوبلوك "الخلد". يتم تثبيته في مكان كولتر. عند زراعة الأرض ، تعمل بشكل أفضل مع أدوات القطع.

قواطع

السكاكين كما يطلقون عليها قواطع مثبتة على عمود علبة التروس. تدور قواطع كتلة Mole أثناء إزالة الطبقة العليا من الأرض وخلطها وسحقها. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذه الحركات الدورانية ، يتحرك الجهاز للأمام.

تشتمل المعدات القياسية على أربع قواطع ، ولكن يمكن زيادة عددها إلى ستة. يعتمد مدى عمق ارتخاء الأرض على الموضع الذي يوجد فيه الكولتر العالق.

أختام الزيت

أختام الزيت على محرك "مول" موجودة بمبلغ خمس قطع. مهمتهم هي الحفاظ على الختم في المفاصل. مكانهم هو مرتكزات العمود المرفقي. الوحدة مجهزة بمحرك ثنائي الأشواط ، والذي يعتبر ضعيفًا بشكل خاص في حالة كسر الضيق.

إذا أصبحت أختام الزيت غير قابلة للاستخدام ، فلن يبدأ المحرك جيدًا ، أثناء التشغيل الخامل ، ستكون السرعة غير مستقرة. يمكن استبدال هذه الأجزاء فقط - ولا يمكن إصلاحها.

يمكن أن تكون البكرة الخاصة بجرار Mole مصنوعة من مواد مثل الحديد الزهر والفولاذ والألمنيوم. الأكثر جاذبية للتثبيت تعتبر أجزاء السبائك الخفيفة.إذا كنت تفكر في تغيير المحرك الموجود على المول الخاص بك ، فاحرص على شراء البكرات أيضًا.

ستحتاج إلى قطع بقطر داخلي 20 مم أو 19.05 مم أو 18 مم - حسب المحرك الذي تريده.

توجد البكرات في نفس المستوى مع انحراف لا يزيد عن 1 مم.

حلقة الكباس

إستبدالحلقة المكبس موتور بلوك "الخلد" يحدث ، إذا كانت الفجوة في تقاطع الحلقات قد شكلت أكثر من 1 مم. يتم إدخالها بالتناوب في الاسطوانة على عمق ثمانية إلى عشرة ملليمترات.

هناك مجموعة كاملة تسمى مجموعة مكبس الأسطوانات لوحدة Mole motoblock. حلقة الكباسإنه موجود بمقدار قطعتين. تؤثر المواد التي تصنع منها الحلقات والأجزاء الأخرى من المجموعة ، فضلاً عن دقة ملاءمتها ، بشكل كبير على حياة العمل.

فيما يلي عناصر هذه المجموعة:

• دبوس المكبس 11 مم ؛
• حلقات المكبس 2 قطعة. ؛
• اسطوانة.
• مكبس.

حتى لا تجف أجزاء مجموعة الكباس الأسطواني ، وجميع الأجزاء المتبقية ، لا تدع الجرار الخلفي يقف في وضع الخمول لأكثر من موسم واحد. هذا يؤثر سلبًا على الجهاز ، والذي ، إذا تم استخدامه بانتظام ، لا يقتل عمليًا.

مغناطيسيعلى Mole motoblock ، أي ملفه ، يصبح غير مستخدم خلال فترات طويلة من عدم النشاطتكنولوجيا.

عجلات

يمكن أن تكون عجلات جرار Mole مختلفة تمامًا ، اعتمادًا على العمل المزمع تنفيذه. في بعض الأحيان يرتفعون ببساطة أو يتم إزالتهم تمامًا. هذا ما يفعلونه عند إزالة الأعشاب الضارة. بطريقة أو بأخرى ، لا يتم توفير عجلات لجميع المناسبات للجرار الخلفي.

عجلات مواد مختلفةالتي صنعت منها ، العرض ، القطر ، الحجم المناسب. على سبيل المثال ، هناك حاجة إلى إطارات ضيقة للعمل بين صفوف المحاصيل ، وهناك حاجة إلى إطارات عريضة عند حفر البطاطس. وعندما يكون صندوق التروس أعلى النباتات أثناء التشغيل ، يجب أن يكون قطر العجلات كبيرًا حتى لا يتلف المحصول.

الزراعة هي تخفيف التربة التي تمت زراعتها بالفعل ، مع قطع الأعشاب والنباتات الأخرى الضارة بالمحصول. بأيديكم - توفير كبير لأموالك.

ZIL-130 هي شاحنة شائعة تعود إلى الحقبة السوفيتية. من خلال النقر عليه يمكنك التعرف على خصائصه التقنية.

نظرًا لأن كتلة الجرار الخلفي صغيرة ، فلن تتمكن العجلات المطاطية دائمًا من سحبها واللف والانزلاق. في هذه الحالة ، يتم وضع عجلات معدنية ذات عروات خاصة.

عنصر مهم يتم من خلاله الحفاظ على الطاقة العادية للوحدة واستهلاك وقود أقل. فلتر الهواء لقفل المحرك الخلد ينظف الكتل الهوائيةمن جميع أنواع الجسيمات والغبار ، وهو ما يكفي عند العمل في المجال.

المادة التي صنعت منها هي الورق الذي يعتمد على ألياف السليلوز. لن يعمل خليط وقود الهواء مع مرشح متسخ بشكل صحيح في المكربن ​​، مما سيؤثر سلبًا على تشغيل الجهاز. يتم تقييم التلوث بالعين المجردة.

إذا كان الفلتر لا يزال متسخًا ، فيجب استبداله على الفور. بدلاً من ذلك ، يمكن تفكيكها وتنظيفها ، ولكن هذا فقط في حالة تلوث السطح.

يتم تفكيك الفلتر على النحو التالي:

• تتم إزالة غلاف المرشح عن طريق فك الجوز عليه.
• يتم غسل العلبة بالماء ومسحها حتى تجف.
• يمكن تنظيف عنصر المرشح بنفث الهواء.
• إذا لم يساعد ، يتم استبدال الفلتر.

لا تقم بأي حال من الأحوال بتشغيل الجرار الخلفي بدون عنصر التصفية.

دليل إصلاح

إصلاح القفل المتحرك "Mole" بسيطة وحقيقية في المنزل.فقط خذ بعض الوقت لقراءة التعليمات وتحليل مخطط الدائرة للجهاز. ثم يمكنك بسهولة إصلاح جرار Mole الخلفي بيديك.

هناك أشياء ستساعدك في إصلاح جرار مول الخلد بيديك. فيديو من بينهم. سيوضح الحرفيون بوضوح كيفية إصلاح المعدات وبأي تسلسل. على الرغم من أن المعدات موثوقة ، إلا أنها يمكن أن تتعطل بسبب استخدامها في ظروف العمل متعدد الوظائف لفترات طويلة.

ولكن من المهم أيضًا أن نفهم سبب مرض جرار Mole. قد تكون تعليمات الإصلاح بدون فيديو.

إصلاح علبة التروس

يجب أن يقوم صندوق التروس الخاص بـ Mole بتحويل عزم الدوران ونقله. يحدث أن تكون الوحدة أكثر ضوضاءً وليس بصوت عالٍ كما كان من قبل. في هذه الحالة ، قد لا تضطر إلى لمس علبة التروس الخاصة بلوك محرك Mole. قد لا تكون هناك حاجة للإصلاح.

غالبًا ما تشير الضوضاء إلى نقص الزيت في النظام. اشحن رصيدك ، أو الأفضل من ذلك ، استبدله تمامًا. قد يتسرب الزيت بسبب الأختام البالية. هناك خيار آخر يجعل الجرار الخلفي صاخبًا وهو أن مشابك العقد تتطلب سحبها لأعلى لأنها أصبحت مفكوكة. يمكن القيام بذلك باليد.

Motoblock "Mole" ، منذ أكثر من ثلاثين عامًا من وجودها ، ثبت أنه جهاز بسيط وموثوق ومتعدد الوظائف ومساعد مخلصسكان الصيف والبستانيين.

من السهل إصلاحه دون الذهاب إلى ورشة العمل ، العديد من الأجزاء ، حتى غير الأصلية ، تناسبه ، ويمكن تحسينه وتعديله بيديك دون أي مشاكل.

من ناحية أخرى ، ظهر عدد من الجرارات الأكثر حداثة وتقدمية ، أكثر قوة واقتصادية مع عدد كبير من الوظائف الموجودة بالفعل مباشرة من المصنع.

كل مالك منطقة الضواحيبطريقة أو بأخرى ، هناك حاجة لرعاية الحديقة ، أو أسرة الزهور ، أو ببساطة حرث التربة لزرع العشب في الحديقة. معدات مثل آلة التعشيب Krot تتواءم تمامًا مع المهمة.

تُستخدم الوحدة لأنواع مختلفة من زراعة التربة: التخفيف ، والحفر لمزيج من الأسمدة ، وإزالة الأعشاب الضارة ، والتلال ، وضخ المياه. يمكن استخدام الجهاز ليس فقط للغرض المقصود منه - في الصيف والربيع والخريف ، سيكون الجهاز بمثابة ناقل ممتاز.

الميزات التقنية للمعدات

الجهاز صغير الوزن - من 48 كجم وحجم تقريبي - 130 × 81 × 106 سم. لا تشغل الوحدة مساحة كبيرة قابلة للاستخدام ، مما يسمح بتخزينها في مرآب أو ورشة صغيرة أو نقلها بالسيارة. يتكون تصميم الشركة المصنعة الروسية من مخطط بسيط - مقابض ألومنيوم أنبوبية ملحومة بالإطار ، حيث توجد أدوات التحكم في المعدات.

يتم تثبيت الإطار نفسه بمسامير مباشرة في علبة التروس المتصلة بالمحرك. على آلة التعشيب ، يتم تثبيت القاطع على "منطقة الإخراج". من أجل النقل المريح ، يتم تثبيت العجلات على الإطار ، ومع ذلك ، في عملية الحرث ، يجب إزالتها.

غالبًا ما يتم استخدام محرك التعشيب كنوع أحادي الأسطوانة ونوع مزدوج المفعول مع تبريد بالهواء القسري. قوة هذا العنصر من 2.6 حصان ، وحجم العمل لا يتجاوز 60 سم 3. يتم تشغيل محرك آلة التعشيب يدويًا باستخدام حبل خاص.

هناك أيضًا نوعان من التروس - للأمام والخلف على آلة التعشيب ، مما يسهل التحكم. قواطع حرث التربة مصنوعة من الفولاذ المقوى ولها أطراف حادة.

تتمتع القواطع بمقاومة جيدة للبيئات العدوانية ، مما يزيد من عمر خدمة المعدات.

فيديو: كيفية العمل مع مزارع للمبتدئين

طرق التطبيق وعناصر إضافية

يحتوي الجهاز على مجموعة واسعة من التطبيقات. لزيادة عدد الاحتمالات ، ستحتاج إلى شراء قطع غيار إضافية للمزارع. بمساعدة المعدات ، يمكنك إنتاج:

• حرث الأرض

من الضروري تثبيت قواطع التربة على أعمدة الإخراج ورفع العجلات المخصصة للنقل. يعمل الكولتر ، المثبت مباشرة على الدعامة ، كمكبح ومنظم لشدة الحرث. في هذا العمل ، عنصر التشغيل الرئيسي هو القاطع.

• إزالة الأعشاب الضارة

ستحتاج هنا إلى دليل تعليمات ، حيث أنه من الضروري إرفاق الحشائش على شكل حرف "L" بالقواطع الداخلية ، بعد إزالة سكاكين الحرث مسبقًا.

• التلال والتحضير الأولي للتربة

يتم تفكيك قواطع التربة وتركيب عجلات مع عروات (تتكون من المعدن). العنصر غير مدرج ، يجب شراؤه بشكل منفصل. بدلا من كولتر ، يتم تركيب التلة.

• حفر البطاطس

يمكن تجهيز الوحدة ذات العجلات المعدنية بحفار بطاطس غير مدرج في العبوة.

يباع حفار البطاطس للمزارع بشكل منفصل ، ويسهل توصيله بالإطار الرئيسي

• نقل البضائع

بدلاً من القواطع المعدنية ، من الضروري تثبيت عجلات مطاطية وإرفاق عربة بالإطار.

• ضخ المياه

يجب إزالة الحزام V الموجود في علبة تروس الجر ، ثم توصيله بنظام الضخ والمحرك.

• قص العشب

يسمح لك مخطط الوحدة بتجهيزها بالإضافة إلى جزازة ، والتي يمكن شراؤها بشكل منفصل. العنصر متصل بمحرك محرك V-belt.

التعديل والمسلسل

في البداية ، تم إنتاج المعدات على شكل نموذج واحد - آلة التعشيب Mole MK1 من نوع الطحن. على مر السنين ، قامت الشركة المصنعة بتحسين التقنية بمساعدة قطع غيار إضافية تزيد من وظائفها ، مما أدى إلى عدة سلاسل.

عضو الكنيست

تتميز طرازات سلسلة MK بأبعاد أكثر إحكاما وقوة منخفضة. نظرًا لسهولة التخزين وإمكانية النقل والتكلفة المعقولة ، فهي تعتبر من أكثر التعديلات شيوعًا.

DDE

يتكون من ثلاثة موديلات: آلة التعشيب Mole 2 و 1 و V700II. تم تجهيز التعديل الأول بتروسين ، للخلف والأمام ، والثاني مبرد بالهواء وله لوحة مقاومة للتشتت ، وآخرها مجهز بمحرك من إنتاج الشركة.

إلا تحديدوالوزن ، يتميز موديل Mole M بموقع عجلة النقل ، وهي الوحيدة في هذا الجهاز والموجودة في منتصف الوحدة. تتضمن الحزمة سكاكين طحن ومحرك ماركة هوندا.

التعليقات: الإيجابيات والسلبيات

مزارعي الخلد لديهم عدد متساوٍ تقريبًا من المزايا والعيوب.

مزايا

• أسعار معقولة.
• الجهاز سهل الاستخدام ، وظائف مريحة.
• الأبعاد المدمجة تجعل من الممكن نقل الوحدة وتخزينها في مساحات صغيرة.
• مجموعة واسعة من التطبيقات في القطاع المنزلي والزراعي.
• مجموعة كبيرة من المرفقات المتنوعة التي يمكن أن تزيد من وظائف الوحدة.
• عمق حرث كبير نسبيًا.

عيوب

• طاقة منخفضة بشكل كافٍ لمعالجة المساحات الكبيرة.
• وجود حارة واحدة فقط لمعالجة التربة.
• صغر مساحة الحرث المتزامن للأرض.
• لبدء التعشيب ، يجب عليك استخدام بداية يدوية.
• تحترق شمعات الإشعال بسرعة ، مما يؤدي إلى عدم بدء تشغيل آلة التعشيب الخلدية.
• "الأجنحة" الإضافية مصنوعة من البلاستيك الرقيق جدًا ، والذي ينكسر بسرعة.

أهم شيء يشكو منه المستخدمون هو جودة المحرك ، والذي يبدأ بعد عام واحد من التشغيل في عيش حياته الخاصة. يرجى ملاحظة أنه لا يوجد زيت في علبة المرافق العاملة ، ويتم سكبه في علبة المرافق بناقل الحركة من الأعلى ، ويتم التحكم في التدفق الزائد من الجانب. يمكن سكب أي زيت تروس في علبة التروس. إذا بدأ المحرك بالفعل في العمل ، فسيتعين استبداله. افعل ذلك في مراكز الخدمة. غالبًا ما يستخدمون نظرائهم الصينيين ، لكن لا يزال من الأفضل تفضيل الأجزاء الأصلية.

حساب القوة ومساحة الأرض

ميدان قطعة أرضلمعالجة قوة المحرك المطلوبة للمزارع الخلد

تجدر الإشارة إلى أن هذه الحسابات لقوة الوحدة لمعالجة مساحة معينة من الأرض ستكون إرشادية ، نظرًا لأن ميزات مثل:

• كثافة التربة ،
• شوائب صخرية ،
• جذور الأشجار وجذوعها ،
• هيكل من الطين.

بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع مزارع كروت بمستوى ضوضاء منخفض مقارنة بالموديلات من الشركات المصنعة الأجنبية. الوحدة رائعة للمساحات الصغيرة مع حديقة وأسرّة زهور ونباتات مزروعة أخرى.

فيديو: كيفية إعداد آلة التعشيب وإصلاحها بشكل صحيح