dokumen

Gennady Dmitrievich Lotochkin

■ Selepas berkhidmat dalam angkatan tentera pada tahun 1982, beliau mula bekerja sebagai anggota polis di jabatan polis Nizhnevartovsk.

■ Pada tahun 1987 beliau lulus dari Omsk sekolah Menengah militia Kementerian Dalam Negeri.

■ Bekerja sebagai pemeriksa tempatan Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri Daerah Kalinin di bandar Tyumen, pemeriksa negeri, dan kemudiannya ketua jabatan pemeriksaan polis trafik, ketua jabatan pendaftaran antara daerah polis trafik di Direktorat Hal Ehwal Dalam Negeri Pusat untuk Wilayah Tyumen.

rujukan

■ Panjang jalan bermotor di Wilayah Tyumen ialah 23,281 kilometer.

■ Dalam tempoh sembilan bulan pertama 2010, 2,104 kemalangan telah didaftarkan di rantau ini, mengakibatkan 208 kematian dan 2,867 kecederaan.

■ Dalam sembilan bulan 2010, 9,598 pemandu telah ditahan di jalan raya wilayah Tyumen kerana memandu di bawah pengaruh alkohol (9,485 dalam tempoh yang sama tahun lepas).

■ Dari 2005 hingga 2010, bilangan kenderaan berdaftar meningkat sebanyak 25.4 peratus (2005: 417,060; 2006: 433,793; 2007: 463,160; 2008: 512,590; 943).

Kita selesaikan masalah bersama-sama

Raisa KOVDENKO:

- Gennady Dmitrievich, berdasarkan biografi anda, anda sengaja pergi bekerja di polis. Perkhidmatan dalam penguatkuasaan undang-undang - impian zaman kanak-kanak?

Gennady LOTOCHKIN:

- Betul. Ayah saya bekerja sebagai mandor penggerudian dalam parti seismik, dan keluarga kami berpindah beberapa kali. Dari masa kami tinggal di Nizhnevartovsk, saya masih ingat sebuah bangunan kecil satu tingkat di mana jabatan polis terletak. Bandar itu agak resah. Anggota-anggota polis itu melaksanakan sepenuhnya tugas mereka dan giat memerangi jenayah. Pekerjaan mereka dihormati oleh penduduk.

Raisa KOVDENKO:

- Selama bertahun-tahun, adakah anda kecewa dengan pilihan anda?

Gennady LOTOCHKIN:

- Tidak sama sekali. Sebagai seorang kanak-kanak, ayah saya berulang kali memberitahu saya bahawa anda sentiasa boleh meminta bantuan pegawai polis atau Angkatan Tentera. Pada masa itu, sikap terhadap lelaki beruniform berbeza berbanding sekarang.

Raisa KOVDENKO:

- Datuk Bandar Moscow, rakan senegara kami Sergei Sobyanin, menamakan masalah lalu lintas. Di Tyumen, skalanya lebih kecil, tetapi soalannya sama. Bagaimana kita menghadapi mereka?

Gennady LOTOCHKIN:

- Mari kita mulakan dengan fakta bahawa terdapat kira-kira 400 kereta bagi setiap 1000 penduduk wilayah Tyumen. Ini adalah setanding dengan ibu kota utama Eropah. Selain itu, bilangan kenderaan semakin meningkat setiap tahun. Di satu pihak, ini adalah momen positif, yang menunjukkan tahap kesejahteraan penduduk yang tinggi. Dalam beberapa subjek Persekutuan yang lain, kereta peribadi masih menjadi kemewahan. Bagaimanapun, sebaliknya, lebih banyak kenderaan, lebih banyak kemalangan.

Wilayah ini mempunyai program sasaran serantau mengenai keselamatan jalan raya. Pelbagai subjek terlibat dalam pelaksanaan, satu cara atau yang lain berkaitan dengan isu ini: wakil bidang pengangkutan, jalan raya, perubatan dan pendidikan. Dan sudah tentu, polis trafik.

Sebilangan besar pemeriksa telah dilatih di Pusat Perubatan Bencana. Sekarang pekerja inspektorat trafik Negeri mempunyai hak untuk memberikan pertolongan cemas kepada orang yang cedera dalam kemalangan jalan raya. Ini adalah relevan, kerana kru kami hampir yang pertama tiba di tempat kemalangan.

Jalan raya juga sedang dibaiki dan persimpangan baru sedang dibina. Jika kita mengambil Rusia secara keseluruhan, maka, pada pendapat saya, jalan Tyumen adalah antara yang terbaik. Sehingga baru-baru ini, tiada tanda pada rangkaian jalan raya di banyak tempat. Sepanjang tahun lalu, keadaan telah berubah secara dramatik dan tanda terdapat di hampir setiap tapak. Ini sangat memudahkan pergerakan lalu lintas.

Saya ingin ambil perhatian bahawa kerjasama dengan kerajaan wilayah Tyumen telah diwujudkan. Berkat usaha bersama, banyak masalah dapat diselesaikan dengan lebih cepat dan lebih cekap.

Vladimir RYLOV, kampung Karaulny Yar, daerah Yarkovsky:

- Saya dihalang oleh skuad polis trafik, mereka memeriksanya pada alat pernafasan, peranti itu menunjukkan 0.08 ppm. Saya hanya minum soda dan kefir. Saya pergi ke mahkamah keamanan wilayah Tyumen, mereka berkata bahawa mereka akan melucutkan lesen memandu saya.

Gennady LOTOCHKIN:

- Pindaan dan penambahan kepada Kod Pentadbiran telah berkuat kuasa dan tahap alkohol yang dibenarkan dalam darah pemandu sebanyak 0.3 ppm telah dibatalkan. Dalam kes anda, had telah melebihi. Di samping itu, selepas minum kefir, alat pernafasan tidak boleh menunjukkan 0.08 ppm. Walau apa pun, keputusan akan dibuat oleh mahkamah.

Petr GOLOVIN, Tyumen:

- Masalah kesesakan jalan raya menjadi semakin mendesak untuk Tyumen. Adakah langkah-langkah diambil untuk menangani isu ini?

Gennady LOTOCHKIN:

- DALAM masa ini terdapat pembesaran jalan di sepanjang Jalan Republik dari persimpangan dengan Jalan Ordzhonikidze ke Jalan Maxim Gorky. Di Res-Public Street, tempat letak kereta dan poket keluar sedang dibuat. Lampu isyarat tambahan telah dipasang, dengan bantuan yang mungkin untuk mengawal aliran lalu lintas. Kami juga meningkatkan daya pengeluaran di lampu isyarat, khususnya, program Gelombang Hijau sedang dibangunkan. Jika, apabila memandu di sepanjang jalan 50 tahun Oktober, kelajuan kereta adalah purata 60 kilometer sejam, maka pemandu memandu ke semua lampu isyarat pada isyarat hijau.

Di Tyumen, komisen khas telah diwujudkan yang memantau hampir semua bahagian rangkaian jalan raya bandar, jika perlu, mengubah arah lalu lintas, penempatan tanda jalan, memasang pagar di sepanjang kaki lima, kerana kadang-kadang pejalan kaki, melintas jalan di tempat yang salah, memperlahankan pergerakan kereta. Di bandar Tyumen, suruhanjaya anti-gabus, suruhanjaya keselamatan jalan raya, perkhidmatan jalan raya, inspektorat trafik Negeri, pada pendapat saya, menyelesaikan masalah ini dengan betul.

Terdapat masalah berkaitan dengan kategori pemandu baru. Selalunya, pemandu yang baru menerima lesen bergerak di lorong tengah dengan kelajuan tidak lebih 40 kilometer sejam dan menyukarkan pergerakan. Tetapi, saya fikir, kita tidak akan membenarkan keadaan yang telah berkembang dengan kesesakan lalu lintas di Moscow. Untuk tahun depan, ia dirancang untuk "menebuk" pintu keluar tambahan dari wilayah bersebelahan, yang akan menjadi pas perjalanan. Di sesetengah tempat kami akan memindahkan lalu lintas sehala kepada lalu lintas dua hala dan sebaliknya, dengan mengambil kira pendapat penduduk Tyumen. Di laman web polis trafik wilayah Tyumen, rakyat boleh menyatakan hasrat mereka.

Tyumen mempunyai budaya pemanduan yang tinggi

Lyudmila SHOROHOVA:

- Apakah langkah yang diambil di rantau Tyumen untuk mengelakkan kemalangan?

Gennady LOTOCHKIN:

- Pertama sekali, dengan bantuan jabatan propaganda, yang diketuai oleh Anzhela Borisova, kami mengajar rakyat untuk tidak melanggar peraturan jalan raya. Kedua, peserta dalam gerakan itu hendaklah saling menghormati antara satu sama lain. Di rantau Tyumen, jika pemandu membenarkan seseorang meninggalkan wilayah bersebelahan dengan belok kanan atau kiri, dia akan sentiasa mengucapkan terima kasih dengan isyarat cahaya. Budaya memandu dipupuk semasa latihan calon pemandu. Peserta utama dalam kumpulan yang dibentuk di sekolah memandu adalah wanita. Ia meyakinkan. Lebih-lebih lagi, wanita lebih cenderung daripada lelaki untuk memandu kereta asing. Mungkin mereka memandu dengan lebih berhati-hati dan kurang kerap daripada wakil jantina yang lebih kuat, mereka mengalami kemalangan.

Natalia KHUDOROZHKOVA:

- Pada pendapat anda, adakah budaya pemanduan di rantau Tyumen bertambah baik?

Gennady LOTOCHKIN:

Valentina PUZANOVA, Tyumen:

- Melalui halaman kedai "Rainbow" kereta sentiasa melalui, singgah dari Riga dan Republik. Terdapat tempat letak kereta di bawah tingkap. Bolehkah anda membantu kami?

Gennady LOTOCHKIN:

Kami tahu masalah anda. Pemeriksa polis trafik, pekerja perkhidmatan jalan raya, wakil pentadbiran daerah pentadbiran datang ke halaman anda. Kami akan cuba meminimumkan aliran melalui halaman dan mencari kawasan lain untuk dilalui kenderaan. Majlis sedang mengambil langkah untuk memindahkan tempat letak kereta lebih jauh. Jalan keluar dari kedai Raduga juga akan diubah.

- Gennady Dmitrievich, soalan sedemikian: mengapa kupon amaran dikeluarkan? Dulu semua orang berdisiplin. Saya mendapat, sebagai contoh, dua "potongan", lain kali anda akan memikirkan sama ada untuk melanggar had laju atau peraturan untuk mengikuti melalui lintasan kereta api. Saya memandu ke "bata" - segera untuk mengambil semula! Saya fikir sebaik sahaja pengambilan semula diperkenalkan, mereka yang memandu dengan sijil yang dibeli akan serta-merta tercicir.

- Saya bagi kupon amaran dengan kedua-dua tangan! Pada bulan Julai atau Ogos 2009, isu ini telah dikemukakan untuk perbincangan oleh Duma Negeri. Tetapi mereka tidak mula mempertimbangkannya lagi... Jika penduduk sendiri beralih kepada pihak berkuasa perundangan dengan inisiatif, saya rasa Perhimpunan Persekutuan akan bermesyuarat separuh jalan.

Lyudmila SHOROHOVA:

- Gennady Dmitrievich, maklumat telah muncul bahawa lesen memandu akan dikeluarkan di sekolah memandu. Ini adalah benar?

- Polis trafik mempunyai banyak soalan tentang proses pembelajaran itu sendiri. Ia adalah perlu untuk memperkenalkan autodrom elektronik, seperti di Chelyabinsk, Wilayah Krasnodar. Kami tidak keberatan memberikan bahagian teknikal kepada unit awam, tetapi kami lebih suka mengekalkan kawalan.

Saya setia dengan pengeluaran lesen memandu oleh sekolah memandu, tetapi adalah perlu untuk memutuskan siapa sebenarnya yang akan menangani perkara ini - semua sekolah sekaligus atau satu organisasi. Penyeliaan teknikal atau jabatan pendidikan. Pengeluaran lesen memandu oleh Jabatan Pendidikan - penyelesaian yang betul. Jika sekarang pekerja jabatan sukar untuk mengikuti proses pembelajaran dan topik yang dibincangkan di dalam kelas, maka selepas perubahan tertentu mereka akan mengawal semuanya sepenuhnya.

Vitaly UVAROV, Tyumen:

- Siapa dan apakah yang bertanggungjawab terhadap ketidakpatuhan piawaian kebangsaan untuk pengurusan trafik? Izinkan saya memberi anda contoh: agar pemandu tidak belok kiri dari Jalan Republik ke Jalan Semakova, mereka tidak dimaklumkan dengan papan tanda dan poster ... Mereka hanya memasang "bata" yang tidak kelihatan selama seratus meter. Bagaimana dengan standard kebangsaan?

- Vitaly Petrovich, mengikut undang-undang persekutuan, organisasi perubahan dalam rangkaian jalan raya diamanahkan kepada majlis perbandaran. Iaitu, persoalan menukar lalu lintas di bahagian Republik - Semakova diambil oleh pentadbiran bandar mengikut GOST.

Valery RYABOV, Tyumen:

- Mengapa di Tyumen, di banyak jalan, di kaki lima dan dalam poket untuk menghentikan bas biasa, pemandu kereta mengatur tempat letak kereta? Selain itu, dalam kebanyakan kes, pegawai polis trafik tidak mengganggu pelanggar.

Gennady LOTOCHKIN:

- Sudah tentu, ini adalah masalah. Di tempat di mana pemandu kenderaan sering meletak kenderaan secara haram, kami memasang pagar. Inilah yang mereka lakukan, contohnya, di sepanjang Jalan Melnikaite dan Respubliki. Di samping itu, terdapat dua evakuator di pusat wilayah. Kereta yang mengganggu pengangkutan awam dipindahkan ke tempat letak kereta.

Pemandu mesti faham bahawa dengan meninggalkan kereta di tempat yang salah, dia menimbulkan ancaman kepada kehidupan orang ramai. Saya meletakkan kereta di dalam poket berhenti - jadi bas akan menurunkan penumpang di jalan raya. Orang ramai, meninggalkannya, boleh berada di bawah roda kenderaan yang bergerak. Tidak selalu pemandu sendiri boleh membawa ahli rumahnya.

Ia mungkin berlaku bahawa mereka juga melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam. Oleh itu, kedua-dua kanak-kanak, dan ibu bapa, dan adik-beradik pesalah berada dalam risiko. Anda perlu sentiasa mencuba situasi dan memikirkan akibat daripada tindakan anda.

Sergey ISAEV:

- Adakah langkah ini mengajar sesuatu kepada pemandu yang keretanya dipindahkan?

Gannady LOTOCHKIN:

- Dia mengajar, percayalah. Kereta mesti diambil dari tempat letak kereta. Ini adalah masalah besar bagi mereka yang membeli kenderaan itu melalui surat kuasa bertulis tangan, kerana ia hanya akan dikembalikan kepada pemilik yang sah. Bagaimana jika dia sedang bercuti? Di bandar lain? Keadaan sama dengan penunggang motosikal. Jika motosikal tanpa nombor negeri dipindahkan, maka pemilik boleh memulangkan "kuda besi" hanya selepas mendaftarkan motosikal.

Tatyana TIKHONOVA:

- Jika seseorang tidak bersetuju dengan tindakan inspektor polis trafik, ke mana dia boleh berpaling?

Gennady LOTOCHKIN:

– Talian Bantuan 79-45-94. Di samping itu, terdapat kepimpinan yang lebih tinggi: komander platun, komander syarikat, komander batalion, komander rejimen, timbalan ketua jabatan polis trafik, ketua jabatan polis trafik. Semua rayuan yang diterima oleh jabatan dipertimbangkan. Terus terang, selalunya aduan dikaitkan dengan kekasaran polis trafik. Kemudian kami menjemput kedua-dua pemohon dan pemeriksa, yang tindakannya tidak dipersetujui oleh rakyat. Selepas mendengar kedua-dua pihak, kami membuat keputusan.

Masalah Xenon selesai

Vladimir DERGOUSOV, Tobolsk:

Hello, Gennady Dmitrievich! Saya perhatikan bahawa dalam tahun lepas keadaan di jalan raya di Tobolsk, pada pendapat saya, telah bertambah baik. Sebagai pejalan kaki, saya boleh katakan bahawa pemandu telah menjadi lebih patuh dan membenarkan pejalan kaki melalui. Tetapi ada juga masalah. Banyak kereta memandu dengan tingkap berwarna: bukan sahaja sisi dan belakang, tetapi juga cermin depan. Selanjutnya: di halaman terdapat banyak kereta terbiar dalam keadaan tidak berfungsi, yang bersepah di bandar. Bagaimanakah masalah ini diselesaikan?

Gennady LOTOCHKIN:

- Sesungguhnya, di Tobolsk terdapat kecenderungan untuk mewarna tingkap tidak mengikut GOST. Pada masa ini, pindaan dan tambahan kepada undang-undang telah berkuat kuasa, khususnya mengenai kerja dengan pewarnaan. Untuk fakta bahawa seorang warganegara memandu kenderaan selepas merangka protokol mengenai pewarnaan, dan tidak mengeluarkannya, hukuman diberikan dalam bentuk penahanan selama 15 hari. Sekarang di Tobolsk satu acara "Tinting" dianjurkan: krew batalion khas dari Tyumen memeriksa kereta. Perlu diingatkan bahawa kerja ke arah ini di ibu kota rohani berkembang lebih baik daripada di bandar-bandar lain. Jika anda memandu sehingga ke tempat pemeriksaan kenderaan, anda akan melihat tangki besar yang dipenuhi dengan filem warna yang dikeluarkan.

Pada bulan Ogos, mesyuarat suruhanjaya mengenai keselamatan jalan raya telah diadakan di Tobolsk, di mana masalah kereta terbengkalai telah dipertimbangkan. Kami memutuskan untuk mewujudkan tempat letak kereta perbandaran, di mana kenderaan tanpa pemilik akan dibawa keluar. Sejak Jun tahun ini, tingkap telah diperuntukkan di jabatan polis trafik, di mana mereka menerima permohonan untuk pelupusan kenderaan keluaran tempatan.

Lyudmila SHOROHOVA:

- Tidak lama dahulu, masalah lampu xenon telah dibincangkan. Bagaimana keadaan hari ini?

Gennady LOTOCHKIN:

“Undang-undang telah diluluskan yang melarang penggunaan lampu depan ini, dan rakyat menanggalkannya. Masalahnya selesai sendiri. Hanya satu bahan tentang xenon telah disusun di rantau ini - di bandar Ishim.

Svetlana KLIMENKO:

– Bagaimanakah penerimaan Undang-undang Persekutuan “Mengenai Polis” akan menjejaskan kerja anda?

Gennady LOTOCHKIN:

- Pada pendapat saya, presiden membuat keputusan yang betul. Keadaan semasa negara memerlukan perubahan termasuk dalam aktiviti agensi penguatkuasaan undang-undang. Keadaan ekonomi, kesejahteraan penduduk dan banyak lagi sedang berubah. Harus diakui bahawa kita ketinggalan dalam beberapa bidang, tidak mengikuti rentak pertumbuhan. Maksud saya aktiviti Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas. Kenapa ini terjadi? Kira-kira tiga tahun yang lalu, pengambilan kakitangan di jabatan itu berlaku tanpa perhatian yang sewajarnya, unit dibentuk dan kakitangan mengikut keperluan, tanpa pemilihan, pendapat dan cadangan ahli psikologi tidak diambil kira.

Oleh itu, beberapa pekerja masuk ke dalam perkhidmatan polis trafik secara tidak sengaja. Terdapat juga fakta sedemikian - pemohon, yang mendapat pekerjaan di polis trafik, menjelaskan sebabnya dengan cara ini: "Saya mahu menjadi pengawal keselamatan, tetapi mereka tidak menerima saya." Terdapat juga pukulan sedemikian, kita perlu menyingkirkannya.

Kakitangan utama, 90 peratus pekerja adalah orang yang bertanggungjawab, teliti dan sopan. Tetapi ada yang membayangi seluruh pasukan, mereka perlu dihukum dan dipecat.

Kita tidak boleh tidak bergembira dengan fakta bahawa ekonomi negara semakin meningkat. Mengunjungi daerah perbandaran di rantau ini - Isetsky, Nizhnetavdinsky, dan lain-lain, anda mungkin pernah melihat sekolah yang baru dibina, kompleks sukan, pusat membeli-belah, iaitu, orang ramai berusaha untuk hidup lebih baik. Di sini kita, pegawai polis trafik mesti akur, berubah, itulah yang kita cuba lakukan. Mereka mencipta akses terminal, memperkenalkan pembayaran elektronik, persekitaran itu sendiri membuatkan anda bekerja, bukan berdiam diri.

Tamara Georgievna, Tyumen:

- Dari rumah nombor 1 di sepanjang jalan Ordzhonikidze ke jalan Osipenko di Tyumen, ia adalah menakutkan untuk berjalan. Pejalan kaki perlu berjalan di atas jalan raya, mempertaruhkan nyawa mereka. Berhampiran rumah agam lama kecemasan, dibuat kanopi untuk pejalan kaki, yang juga rosak, jatuh, papan bawah kaki reput, bahaya untuk masuk. Sudah lebih sepuluh tahun begini. Penduduk merayu bantuan kepada majlis Okrug Autonomi Pusat Tyumen, tetapi tidak berjaya. Bantu buat perubahan.

Gennady LOTOCHKIN:

- Saya berjanji untuk menelitinya.

Tatyana TIKHONOVA:

- Beritahu kami tentang ketegasan tanggungjawab pentadbiran kerana melanggar Peraturan Jalan Raya, yang akan berkuat kuasa pada 20 November 2010.

Gennady LOTOCHKIN:

- Kita bercakap tentang pergerakan keutamaan pejalan kaki yang melintas jalan di lintasan pejalan kaki ("zebra"), iaitu pemandu, setelah menghampiri lintasan pejalan kaki, mesti berhenti dan membiarkan pejalan kaki berlalu. Matlamatnya adalah untuk memaksa pemandu dan pejalan kaki mematuhi peraturan jalan raya. Peratusan besar kecederaan pejalan kaki yang cedera dalam kemalangan jalan raya direkodkan bukan sahaja di wilayah Tyumen, tetapi juga di Persekutuan Russia. Perkara yang paling penting sekarang ialah memelihara kesihatan rakyat.

Terdapat juga penambahan mengenai penggunaan tali pinggang keledar, tetapi yang utama adalah laluan lintasan pejalan kaki.

Keputusan yang sangat tepat pada masanya dan tepat, pada pendapat saya. Saya menganggapnya sama benar untuk menerima sekatan penggunaan. minuman beralkohol. Perlu diingatkan bahawa terima kasih kepada ketekunan kakitangan pengurusan, pemandu Tyumen telah belajar untuk mengikat tali pinggang keledar mereka. Kerja-kerja juga dijalankan secara sistematik untuk memantau pematuhan peraturan untuk mengangkut kanak-kanak di dalam kereta - kanak-kanak mesti berada di kerusi khas dan mesti diikat dengan tali pinggang.

Galina Yumachikov, Tyumen:

- Di sudut jalan Elizarov - Kholodilnaya, lampu isyarat tidak berfungsi, di sini sukar untuk dilalui, bahagian jalan dengan ketinggian, di mana kemalangan sering berlaku. Bilakah lampu isyarat akan menyala?

Gennady LOTOCHKIN:

- Saya sudah biasa dengan masalah dan bahagian jalan ini, saya berjanji bahawa dalam masa terdekat lampu isyarat akan berfungsi.

Ketua pentadbiran bandar Tyumen, Yevgeny Kuyvashev, memutuskan untuk mengawal operasi lampu isyarat di bandar itu. Sebelum ini, mereka dikendalikan oleh firma yang memenangi tender, tetapi tidak dapat menyediakan kemudahan tersebut.

Foto oleh Barbara Jumanji

tinjauan blitz:

Apakah penulis atau penyair kegemaran anda?

- Mikhail Sholokhov.

Apakah filem kegemaran anda tentang polis?

"Pakar sedang menyiasat."

- awak makanan kegemaran? Bolehkah awak masak?

- Borscht, saya suka dan saya masak sendiri.

– Apakah tempat kegemaran anda di bandar Tyumen?

- Kawasan berhampiran Katedral Znamensky.

– Jenama kereta kegemaran?

- Toyota.

- Adakah mereka menghalang anda di pos polis trafik?

- Ya, mereka berhenti, hanya pada hari lain mereka berhenti di Jalan Parkhomenko.

- Adakah anda suka muzik?

- Ya, saya suka mendengar Nadezhda Kadysheva, chanson.

- Adakah anda terus bersukan?

- Pada musim sejuk saya bermain ski, pada musim panas - pada kasut roda, saya bermain hoki.

- Di manakah anda kasut roda?

- Di Jalan Barnaulskaya, di mana trek ski diletakkan pada musim sejuk; di landasan pangkalan sukan "Pearl of Siberia" pada musim sejuk dan musim panas; di samping itu, sebelum ini di sanatorium Taraskul terdapat trek yang baik.

"Wilayah Tyumen Hari Ini", No. 115 (3677) .

3 Julai - Hari polis trafik Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Rusia. Mungkin, daripada semua wakil polis, rakyat biasa bertemu dengan pegawai polis trafik paling kerap. Itulah sebabnya kerja mereka sangat diminati dan sering dibincangkan. Menurut ketua polis trafik wilayah, kolonel polis Gennady Lotochkin, unitnya terbuka untuk berdialog. Ini dan beberapa isu topikal lain telah dibincangkan oleh kolumnis penerbitan dengan Gennady Dmitrievich pada malam hari cuti profesional.

Penilaian inspektorat lalu lintas Negeri diletakkan oleh warganegara

Hari polis trafik adalah alasan yang baik untuk mengambil stok. Apakah yang telah dicapai sepanjang tempoh lalu dalam memastikan keselamatan jalan raya di rantau ini?

Hasil kerja paling baik ditunjukkan dalam statistik. Sepanjang tahun lalu, kami berjaya mencapai penurunan dalam tiga petunjuk utama: bilangan kemalangan, bilangan cedera dan kematian.

Secara umumnya, semua usaha adalah bertujuan untuk memastikan keselamatan di jalan raya di rantau ini. Salah satu tugas utama untuk masa terdekat ialah memerangi pemandu mabuk. Itu adalah kesalahan mereka sejumlah besar kemalangan jalan raya, dan ini tidak boleh diterima. Tidak dinafikan, kami akan menyelesaikan masalah lain secara sistematik.

Antaranya, khususnya, kesesakan jalan Tyumen. Apa yang sedang dilakukan ke arah ini?

Terdapat 400 kereta bagi setiap 1,000 penduduk di rantau ini. Di satu pihak, ini adalah penunjuk yang baik bagi kestabilan dan tahap pendapatan tinggi penduduk di rantau ini. Bagaimanapun, disebabkan bilangan kereta yang banyak, terdapat masalah dengan kepadatan aliran trafik.

Isu ini diselesaikan di peringkat kerajaan wilayah Tyumen. Topik itu sentiasa dipertimbangkan oleh suruhanjaya mengenai keselamatan jalan raya, dan beberapa penyelesaian telah dibangunkan. Sebagai contoh, pada tahun 2013 satu projek perintis telah dilancarkan sistem automatik pengurusan lalu lintas. Ia dipasang dari saluran Chervishevsky ke pintu keluar ke Tobolsk. Sistem ini menganalisis bilangan kereta dan menukar lampu isyarat yang diperlukan secara automatik apabila kepadatan lalu lintas meningkat. Di samping itu, peranti penetapan auto dan video telah dipasang pada bahagian ini, yang mendaftarkan lebihan peraturan untuk persimpangan lintasan, had laju dan beberapa pelanggaran lain.

Hasilnya, daya pengeluaran meningkat sebanyak 14 peratus. Projek itu berjaya dan kemungkinan untuk beralih ke peringkat kedua pembangunan ASUDD sedang dipertimbangkan.

Meneruskan topik cara teknikal. Bagaimanakah anda menilai peralatan pemeriksa Tyumen?

Adalah menggembirakan untuk diperhatikan bahawa kerajaan wilayah Tyumen memberi perhatian yang besar untuk memastikan polis trafik. Dana yang besar diperuntukkan untuk tujuan ini. Tiada wilayah lain yang mempunyai bilangan kereta asing yang begitu besar untuk kegunaan pemeriksa trafik. kereta yang bagus memberikan kebolehgerakan, kelajuan, mobiliti.

Di samping itu, setiap pegawai polis trafik mempunyai semua peralatan yang diperlukan. Ini membolehkan anda berkhidmat dengan lebih cekap. Salah satu inovasi terkini ialah penetapan pelanggaran lalu lintas dengan bantuan dron yang dilancarkan di kawasan yang mempunyai pusat kemalangan.

Anda sering mendengar tentang budaya pemanduan tinggi pemandu Tyumen. Adakah anda bersetuju dengan kenyataan ini?

Saya bersetuju, walaupun tiada had untuk kesempurnaan. Orang Siberia sentiasa dibezakan oleh kesediaan mereka untuk datang untuk menyelamatkan, menghormati tradisi. Jauh dari mana-mana, pemandu kenderaan membenarkan satu sama lain melalui, dan tidak ada tempat, kecuali di rantau Tyumen, saya telah bertemu tradisi berterima kasih dengan menghidupkan geng kecemasan selama beberapa saat.

Peranan utama dimainkan oleh promosi keselamatan jalan raya di media. Seseorang tidak boleh tidak bergembira apabila rakyat secara aktif mengutuk kekasaran di jalan raya.

Rakyat boleh memohon dengan cadangan kepada inspektorat trafik Negeri?

Setiap hari kami menerima banyak cadangan daripada rakyat. Kami mengkaji dan menganalisis setiap daripada mereka. Terima kasih kepada mereka, sejumlah besar papan tanda, anak panah di lampu isyarat dipasang. Banyak cadangan datang mengenai penandaan, organisasi pintu masuk ke sekolah. Saya berterima kasih kepada rakan senegara untuk kehidupan aktif dan kedudukan sivik mereka. Penilaian inspektorat trafik Negeri hendaklah diberikan oleh penduduk.

Apakah hasrat anda kepada rakan sekerja sempena cuti tersebut?

Pertama sekali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada veteran yang menyumbang kepada pembangunan inspektorat trafik Negeri. Saya berharap semua penduduk wilayah Tyumen saling memberi perhatian. Jalan raya yang sihat dan selamat.

Rujukan:

Sejak awal tahun, 333 kemalangan telah berlaku di wilayah Tyumen, 22 orang mati, 442 cedera.

399,596 pelanggaran lalu lintas direkodkan.

Terdapat 5,272 kes memandu dalam keadaan mabuk (1,537 orang lagi enggan menjalani pemeriksaan kesihatan).

10,353 pelanggaran yang berkaitan dengan pelanggaran peraturan pengangkutan kanak-kanak (tanpa tempat duduk kereta kanak-kanak) direkodkan.

Koresponden "Neft" - tentang apa Gennady Dmitrievich dan peletakan jawatannya akan diingati oleh rakyat Tyumen

Pada 11 Januari, media melaporkan peletakan jawatan Gennady Lotochkin, ketua polis trafik wilayah Tyumen, yang menyatukan pendapat positif tentang polis trafik Tyumen. Pemandu, pelawat ke portal berita bingung. Perkhidmatan akhbar Kementerian Dalam Negeri untuk wilayah Tyumen secara rasmi mengumumkan bahawa laporan mengenai pemecatan telah disahkan oleh ketua pejabat pusat Tyumen dan dihantar ke Kementerian Dalam Negeri Rusia. Wartawan "Neft" mengetahui apa yang akan diingati oleh Gennady Dmitrievich untuk penduduk Tyumen.

Biografi

Gennady Dmitrievich Lotochkin dilahirkan pada 9 Julai 1962 di Tobolsk. Selepas berkhidmat dalam angkatan tentera, sejak 1982 beliau bekerja sebagai anggota polis di jabatan polis Nizhnevartovsk. Beliau lulus dari Sekolah Polis Tinggi Omsk Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan berkhidmat sebagai inspektor daerah Jabatan Hal Ehwal Dalam Negeri Kalinin di bandar Tyumen. Sejak 1990, beliau berpindah ke inspektorat trafik Negeri. Pada mulanya dia bekerja sebagai inspektor, kemudian - ketua jabatan pemeriksaan polis trafik, ketua Jabatan Pendaftaran Antara Daerah Polis Trafik di Direktorat Hal Ehwal Dalam Negeri Pusat untuk Wilayah Tyumen. Sejak 2007, beliau mengetuai bahagian serantau polis trafik dan merupakan ketua pemeriksa negeri keselamatan jalan raya di wilayah itu.

Semangat

Kereta vintaj adalah lampiran yang agak biasa di kalangan eksekutif. Pulangan cukai keluarga Lotochkin untuk 2014 menyenaraikan GAZ-69, GAZ M 21, 1966 dan Moskvich M-400, 1954.

Ketua polis trafik wilayah Tyumen

Gennady Lotochkin dilantik sebagai ketua polis trafik Tyumen dengan perintah 23 Disember 2008. Oleh itu, pengalaman kerja rasmi dalam pangkat pengurus adalah lebih sedikit daripada tujuh tahun. Malah, Lotochkin telah menjadi pemangku ketua sejak Oktober 2007. Masa sebenar memegang jawatan ialah lapan tahun lima bulan. Semasa bekerja, dia menunjukkan dirinya sebagai pemimpin yang paling terbuka. "Pintu ke pejabat ketua polis trafik serantau sentiasa terbuka luas," tulis Newsprom.ru dalam penerbitan yang didedikasikan untuk ulang tahun ke-50 Lotochkin. Ketua polis trafik wilayah itu mengadakan mesyuarat di pejabatnya, menganjurkan taklimat di jalan-jalan di bandar, dan mengambil bahagian dalam persidangan Internet. Secara peribadi menerangkan peraturan jalan raya kepada pejalan kaki dan pemandu. Salah satu transformasi penting polis trafik Tyumen pada era Lotochkin ialah penampilan platun motor. Ramai orang mengingati musim panas 2013, apabila BMW putih dan biru muncul di jalan-jalan bandar - ribut petir skuter gila. Bersama pekerja biasa, beliau mengambil bahagian dalam pelbagai operasi khas, sama ada memeriksa bas sekolah atau mengeluarkan tiket untuk tempat letak kereta yang tidak betul, melawat tapak kemalangan, bekerja di kemalangan jalan raya, mengurangkan kecederaan kanak-kanak, menganjurkan acara khas (contohnya, Hari Persefahaman atau menyerahkan lesen memandu.

Sila beritahu kami tentang hasil kerja inspektorat trafik Negeri wilayah Tyumen pada tahun lalu 2014 dan tugas keutamaan untuk masa terdekat.

Berhubung dengan inovasi, adakah tempoh latihan di sekolah memandu meningkat dan bagaimana untuk memilih yang terbaik?

Bagaimana untuk bekerja dengan pejalan kaki? Bagaimana untuk membiasakan mereka dengan perintah dan disiplin?

Meningkatkan KUALITI HIDUP

Memastikan keselamatan jalan raya adalah sebahagian daripada tugas negara untuk memastikan keselamatan diri, menyelesaikan masalah demografi, sosial dan ekonomi, meningkatkan kualiti hidup, dan menggalakkan pembangunan wilayah. Mengenai ini dan banyak lagi - dalam temu bual dengan ketua jabatan polis trafik Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Rusia untuk wilayah Tyumen, kolonel polis Gennady Dmitrievich LOTOCCHKIN.

- Gennady Dmitrievich, sila beritahu kami tentang hasil kerja inspektorat trafik Negeri wilayah Tyumen pada tahun lalu 2014 dan tugas keutamaan untuk masa terdekat.

- Perkara pertama yang saya ingin mulakan ialah organisasi dan penambahbaikan perkhidmatan awam yang disediakan oleh Inspektorat Trafik Negeri. Tugas ini diberi perhatian khusus pada tahun lepas, dan ia kekal sebagai salah satu keutamaan untuk tahun 2015. Inspektorat trafik Negeri bekerja dengan seluruh penduduk mengenai pendaftaran kenderaan, pada penerimaan dan pengeluaran dokumentasi ( jenis lain sijil, pertukaran dan pengeluaran lesen memandu, dsb.). Terdapat peraturan pentadbiran yang menetapkan masa yang diperlukan untuk berkhidmat kepada rakyat. Dan masa ini sepatutnya minimum. Saya fikir ini tidak sepenuhnya betul, kita bekerja untuk penduduk dan dengan kerja dan sikap kita terhadap orang, kita mewujudkan mood tertentu dalam diri mereka, yang seterusnya menjejaskan tingkah laku mereka di jalan raya. Semua orang adalah berbeza, mereka bertindak balas dan memahami secara berbeza, selalunya anda perlu mencari pendekatan individu kepada semua orang, dan ini adalah sepanjang masa! Tetapi orang sentiasa menghargai jika mereka dilayan seperti manusia. Secara umum, saya ingin ambil perhatian bahawa hubungan dengan penduduk semakin baik, terutamanya kerana kakitangan kami masih muda, semua lelaki ramah dan tahu cara bekerja.

Adalah mustahil untuk menafikan hakikat bahawa faktor asas memastikan keselamatan jalan raya ialah disiplin pengguna jalan raya - pematuhan mereka terhadap peraturan jalan raya yang ditetapkan dan norma tingkah laku manusia yang diterima umum. Malangnya, tahap kesedaran undang-undang pengguna jalan raya semasa sering dicirikan oleh nihilisme undang-undang, kesedaran tidak bertanggungjawab undang-undang untuk kesalahan yang dilakukan, sikap acuh tak acuh terhadap kemungkinan akibat, kekurangan pemahaman yang mencukupi tentang punca kemalangan jalan raya. Dan salah satu tugas penting yang ditetapkan untuk semua subjek Persekutuan Rusia ialah memerangi pemanduan mabuk. Ini juga terpakai kepada orang yang memandu di bawah pengaruh dadah. Apabila berlaku kemalangan yang melibatkan pemandu mabuk, akibatnya biasanya teruk, kerana kes sebegini selalu melibatkan kelajuan tinggi, kurang perhatian dan kurang kawalan. Untuk mengelakkan akibat sedemikian, kerja sedang dijalankan dengan penduduk di semua peringkat. Berikutan keputusan 2014, terdapat banyak rayuan daripada warga yang aktif secara sosial kepada talian bantuan dan ke laman web inspektorat trafik Negeri. Dan ini adalah berita baik: orang ramai memahami keseriusan masalah dan bersedia untuk bekerjasama dengan kami. Seterusnya, kami sentiasa berterima kasih dan menggalakkan warga yang bersimpati.

Keselamatan jalan raya berkait rapat dengan tahap pembangunan infrastruktur jalan raya. Mobiliti penduduk yang semakin meningkat, pengurangan dalam jumlah pengangkutan awam dan peningkatan dalam pengangkutan peribadi, ketidakseimbangan yang semakin meningkat antara peningkatan bilangan kereta dan panjang rangkaian jalan raya, yang tidak direka untuk aliran trafik moden, mempunyai kesan yang sangat negatif terhadap keadaan keselamatan jalan raya di rantau ini. Nasib baik, kerajaan wilayah Tyumen banyak membantu dalam menyelesaikan masalah ini dengan secara beransur-ansur menganjurkan persimpangan, melebarkan jalan, mengatur tempat letak kereta dan "poket", melengkapkan jalan bandar dan persekutuan dengan peranti rakaman foto dan video.

Tugas penting GUOBDD Kementerian Dalam Negeri Rusia dan wilayah Tyumen khususnya adalah latihan yang betul untuk pemandu masa depan. Pada tahun 2014, inspektorat trafik Negeri menjalankan sejumlah besar kerja untuk memeriksa asas pendidikan dan bahan semua organisasi yang melatih pemandu kenderaan pelbagai kategori mengikut perenggan f Seni. 7 Dekri Kerajaan Persekutuan Rusia pada 28 Oktober 2013 No. 966 "Peraturan mengenai pelesenan aktiviti pendidikan." Keperluan ketat dikenakan ke atas sekolah memandu untuk kehadiran kawasan tertutup (autodrom), untuk tenaga pengajar, untuk pendidikan. kenderaan. Pada masa ini, di wilayah wilayah Tyumen, daripada 68 organisasi yang menjalankan aktiviti pendidikan untuk latihan pemandu, 39 telah diluluskan kurikulum dan menerima kesimpulan mengenai pematuhan asas pendidikan dan material dengan keperluan yang ditetapkan. Juga, 7 permohonan sedang dalam pertimbangan oleh polis trafik, dua puluh sekolah memandu telah dinafikan kelulusan program. Aktiviti mereka mesti dihentikan. Untuk mendapatkan lesen, mereka yang ingin memperhalusi program, membeli peralatan latihan tambahan, menarik kakitangan yang berkelayakan, dan memperoleh kawasan tertutup untuk latihan praktikal.

MEDIA YANG DIHORMATI: MAJALAH, TELEVISYEN, STESEN RADIO! Kami menyeru anda untuk memberi kerjasama. Kita semua, orang tersayang - anak, ibu bapa, rakan - adalah pengguna jalan raya setiap hari. Pengangkutan adalah satu cara untuk meningkatkan bahaya, dan memandu dalam keadaan mabuk, dadah, tergesa-gesa, tidak memberi perhatian, keengganan asas untuk mengalah - semua ini membawa kepada akibat yang buruk. Agar maklumat tentang keperluan menjadi lebih berhati-hati, lebih berwaspada, lebih menghormati untuk disimpan dalam fikiran sesama warganegara, kita mesti gigih dan aktif mempromosikan! Cerita, cerita, anekdot tentang polis trafik sentiasa dan di mana-mana (di tempat kerja, parti korporat, perkahwinan) menduduki tempat utama, jadi mengapa kita tidak perlu berada di tempat pertama dalam media?! Kami bersedia untuk menyediakan laporan mengenai kemalangan jalan raya (kemalangan, bahagian kecemasan jalan raya, akibat), data statistik dan maklumat yang diperlukan yang serupa sekurang-kurangnya setiap hari, jika hanya orang ramai akan melihatnya, membacanya dan memikirkan keselamatan mereka, keselamatan anak-anak mereka, orang-orang di sekeliling mereka. Semasa menunggu dalam barisan di pendandan rambut, klinik, bank, penduduk bandar akan melihat melalui majalah, dan di sana - data mengenai kemalangan (ringkasan, statistik), dan selepas membaca ini, percayalah, dia tidak akan berlari melintasi jalan di tempat yang tidak ditentukan, tetapi akan sampai ke persimpangan pejalan kaki terdekat dan menyeberang jalan dengan cara yang berdisiplin!

- Sehubungan dengan inovasi, adakah tempoh latihan telah meningkat dan bagaimana ini akan menjejaskan kos?

– Tempoh bahagian teori telah meningkat daripada 106 kepada 134 jam. Perlu diingatkan bahawa mengikut peraturan baru untuk latihan pemandu, masa latihan akan dikira bukan dalam akademik (45 minit), tetapi dalam astronomi (60 minit) jam. Kami tidak campur tangan dalam dasar penetapan harga, kami tidak mempunyai tugas untuk mengawal selia kos pendidikan.

Bagaimana untuk menentukan sekolah mana yang terbaik?

- Di laman web rasmi polis trafik terdapat penarafan sekolah memandu di Tyumen, di mana rakyat boleh membiasakan diri dengan hasil kerja mereka dan mengambil kira ini apabila memilih organisasi pendidikan. Sekolah terkemuka adalah, sebagai peraturan, organisasi dengan pengalaman yang luas, dibentuk oleh satu pasukan, dengan asas pendidikan dan material yang terkumpul selama bertahun-tahun. Organisasi yang mempunyai tenaga pengajar tetap, tiada pusing ganti, kadar lulus peperiksaan polis trafik yang baik dan berdasarkan amalan yang baik situasi kehidupan. Di sekolah sedemikian, mereka bukan sahaja bersedia untuk peperiksaan, mereka juga menyediakan sikap dan sokongan psikologi yang diperlukan.

– Gennady Dmitrievich, kami mempunyai pemahaman tentang cara melatih pemandu masa depan. Bagaimana dengan pejalan kaki? Bagaimana untuk membiasakan mereka dengan perintah dan disiplin?

– Kemalangan jalan raya yang melibatkan pejalan kaki adalah antara yang paling penting tahap tinggi kadar kemalangan. Jenis kejadian ini adalah tipikal untuk penempatan dan, terutamanya, pusat wilayah. Pelanggaran yang paling biasa di kalangan pejalan kaki masih: menyeberang jalan di tempat yang tidak ditentukan, tidak mematuhi isyarat kawalan lalu lintas. Polis trafik sentiasa menjalankan aktiviti propaganda bersama-sama dengan struktur bahagian wilayah yang berminat badan persekutuan pihak berkuasa negeri dan pihak berkuasa awam wilayah Tyumen, pihak berkuasa pendidikan tempatan, dengan pendidik dan guru prasekolah, institusi pendidikan, wakil media dan persatuan awam. Bekerja secara aktif dengan kanak-kanak (muda, pertengahan dan lebih tua zaman sekolah), melibatkan orang dewasa (ibu bapa, guru). Analisis kecederaan lalu lintas jalan raya kanak-kanak menunjukkan bahawa kanak-kanak kurang mengaplikasikan pengetahuan tentang peraturan tingkah laku selamat di jalan raya dan jalan raya, mereka kurang berorientasikan dalam situasi lalu lintas. Ia sering berlaku bahawa seorang kanak-kanak cuba, sebagai contoh, untuk menyeberangi jalan raya di tempat yang salah atau ke lampu isyarat larangan, dan orang dewasa yang berdiri berhampiran tidak cuba untuk menghalangnya. Sikap acuh tak acuh adalah dosa terbesar, lumpuh jiwa! Oleh itu tujuan propaganda: orang ramai, jangan acuh tak acuh antara satu sama lain, terutamanya kepada kanak-kanak! Acara semua-Rusia "Perlahan!", "Nyalakan!" dan lain-lain diadakan untuk menarik perhatian, untuk mengatasi sikap acuh tak acuh, tidak bertanggungjawab dan kecuaian. Di sekolah-sekolah di Tyumen dan wilayah Tyumen, perhatian khusus diberikan untuk mempromosikan keselamatan jalan raya HARIAN, terutamanya dalam gred rendah. Kami berharap literasi dan tanggungjawab anak-anak kecil dalam memastikan keselamatan akan memberi impak yang diperlukan kepada bapa dan ibu mereka, memaksa mereka untuk menjaga keselamatan jalan raya dengan ketekunan yang sama.

Teks dan foto: majalah "Pengarah-Ural"

https://www.site/2016-01-11/pochemu_uvolilsya_glavnyy_gaishnik_tyumenskoy_oblasti

“Dia sedar bahawa dia tidak akan menjadi jeneral…”

Mengapa ketua polis trafik wilayah Tyumen meletak jawatan

Pemergian sukarela seorang polis trafik yang jujur ​​Gennady Lotochkin adalah kes unik untuk wilayah Tyumen, dan mungkin untuk Rusia

DALAM Tahun Baru polis trafik Tyumen masuk dengan bos baru. Bekas komander polis trafik Gennady Lotochkin, tanpa diduga oleh ramai, meninggalkan kerusinya, menulis kenyataan atas kehendaknya sendiri. Mengulas keputusan ini, Encik Lotochkin berkata bahawa dia pastinya membuat keputusan itu sendiri. Dan sebabnya, menurutnya, anda perlu memberi laluan kepada golongan muda. Pada masa yang sama, Gennady Dmitrievich sendiri hanya berumur 53 tahun, yang bagi seseorang dalam kedudukannya tidak boleh dipanggil usia tua, walaupun dia mempunyai hak untuk bersara secara senior.

Pemecatan seorang pegawai polis dari jawatan tinggi itu atas permintaannya sendiri tanpa sebab yang jelas adalah fenomena yang unik untuk Rusia moden. Sebagai peraturan, keputusan sedemikian dibuat di bawah pengaruh faktor luaran - contohnya, kes jenayah rasuah yang dimulakan atau tekanan kuat daripada bos yang tidak berpuas hati.

Tetapi kes Gennady Lotochkin (sekurang-kurangnya buat masa ini) tidak sesuai dengan mana-mana pilihan ini. Ingatlah bahawa walaupun selepas letupan skandal rasuah pada tahun 2013 menghanyutkan seluruh bahagian atas Kementerian Dalam Negeri Tyumen, yang diketuai oleh Jeneral Mikhail Korneev, ketua pemeriksa yang tersenyum hanya sedikit "dipotong dengan serpihan" - dia turun dengan teguran. Tetapi kisah itu menyangkut Lotochkin secara langsung: 148 pegawai polis yang menulis surat terbuka kepada Putin, di mana mereka mengatakan bahawa skim yang telah ditetapkan untuk memeras wang daripada pemandu dengan penghantaran berikutnya "tranche" yang diterima kepada kepimpinan, bekerja dalam rejimen polis trafik.

Mengenai konflik atau sekurang-kurangnya beberapa permusuhan yang ketara antara ketua Kementerian Dalam Negeri, Jeneral Yuri Altynov, dan pesara, juga, tidak ada cakap- dalam apa jua keadaan, pembicara tapak tidak dapat mengingati satu kejadian atau khabar angin mengenainya.

Sudah tentu, campur tangan pihak ketiga, seperti pejabat pendakwa atau FSB, tidak diketepikan, tetapi orang awam juga tidak tahu apa-apa tentang perkara ini.

Melainkan terdapat legenda bahawa di bawah Lotochkin adalah mungkin untuk membeli nombor "cantik" untuk sebuah kereta (mereka mengatakan, sebagai contoh, adalah mungkin untuk membeli "sen" VAZ yang didaftarkan dengan nombor negeri jenis "X111XX" untuk kemudian menggunakannya pada kereta lain secara langsung dari polis trafik dengan harga 500 ribu rubel), tetapi tidak ada penyiasatan rasmi mengenai perkara ini, yang tidak diketahui secara rasmi.

Juga tiada aduan daripada pihak berkuasa wilayah terhadap Lotochkin. Naib Gabenor Sergei Sarychev telah berulang kali bercakap dengan baik tentang kerja bekas ketua polis trafik untuk mengurangkan pelanggaran lalu lintas, kemalangan jalan raya, dan mengurangkan kematian jalan raya (dalam beberapa tahun kebelakangan ini, angka ini telah menurun sebanyak kira-kira 20%).

Sumber laman web itu berkata bahawa pemecatan Lotochkin, setakat yang mereka tahu, benar-benar tidak mengandungi sebarang latar belakang negatif .. - Dia menyedari bahawa dia tidak dapat mencapai pertumbuhan kerjaya selanjutnya di sini. Sudah jelas bahawa mahkota praktikal kerjaya mana-mana ketua polis trafik wilayah adalah jawatan timbalan ketua Kementerian Dalam Negeri, dan, jika anda bernasib baik, kenaikan pangkat lagi dalam kementerian dengan prospek untuk mendapatkan tali bahu jeneral. Tetapi, nampaknya, Jeneral Altynov tidak melihat Lotochkin dalam pasukannya. Tidak ada permusuhan antara mereka, memang benar, cuma ini saja belum cukup. Sebab yang mungkin kedudukan seperti itu Altynova boleh menjadi ciri Lotochkin - dia seorang lelaki dengan pendapatnya sendiri dan sentiasa mempertahankannya.

Menurut sumber kami, pasukan Vladimir Yakushev dengan tenang bertindak balas terhadap keputusan Gennady Dmitrievich ("dia masih muda dan akan mencari sesuatu untuk dirinya sendiri") dan kini sedang menunggu pelantikan baru dari Moscow .. - Mereka sepanjang masa mula membangkitkan sesuatu dengan kami, selalu ada beberapa skandal dengan mereka. Perkara lain adalah milik kita, orang tempatan, mereka menghormati kehormatan rantau ini.”

Varangian, sememangnya, di Tyumen dan sekitarnya sejak 10-15 tahun yang lalu telah meninggalkan warisan yang agak besar. Khususnya, bekas ketua polis trafik Tyumen, Permian Igor Kiselev, dijatuhi hukuman penjara lima tahun pada 2005 kerana menyalahgunakan kuasa dan pengubahan wang haram. Kesnya diingati oleh pemerhati kerana cara anggota polis itu melanggar undang-undang. Sebagai contoh, dia pertama kali memandu, dan kemudian menjual sepenuhnya BMW X5 yang dicuri dari sebuah kereta. Bekas ketua polis trafik bandar Tyumen dari "klan Rostov" yang disebutkan di atas, Sergei Besedin, terlibat dalam skandal dengan rasuah, yang menyebabkan kepimpinan Kementerian Dalam Negeri terpaksa meletak jawatan.

Ingat, bagaimanapun, bahawa "lelaki tempatan" terlibat dalam perbuatan kotor lebih daripada sekali.

Oleh itu, pemerhati ingat, Vasily Stafeev, bekas timbalan pertama Direktorat Hal Ehwal Dalam Negeri Pusat untuk Wilayah Tyumen (dahulunya ketua Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Serantau) telah ditahan di lapangan terbang dengan beg yang mengandungi 200 ribu dolar yang bertujuan untuk pembelian pangkat am, dan kemudian dijatuhkan hukuman percubaan selama dua tahun. Dan bekas ketua UGIBDD, Kolonel Valery Smolin, didapati bersalah pada 2008 kerana melebihi dan menyalahgunakan kuasanya, serta mencetuskan rasuah. Seperti yang dinyatakan dalam bahan penyiasatan, pada bulan Jun 2006, apabila dia dilantik sebagai ketua polis trafik serantau, kolonel memutuskan untuk menyelesaikan skor dengan salah seorang bawahannya, pemeriksa polis trafik Zavodoukovsk, yang mempunyai hubungan bermusuhan dengannya. Sekotak vodka telah ditanam di kereta rasmi pekerja ini melalui penama, didakwa sebagai rasuah. Bagaimanapun, pemeriksa menghubungi penguatkuasaan undang-undang. Kes jenayah telah dimulakan, di mana ia telah ditubuhkan bahawa Valery Smolin adalah penganjur rasuah.