محطة الفضاء الدولية هي نتيجة عمل مشترك بين متخصصين من عدد من المجالات من ستة عشر دولة (روسيا، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، اليابان، الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية). ويجسد المشروع الضخم، الذي احتفل عام 2013 بالذكرى الخامسة عشرة لبدء تنفيذه، جميع إنجازات الفكر التقني الحديث. تزود محطة الفضاء الدولية العلماء بجزء مثير للإعجاب من المواد المتعلقة بالفضاء القريب والعميق وبعض الظواهر والعمليات الأرضية. ومع ذلك، لم يتم بناء محطة الفضاء الدولية في يوم واحد، فقد سبق إنشائها ما يقرب من ثلاثين عامًا من تاريخ الملاحة الفضائية.
كيف بدأ كل شيء
كان أسلاف محطة الفضاء الدولية من الفنيين والمهندسين السوفييت، وكانت الأولوية التي لا يمكن إنكارها في إنشائها من قبل الفنيين والمهندسين السوفييت. بدأ العمل في مشروع ألماز في نهاية عام 1964. كان العلماء يعملون على محطة مدارية مأهولة يمكنها حمل 2-3 رواد فضاء. كان من المفترض أن يخدم ألماز لمدة عامين وسيتم استخدامه خلال هذا الوقت للبحث. وفقًا للمشروع، كان الجزء الرئيسي من المجمع هو OPS - وهي محطة مدارية مأهولة. كان يضم مناطق عمل أفراد الطاقم، فضلا عن مقصورة المعيشة. تم تجهيز OPS بفتحتين للذهاب إلى الفضاء الخارجي وإسقاط كبسولات خاصة تحتوي على معلومات عن الأرض، بالإضافة إلى وحدة إرساء سلبية.
يتم تحديد كفاءة المحطة إلى حد كبير من خلال احتياطيات الطاقة لديها. لقد وجد مطورو Almaz طريقة لزيادتها عدة مرات. تم تسليم رواد الفضاء والبضائع المختلفة إلى المحطة بواسطة سفن إمداد النقل (TSS). لقد تم تجهيزهم، من بين أمور أخرى، بنظام إرساء نشط، ومصدر طاقة قوي، ونظام ممتاز للتحكم في الحركة. تمكنت TKS من تزويد المحطة بالطاقة لفترة طويلة، وكذلك التحكم في المجمع بأكمله. تم إنشاء جميع المشاريع المماثلة اللاحقة، بما في ذلك محطة الفضاء الدولية، باستخدام نفس الطريقة لتوفير موارد OPS.
أولاً
أجبر التنافس مع الولايات المتحدة العلماء والمهندسين السوفييت على العمل في أسرع وقت ممكن، لذلك تم إنشاء محطة مدارية أخرى - ساليوت - في أقصر وقت ممكن. تم تسليمها إلى الفضاء في أبريل 1971. أساس المحطة هو ما يسمى حجرة العمل، والتي تضم اسطوانتين، صغيرة وكبيرة. داخل القطر الأصغر كان هناك مركز تحكم وأماكن للنوم ومناطق للراحة والتخزين وتناول الطعام. الأسطوانة الأكبر عبارة عن حاوية للمعدات العلمية وأجهزة المحاكاة، والتي بدونها لا يمكن إكمال رحلة واحدة من هذا القبيل، وكان هناك أيضًا مقصورة دش ومرحاض معزولين عن بقية الغرفة.
كانت كل ساليوت لاحقة مختلفة إلى حد ما عن سابقتها: لقد كانت مجهزة أحدث المعدات، كان لها ميزات تصميمية تتوافق مع تطور التكنولوجيا والمعرفة في ذلك الوقت. شكلت هذه المحطات المدارية بداية حقبة جديدة في دراسة العمليات الفضائية والأرضية. "ساليوت" كانت القاعدة التي تم احتجازهم فيها كميات كبيرةالبحوث في الطب والفيزياء والصناعة والزراعة. من الصعب المبالغة في تقدير تجربة استخدام المحطة المدارية، والتي تم تطبيقها بنجاح أثناء تشغيل المجمع المأهول التالي.
"عالم"
لقد كانت عملية طويلة من تراكم الخبرات والمعرفة، وكانت نتيجتها إنشاء محطة الفضاء الدولية. "مير" - مجمع مأهول معياري - هو مرحلته التالية. تم اختبار ما يسمى بمبدأ الكتلة لإنشاء محطة عليه، عندما يزيد الجزء الرئيسي منه لبعض الوقت من قوته التقنية والبحثية بسبب إضافة وحدات جديدة. وسيتم بعد ذلك "استعارتها" من قبل محطة الفضاء الدولية. أصبحت "مير" مثالاً للتميز الفني والهندسي لبلادنا ووفرت لها بالفعل أحد الأدوار الرائدة في إنشاء محطة الفضاء الدولية.
بدأ العمل في بناء المحطة عام 1979، وتم تسليمها إلى المدار في 20 فبراير 1986. طوال وجود مير، أجريت عليه دراسات مختلفة. تم تسليم المعدات اللازمة كجزء من وحدات إضافية. أتاحت محطة مير للعلماء والمهندسين والباحثين اكتساب خبرة لا تقدر بثمن في استخدام مثل هذا المقياس. وبالإضافة إلى ذلك، فقد أصبحت مكانًا للتفاعل الدولي السلمي: ففي عام 1992، تم توقيع اتفاقية للتعاون في مجال الفضاء بين روسيا والولايات المتحدة. وقد بدأ تنفيذه فعلياً في عام 1995، عندما انطلق المكوك الأمريكي إلى محطة مير.
نهاية الرحلة
أصبحت محطة مير موقعًا لمجموعة متنوعة من الأبحاث. هنا، تم تحليل وتوضيح واكتشاف البيانات في مجال علم الأحياء والفيزياء الفلكية وتكنولوجيا الفضاء والطب والجيوفيزياء والتكنولوجيا الحيوية.
انتهت المحطة من وجودها في عام 2001. وكان سبب قرار الفيضان هو تطور موارد الطاقة، فضلا عن بعض الحوادث. تم طرح إصدارات مختلفة من إنقاذ الكائن، لكن لم يتم قبولها، وفي مارس 2001، تم غمر محطة مير في مياه المحيط الهادئ.
إنشاء محطة فضائية دولية: المرحلة التحضيرية
نشأت فكرة إنشاء محطة الفضاء الدولية في وقت لم تكن فيه فكرة غرق مير تخطر على بال أحد بعد. كان السبب غير المباشر لظهور المحطة هو الأزمة السياسية والمالية في بلادنا والمشاكل الاقتصادية في الولايات المتحدة الأمريكية. أدركت القوتان عدم قدرتهما على مواجهة مهمة إنشاء محطة مدارية بمفردهما. وفي بداية التسعينات تم التوقيع على اتفاقية تعاون كان من بنودها محطة الفضاء الدولية. محطة الفضاء الدولية كمشروع لم يوحد روسيا والولايات المتحدة فحسب، بل أيضًا، كما سبقت الإشارة، أربعة عشر دولة أخرى. بالتزامن مع تحديد هوية المشاركين، تمت الموافقة على مشروع محطة الفضاء الدولية: ستتكون المحطة من كتلتين متكاملتين، أمريكية وروسية، وسيتم تجهيزها في المدار بطريقة معيارية مماثلة لمحطة مير.
"زاريا"
بدأت أول محطة فضائية دولية وجودها في المدار عام 1998. في 20 نوفمبر، تم إطلاق كتلة الشحن العاملة "زاريا" روسية الصنع باستخدام صاروخ بروتون. أصبح الجزء الأول من محطة الفضاء الدولية. من الناحية الهيكلية، كان مشابهًا لبعض وحدات محطة مير. ومن المثير للاهتمام أن الجانب الأمريكي اقترح بناء محطة الفضاء الدولية مباشرة في المدار، وفقط تجربة زملائهم الروس ومثال مير دفعتهم نحو الطريقة المعيارية.
في الداخل، تم تجهيز "Zarya" بأدوات ومعدات مختلفة، والإرساء، وإمدادات الطاقة، والتحكم. توجد كمية هائلة من المعدات، بما في ذلك خزانات الوقود والمشعات والكاميرات والألواح الشمسية، خارج الوحدة. جميع العناصر الخارجية محمية من النيازك بواسطة شاشات خاصة.
وحدة تلو الأخرى
في 5 ديسمبر 1998، توجه المكوك إنديفور إلى زاريا على متن وحدة الإرساء الأمريكية يونيتي. وبعد يومين، رست الوحدة مع زاريا. وبعد ذلك، "استحوذت" محطة الفضاء الدولية على وحدة الخدمة "زفيزدا"، التي تم إنتاجها أيضًا في روسيا. كانت زفيزدا وحدة أساسية حديثة لمحطة مير.
تم إرساء الوحدة الجديدة في 26 يوليو 2000. ومنذ تلك اللحظة، تولت زفيزدا السيطرة على محطة الفضاء الدولية، وكذلك جميع أنظمة دعم الحياة، وأصبح التواجد الدائم لفريق من رواد الفضاء في المحطة ممكنًا.
الانتقال إلى الوضع المأهول
تم تسليم أول طاقم لمحطة الفضاء الدولية بواسطة المركبة الفضائية سويوز TM-31 في 2 نوفمبر 2000. وكان من بينهم قائد البعثة V. Shepherd، والطيار Yu.Gidzenko، ومهندس الطيران. منذ تلك اللحظة بدأت مرحلة جديدة في تشغيل المحطة: فقد تحولت إلى الوضع المأهول.
تكوين البعثة الثانية: جيمس فوس وسوزان هيلمز. لقد أعفت طاقمها الأول في أوائل مارس 2001.
والظواهر الأرضية
محطة الفضاء الدولية هي مكان يتم فيه تنفيذ مهام مختلفة، ومهمة كل طاقم هي، من بين أمور أخرى، جمع البيانات حول عمليات فضائية معينة، ودراسة خصائص مواد معينة في ظروف انعدام الوزن، وما إلى ذلك. يمكن تقديم الأبحاث العلمية التي تم إجراؤها على محطة الفضاء الدولية كقائمة عامة:
- مراقبة مختلف الأجسام الفضائية البعيدة؛
- أبحاث الأشعة الكونية؛
- مراقبة الأرض، بما في ذلك دراسة الظواهر الجوية؛
- دراسة خصائص العمليات الفيزيائية والبيولوجية في ظل ظروف انعدام الوزن؛
- واختبار مواد وتقنيات جديدة في الفضاء الخارجي؛
- البحث الطبي، بما في ذلك ابتكار أدوية جديدة، واختبار طرق التشخيص في ظروف انعدام الجاذبية؛
- إنتاج المواد شبه الموصلة.
مستقبل
مثل أي جسم آخر يتعرض لمثل هذا الحمل الثقيل ويتم تشغيله بشكل مكثف، ستتوقف محطة الفضاء الدولية عاجلاً أم آجلاً عن العمل عند المستوى المطلوب. كان من المفترض في البداية أن تنتهي "مدة صلاحيتها" في عام 2016، أي أنه تم منح المحطة 15 عامًا فقط. ومع ذلك، منذ الأشهر الأولى من عملها، بدأت الافتراضات بأن هذه الفترة تم التقليل من شأنها إلى حد ما. واليوم هناك آمال بأن تعمل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020. ومن ثم، ربما ينتظرها نفس المصير مثل محطة مير: ستغرق محطة الفضاء الدولية في مياه المحيط الهادئ.
اليوم، تواصل محطة الفضاء الدولية، التي يتم عرض صورها في المقال، الدوران بنجاح في مدار حول كوكبنا. من وقت لآخر، يمكنك العثور في وسائل الإعلام على إشارات إلى الأبحاث الجديدة التي تم إجراؤها على متن المحطة. تعد محطة الفضاء الدولية أيضًا الهدف الوحيد للسياحة الفضائية: ففي نهاية عام 2012 وحده، زارها ثمانية رواد فضاء هواة.
يمكن الافتراض أن هذا النوع من الترفيه لن يكتسب إلا زخما، لأن الأرض من الفضاء هي منظر رائع. ولا يمكن مقارنة أي صورة بفرصة التأمل في هذا الجمال من نافذة محطة الفضاء الدولية.
> 10 حقائق لا تعرفها عن محطة الفضاء الدولية
أكثر حقائق مثيرة للاهتمامحول محطة الفضاء الدولية(محطة الفضاء الدولية) مع الصورة: حياة رواد الفضاء، يمكنك رؤية محطة الفضاء الدولية من الأرض، وأفراد الطاقم، والجاذبية، والبطاريات.
تعد محطة الفضاء الدولية (ISS) واحدة من أعظم الإنجازات التكنولوجية للبشرية جمعاء في التاريخ. لقد اتحدت وكالات الفضاء في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا وروسيا وكندا واليابان باسم العلم والتعليم. إنه رمز للتميز التكنولوجي ويوضح مقدار ما يمكننا تحقيقه عندما نتعاون. فيما يلي 10 حقائق ربما لم تسمع بها من قبل عن محطة الفضاء الدولية.
1. احتفلت محطة الفضاء الدولية بالذكرى العاشرة للعملية البشرية المستمرة في 2 نوفمبر 2010. منذ الرحلة الاستكشافية الأولى (31 أكتوبر 2000) والرسو (2 نوفمبر)، زار المحطة 196 شخصًا من ثمانية دول.
2. يمكن رؤية محطة الفضاء الدولية من الأرض دون استخدام التكنولوجيا وهي أكبر قمر صناعي على الإطلاق يدور حول كوكبنا.
3. منذ إطلاق وحدة "زاريا" الأولى في الساعة 1:40 صباحًا بالتوقيت الشرقي في 20 نوفمبر 1998، أكملت محطة الفضاء الدولية 68519 دورة حول الأرض. يُظهر عداد المسافات الخاص بها 1.7 مليار ميل (2.7 مليار كيلومتر).
4. اعتبارًا من 2 نوفمبر، تم إجراء 103 عمليات إطلاق إلى قاعدة الفضاء: 67 مركبة روسية، و34 مكوكًا، وسفينة أوروبية واحدة وسفينة يابانية واحدة. وتم إجراء 150 عملية سير في الفضاء لتجميع المحطة وصيانة تشغيلها، والتي استغرقت أكثر من 944 ساعة.
5. يتم التحكم في محطة الفضاء الدولية بواسطة طاقم مكون من 6 رواد فضاء ورواد فضاء. وفي الوقت نفسه، ضمن برنامج المحطة استمرار تواجد الإنسان في الفضاء منذ انطلاق الرحلة الاستكشافية الأولى في 31 أكتوبر 2000، أي ما يقارب 10 سنوات و105 أيام. وهكذا، حافظ البرنامج على الرقم القياسي الحالي، متجاوزًا الرقم السابق البالغ 3664 يومًا المسجل على متن مير.
6. تعمل محطة الفضاء الدولية كمختبر أبحاث مجهز بظروف الجاذبية الصغرى، حيث يجري الطاقم تجارب في مجالات البيولوجيا والطب والفيزياء والكيمياء وعلم وظائف الأعضاء، بالإضافة إلى عمليات الرصد الفلكية والأرصاد الجوية.
7. المحطة مجهزة بألواح شمسية ضخمة تبلغ مساحتها مساحة ملعب كرة قدم أمريكي، بما في ذلك مناطق النهاية، وتزن 827.794 رطلاً (275.481 كجم). يحتوي المجمع على غرفة صالحة للسكن (مثل منزل مكون من خمس غرف نوم) ومجهزة بحمامين وصالة ألعاب رياضية.
8. 3 ملايين سطر من أكواد البرمجيات على الأرض تدعم 1.8 مليون سطر من أكواد الطيران.
9. يمكن للذراع الآلية التي يبلغ طولها 55 قدمًا رفع وزن يصل إلى 220 ألف قدم. للمقارنة، هذا هو وزن المكوك المداري.
10. فدان من الألواح الشمسية يوفر 75-90 كيلووات من الطاقة لمحطة الفضاء الدولية.
فيلم وثائقي من استوديو روسكوزموس التلفزيوني مخصص للذكرى العشرين لمحطة الفضاء الدولية. تم عرض الفيلم لأول مرة على قناة كولتورا التلفزيونية في 19 نوفمبر 2018.
نجم اسمه ISS. محطة الفضاء الدولية، مختصر.
محطة الفضاء الدولية هي محطة مدارية مأهولة تستخدم كمجمع أبحاث فضائية متعدد الأغراض.
بدأ بناء محطة الفضاء الدولية منذ 20 عامًا. كيف تم إنشاء أكبر جسم من صنع الإنسان في المدار.
قبل 20 عامًا بالضبط، في 20 نوفمبر 1998، بدأ بناء محطة الفضاء الدولية، وهي اليوم أكبر مختبر خارج كوكب الأرض حيث ينطلق منه رواد الفضاء. دول مختلفةسلام.
وتشارك في مشروع محطة الفضاء الدولية 14 دولة، بما في ذلك الدول الأوروبية وكندا، بينما انسحبت البرازيل والمملكة المتحدة، اللتان شاركتا في البداية، من المشروع لاحقًا.
محطة الفضاء الدولية فريدة من نوعها من حيث حجمها ووفرة جميع أنواع السجلات الموجودة عليها. تتجاوز تكلفة المحطة 150 مليار دولار، مما يجعلها أغلى شيء صنعه الإنسان في تاريخ البشرية، حيث تم إنشاؤه في نسخة واحدة. .
المحطة بحجم ملعب كرة قدم، طولها 109 مترا، عرضها 73 مترا، وزنها أكثر من 400 طن. الحجم الإجمالي للمحطة 916 متر مكعب، الحجم الصالح للسكن 388 متر مكعب.
خلال فترة التشغيل بأكملها، تم تنفيذ 136 عملية إطلاق من الأرض إلى المحطة. تم تسليم عناصر المحطة 42 مرة: 37 مرة على متن مكوكات أمريكية، وخمس مرات على صواريخ بروتون وسويوز الروسية.
تقوم المحطة بدورة واحدة حول الأرض خلال ساعة ونصف، ويمكن رؤيتها في السماء باعتبارها ثالث ألمع جسم بعد القمر والزهرة.
ارتفاع المدار: 408 كم
السرعة المدارية: 7.66 كم/ث
الأعلى. السرعة: 27,600 كم/ساعة
وزن الإطلاق: 417.300 كجم
التكلفة: 150 مليار دولار
اعتبارًا من عام 2018، تتضمن محطة الفضاء الدولية 15 وحدة رئيسية: الروسية - زاريا، زفيزدا، بيرس، بويسك، راسفيت؛ أمريكي - "الوحدة"، "القدر"، "السعي"، "الوئام"، "الهدوء"، "القبة"، "ليوناردو"؛ الأوروبي "كولومبوس" ؛ اليابانية "كيبو" (مكونة من جزأين)؛ وكذلك الوحدة التجريبية "BEAM".
20 فبراير 1986تم إطلاق الوحدة الأولى من محطة مير في المدار، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفييتي ثم الروسي. لم تكن موجودة منذ أكثر من عشر سنوات، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبركم بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة بها المحطة المدارية "مير".
محطة مير المدارية - بناء صادم لعموم الاتحاد
استمرت تقاليد مشاريع البناء لعموم الاتحاد في الخمسينيات والسبعينيات، والتي تم خلالها تشييد أكبر وأهم المرافق في البلاد، في الثمانينيات مع إنشاء محطة مير المدارية. صحيح أنه لم يكن أعضاء كومسومول ذوي المهارات المنخفضة الذين تم جلبهم من أجزاء مختلفة من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هم الذين عملوا عليها، ولكن أفضل قدرة إنتاجية للدولة. وفي المجمل، عملت في هذا المشروع حوالي 280 مؤسسة تعمل تحت رعاية 20 وزارة وإدارة. بدأ تطوير مشروع محطة مير في عام 1976. كان من المفترض أن يصبح جسمًا فضائيًا جديدًا من صنع الإنسان - مدينة مدارية حقيقية حيث يمكن للناس العيش والعمل لفترة طويلة. علاوة على ذلك، ليس فقط رواد الفضاء من دول الكتلة الشرقية، ولكن أيضًا من الدول الغربية.
محطة مير ومكوك الفضاء بوران. العمل النشطبدأ بناء المحطة المدارية في عام 1979، ولكن تم تعليقه مؤقتا في عام 1984 - كل قوى صناعة الفضاء الاتحاد السوفياتيذهب لإنشاء مكوك بوران. ومع ذلك، فإن تدخل كبار مسؤولي الحزب، الذين خططوا لإطلاق المنشأة من قبل المؤتمر السابع والعشرين للحزب الشيوعي (25 فبراير - 6 مارس 1986)، جعل من الممكن إكمال العمل في وقت قصير وإطلاق مير إلى مداره في فبراير. 20, 1986.
هيكل محطة مير
ومع ذلك، في 20 فبراير 1986، ظهرت في المدار محطة مير مختلفة تمامًا عما كنا نعرفه. ولم تكن هذه سوى الكتلة الأساسية، التي انضمت إليها في النهاية عدة وحدات أخرى، لتحول مير إلى مجمع مداري ضخم يربط بين الكتل السكنية والمختبرات العلمية والمباني التقنية، بما في ذلك وحدة لالتحام المحطة الروسية بمكوكات الفضاء الأمريكية. وفي نهاية التسعينيات، كانت المحطة المدارية "مير" تتألف من العناصر التالية: الكتلة الأساسية، وحدات "كفانت-1" (علمية)، "كفانت-2" (منزلية)، "كريستال" (التحام وتكنولوجي)، "الطيف" "(علمي)، "الطبيعة" (علمي)، بالإضافة إلى وحدة إرساء للمكوكات الأمريكية.
وكان من المخطط أن يتم الانتهاء من تجميع محطة مير بحلول عام 1990. لكن المشاكل الاقتصادية في الاتحاد السوفييتي، ومن ثم انهيار الدولة، حالت دون تنفيذ هذه الخطط، ونتيجة لذلك، لم تتم إضافة الوحدة الأخيرة إلا في عام 1996.
الغرض من المحطة المدارية مير
تعد محطة مير المدارية، في المقام الأول، كائنًا علميًا يسمح لها بإجراء تجارب فريدة غير متوفرة على الأرض. ويشمل ذلك أبحاث الفيزياء الفلكية ودراسة كوكبنا نفسه والعمليات التي تحدث عليه وفي غلافه الجوي وفي الفضاء القريب. لعبت التجارب المتعلقة بالسلوك البشري دورًا مهمًا في محطة مير في ظل ظروف التعرض لفترات طويلة لانعدام الوزن، وكذلك في الظروف الضيقة للمركبة الفضائية. تمت هنا دراسة رد فعل الجسم والنفسية البشرية على الرحلات الجوية المستقبلية إلى الكواكب الأخرى، بل وعلى الحياة في الفضاء بشكل عام، والتي يكون استكشافها مستحيلًا بدون هذا النوع من البحث.
وبطبيعة الحال، كانت محطة مير المدارية بمثابة رمز للوجود الروسي في الفضاء، وبرنامج الفضاء المحلي، وبمرور الوقت، الصداقة بين رواد الفضاء من مختلف البلدان.
مير - أول محطة فضائية دولية
تم تضمين إمكانية جذب رواد فضاء من دول أخرى، بما في ذلك الدول غير السوفيتية، للعمل في المحطة المدارية مير، في مفهوم المشروع منذ البداية. إلا أن هذه الخطط لم تتحقق إلا في التسعينيات، عندما كان برنامج الفضاء الروسي يعاني من صعوبات مالية، ولذلك تقرر دعوة دول أجنبية للعمل في محطة مير. لكن أول رائد فضاء أجنبي وصل إلى محطة مير قبل ذلك بكثير - في يوليو 1987. كان السوري محمد فارس. وفي وقت لاحق، زار الموقع ممثلون من أفغانستان وبلغاريا وفرنسا وألمانيا واليابان والنمسا وبريطانيا العظمى وكندا وسلوفاكيا. لكن معظم الأجانب الموجودين في المحطة المدارية مير كانوا من الولايات المتحدة الأمريكية.
في أوائل التسعينيات، لم يكن لدى الولايات المتحدة محطة مدارية طويلة المدى خاصة بها، ولذلك قررت الانضمام إلى مشروع مير الروسي. أول أمريكي وصل إلى هناك كان نورمان ثاغارد في 16 مارس 1995. حدث هذا كجزء من برنامج "Mir-Shuttle"، لكن الرحلة نفسها تم تنفيذها على متن المركبة الفضائية المحلية Soyuz TM-21.
بالفعل في يونيو 1995، طار خمسة رواد فضاء أمريكيين على الفور إلى محطة مير. لقد وصلوا إلى هناك على متن مكوك أتلانتس. في المجموع، ظهر ممثلو الولايات المتحدة على هذا الجسم الفضائي الروسي خمسين مرة (34 رائد فضاء مختلفًا).
سجلات الفضاء في محطة مير
وتعد محطة مير المدارية في حد ذاتها حاملة للرقم القياسي. كان من المخطط في الأصل أن تستمر لمدة خمس سنوات فقط وأن يتم استبدالها بمنشأة مير-2. لكن تخفيضات التمويل أدت إلى تمديد مدة خدمتها لمدة خمسة عشر عامًا. ويقدر وقت الإقامة المستمرة للأشخاص فيها بـ 3642 يومًا - من 5 سبتمبر 1989 إلى 26 أغسطس 1999، أي ما يقرب من عشر سنوات (تغلبت محطة الفضاء الدولية على هذا الإنجاز في عام 2010). خلال هذا الوقت، أصبحت محطة مير شاهدة و"موطنًا" للعديد من الأرقام القياسية الفضائية. تم إجراء أكثر من 23 ألف تجربة علمية هناك. وقضى رائد الفضاء فاليري بولياكوف، أثناء وجوده على متنه، 438 يومًا متواصلاً في الفضاء (من 8 يناير 1994 إلى 22 مارس 1995)، وهو ما لا يزال إنجازًا قياسيًا في التاريخ. وتم تسجيل رقم قياسي مماثل للنساء هناك - بقيت الأمريكية شانون لوسيد في الفضاء الخارجي لمدة 188 يومًا في عام 1996 (تم كسرها بالفعل في محطة الفضاء الدولية).
حدث فريد آخر أقيم على متن محطة مير وهو أول معرض فني فضائي على الإطلاق في 23 يناير 1993. وعُرض في إطاره عملان للفنان الأوكراني إيغور بودولياك.
الخروج من الخدمة والنزول إلى الأرض
تم تسجيل الأعطال والمشاكل الفنية في محطة مير منذ بداية تشغيلها. ولكن في نهاية التسعينيات، أصبح من الواضح أن تشغيله الإضافي سيكون صعبًا - فقد كان المبنى قديمًا من الناحية الأخلاقية والفنية. علاوة على ذلك، في بداية العقد، تم اتخاذ قرار ببناء محطة الفضاء الدولية، والتي شاركت فيها روسيا أيضًا. وفي 20 نوفمبر 1998، أطلق الاتحاد الروسي العنصر الأول من محطة الفضاء الدولية - وحدة "زاريا". وفي كانون الثاني/يناير 2001، تم اتخاذ قرار نهائي بشأن إغراق المحطة المدارية مير في المستقبل، على الرغم من ظهور خيارات لإنقاذها المحتمل، بما في ذلك شراء إيران لها. ومع ذلك، في 23 مارس، غرقت مير في المحيط الهادئ، في مكان يسمى مقبرة سفينة الفضاء - حيث يتم إرسال الأشياء التي انتهت صلاحيتها إلى الأبد.
سكان أستراليا في ذلك اليوم، خوفًا من "المفاجآت" من المحطة التي طال أمدها، نشروا مازحين على صفحتهم الخاصة قطع ارضمشاهد، في إشارة إلى أن هذا هو المكان الذي يمكن أن يسقط فيه جسم روسي. ومع ذلك، حدثت الفيضانات دون ظروف غير متوقعة - فقد غمرت المياه "مير" في المنطقة التي كان من المفترض أن تكون فيها.
تراث المحطة المدارية مير
أصبحت مير أول محطة مدارية مبنية على مبدأ معياري، عندما يمكن ربط العديد من العناصر الأخرى اللازمة لأداء وظائف معينة بالوحدة الأساسية. أعطى هذا زخما لجولة جديدة من استكشاف الفضاء. وحتى مع إنشاء قواعد دائمة على الكواكب والأقمار الصناعية في المستقبل، ستظل المحطات المعيارية المدارية طويلة المدى هي الأساس للوجود البشري خارج الأرض.
المبدأ المعياري، الذي تم تطويره في المحطة المدارية مير، يُستخدم الآن في محطة الفضاء الدولية. على هذه اللحظة، ويتكون من أربعة عشر عنصرا.
نشأت فكرة إنشاء محطة فضائية دولية في أوائل التسعينيات. أصبح المشروع دوليًا عندما انضمت كندا واليابان ووكالة الفضاء الأوروبية إلى الولايات المتحدة. في ديسمبر 1993، دعت الولايات المتحدة، إلى جانب الدول الأخرى المشاركة في إنشاء محطة ألفا الفضائية، روسيا لتصبح شريكا في هذا المشروع. الحكومة الروسيةقبلت الاقتراح، وبعد ذلك بدأ بعض الخبراء يطلقون على المشروع اسم "رالفا"، أي "ألفا الروسية"، كما تتذكر ممثلة الشؤون العامة في ناسا إلين كلاين.
ووفقا للخبراء، يمكن الانتهاء من بناء Alfa-R بحلول عام 2002 وسيكلف حوالي 17.5 مليار دولار. وقال دانييل غولدين، مدير وكالة ناسا: "إنها رخيصة للغاية". - لو عملنا بمفردنا لكانت التكاليف مرتفعة. وهكذا، وبفضل التعاون مع الروس، فإننا لا نتلقى فوائد سياسية فحسب، بل مادية أيضًا..."
لقد كان التمويل، أو بالأحرى الافتقار إليه، هو الذي أجبر ناسا على البحث عن شركاء. كان المشروع الأولي - الذي كان يسمى "الحرية" - عظيماً للغاية. كان من المفترض أنه سيكون من الممكن في المحطة إصلاح الأقمار الصناعية وسفن الفضاء بأكملها، ودراسة عمل جسم الإنسان أثناء الإقامة الطويلة في حالة انعدام الوزن، وإجراء البحوث الفلكية وحتى إعداد الإنتاج.
انجذب الأمريكيون أيضًا إلى الأساليب الفريدة التي دعمتها ملايين الروبلات وسنوات من العمل من قبل العلماء والمهندسين السوفييت. وبعد أن عملوا في نفس الفريق مع الروس، حصلوا على فهم كامل إلى حد ما للأساليب والتقنيات الروسية وما إلى ذلك فيما يتعلق بالمحطات المدارية طويلة المدى. ومن الصعب تقدير كم تبلغ قيمتها مليارات الدولارات.
قام الأمريكيون بتصنيع مختبر علمي ووحدة سكنية وكتل إرساء Node-1 وNode-2 للمحطة. قام الجانب الروسي بتطوير وتزويد وحدة شحن وظيفية، ووحدة إرساء عالمية، وسفن إمداد نقل، ووحدة خدمة، ومركبة إطلاق بروتون.
تم تنفيذ معظم العمل من قبل مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي الذي يحمل اسم M. V. خرونيتشيف. كان الجزء المركزي من المحطة عبارة عن كتلة شحن وظيفية، مماثلة في الحجم وعناصر التصميم الأساسية لوحدات كفانت-2 وكريستال في محطة مير. قطرها 4 أمتار وطولها 13 مترا ووزنها أكثر من 19 طنا. وتعد الكتلة بمثابة مسكن لرواد الفضاء خلال الفترة الأولية لتجميع المحطة، وكذلك لتزويدها بالكهرباء من الألواح الشمسية وتخزين احتياطيات الوقود لأنظمة الدفع. تعتمد وحدة الخدمة على الجزء المركزي من محطة مير-2 التي تم تطويرها في الثمانينات. يعيش رواد الفضاء هناك بشكل دائم ويقومون بإجراء التجارب.
وقام المشاركون في وكالة الفضاء الأوروبية بتطوير مختبر كولومبوس وسفينة نقل آلية لمركبة الإطلاق
أريان 5، كندا زودت اليابان بنظام الخدمة المتنقلة - الوحدة التجريبية.
تطلب تجميع محطة الفضاء الدولية حوالي 28 رحلة على متن مكوكات فضائية أمريكية، و17 عملية إطلاق لمركبات إطلاق روسية، وإطلاق واحد للمركبة أريانا 5. كان من المقرر أن تقوم 29 مركبة فضائية روسية من طراز Soyuz-TM وProgress بتسليم الأطقم والمعدات إلى المحطة.
وبلغ الحجم الداخلي الإجمالي للمحطة بعد تجميعها في المدار 1217 متر مربعالوزن - 377 طنًا منها 140 طنًا مكونات روسية و 37 طنًا أمريكيًا. وقت التشغيل المقدر محطة دولية- 15 سنة.
بسبب المشاكل المالية التي تعاني منها وكالة الفضاء الروسية، تأخر بناء محطة الفضاء الدولية عن الموعد المحدد لمدة عامين كاملين. لكن أخيرًا، في 20 يوليو 1998، أطلقت مركبة الإطلاق "بروتون" من قاعدة بايكونور الفضائية وحدة "زاريا" الوظيفية إلى المدار - العنصر الأول في محطة الفضاء الدولية. وفي 26 يوليو 2000، اتصلت زفيزدا بمحطة الفضاء الدولية.
لقد دخل هذا اليوم في تاريخ إنشائه باعتباره أحد أهم الأيام. وفي مركز جونسون لرحلات الفضاء المأهولة في هيوستن وفي مركز مراقبة المهمة الروسي في مدينة كوروليف، تظهر عقارب الساعات أوقاتا مختلفة، لكن التصفيق اندلع في الوقت نفسه.
حتى ذلك الوقت، كانت محطة الفضاء الدولية عبارة عن مجموعة من لبنات البناء التي لا حياة فيها؛ ونفخت زفيزدا "روحًا" فيها: ظهر في مدارها مختبر علمي مناسب للحياة وعمل مثمر طويل الأمد. وهذه مرحلة جديدة بشكل أساسي في تجربة دولية عظيمة تشارك فيها 16 دولة.
وقال المتحدث باسم ناسا كايل هيرينج بارتياح: "الأبواب مفتوحة الآن لمواصلة بناء محطة الفضاء الدولية". تتكون محطة الفضاء الدولية حاليًا من ثلاثة عناصر - وحدة الخدمة "زفيزدا" ووحدة الشحن الوظيفية "زاريا"، التي بنتها روسيا، بالإضافة إلى ميناء لرسو السفن "يونيتي"، الذي بنته الولايات المتحدة. مع إرساء الوحدة الجديدة، لم تنمو المحطة بشكل ملحوظ فحسب، بل أصبحت أيضًا أثقل، قدر الإمكان في ظروف انعدام الجاذبية، حيث اكتسبت إجمالي حوالي 60 طنًا.
بعد ذلك، تم تجميع نوع من القضيب في مدار قريب من الأرض، حيث يمكن "ربط" المزيد والمزيد من العناصر الهيكلية الجديدة. "زفيزدا" هو حجر الزاوية في الهيكل الفضائي المستقبلي بأكمله، ويمكن مقارنته بحجم مبنى سكني في المدينة. يدعي العلماء أن المحطة المجمعة بالكامل ستكون ثالث ألمع جسم في السماء المرصعة بالنجوم - بعد القمر والزهرة. ويمكن ملاحظتها حتى بالعين المجردة.
وتشكل الكتلة الروسية، التي تبلغ تكلفتها 340 مليون دولار، العنصر الأساسي الذي يضمن الانتقال من الكمية إلى الجودة. "النجم" هو "عقل" محطة الفضاء الدولية. الوحدة الروسية ليست فقط مكان إقامة أطقم المحطة الأولى. تحمل Zvezda جهاز كمبيوتر مركزيًا قويًا ومعدات اتصالات ونظام دعم الحياة ونظام دفع يضمن توجيه محطة الفضاء الدولية وارتفاعها المداري. من الآن فصاعدا، لن تعتمد جميع الطواقم التي تصل إلى المكوك أثناء العمل على متن المحطة على أنظمة المركبة الفضائية الأمريكية، ولكن على أجهزة دعم الحياة من محطة الفضاء الدولية نفسها. و"النجم" يضمن ذلك.
وكتب فلاديمير روجاتشيف في مجلة "صدى الكوكب": "تم الالتحام بين الوحدة الروسية والمحطة على ارتفاع 370 كيلومترًا تقريبًا فوق سطح الكوكب". - في تلك اللحظة، كانت المركبة الفضائية تنطلق بسرعة تبلغ حوالي 27 ألف كيلومتر في الساعة. حصلت العملية التي تم تنفيذها على أعلى الدرجات من الخبراء، مما يؤكد مرة أخرى موثوقية التكنولوجيا الروسية وأعلى مستويات الاحتراف لمبدعيها. وكما أكد سيرجي كوليك، ممثل روزافياكوسموس، الموجود في هيوستن، في محادثة هاتفية معي، فإن المتخصصين الأمريكيين والروس على حد سواء كانوا يدركون جيدًا أنهم كانوا شهودًا على حدث تاريخي. وأشار محاوري أيضًا إلى أن المتخصصين من وكالة الفضاء الأوروبية، الذين أنشأوا الكمبيوتر المركزي الموجود على متن السفينة "زفيزدا"، قدموا أيضًا مساهمة مهمة في ضمان الالتحام.
ثم التقط سيرجي كريكاليف الهاتف، والذي، كجزء من أول طاقم إقامة طويلة يبدأ من بايكونور في نهاية أكتوبر، سيتعين عليه الاستقرار في محطة الفضاء الدولية. وأشار سيرجي إلى أن الجميع في هيوستن كانوا ينتظرون لحظة الاتصال بالمركبة الفضائية بتوتر هائل. علاوة على ذلك، بعد تنشيط وضع الإرساء التلقائي، لم يكن من الممكن فعل الكثير "من الخارج". وأوضح رائد الفضاء أن هذا الحدث المنجز يفتح آفاقاً لتطوير العمل في محطة الفضاء الدولية ومواصلة برنامج الرحلات المأهولة. في جوهرها، هذا ".. استمرار لبرنامج سويوز أبولو، الذي يتم الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لاستكماله هذه الأيام. لقد طار الروس بالفعل على متن المكوك، والأميركيون على متن مير، والآن تأتي مرحلة جديدة.
ماريا إيفاتسيفيتش، ممثلة مركز الأبحاث والإنتاج الفضائي الذي يحمل اسم إم.في. وأشار خرونيتشيفا بشكل خاص إلى أن عملية الالتحام، التي تم إجراؤها دون أي خلل أو تعليقات، "أصبحت المرحلة الأكثر خطورة والرئيسية في البرنامج".
تم تلخيص النتيجة من قبل قائد أول رحلة استكشافية طويلة المدى مخطط لها إلى محطة الفضاء الدولية، الأمريكي ويليام شيبارد. وقال "من الواضح أن شعلة المنافسة انتقلت الآن من روسيا إلى الولايات المتحدة والشركاء الآخرين في المشروع الدولي". "نحن مستعدون لقبول هذه الحمولة، مدركين أن الحفاظ على الجدول الزمني لبناء المحطة يعتمد علينا".
في مارس 2001، تعرضت محطة الفضاء الدولية لأضرار تقريبًا بسبب الحطام الفضائي. يُشار إلى أنه من الممكن أن يكون قد اصطدم بجزء من المحطة نفسها، والذي فُقد أثناء السير في الفضاء لرائدي الفضاء جيمس فوس وسوزان هيلمز. ونتيجة لهذه المناورة، تمكنت محطة الفضاء الدولية من تجنب الاصطدام.
بالنسبة لمحطة الفضاء الدولية، لم يكن هذا هو التهديد الأول الذي يشكله الحطام المتطاير في الفضاء الخارجي. وفي يونيو 1999، عندما كانت المحطة لا تزال غير مأهولة، كان هناك خطر اصطدامها بقطعة من المرحلة العليا لصاروخ فضائي. ثم تمكن متخصصون من مركز مراقبة المهمة الروسي في مدينة كوروليف من إعطاء الأمر بالمناورة. ونتيجة لذلك، حلقت القطعة على مسافة 6.5 كيلومتر، وهي مسافة ضئيلة بالمعايير الكونية.
الآن أثبت مركز مراقبة المهمة الأمريكية في هيوستن قدرته على التصرف في المواقف الحرجة. بعد تلقي معلومات من مركز مراقبة الفضاء حول حركة الحطام الفضائي في المدار في المنطقة المجاورة مباشرة لمحطة الفضاء الدولية، أعطى المتخصصون في هيوستن الأمر على الفور لتشغيل محركات المركبة الفضائية ديسكفري التي رست في محطة الفضاء الدولية. ونتيجة لذلك، تم رفع مدار المحطات بمقدار أربعة كيلومترات.
إذا لم تكن المناورة ممكنة، فإن الجزء الطائر يمكن، في حالة الاصطدام، أن يلحق الضرر، أولاً وقبل كل شيء، الألواح الشمسيةمحطات. لا يمكن اختراق هيكل محطة الفضاء الدولية بمثل هذا الشظية: فكل وحدة من وحداتها مغطاة بشكل موثوق بحماية ضد النيزك.
