Kamus laut. Beberapa istilah nautika yang terdapat dalam buku tersebut

• - lambakan atau gandingan kapal sebelah menyebelah untuk pertempuran tangan ke tangan. Teknik taktikal dari zaman armada pelayaran
• - kapal maju dari pasukan utama ke arah musuh
• - sebahagian daripada ruang air pelabuhan atau pelabuhan yang bertujuan untuk meletakkan kapal-kapal yang menunggu giliran untuk memasuki pelabuhan itu sendiri untuk memuatkan atau memunggah di garisan dermaga oleh kemudahan pelabuhan. Jika terdapat kepekatan besar kapal di pelabuhan, ia dimuatkan dan dipunggah di luar pelabuhan menggunakan pemetik api, scow, dan peralatan terapung lain
• - kerosakan ketara pada kapal itu sendiri atau pertempuran atau peralatan teknikalnya
• - kapal yang dipasang pada skuadron, bertujuan untuk perkhidmatan utusan dan peninjauan
• - bekerja di atas kapal di mana semua atau sebahagian besar kakitangan mengambil bahagian secara serentak
• - orang yang mempunyai perintah tertinggi armada. Di Rusia terdapat tiga pangkat laksamana: laksamana, laksamana laksamana dan laksamana belakang. Di kebanyakan negeri lain bilangan pangkat laksamana adalah sama. Tetapi di England ada empat, di Perancis ada dua
• - bendera yang dinaikkan dari tiang kapal di mana laksamana berada
• - lubang pada turet atau perisai senjata untuk muncung pistol keluar
• - Selat Selat Inggeris
• - tong satu, dua, tiga baldi atau lebih, digunakan untuk wain, cuka, dsb., serta untuk pemberat air di atas bot
• - arus udara yang berterusan di lapisan tinggi atmosfera di latitud tropika, bergerak di atas angin perdagangan dalam arah yang bertentangan
• — diterjemahkan daripada bahasa Sepanyol: armada, skuadron. Perkataan itu telah menjadi terkenal sejak ia merujuk kepada ekspedisi Raja Philip II ke England pada tahun 1588, yang dipanggil Invincible Armada. Ekspedisi itu berakhir dengan kekalahan sepenuhnya orang Sepanyol. Dalam makna modennya, armada telah menjadi nama biasa - inilah yang kini mereka panggil mana-mana skuadron yang tidak teratur dan kurang terlatih (pembentukan, armada)
• - kawasan laut yang mengandungi banyak pulau
• - kapal yang meliputi armada atau skuadron dari belakang semasa perarakan
• ialah sebuah pulau karang yang rata, rendah, berbentuk cincin yang mengandungi tasik cetek yang dipanggil lagun. Lagun berkomunikasi dengan lautan melalui satu atau lebih selat
• - ruang bawah tanah di atas kapal untuk menyimpan bekalan basah, serta wain dan cuka
• - kabel keluli yang memegang tiang dari buritan kapal layar
• - rasuk menegak yang membentuk hujung belakang lunas kapal. Kemudi digantung dari tiang belakang

• - tundukkan bahagian dek dari batang ke bahagian depan
• - tanda terapung yang menunjukkan beting, kapal karam, dsb.
• — 1. arah kapal, membentuk sudut lebih daripada 90 darjah dan kurang daripada 180 darjah dengan arah angin ekor.
  2. tiang yang menyokong tiang ke sisi dan kembali ke buritan
• - nombor yang menunjukkan kekuatan angin atau ombak pada skala tertentu. Menurut skala Beaufort kami, kekuatan angin ditunjukkan dari 0 (tenang sepenuhnya) hingga 12 (angin taufan), dan ombak - dari 0 hingga 9
• - 1. bangku di atas bot 2. terdampar di laut dalam air yang dalam
• - kapal mengangkut kargo pukal (bijih, bijirin...)
• - berat diletakkan di bahagian bawah kapal atau di dalam tangki yang tidak diisi untuk memberikan kapal kestabilan yang diperlukan
• - aci untuk memutar bilah kemudi
• - berus bulu silinder pada batang panjang, yang digunakan untuk memadamkan sisa topi yang membara dan membersihkan - larangan - meriam
• - beting bawah air berpasir melintang dihanyutkan oleh sungai semasa ia mengalir ke laut
• - kapal layar tiga atau empat tiang dengan tiang buritan kering, iaitu, bersenjata hanya dengan layar serong. Tiang yang tinggal membawa layar lurus
• - jika tidak, sekunar-barque, kapal layar laut dengan tiga atau lebih tiang, membawa layar lurus di bahagian depan, dan layar condong pada selebihnya
• - ukuran volum dan kapasiti yang digunakan hanya di Amerika Syarikat dan England. Di Amerika Syarikat, perbezaan dibuat antara satu tong pepejal pukal, yang mengandungi 119.24 liter, dan satu tong minyak, bersamaan dengan 158.76 liter.
• - bot terbesar, yang mempunyai 14 hingga 22 dayung dan peralatan pelayaran, berkhidmat untuk mengangkut sejumlah besar anak kapal, senjata berat dan tentera pendaratan
• - ketua unit kuarters
• - dek seterusnya di bawah bahagian atas, artileri tengah dipasang di atasnya. Arbor kartrij digunakan untuk membekalkan kartrij dari majalah kartrij ke senjata api. Dalam majalah kartrij, peluru dan kartrij, disimpan di astaka logam khas yang digantung pada rel, gulung ke lif, naik ke dalamnya bersama-sama dengan pavilion ke dalam turet senjata, atau boleh diangkut ke mana-mana pistol bateri
• - bunyikan loceng kapal untuk bilangan loceng yang diperlukan
• - laluan kapal layar yang membentuk sudut kurang daripada 90 darjah dengan arah tiupan angin.
• - pembalut, menyambungkan dua kabel dengan hujung yang lebih nipis. Terdapat beberapa jenis benzel
• - kapal layar yang hanya membawa layar segi tiga. Dipinjam daripada orang Bermudian
• - layar serong yang lebih rendah, diletakkan pada tiang mizzen
• - tiang belakang kapal dengan tiga atau lebih tiang biasanya paling kecil. Pengecualian ialah kapal dua tiang (kadang-kadang dipanggil satu setengah tiang) yang dipasang dengan kuning telur atau ketch, di mana tiang buritan dipanggil tiang mizzen.
• - rasuk atau rasuk keluli diletakkan di atas kapal di hujung tali dan berfungsi sebagai dasar geladak
• - rak di atas kapal yang bertujuan untuk berlabuh
• - belayar di bawah bowssprit
• - bilik berperisai selamat di mana semua kawalan kapal tertumpu semasa pertempuran
• — peranti untuk menggantung bot
• - perkataan yang ditambahkan pada semua layar, tali-temali, spar dan tali-temali kepunyaan tiang atas
• - keempat dari halaman bawah pada tiang
• - (jib terbang) layar segi tiga ketiga dari tiang, sudut tack (sudut hadapan bawah) yang dilekatkan pada jib
• - ruang di atas kapal untuk menyimpan cengkerang
• - layar paling atas pada bahagian utama atau depan
• - pokok spar yang berfungsi sebagai lanjutan ke atas tiang atas
• Selamat— penghadang terapung yang diperbuat daripada kayu balak, tong atau kotak besi yang disambungkan antara satu sama lain dengan rantai atau kabel; berfungsi untuk melindungi tempat berlabuh armada daripada serangan pemusnah musuh, kapal selam dan bot laju
• - dalam mitologi Yunani kuno, dewa yang mempersonifikasikan angin utara
• - pegawai kanan tidak bertauliah yang menjaga operasi kapal
• - pasangan boatswain
• tong- pelampung logam yang dimeterai secara hermetik yang berlabuh di pelabuhan atau jalan raya, di mana kapal diletakkan
• - layar lurus dinaikkan pada tiang atas di atas layar atas
• - spar yang berfungsi sebagai sambungan ke atas tiang atas
• - kapal lama dan ketinggalan zaman yang dipenuhi dengan bahan mudah terbakar dan dilancarkan dari arah angin ke arah kapal musuh
• - kapal di kawasan jalan raya atau pelabuhan memerhatikan kapal masuk
• - putarkannya dalam satah mendatar menggunakan pendakap
• - gear rigging berjalan yang dipasang pada hujung halaman dan digunakan untuk memutarkannya bersama-sama dengan layar dalam satah mendatar
• - mengurangkan kawasan layar
• - mesin sauh dengan aci mendatar untuk mengangkat sauh
• - jenis bendera tentera laut
• - panji lebar, dinaikkan di atas kapal sebagai tanda kehadiran orang-orang keluarga diraja, Menteri Tentera Laut, ketua komander pelabuhan atau ketua detasmen kapal yang tidak mempunyai pangkat laksamana
• - kapal layar dua tiang dengan layar lurus, bersenjatakan 16-28 senjata api
• - kapal cepat dua tiang yang membawa layar lurus di bahagian depan dan layar serong di tiang utama
• - angin bertiup kerana pemanasan laut yang tidak rata dan darat pada siang hari dari laut, pada waktu petang di laut
• - sebuah kapal yang dilindungi oleh perisai sisi dan dek tebal, bersenjatakan artileri kuat dan beberapa tiub lombong (torpedo)
• - plat keluli yang dibuat khas yang dipasang pada sisi kapal perang untuk perlindungan daripada cengkerang
• seluar- kabel tebal yang meriam dipasang pada dinding sisi pelabuhan meriam
• - belenggu logam diletakkan pada beberapa pokok spar untuk mengamankannya. atau digunakan untuk melampirkan bahagian rigging padanya
• - tanda terapung dalam bentuk apungan silinder dengan lapisan super terbuka, dipasang pada sauh untuk memagar tempat yang berbahaya untuk navigasi
• - kabel dengan mana kapal itu ditarik; kapal wap digunakan untuk menunda kapal
• - penebalan di bahagian bawah air haluan kapal, memudahkan aliran air yang lebih baik di sekeliling badan kapal
• - ombak dengan puncak berbuih di atas batu bawah air
• - spar mendatar atau condong yang menonjol dari haluan kapal. Berfungsi untuk memanjangkan tinggal yang menyokong tiang dan tiang atas dan memasang layar segi tiga haluan - staysails dan jib
• tali atau tackle- tali atau tackle, dilipat dalam bulatan; teluk kecil

• - bahagian rigging berdiri yang menguatkan tiang, tiang atas dan tiang atas
• - pendakap atau plat dengan lubang pada tiang untuk memasang kabel
• - salah satu elemen struktur dek
• - lengkungan yang diperoleh apabila permukaan badan kapal bersilang dengan satah mendatar yang sepadan dengan paras air
• - tackle rigging berdiri
• - berasal dari perkataan Jerman "wachen" - untuk berjaga-jaga, jenis tugas khas di atas kapal, yang mana sebahagian daripada kakitangan diperuntukkan. Jam tangan juga dipanggil tempoh masa tertentu di mana perkhidmatan ini dijalankan dalam satu syif. Dalam pengertian ini, hari di atas kapal dibahagikan kepada lima jam tangan: dari tengah hari hingga 18, dari 18 hingga 24 jam, dari pukul 0 hingga 4 pagi, dari 4 pagi hingga 8 pagi, dari 8 pagi hingga 12 tengah hari. Orang yang telah dibebaskan dari jam tangan dipanggil penjaga
• - buku kord di mana semua peristiwa dari kehidupan kapal dan orang yang berlayar di atasnya, kes hubungan dengan kapal lain dan, secara amnya, semua keadaan pelayaran direkodkan: laluan, arah dan kekuatan angin, laluan, gulungan, suhu air dan udara, keadaan cuaca laut dan langit, bilangan putaran mesin, dsb. d. Log ditandatangani oleh komander jam tangan
• — pegawai yang menjaga jam tangan, seluruh krew jam tangan adalah bawahan kepadanya. Sepanjang tempoh pengawasannya, komander jam tangan bertanggungjawab untuk keselamatan kapal, untuk mengekalkannya dalam pembaikan yang berterusan, untuk mengekalkan ketenteraman, untuk memenuhi semua perintah komander dan pegawai kanan (penolong komander kapal)
• — bot buaian ringan lima hingga enam bulan; bergantung pada tujuan ia berfungsi, ia dipanggil kapten laksamana atau bot penyelamat
• - sauh kapal bantu seberat kira-kira 1/3 daripada berat mati. Ia digunakan dalam pelbagai kes: untuk membantu sauh semasa ribut, dibawa ke atas bot apabila menarik kapal kandas, dsb.
• - gerakkan kapal dengan membawa masuk sauh (werp) di atas bot dan menarik kapal ke arah sauh ini
• - peranti untuk menyambungkan boom ke tiang
• - tempat di mana kapal dibina di pinggir laut tasik atau sungai
• - pelantar atas atau lantai di atas kapal, bahagian haluannya dipanggil ramalan, kemudian mengikut pinggang, kemudian - geladak suku dan akhirnya bahagian belakang dek atas dipanggil tahi.
• - barat
• - dayman di atas kapal armada diraja
• - ia menjadi lebih curam, ia masuk - ia menjadi lebih baik
• - bahagian yang menonjol pada perbendaharaan senjata
• - tanggalkan layar
• - perlahankan spire
• - isipadu air yang disesarkan oleh kapal. Berat isipadu ini adalah sama dengan berat kapal
• - dinding batu buatan yang melindungi jalan raya daripada ombak yang datang dari laut
• - platform di tiang atau tong yang dipasang padanya, berfungsi sebagai pos pemerhatian
• Vorsa- kepingan tali rami, dilonggarkan menjadi helai dan tumit
• - tarik, tarik ke atas
• - langkah kabel
• - tuil kayu yang digunakan untuk memutarkan puncak menara
• - bendera sempit panjang dengan tocang, dinaikkan pada tiang atas, dinaikkan pada kapal dari awal kempen dan diturunkan pada penghujungnya

• Gabara- kapal layar kecil zaman pertengahan
• - sebahagian daripada jalan raya, dilindungi secara semula jadi atau buatan daripada angin dan ombak dan menyediakan tempat berlabuh yang mudah untuk kapal
• Huck- cangkuk besi atau keluli
• - bahagian bulat atas hujung buritan kapal
• - api putih, yang disimpan pada tailboard
• - sejenis kapal dayung tentera yang muncul di Laut Mediterranean sekitar abad ketujuh SM. e. Ia mempunyai satu baris dayung, batangnya dipersenjatai dengan seekor domba jantan di bawah air yang panjang. Momen kemuncak dalam sejarah kapal "moden" ialah Pertempuran Lepanto pada 7 Oktober 1571 antara armada Sepanyol dan Venice di satu pihak dan Turki di pihak lain, apabila 200 kapal layar Sepanyol dan Venice di bawah pimpinan John. Austria mengalahkan 273 galley Turki, selama-lamanya menyingkirkan Mediterranean dari kekuasaan Turki
• - kapal yang besar, sehingga 80 meter panjang, tentera atau saudagar belayar dan kapal dayung. seperti galley
• Galerniki- banduan yang menjalani hukuman pada zaman dahulu di atas kapal galley (mendayung); bekerja di dayung, para pelaut kadang-kadang dirantai ke tempat mereka
• - kapal laut besar yang mempunyai empat tiang besar dan satu tiang condong yang kuat. Galeon yang besar, kayu, bergerak perlahan yang mengangkut khazanah Dunia Baru ke Sepanyol telah menjadi mangsa lazat bagi British sejak zaman Francis Drake dan Thomas Cavendish
• - sebuah kapal layar kecil dengan daya tampung sehingga 100 tan. Membawa dua tiang dan layar senget
• — arah kapal relatif terhadap angin. Jika angin bertiup ke sebelah kiri, kapal bergerak di atas tack kiri; jika ia bertiup ke sisi kanan, pada tack kanan.
• - laluan kapal
• - pakar yang ditugaskan untuk menyelenggara peralatan elektrik artileri
• - tandas di atas kapal
• - tuil untuk mengangkat berat
• - alat untuk mengangkat layar
• - lulusan korps kadet tentera laut dalam armada Rusia
• - pokok spar condong, satu hujung bersandar pada tiang di belakang, di hujung yang lain bendera buritan naik semasa ia bergerak. Layar bawah gaff (tumit) dipegang di tiang oleh misai (dalam bentuk cengkaman). naik dan turun dengan bantuan peralatan rigging - gardel gaff, diikat oleh tumit, dan halyard dirik, diikat oleh nock (hujung atas gaff)
• senjata gaff- sejenis pelantar pelayaran apabila layar dipasang pada gaff
• - Nama Yunani kuno untuk Dardanelles
• Genoa kekal belayar- layar segi tiga di haluan kapal
• - spar, diikat secara bergerak dengan misai atau pusing ke tiang. Berfungsi untuk meregangkan lintah bawah (tepi) layar, lintah atasnya diikat ke gaff (jika layar dalam kes ini adalah trapezoid)
• — kompas elektromekanikal, bebas daripada pengaruh besi di atas kapal
• - peralatan pelarian yang digunakan untuk membersihkan layar
• - bot arahan
• - dek ketiga dari bawah pada kapal besar
• - untuk pergi ke Hans telanjang - untuk lemas - ungkapan slanga dalam tentera laut Jerman
• Croakers- jalur besi lebar tebal yang menutupi batang senapang supaya yang kedua tidak melompat keluar dari soket batang senapang apabila ditembak
• - tackle melepasi satu blok takal tunggal
• Leher- lubang bulat atau bujur yang digunakan untuk akses kepada pemegang, tangki, dsb. Ditutup dengan penutup kalis air
• - peranti purba untuk menentukan sudut antara ufuk dan penerang. Kelihatan seperti tiang kecil dengan laman. juga dipanggil "kakitangan Yakub"
• — 1. layar lurus yang lebih rendah pada tiang utama 2. bahagian penting dari nama layar, spar dan tali yang terletak di atas bahagian atas tiang utama
• Geek utama- rasuk kayu boleh alih yang dipasang secara mendatar pada bahagian bawah tiang utama yang mana bahagian bawah layar serong dipasang
• - bahagian penting dari nama semua layar, spar dan tali kepunyaan tiang utama di bawah bahagian atas
• - tiang kedua kapal, mengira dari haluan
• - halaman paling rendah pada tiang utama
• - layar segi tiga, yang pada kapal besar diletakkan di tiang utama
• - kapal dua atau tiga tiang pada abad ke-16-17, digunakan sebagai pengangkutan tentera
• - bendera khas yang dikibarkan pada haluan kapal perang peringkat 1 dan 2 berlabuh.

• Pencari jarak- alat untuk mengukur jarak
• Bawah berganda- (atau dalaman). Dilakukan di hampir semua kapal tentera dan di kapal komersial yang besar. Berfungsi untuk melindungi daripada akibat lubang bawah, serta meningkatkan kekuatan badan kapal. Ruang antara bahagian bawah dalam dan bahagian luar dipanggil double-bottom dan dibahagikan dengan partition longitudinal dan transversal yang tidak dapat ditembusi ke dalam petak yang kekal kosong atau digunakan untuk menyimpan air tawar, minyak, dsb.
• penyelewengan- sisihan kompas akibat pengaruh besi kapal ke atasnya
• kayu mati- jurang antara lunas dan kulit badan di bahagian buritan dan haluan. Paip untuk aci kipas melepasi kayu buritan belakang
• Derrick— kren pengangkat beban dengan ledakan berputar
• - menjalankan tackle rigging dengan gaff
• Mendarat- pendaratan unit tentera atau detasmen tentera laut ke darat untuk operasi ketenteraan di pantai
• - Kapal Cina
• Pelupusan— merancang lokasi kapal untuk berlabuh di kawasan jalan raya
• Potong- perbezaan kedalaman antara haluan dan buritan
• Doc- kolam yang boleh dialirkan. Kapal dibawa ke dalamnya untuk dibaiki. Terdapat juga dok terapung.
• Dory- sejenis perahu layar kecil yang biasa di England
• - sisihan kapal yang bergerak dari laluan yang dimaksudkan di bawah pengaruh angin, arus, ombak kuat dan tekanan ais
• - susun layar sedemikian rupa sehingga tindakan angin pada satu layar menyebabkan kapal bergerak ke hadapan, dan tindakan angin pada layar yang lain menjadikannya bergerak ke belakang. Apa yang mengekalkan kapal itu di tempatnya?
• Serangan tembakan- isyarat dimainkan pada bugle dan drum untuk menyediakan kapal untuk menangkis serangan oleh pemusnah
• Penggera pecahan- isyarat yang dimainkan sebelum latihan mengikut jadual pertempuran
• Dudka- wisel digunakan untuk memberi isyarat daripada jam tangan. Berikan paip - sampaikan perintah komander jam tangan di seluruh kapal, didahului dengan isyarat pada kapal. Telah ditugaskan kepada boatswains dan pegawai tidak bertauliah
• Palam muncung- peranti yang melindungi saluran senjata daripada percikan, habuk, dsb.
• Dannage- kargo
• Dukong- bot nelayan asli

• Endova- peralatan tembaga dengan muncung, di lembah mereka membawa vodka ke tingkat atas untuk diedarkan kepada pasukan
• makan- perkataan yang menggantikan jawapan kumpulan: okey, saya mendengar, saya faham

• Bubblegum-tack- sekeping rantai dengan ketebalan yang sama dengan tali sauh dilekatkan pada punggung yang tertanam dalam badan kapal dengan pendakap yang dipanggil tack
• Buku log, log kapal- buku untuk rakaman biasa semua peristiwa yang berlaku di dalam dan di luar kapal, tetapi berkaitan dengannya

• Sekat- hentikan komunikasi maritim musuh atau asingkan pasukan tentera lautnya di mana-mana pangkalan teater tentera laut
• Baten turun- tutup rapat
• karang- ambil terumbu, iaitu kurangkan kawasan layar dengan mengikat helaian terumbu
• Zashanhait- culik seseorang. Berasal daripada nama bandar Shanghai di China, di kawasan setinggan pelabuhan di mana penculikan sangat berleluasa
• Selatan- selatan
• Barat Daya- barat daya
• Zagrebnoy- pendayung duduk di atas bot terlebih dahulu dari buritan; semua yang lain diukur olehnya
• Lubang pencucuhan- terletak di celah pistol, serbuk mesiu dinyalakan melaluinya apabila menembak
• - mengurangkan kawasan layar dengan bantuan tali (terumbu) yang terletak di barisan pada layar
• Bengkak- gangguan yang disebabkan oleh ribut yang jauh
• - jaket melawan hujan dan angin

• - tingkap bulat dengan kaca tebal di atas kapal
• Platform penunjuk- platform antara bahagian atas silinder stim mesin utama
• Iol- kapal layar dua tiang kecil dengan layar serong. Iol dan ketch yang serupa adalah satu-satunya kapal yang tiang pertama dari haluan lebih tinggi dan dipanggil tiang utama, dan yang kecil kedua dipanggil tiang mizzen atau kadangkala tiang jigger. Berbanding dengan kapal bertiang tunggal, seperti sloops, dalam beberapa keadaan, perahu layar lebih stabil di laluan dalam angin ekor dan lebih mudah dikendalikan dalam pengendalian

• Bertumit- benang rami, helai melengkung dari tumit, dan kabel dari helai
• Casemate- bilik berperisai di atas kapal, senjata bersaiz sederhana diletakkan di dalamnya
• Cabalaring- anduh yang diperbuat daripada kabel. Ia dibawa (luka) di sekeliling capstan dan tali penambat dipasang pada kabel yang tidak berkesudahan sehingga diperoleh tanpa membawanya ke capstan.
• - satu unit maritim panjang bersamaan dengan 185.2 meter
• - kapal yang menjalankan pengangkutan di sepanjang pantai
• Breech, perbendaharaan- bahagian belakang pistol. Di sepanjang permukaan luarnya, pistol dibahagikan kepada dua bahagian: muncung - dari tepi hadapan pistol ke trunnion; dan sungsang - dari trunnions ke bahagian belakang. Trunnions dipanggil pasang surut di sisi pistol, dengan mana ia diletakkan pada mesin
• Breech- bahagian belakang pistol, diskrukan pada sarung pistol
• berkaliber- diameter saluran pistol
• - tempat menyediakan makanan di atas kapal
• tali- 1. rantai sauh 2. lilit tali melebihi tiga belas inci
• Bot meriam. atau kapal perang- sebuah kapal kecil untuk beraksi di luar pantai dan di sungai, dengan artileri berkaliber sederhana
• Berkano- Bot India, kapal sukan ringan dengan satu dayung
• Kapten 1 pangkat - dan kapten pangkat ke-2 - pangkat kakitangan perintah kanan armada, pangkat berikut adalah laksamana
• Koperal- dalam Tentera Laut Rusia - nama samaran seorang pegawai tidak bertauliah
• karavel- kapal layar laut tiga empat tiang (abad XIV - XVI), terutamanya Portugis dan Sepanyol
• - salah satu rasuk dalam struktur kapal
• - individu persendirian yang telah menerima paten daripada kerajaan untuk hak untuk mempersenjatai kapal dan merampas kapal dan barang musuh; kedua-dua kapal itu sendiri dan kaptennya dipanggil privateer
• Karakka- kapal bertiang tiga abad 15-17, digunakan untuk tujuan ketenteraan dan komersial
• - senapang artileri
• - perjanjian pertukaran banduan
• Kartuz- beg dengan serbuk barut untuk meriam
• - bot sepuluh-enam belas-dayung pembinaan ringan
• Bot lombong- kapal wap kecil bersenjatakan tiub torpedo. Prototaip pemusnah
• Bot wap- kapal wap kecil yang dibawa menaiki kapal perang
• - kabin biasa tempat pegawai berkumpul
• - tempat tinggal di atas kapal untuk pegawai dan penumpang
• Kayak- bot satu tempat duduk dengan dayung dua bilah di kalangan masyarakat utara
• - peranti navigasi untuk mengukur ketinggian badan angkasa
• Quarterdeck- bahagian belakang dek atas kapal, dinaikkan oleh langkan. Pada kapal purba, kawalan kapal tertumpu pada geladak suku
• - pangkat pegawai tidak bertauliah pertama
• Ketch (ketch)- kapal dua tiang. Tiang hadapan (tiang utama) tinggi, yang kedua jauh lebih kecil (mizzen mast) dan terletak di hadapan kepala kemudi dan jurumudi. Ini adalah bagaimana ketch berbeza daripada iol
• - sambungan membujur pada kapal, mengikat bingkai dan skim dan memastikan kekuatan membujur kapal
• Kingston- sebarang injap yang digunakan untuk membenarkan air laut masuk ke dalam kapal
• Klinnket- injap gelongsor yang digunakan untuk mengalirkan air dalam pegangan dari satu petak ke petak yang lain
• - bawah air utama. bahagian longitudinal kapal, berjalan di satah tengah dari haluan ke buritan
• Keelblocks— pick-up di mana kapal dipasang di dok atau di darat
• - pembentukan apabila kapal pergi satu demi satu
• - salah satu layar serong ke hadapan, diletakkan di hadapan foremast
• - kapal dagang bergerak pantas tiga atau empat tiang atau kapal tentera wap layar tiga tiang yang wujud sehingga akhir abad ke-19
• - bulatan dengan takal di bahagian atas tiang atau tiang bendera
• Hawse- lubang tembus yang digunakan untuk melepasi kabel dan tali penambat
• Clews-sak- penutup besi yang mengelak plumbum supaya semasa gelombang kuat, air tidak menembusinya ke geladak
• - kabinet logam menegak. diikat ke geladak, digunakan untuk mengamankan garisan tambatan atau garisan penarik
• Cogg- sejenis kapal layar pedagang, biasa pada abad ke-12 - ke-15 di Eropah Utara, khususnya dalam Liga Hanseatic
• kelambu- peti khas di dek atas kapal di mana katil diletakkan
• - tukang masak kapal
• Kokor- beg serbuk bedil berbentuk silinder, digunakan untuk membekalkan caj dari ruang crus kepada senjata api
• - ahli artileri
• Komodor- di England, Belanda dan Amerika Syarikat - komander pembentukan kapal kecil, pangkat di bawah laksamana belakang, serta komander kapal besar
• kokpit- bahagian belakang dek paling rendah
• ahli sihir- baling cuaca
• Datang— sempadan di geladak di sekeliling perimeter menetas
• Kondriki- tampalan bahu berjalin atau reben yang dipakai oleh pegawai bukan bertauliah
• Caulk- rami atau kapas, dibelasah ke dalam alur dan sendi sarung untuk mengelaknya
• -pangkat pertengahan antara pegawai dan pegawai tidak bertauliah. Penolong rapat kepada pegawai pakar
• tamat- sebarang tangkai longgar panjang pendek
• Kontra-tack atau kontra-kursus- kapal-kapal menuju ke laluan bertentangan
• - belayar
• - bahagian buritan
• - kapal bertiang tiga terkecil dalam tentera laut. Berbekalkan 17 hingga 30 senjata api yang terletak di geladak atas, ia membawa layar yang sama. seperti frigat, ia bertujuan untuk bungkusan dan peninjauan
• Dirk- senjata tangan seperti keris kecil, ditugaskan kepada kakitangan komandan armada
• - ilmu pelayaran
• - cincin pada tali
• Kemungkinan pertempuran- nombor yang menyatakan secara bersyarat kualiti tempur kapal tentera berhubung dengan kapal lain dari jenis yang sama
• - joran dengan pemegang untuk mengetatkan tali pinggang kapal layar
• koordinat- kapal secara berurutan menerangkan dua lengkok, sama panjang dan terletak secara simetri dalam arah yang berbeza dari garisan laluan
• Stern- bahagian belakang kapal diskrukan dengan gear
• Kucing- 1. cangkuk logam pada tali. 2. Sebat sembilan ekor untuk hukuman dera
• Fender- beg yang diisi dengan tunda dan dijalin dengan tali nipis, digantung di tepi kapal untuk melindunginya daripada kerosakan apabila menghampiri kapal atau jeti lain
• Cruball- pada kapal layar - rasuk kayu yang dipasang pada lambung kapal berfungsi untuk menaikkan sauh. Pada kapal yang lebih moden ia digantikan dengan rasuk besi. Ungkapan "ke kanan" atau "ke pelabuhan" mentakrifkan kedudukan objek yang kelihatan dari kapal ke arah kanan.
• Karbas- kapal perindustrian dan nelayan yang tidak berlabuh di pantai Laut Putih
• Kraspica- palang pada tiang untuk menjarakkan kain kafan dan kekal memegang tiang
• Kapal layar Craiskr- sejenis kapal layar yang bertujuan untuk pelayaran jauh
• udang- udang laut kecil dari perintah Decapods
• - kapal dengan kelayakan laut yang mencukupi, kelajuan yang ketara, senjata dan kawasan operasi. Melakukan perkhidmatan peninjauan dan rondaan, pengawal konvoi pengangkutan di laut, meletakkan lombong, penghadang, dan mengambil bahagian dalam serbuan pelayaran
• Bank- mencondongkan kapal di sisinya dari kedudukan menegak
• - bersihkan bahagian bawah kapal daripada alga dan cengkerang
• - bulatan kayu yang kuat yang menghalang kapal daripada bersentuhan langsung dengan dinding tambak dan dengan itu melembutkan hentakan kuat
• - perkataan yang menunjukkan bahagian spar, rigging dan layar, yang namanya didahului olehnya. Kepunyaan mizzenmast di atas bahagian atasnya
• - layar dinaikkan pada tiang atas
• - ruang bawah tanah kapal di mana serbuk mesiu disimpan. Biasanya terletak di bahagian bawah air kapal
• — dek pemerhatian pada tiang mizzen
• - 1. dek keempat di atas kapal, mengira dari atas 2. tempat tinggal anak kapal
• Cupor- cooper kapal
• Nah- arah pergerakan kapal relatif kepada mata kardinal atau relatif kepada angin
• - kapal layar kecil

• Manuver- belayar di atas kapal layar dalam laluan berselang-seli (sepanjang garis putus-putus)
• - alat untuk menentukan kelajuan kapal
• Lagun- badan air cetek di tengah atol, bersambung dengan laut
• Lag ke ombak- kedudukan kapal. berserenjang dengan arah pergerakan ombak atau angin (ketinggalan angin)
• Laiba- bot Finland besar yang ringkas dengan satu atau dua tiang, setiap satu dengan satu layar. Sebelum ini, bot-bot ini digunakan di sekitar St. Petersburg untuk mengangkut kayu api, jerami, dll.
• Pelapik- kapal wap penumpang dan kargo laut berkelajuan tinggi yang membuat pelayaran pada laluan tertentu mengikut jadual
• layar Latin- layar segi tiga, yang diikat dengan luff atasnya ke batten komposit yang panjang, naik pada sudut, iaitu, sudut belakangnya dinaikkan tinggi, dan sudut depan diturunkan hampir ke geladak. Ini adalah salah satu jenis layar tertua, yang bertahan hingga ke hari ini hampir tidak berubah.
• Win- mesin angkat berat
• Lebeza- alat untuk menukul caulking ke dalam alur
• Leventik- kedudukan layar apabila menghadap angin dan berkibar
• - tali yang diregangkan rapat dengan kedua-dua hujungnya diikat. Khususnya, pagar ialah kabel keluli nipis yang diregangkan dalam dua atau tiga baris antara rak di sepanjang sisi kapal atau di atas jambatan untuk memagar kawasan terbuka.
• Pagar pagar- terdiri daripada kabel yang diregangkan ketat - pegangan tangan, yang melalui lubang di rak pegangan tangan, dipasang secara menegak di geladak. Dipasang pada kapal di tempat tanpa benteng
• Leftenan- pangkat pegawai kedua dalam Tentera Laut Rusia Tsarist
• - kapal layar hantu
• - tetapkan layar sedemikian rupa sehingga sebahagian daripadanya memberikan daya tarikan ke hadapan, bahagian belakang dan kapal dipegang di tempatnya
• Liga- satu unit maritim panjang bersamaan dengan 5.56 km, tidak lagi digunakan
• - kapal perang bertiang tiga yang membawa 80 hingga 120 senjata api dan bertujuan untuk berperang dalam formasi bangun
• - kabel nipis yang menutupi tepi layar
• - kabel nipis
• - sebat
• - layar yang digunakan untuk membantu layar lurus dalam angin ekor diletakkan di sisi layar ini pada pokok spar khas - ekor musang
• - kapal pengangkut kecil, tongkang laut yang tidak bergerak sendiri, bertujuan untuk pengangkutan jalan raya dan dalam pelabuhan
• Lloyd- Persatuan Insurans dan Perkapalan Marin di negara Eropah dan Amerika yang berbeza
• Sekop dek- gunakan penyodok getah untuk memerah air dari geladak basah
• - alat pengukur kedalaman
• Juruterbang- sebahagian daripada ilmu pelayaran. Ia berkaitan dengan kajian terperinci tentang laut dan lautan dan berfungsi sebagai panduan tentang cara mengemudi laluan kapal di sepanjangnya, mengelakkan semua bahaya dan menyesuaikan diri dengan angin, arus, beting dan keadaan tempatan yang lain, dan cara mengemudi mereka dalam masa yang sesingkat mungkin. Untuk tujuan ini, arah pelayaran menggambarkan semua laut dan lautan, serta pantai sekitarnya dan pantai pulau-pulau yang tidak terkira banyaknya; Hampir di mana-mana kedalaman telah diterokai, dan tempat-tempat berbahaya ditandai dengan tanda amaran. Peta telah disusun untuk semua laut pada satu skala atau yang lain. Semua perihalan laut dipanggil manual navigasi. atau arah pelayaran dan, bersama-sama dengan peta, membentuk alat bantu navigasi utama
• - pam dengan baik
• - pakar dalam mengemudi kapal dalam kawasan yang sukar dan berbahaya untuk navigasi
• Luger belayar- layar serong naik pada tiang atas yang boleh ditarik balik
• - kapal cepat dua tiang
• Lukas- lubang di geladak untuk turun

• Paip wap utama- paip wap utama yang menerima wap daripada semua dandang kapal
• Mamerinet— peranti untuk menara artileri yang menghalang air dan serpihan daripada masuk ke dalam celah antara bahagian berperisai turet dan geladak; bermula semasa mendaki apabila cuaca cerah dijangka
• Marikh- platform pada tiang pada titik sambungannya dengan tiang atas
• - layar yang diletakkan di antara halaman atas dan halaman bawah (layar trapezoid kedua dari bawah pada kapal layar dengan layar lurus)
• Marikh- awalan yang menunjukkan bahawa konsep yang mengikutinya adalah milik maxel atau mars-rey
• - halaman kedua dari bawah, yang mana layar atas diikat
• — kelasi-pakar dalam kerja-kerja rigging; pelayar dalam armada pelayaran. bekerja di marikh
• Marsaflot- seorang pelaut berpengalaman yang mengetahui dan menyukai hal ehwal maritim dalam tempoh pelayaran; untuk beberapa waktu sekarang ia telah disebut dalam erti kata yang ironis
• Matelote- sebuah kapal berdekatan dalam pembentukan
• - pokok spar menegak atau condong sedikit dipasang di garis tengah kapal
• Rumah api- struktur buatan yang berfungsi untuk menentukan kedudukan kapal ketika belayar berhampiran pantai. Lazimnya, rumah api ialah menara di mana api dinyalakan pada waktu malam. Di kawasan cetek yang jauh dari pantai atau di tebing, kapal khas dengan tanglung yang dipanggil rumah api terapung diletakkan untuk tujuan yang sama.
• Megafon- pembesar suara besar yang digunakan untuk menyampaikan pesanan dan perbualan dalam jarak yang jauh
• batu nautika- ukuran panjang di laut bersamaan dengan 1.85 km.
• Tambang yang digerakkan sendiri- peluru keluli berbentuk cerut sepanjang 5-8 meter dan diameter 54-55 cm. Salah satu senjata utama tentera laut. Ia dilemparkan ke dalam air ke arah musuh dari kapal dari tiub torpedo khas. Di dalam air, torpedo bergerak pada kedalaman tertentu di bawah kuasanya sendiri dengan bantuan enjin yang diletakkan di dalamnya yang memutarkan kipas. Enjin torpedo berjalan pada udara termampat. Apabila torpedo berlanggar dengan kapal, peluru berisi bahan letupan yang terletak di kepala torpedo itu meletup.
• halangan lombong- bola logam yang diisi dengan bahan letupan. Ia diletakkan di dalam air berlabuh di laluan kapal. Apabila kapal menyentuh lombong, ia meletup dan memusnahkan bahagian bawah air badan kapal
• pelombong- pakar lombong biasa
• - kapal tentera yang pantas bersenjatakan tiub torpedo
• Kapal penjelajah lombong- istilah sudah lapuk; kapal pemusnah yang agak besar dipanggil kapal penjelajah lombong
• - pangkat pegawai pertama dalam armada diraja
• Suka- struktur pelabuhan dalam bentuk tembok yang menonjol ke laut, satu hujung terletak di pantai dan berfungsi untuk melindungi pelabuhan daripada ombak dan arus
• Jambatan— struktur super ringan di dek atas, terlindung daripada ombak dan angin. Jambatan navigasi yang dipanggil menempatkan instrumen yang diperlukan untuk mengawal kapal semasa dalam perjalanan.
• tengkujuh- angin berkala yang berubah arah bergantung pada masa tahun. Monsun berlaku terutamanya di zon tropika

• Tambak- tembok yang dibina di tepi pantai yang diperbuat daripada konkrit bertetulang atau batu besar, melindungi pantai daripada dihanyutkan ombak
• - menghadap arah dari mana angin bertiup
• Navigasi— Jabatan Sains Pelayaran. Ia menunjukkan cara untuk menentukan lokasi sebenar kapal apabila belayar melihat pantai dan lokasi anggarannya di laut terbuka. Ini juga nama musim. di mana pelayaran diteruskan di laut yang diketahui
• - paku kayu
• Bersihkan- menggilap
• - mengikat. membalut kabel di sekeliling dua atau lebih objek. Kabel itu dipanggil sebatan
• - kabinet kayu dengan kompas di atasnya
• - dalam mitologi Rom, tuhan laut
• - alat pelarian yang digunakan untuk menurunkan layar apabila membersihkannya
• Nokia- hujung semua ela, hujung belakang boom, hujung atas gaff, dsb.
• Sudut ketukan-benzel- sudut layar yang dipasang pada hujung gaff atau halaman
• Utara- utara
• - angin timur laut, biasanya kuat dan sejuk
• Noria- rantai yang tidak berkesudahan dengan kartrij yang dibekalkan dari majalah kartrij ke senjata api

• Ketua Juruaudit-seorang pegawai atau pegawai tentera laut yang menjalankan siasatan awal ke atas kes-kes yang timbul dalam skuadron, serta mengetuai surat-menyurat perdana mengenai hal-hal kehakiman dan tatatertib, isu-isu undang-undang dan undang-undang antarabangsa
• Hiaskan sinar- pusingkannya supaya satu kaki ke hadapan, yang lain ke belakang
• - letakkan pada tiang atas, iaitu pusingkannya supaya angin bertiup ke arah hadapannya. Dalam kes ini, kapal akan bergerak secara terbalik
• Tinggal lebih masa (giliran)- pusingan kapal layar di mana ia melintasi garisan angin dengan haluannya
• Loji penyahgaraman— radas yang digunakan untuk penyahgaraman air masin laut
• penglihatan optik- alat yang digunakan untuk menghalakan senjata ke sasaran. Bahagian utama penglihatan optik ialah skop spotting
• pelabuhan senjata api- tingkap di sisi kapal untuk pistol
• Draf- kedalaman kapal, diukur dalam unit kaki atau metrik
• peralatan- berlari dan berdiri rigging di atas kapal
• Ost- Timur
• Kestabilan- keupayaan kapal untuk terapung dalam keseimbangan (dalam kedudukan tegak) dan mudah kembali ke keadaan keseimbangan apabila dialihkan daripadanya
• Lampu tersendiri- semua kapal, kedua-dua wap dan belayar, apabila dalam perjalanan pada waktu malam mesti membawa lampu hijau di sebelah kanan dan lampu merah di sebelah kiri
• Petak- bilik berasingan di dalam kapal, dibatasi oleh sekatan khas di sepanjang dan di seberang kapal. Ini sebahagian besarnya melindungi kapal daripada karam sekiranya berlaku lubang. Sekat petak menghalang air daripada merebak ke seluruh kapal
• Lepaskan layar- membubarkan musim di mana mereka terikat
• Berikan tackle— buka skru tackle dari bollard atau dowel. tempat dia dibungkus. atau biarkan ia pergi jika ia berada di tangan anda
• Jatuhkan sauh- turunkan sauh ke dalam air
• Unmoor- pasangkan kapal ke pantai atau jeti menggunakan garisan tambatan

• Packetbot- kapal mel
• kawan- besi tuang, batu, alas kayu atau beberapa cerucuk yang diikat bersama, yang mana garis tambatan dililit
• dek- siling mendatar kayu atau logam badan kapal
• Palnik- aci di hujungnya yang dipasang sumbu
• Pala— penyumbat lipat, dipasang pada bahagian bawah stok capstan
• - angin timur yang stabil dengan komponen menghala ke khatulistiwa, bertiup di zon angin perdagangan antara 30 darjah N. w. dan 30 darjah S.
• perahu layar- 1. ini nama singkatan kapal layar 2. tukang menjahit layar.
• - sebarang partition menegak pada kapal
• Hawser- tali atau kabel dengan ketebalan 4 hingga 6 inci dalam lilitan
• Perth- kabel yang terbentang di atas halaman, berdiri di atasnya pelayar mengikat layar dan mengambil terumbu
• Pi-liner- sebuah kapal dari apa yang dipanggil "Siri Terbang P" pemilik kapal dan amatur F. Lajes. Kebanyakan kapal layar syarikat mempunyai nama bermula dengan huruf "P". Jadi kapal layar Soviet "Kruzenshtern" - kapal terakhir siri ini sebelum ini dipanggil "Padua"
• - rak yang menyokong dek
• Pirogue- bot yang panjang dan sempit, berlubang atau terbakar dari batang pokok
• Jeti- struktur berlabuh di pelabuhan, terletak berserenjang dengan pantai
• Plankton— zoo kecil dan fitoorganisma yang mendiami laut
• - rasuk yang menutupi hujung atas bingkai di sepanjang keseluruhan bot dengan soket untuk rowlock
• Tampalan- permaidani kanvas yang dibuat khas, yang diletakkan di bawah lubang dan ditekan dengan tekanan air, berfungsi sebagai alat untuk menutup lubang sementara
• Punt- bot bahagian bawah rata
• Plutong- sekumpulan senjata api yang mempunyai sudut tembakan yang sama dan digabungkan di satu tempat di bawah arahan seorang komander - komander plutong
• Berpusing- dijalankan atas isyarat daripada perdana untuk membina semula skuadron dari satu formasi ke satu lagi dan untuk menukar arah pergerakannya. Ia dilakukan sama ada secara berurutan atau sekaligus6 setiap satu di tempatnya, atau ia menerangkan koordinat - lengkok ke kanan atau kiri
• - pusingan pada kapal layar di mana haluan melintasi garisan angin
• Yibing- pusingan kapal di mana ia melintasi garisan angin dengan buritannya
• - senapang artileri yang boleh menembak terus ke hadapan
• Sebelah Leeward- bertentangan dengan mana angin bertiup
• - penjaga harta kapal (non-commissioned officer) bagi sektor maritim
• Separuh syif- separuh syif dari 16 hingga 18 jam dan dari 18 hingga 20 jam. Setengah jam tangan diperkenalkan untuk memastikan orang yang sama tidak berdiri menonton pada masa yang sama
• Semi-porticos- pengatup pelabuhan senjata api
• Ramalan- struktur super di haluan kapal, memanjang dari batang
• - salah satu jenis simpulan laut
• - superstruktur di bahagian buritan kapal
• - pam tangan tekanan
• - 1. bukaan di sisi kapal 2. tempat yang mempunyai jalan raya atau pelabuhan untuk kapal, serta segala yang diperlukan untuk pembaikan dan pembekalan kapal untuk navigasi dan untuk operasi pemindahan kapal.
• susur tangan- rasuk kayu atau batang logam yang dibulatkan di bahagian atas, dipasang pada pagar, melampirkan dek atas, tangga
• Ditanamkan- tuas panjang, yang dengannya anda boleh menaikkan sungsang untuk meletakkan baji pengangkat kayu di bawahnya, serta menghasilkan sedikit pergerakan sisi pistol
• Ramrod- omboh silinder pada aci panjang, dengan mana penutup dihantar dan dipadatkan
• Luff— mengambil laluan lebih dekat dengan garisan angin, lebih dekat dengan jarak dekat yang curam. Jika kapal, mengubah hala, mendekati garisan angin, mereka mengatakan bahawa ia bergerak (meningkat lebih curam, naik), dan jika haluannya bergerak menjauhi garisan ini, ia akan semakin penuh, jatuh.
• - rampasan perang, kapal musuh atau kargonya, dari mana pemenang menerima bahagian mereka, yang dipanggil wang hadiah
• Berth- sebahagian daripada tambak. dilengkapi dengan kemudahan berlabuh untuk kapal tambatan
• Sorotan- peranti pencahayaan yang menghasilkan pancaran cahaya kuat yang sempit, disesuaikan untuk mengarahkan sinar pada jarak yang agak jauh dan dalam sebarang arah
• anak rusa- pengikis panjang untuk membersihkan lubang
• - lubang di geladak kapal layar

• Bilik radio- bilik di atas kapal di mana terdapat pemancar radio dan penerima radio
• singki- potongan sisi di buritan kapal
• - nama am untuk semua peranti kayu untuk membawa layar
• Rendezvous- tempat pertemuan atau persimpangan kapal
• Tanglung Ratier (tanglung Ratier)— lampu suluh peranti khas untuk menjalankan rundingan pada waktu malam, tersembunyi daripada musuh
• Juruaudit- pegawai yang menjaga jabatan ekonomi kapal
• Regata- perlumbaan pelayaran berbilang hari
• - spar bulat yang digunakan untuk membawa layar
• - badan air di luar pantai, yang menyediakan tempat berlabuh yang mudah untuk kapal, dilindungi daripada angin dan ombak
• peninjauan- peninjauan keadaan, pemeriksaan kawasan
• Perhubungan- melaporkan insiden ketenteraan
• Kapal latihan- kapal yang berlatih isyarat
• berlatih- isyarat ulang
• Kekisi menetas- bingkai kekisi yang diperbuat daripada palang atau selat yang menutupi palka di atas
• - barisan ikatan mendatar yang diulirkan melalui layar, di mana permukaannya boleh dikurangkan. Layar atas mempunyai empat baris, layar bawah mempunyai dua.
• - kabel pendek untuk mengurangkan kawasan layar
• — hujung kabel untuk mengikat layar apabila perlu mengurangkan kawasannya
• Malah lunas- kedudukan kapal tanpa trim
• — graf taburan angin mengikut musim dan arah
• Rostra- ketinggian di atas dek atas di mana bot panjang dan bot lain diletakkan
• memotong- kawasan perkhidmatan kapal. Terdapat bilik navigasi, bilik stereng, radio, dan di atas kapal perang terdapat menara penipu, berperisai. dari mana kapal itu diperintahkan semasa pertempuran
• Roda stereng- plat menegak yang berputar pada paksi di bahagian belakang bawah air kapal
• - satu daripada tiga puluh dua bahagian kompas, sama dengan 11 dan suku darjah. Arah dari pusat ufuk yang boleh dilihat ke titik lilitannya. Daripada banyak ketupat, 32 mempunyai nama istimewa. Perkataan "rhumb" juga bermaksud nilai antara dua rhumb bersebelahan, dan dalam pengertian ini dipercayai bahawa satu rhumb adalah sama dengan 11 darjah 15 minit. Jika mereka mengatakan kapal itu berpusing 4 mata ke kanan, bermakna ia berpusing 45 darjah ke kanan
• - dua tingkat tertutup di mana barang peribadi pasukan disimpan
• - tuil yang dipasang pada kepala stereng. Dengan bantuannya, stereng dialihkan
• - platform di bahagian luar kapal, digunakan untuk meletakkan kabel
• - isyarat konvensional yang dipukul pada loceng kapal untuk mengawal masa, serta semasa kabus

• - bingkai yang diperbuat daripada rasuk membujur dan melintang, dipasang pada bahagian atas tiang atas di persimpangan dengan tiang atas sebelah
• Bunga api- salam yang diberikan oleh tembakan pistol kosong
• Semafor ringan— sistem untuk rundingan jarak dekat pada waktu malam menggunakan dua lampu suluh pegang tangan
• Segmen projektil- peluru artileri reka bentuk khas yang digunakan untuk memukul sasaran dengan serpihan dari atas
• - gear dalam bentuk tali pinggang untuk memasang layar ke halaman
• Sextan- alat astronomi genggam yang digunakan oleh kelasi untuk menentukan lokasi kapal di laut
• Semafor— sistem rundingan jarak dekat menggunakan bendera manual
• Seiner- kapal nelayan dengan struktur geladak yang sangat sedikit
• - peranti navigasi
• Pemisah- peranti yang memisahkan air yang diserap olehnya daripada wap
• Isyarat- tanda konvensional untuk menghantar pesanan, arahan, laporan, dsb. dalam jarak yang jauh.
• tukang isyarat- pelayar pakar yang menservis peralatan komunikasi optik dan pengawasan di atas kapal
• — 1. menekan loceng pada selang setengah jam. Pengiraan bermula pada tengah hari: 12.30 satu rentak, 13.00 dua rentak dan seterusnya sehingga lapan rentak. Kemudian pengiraan bermula dari awal. 2. Jam pasir
• - cembung di permukaan hadapan kapal
• Tackle- semua kabel dan tali dengan hujung yang ditamatkan dalam rigging berjalan dan berdiri
• - menonton dari tengah malam hingga pukul empat pagi.
• Spardek- geladak berengsel yang terletak di tengah-tengah kapal
• Spinnaker- layar segi tiga tambahan yang diperbuat daripada kanvas ringan, yang dipasang pada kapal layar dengan angin yang adil
• Tumpah- sambungkan dua hujung bersama-sama tanpa simpulan, lalukan helai satu ke helai yang lain
• SOS- isyarat kecemasan yang dihantar melalui radio dalam kod Morse
• - layar serong segitiga pertama, dinaikkan di sepanjang rel atau hutan di hadapan tiang, dan pada kapal layar besar di antara tiang
• sauh deadlift- sauh utama kapal
• Slipway- tapak di mana kapal itu dibina
• jodoh pertama- rakan senior
• Starnpost- nama lama untuk sternpost
• pegawai kanan- penolong komander pertama
• Menjadi ketinggalan- berdiri di sebelah ombak atau kapal lain
• Sasaran- kedudukan di mana dua atau lebih objek berada dalam satah menegak yang sama dengan mata pemerhati
• rak- rak di ruang bawah tanah kartrij dan di dalam bilik anak kapal. di mana peluru, kartrij dan bekas serbuk mesiu disimpan
• dinding- singkatan untuk "topmast", sebahagian daripada semua bahagian. kepunyaan topmast
• - pokok spar yang berfungsi sebagai lanjutan ke atas tiang
• Bendera tiang atas- bendera dinaikkan pada tiang atas
• - sauh kapal bantu
• Anak panah Temperley- peranti khas yang digunakan untuk memuatkan arang batu
• bina— Untuk kemudahan menguruskan pembentukan kapal atau skuadron semasa kempen dan dalam pertempuran, kapal belayar dalam formasi. Terdapat kedudukan yang berbeza: lajur bangun - kapal mengikut satu sama lain; galas - kapal bergerak di tebing ke kiri, kanan; hadapan - kapal bergerak dalam satu barisan; baji - terbentuk daripada dua formasi galas
• anduh- cincin kabel yang besar, hujungnya diikat (disambung): ia menutup beban apabila mengangkat dengan angkat
• kapal selam- Kapal selam
• Peranan kapal— senarai lengkap kru kapal yang menunjukkan kedudukan mereka
• Sushi dayung- arahan yang menggunakan bot mengeluarkan dayung dari air dan menahannya selari dengan yang terakhir, menjajarkan bilahnya
• - ruang antara dek
• - sebuah kapal bertiang tunggal yang agak besar, serupa dengan tali pengikat dengan sloop: layar utama gaff, layar atas dan tiang atas. Kapal layar moden tidak membawa senjata ini
• Awning- kanvas diregangkan di atas dek atas dan jambatan untuk melindungi sedutan peribadi daripada sinaran matahari, serta daripada memanaskan dek itu sendiri. Untuk melindungi daripada hujan, awning hujan yang diperbuat daripada kanvas yang lebih tebal diregangkan
• Orang ramai- gelombang yang dicirikan oleh gelombang balas percikan curam yang bergerak dalam dua atau lebih arah
• Atas- atas, atas spar menegak: tiang, tiang atas
• Tiang atas- hujung atas tiang
• Api atas- cahaya putih, dinaikkan semasa bergerak oleh kapal wap di bahagian depan atau di hadapannya, menerangi ufuk terus di sepanjang haluan, ke kanan dan kirinya sebanyak 10 mata. Jarak penglihatannya mestilah sekurang-kurangnya lima batu. atau sembilan kilometer
• Layar atas- layar dinaikkan dengan pelantar gaff di atas layar utama. Tidak dipakai pada kapal layar moden
• — 1. arah pada sudut tepat ke arah kapal; 2. di atas kapal - partition berperisai melintang untuk perlindungan terhadap serpihan
• - longgarkan tackle
• Trajektori- garisan yang diterangkan oleh pusat graviti peluru semasa penerbangannya selepas ditembak
• - satu cara untuk memerangi lombong, yang penting untuk mengesan dan memusnahkan lombong
• Pengangkutan- kapal bantuan yang direka untuk mengangkut tentera, makanan dan bekalan ketenteraan, bekalan arang batu, minyak, air, dll. untuk armada aktif
• Tangga- mana-mana tangga di atas kapal
• Trier- kapal dayung Yunani Purba, mempunyai tiga baris dayung
• Trimaran- kapal berkulit tiga
• - layar kecil segi tiga diperbuat daripada bahan yang kuat, dinaikkan di atas kapal layar semasa ribut
• Kabel- nama am untuk sebarang tali di atas kapal
• - bahagian paling bawah bahagian dalam kapal, terletak di antara bahagian bawah dan dek bawah
• Tuzik- bot ringan kecil untuk 2-3 orang
• Turbin saliran— pam jenis ram yang berkuasa, digunakan untuk mengepam air dengan cepat, produktiviti mencapai 500 tan sejam

• - satu unit panjang dalam hal ehwal maritim: jarak yang diliputi oleh kapal dalam masa 0.5 minit. Panjang (bersyarat) simpulan dianggap sama dengan 48 kaki. Oleh itu, berapa banyak knot yang dilalui kapal dalam 0.5 min. berapa banyak batu nautika yang dilalui dalam sejam?
• Pelombong Arang- kapal untuk mengangkut arang batu
• - laluan percuma antara tempat-tempat berbahaya, dikelilingi oleh tanda amaran atau laluan yang ditetapkan untuk kapal untuk mengemudi
• Felucca- kapal layar dan dayung kecil di Laut Mediterranean, Hitam dan Caspian. Berkhidmat untuk memancing dan pengangkutan kecil barangan tempatan
• - salah satu kabel sauh
• Wick- tourniquet masin khas untuk pencahayaan pada tangki berhampiran tab air; nama pelayar komik atas teguran pihak atasan
• - komander pembentukan kapal perang. Kapal di mana kapal itu terletak menimbulkan tanda tersendiri khas di tiang kapal
• Keutamaan- kapal di mana kapal itu mengibarkan benderanya
• kapten bendera- pegawai kakitangan, berkhidmat di bawah laksamana, semua pangkat kakitangan adalah bawahan kepadanya, ketua kakitangan
• pegawai bendera- ketua pegawai, yang dilampirkan kepada ketua formasi dan menjalankan tugas ajudan
• Pakar utama- jurutera mekanikal, jurutera tentera laut, ahli artileri, pelombong, pelayar, doktor, dsb., pada kakitangan komander skuadron
• Tiang bendera- tiang (batang, pendirian) di mana bendera buritan dinaikkan
• sayap- sebelah kiri atau kanan kapal lajur
• seruling- kapal pengangkut belayar laut abad ke-16-17, biasa terutamanya di Belanda
• Flotila- sekumpulan kapal yang terlibat dalam melaksanakan beberapa tugas biasa dan pergi ke arah yang sama
• Fock- layar bawah pada tiang pertama dari haluan
• Foka- bahagian penting dari nama semua layar, spar dan tali-temali yang dimiliki di atas bahagian atas depan
• - tiang pertama dari haluan
- kapal bertiang tiga, yang kedua terbesar selepas kapal perang. Ia lebih stabil daripada kapal perang, mempunyai tiang yang lebih tinggi, angin yang lebih besar dan lebih tinggi dalam kelajuan, tetapi membawa kurang artileri
• - teluk sempit dengan pantai berbatu tinggi

• Rumah roda- kabin. dari mana kapal itu dikawal semasa dalam perjalanan
• Peti ais- alat yang digunakan untuk memekatkan wap sisa ke dalam air
• Kronometer- jam spring mudah alih dengan pergerakan yang tepat

• Trunnions- tonjolan silinder kecil di tengah-tengah laras senapang, dimasukkan ke dalam soket trunnion gerabak
• Penglihatan belakang— bahagian mudah alih penglihatan senjata bergerak ke kiri dan kanan untuk membetulkan pergerakan sasaran, laluannya sendiri dan angin sisi
• Silinder tekanan tinggi dan rendah- jika di atas kapal enjin omboh utama mempunyai tiga silinder stim dan stim melepasi secara berurutan melalui silinder pertama, kedua dan ketiga, maka mesin itu dipanggil pengembangan tiga kali ganda. Silinder pertama, di mana wap dari dandang masuk, dipanggil silinder tekanan tinggi, yang kedua - silinder tekanan sederhana, yang ketiga - silinder tekanan rendah. Jika silinder tekanan rendah berdiameter terlalu besar, maka isipadunya dibahagikan kepada dua isipadu yang sama dan dua silinder tekanan rendah dipasang. Oleh itu mesin pengembangan tiga kali ganda boleh mempunyai empat silinder.
• Peredaran- lengkung di mana pusat graviti kapal bergerak apabila kemudi terpesong
• tangki- penyimpanan khas di kapal untuk air tawar, minyak, wain, dll.

• Piagam- perjanjian yang mengandungi syarat-syarat untuk penyediaan semua atau sebahagian daripada kapal untuk pengangkutan barang melalui laut
• - bot ringan kecil
• Cip- "cukur", nama samaran untuk tukang kayu kapal

• Sabat- atas arahan ini, pendayung mengeluarkan dayung dari kunci dayung dan memasukkannya ke dalam bot
• - kabel yang mana sebuah kapal diikat ke kapal lain atau ke pantai
• Papan tengah- sirip yang boleh ditarik balik yang menghalang kapal daripada hanyut mengikut angin.
• Xebec- kapal kecil dengan batang panjang yang kuat dan geladak yang menonjol, digunakan terutamanya oleh corsair di pantai utara Afrika
• rak- bahagian pantai laut
• - menyelaras. Bersama-sama dengan longitud, ia digunakan untuk menentukan kedudukan sesuatu titik di permukaan bumi. Latitud ialah sudut antara satah khatulistiwa dan garis tegak yang melalui titik tertentu. Pengukuran adalah dari khatulistiwa ke kutub antara 0 hingga 90 darjah. (lintang utara dan selatan)
• Tangga ribut— tangga mudah alih yang digantung kabel
• Ribut belayar— layar bawah serong khas, yang ditetapkan semasa ribut
• Roda stereng- peranti mekanikal dengan bantuan yang mana stereng dialihkan
• - ketua kapal, penolong komander untuk memandu kapal di laut
• Sturtros-transmisi dari stereng ke tiller
• Skerries- pantai pulau; pantai laut, padat dengan pulau-pulau dengan selat yang sempit
• - kapal layar yang mempunyai sekurang-kurangnya dua tiang dan membawa layar condong pada semua tiang

• Evolusi- gerakan yang dilakukan oleh kapal dalam formasi untuk mengubah haluan, menghubungkan jarak antara kapal, membentuk formasi yang berbeza, dan sebagainya
• - perincian pengikat spar
• — blok untuk menegangkan kabel

• Sauh- peranti yang menahan kapal dalam air jernih dengan mengaitkan ke bahagian bawah
• Tempat berlabuh- tempat yang sesuai untuk tambatan kapal
• - bot perkhidmatan kecil
• Kapal layar- mana-mana kapal, wap, atau bot layar, disesuaikan untuk pelayaran laut
• Kapal layar- belayar
• Kelab Kapal Layar- organisasi, masyarakat menyatukan kapal layar

Kamus abjad istilah marin.*

pengenalan!

* Kamus abjad mengandungi semua istilah yang berkaitan dengan kapal ini. Anda akan menemui ilustrasi hampir semua istilah dalam 4 muka surat lukisan. Makna nombor (dari 1 hingga 152 dalam lukisan - diterangkan dalam senarai di bawah kamus). Semua ilustrasi lain telah ditambahkan pada kamus abjad.

Kamus abjad istilah laut

A

Akhterlyuk - bukaan di geladak di belakang tiang utama untuk memuatkan kargo ke dalam pegangan belakang kapal.

Sternpost - (Gol. achtersteven, achter - belakang, steven - batang, riser) - rasuk dipasang di bahagian belakang lunas secara menegak kepadanya; Kemudi digantung dari tiang belakang. Tiang buritan terdiri daripada beberapa bahagian: tiang halyard, kurungan bintang dan pokok pengisi - kayu mati buritan.

Anaput - beberapa kabel diikat di pinggir gerudi platform Marikh dan melalui blok kayu dengan lubang - blok anaput. Diperlukan untuk mengelakkan layar atas tersangkut pada layar atas. Ia dipasang di antara tepi utama bahagian atas dan hutan.

B

Buck - (Gol. bak) - superstruktur dalam haluan dek, mencapai batang. Ramalan dulunya dipanggil bahagian haluan dek atas (di hadapan bahagian depan). Berfungsi untuk melindungi dek atas daripada banjir oleh ombak yang datang, meningkatkan ketidakupayaan tenggelam, menampung ruang perkhidmatan, dsb. (gambar paling atas)

Penginapan belakang - gear rigging berdiri yang menyokong pokok spar, bokant, davits, topmasts, cerobong asap, dll. dari sisi.

Bayfoot - sekeping kabel yang ditutup dengan kulit, dengan bantuan halaman atau gaff dipegang di lilitan tiang atau tiang atas. Di halaman bawah, bayfoot diperbuat daripada besi, dengan pusingan.

Blok - mekanisme paling mudah digunakan untuk mengangkat objek berat, serta menukar arah kabel apabila ditarik. Peranti dengan takal roda berputar di dalam, yang melaluinya kabel dihantar untuk daya tarikan.

sinar buta - spar pada bowsprit. Mereka meninggalkan penggunaan bidai pada abad kelapan belas. Kadang-kadang sekarang, bukannya halaman buta, dua cawangan dipasang - gaff buta.

Bitt - 1. Kaki kayu atau logam di atas dek kapal untuk memasang kabel. Rantai sauh dililit di sekeliling gigitan, yang mengurangkan kelajuan undur sauh. 2. Dengan jalur dowel - untuk mengikat rigging berjalan.

Brig - kapal layar dua tiang abad ke-18-19. dengan layar terus untuk perkhidmatan rondaan, utusan dan pelayaran. Anjakan 200-400 tan, persenjataan 10-24 senjata api. Krew sehingga 120 orang.

Bra - gear rigging berjalan, dilekatkan pada hujung halaman dan digunakan untuk memutar halaman dalam satah mendatar (membuang halaman).

Bom- tergolong dalam paras kedua terakhir pokok spar.

Tukang Bom - spar yang berfungsi sebagai kesinambungan Saya makan kedai besi.

Bom jib - layar ke hadapan pertama dari atas di hadapan bahagian depan (jib paling hadapan).

Papan - sebelah kapal.

Bram- tergolong dalam peringkat tertinggi pokok spar.

Topmast - spar yang berfungsi sebagai kesinambungan tiang atas dan memanjang ke atas daripadanya.

Bowline - tackle yang digunakan untuk menarik luff tepi angin dari layar lurus bawah ke arah haluan supaya kapal boleh belayar curam mengikut angin.

Bowsprit - spar yang dipasang pada haluan kapal secara mendatar atau pada beberapa sudut ke satah mendatar (kira-kira 35 darjah). Talian berdiri tiang atas tiang hadapan, serta tali-temali layar miring - jib, dilekatkan pada bowsprit. Pada kapal besar, bowsprit dibuat komposit: kesinambungan bowsprit adalah jib, dan kesinambungan jib adalah boom-hakim.

Teluk - tali dipintal dalam bulatan.

Buyrep - kabel yang dipasang pada sauh dan dilengkapi dengan pelampung kayu atau logam (buoy) yang menunjukkan lokasi sauh di atas tanah.

Mizzen - layar senget diletakkan di atas tiang mizzen, bahagian atasnya diikat pada gaff, dan yang lebih rendah direntangkan di sepanjang boom dengan lembaran mizzen. Perkataan "mizzen" ditambahkan pada nama semua bahagian spar, rigging dan layar yang dipasang pada tiang mizzen. Pengecualian adalah halaman bawah, apabila mizzen, sebagai tambahan kepada layar serong, mempunyai layar lurus. Kemudian halaman akan dipanggil "begin-ray", dan perkataan "cruise" akan ditambah pada bahagian spar yang terletak di atas platform atas dan pada tiang atas.

DALAM

lelaki - (Gol. - mahu) - peralatan rigging kapal berdiri. Mereka diperbuat daripada keluli atau kabel rami dan berfungsi untuk menguatkan tiang, menjadi lelaki di sisi dan beberapa di buritan.

Vant-putens - rantai atau jalur besi, hujung bawahnya dilekatkan secara luaran ke sisi kapal, dan hujung atas diletakkan di belakang mata bawah. Tidak boleh dikelirukan dengan kain kafan putten.

bulu air - mengikat bowsprit dengan batang. Dalam armada pelayaran lama, layar kabel atau rantai dibuat. Pada kapal layar moden mereka digantikan dengan kuk besi dan kurungan.

Wuling - pembalut yang menyatukan beberapa rasuk dalam pembuatan tiang bawah dan cucuk busur. Biasanya terdiri daripada lima atau enam hos kabel yang diletakkan di sekeliling tiang. Jarak antara wuling berjiran adalah lebih kurang 1 m.

Pennant - (Belanda - wimpel) - bendera sempit panjang dengan tocang, dinaikkan pada tiang kapal perang semasa berkempen.

Vyblenki - kepingan kabel nipis yang diikat pada kabel dan bertindak sebagai langkah apabila memanjat kabel ke tiang dan tiang atas.

Tembakan - spar mendatar digantung di bawah air berserenjang dengan sisi kapal. Tembakan direka untuk membawa layar ke laut, mengamankan bot dan mewujudkan jarak yang sesuai untuk tali-temali.

Anjakan - berat kapal dalam tan, i.e. jumlah air yang disesarkan oleh bahagian badan kapal yang tenggelam.

G

Tacks - kabel ringkas yang digunakan untuk menarik sumbing atau menjepit sudut layar serong ke haluan dan mengikatnya.

Gardel - menjalankan gear rigging pada kapal dengan layar terus, digunakan untuk mengangkat ela atau gaff yang lebih rendah.

Gaff - (Belanda - gaffel) (boom) - pokok spar, yang di hujung bawahnya - tumit - mempunyai garpu - misai menutupi tiang. Misai membolehkan anda menaikkan gaff di sepanjang tiang atau memutar ledakan berbanding dengannya. Gaff digunakan untuk mengikat luff atas trysails, dan boom digunakan untuk mengikat luff bawah.

tandas - nasal overhang, yang merupakan kesinambungan daripada grep. Dihidangkan terutamanya untuk tujuan hiasan dan untuk menyokong bowsprit.

Galeri - hiasan belakang, tingkap atau balkoni terbuka sebagai sebahagian daripada ruang tamu kabin kapten dan pegawai. Lazimnya dihiasi dengan indah dengan nama kapal yang tertulis.

Gua-, Gua- kepunyaan tiang utama. (iaitu merujuk kepada tiang kedua dari hadapan).

Gua - 1. Nama umum untuk tiang tengah (tertinggi) kapal layar. 2. Layar lurus, yang paling rendah pada tiang kedua dari haluan (tiang utama), diikat ke halaman utama. 3. Perkataan yang ditambahkan pada nama ela, layar dan tali yang terletak di atas bahagian atas tiang utama.

Mainsail-bom-bramsel - layar keempat dari bawah pada tiang utama.

Layar atas layar utama - layar lurus ketiga dari bahagian bawah pada tiang utama, dinaikkan pada tiang atas di atas layar atas.

Gua Marseille - layar lurus kedua dari bahagian bawah pada tiang utama, diletakkan di antara halaman atas dan halaman bawah.

Hatch utama - menetas tengah di geladak kapal.

Gitov - gear rigging berjalan yang digunakan untuk membersihkan layar lurus dan layar cuba. Ketuk layar lurus menarik sudut layar ke arah halaman. Git trysails tarik layar ke arah gaff dan tiang.

Geek - spar mendatar yang dipasang pada tiang pada ketinggian kecil di atas geladak dan dengan hujung bebasnya menghadap ke buritan kapal. Luff bawah layar senget diikat pada boom.

lelaki - Di Rusia: bendera merah dengan salib St. Andrew biru, bersempadan dengan jalur putih, dan salib lurus putih. Ia naik pada tiang bendera bowsprit (dari 8 pagi hingga senja) bersama-sama dengan bendera buritan, tetapi hanya semasa berlabuh.

Lelaki-stok - pendirian di mana lelaki itu dibangkitkan.

D

Dirik-fal - gear rigging berjalan yang digunakan untuk mengangkat hujung kerja gaff.

Dryrep - 1. (mars-halyard) - peralatan untuk mengangkat bahagian atas-halaman. 2. rantai atau tali dawai yang diikat pada halaman dan melalui takal untuk mengangkatnya. Setiap titisan biasanya berakhir dengan angkat yang dipanggil halyard. Contohnya, marsa-drayrep dan marsa-halyard bersama-sama membentuk peranti untuk mengangkat marsa-yard.

Z

Sekatan-tali - tackle untuk memegang boom, menghalangnya daripada secara spontan dilemparkan ke sisi lain pada tajuk penuh.

KEPADA

Carronade - meriam besi tuang yang pendek, ringan, berkaliber besar.

Bot - bot dengan 2 tiang dan 10 dayung.

Knecht - 1. pada kapal layar, rasuk keratan segi empat sama yang digunakan untuk daya tarikan dan pengikat hujung dan beberapa gear untuk memasang tali pinggang. 2. dirian logam berganda untuk mengikat garisan tambatan. Ia datang dengan palang yang membantu memegang kabel luka, dipanggil penyebar bollard.

dowel kopi - rod diperbuat daripada kayu keras atau logam sepanjang kira-kira 30 cm. Masukkan ke dalam lubang bar dowel untuk mengikat dan meletakkan gear rigging berjalan.

Jalur kopi - rasuk kayu atau logam dengan lubang untuk pin dowel, dilekatkan secara mendatar pada geladak di tiang dan di bahagian dalam sisi.

Pandai - layar segi tiga serong diletakkan di hadapan bahagian depan. Dari tali pengikat dinding hingga ke kaki jib terdapat rel, di mana jib dinaikkan dan diturunkan. Di atas kapal di mana terdapat tiga daripadanya, layar kedua dari tiang dipanggil jib. Yang pertama dipanggil jib, dan yang ketiga ialah boom jib. Cleaver muncul pada abad ke-18

Stern - bahagian belakang kapal. Buritan dianggap sebagai bahagian kapal dari bahagian paling belakangnya hingga ke palka yang paling hampir dengannya atau hujung struktur atas buritan. (gambar paling atas)

Kaunter mizzen - belayar gaff, di belakang yang langsung di tiang mizzen. Sekiranya terdapat layar lurus yang lebih rendah pada tiang belakang, ia dipanggil mizzen. Jika tidak ada layar lurus, mizzen dipanggil layar gaff.

Kiel - (Bahasa Inggeris - lunas) - sambungan membujur utama kapal, terletak di sepanjang keseluruhannya di bahagian bawah di sepanjang satah tengah. Pada kapal kayu, lunas terdiri daripada rasuk yang menonjol ke luar, yang mana bingkai dipasang. (gambar kedua dari atas)

Blok lunas - dua kaki kayu, dipotong mengikut bentuk bahagian bawah bot. Bot dipasang pada mereka.

Knyavdiged - Kapal layar purba mempunyai bahagian atas air potong yang menonjol. Bahagian atas knyavdiged dihiasi dengan patung berukir. (gambar kedua dari atas)

Kepala kucing - rasuk dengan pendakap yang dipasang di mana satu atau dua blok diletakkan, berfungsi untuk mengangkat sauh.

L

Pengangkutan - pendirian kayu untuk memegang pistol (pistol), mengawal dan menggerakkannya di sepanjang geladak.

Rusa Rusa - salah satu hutan berganda di mana layar condong berjalan.

Lopar - hujung larian atau luar, kedua-dua angkat dan sebarang tackle.

Alkohol Lysel - pokok spar nipis di hadapan dan halaman utama dan di hadapan dan halaman utama, digunakan untuk memerankan musang.

Menetas - bukaan di geladak: untuk menurunkan kargo ke dalam pegangan - menetas kargo; untuk penghantaran cahaya - skylight.

Leer - batang logam atau kabel sayuran atau keluli yang diregangkan ketat digunakan untuk mengikat layar, mengetatkan awning, mengeringkan pakaian, dsb. Rel juga dipanggil tali yang dipasang pada tiang yang menggantikan benteng kapal, dan tali diregangkan untuk menghalang orang daripada jatuh ke laut semasa ribut.

M

Tiang - spar menegak. Tiang digunakan untuk memasang layar, boom kargo, peranti isyarat dan komunikasi, untuk menaikkan isyarat bendera, dsb.

Martin Geek - pokok spar diperkuat secara menegak di bawah bowsprit eselgoft dengan hujungnya ke bawah. Hujung atasnya bercabang. Berkhidmat untuk menyebarkan tinggal air.

Marikh - (platform mars) - platform di bahagian atas tiang komposit, dilekatkan pada saling panjang dan penyebar. Pada kapal layar ia berfungsi sebagai pengatur jarak untuk kain kafan dan sebagai tempat untuk beberapa kerja semasa memasang dan membersihkan layar. Pencari jarak dan senapang berkaliber kecil dipasang pada bahagian atas kapal perang.

N

Niral - satu-satunya jibs dan staysails.

Nok - hujung spar yang terletak secara mendatar atau pada beberapa sudut ke satah mendatar (boom, gaff, yard, dll.). Selain itu, hujung luar bowsprit, jib dan boom jib dipanggil nok.

Nagel - 1. Paku kayu yang digunakan untuk mengikat bahagian kapal kayu. 2. Paksi takal blok.

TENTANG

punggung - bolt yang bukannya kepala terdapat cincin atau penempaan dengan mata di bahagian atasnya. Direka untuk memasang cangkuk rigging atau anduh blok.

P

dek - tingkat mendatar kapal. Bermula dari atas, mereka mempunyai tujuan berikut: suku-dek - geladak terbuka untuk mengemudi kapal; dek opera - dek bateri atas; dek tengah - dek bateri tengah; orlop-deck - dek premis kediaman dan perkhidmatan; tahan - dek paling rendah. (gambar paling atas)

belayar - fabrik yang dilekatkan pada objek (spar) yang diregangkan berbanding angin supaya tekanannya menghasilkan daya yang menggerakkan objek.

Lihatlah nama setiap layar.

Pam air - pam kapal untuk tujuan yang berbeza: pam bilge, pam bomba, pam kebersihan, pam suapan (untuk dandang), dsb.

Senapang - senapang atas kapal, caj utama, yang merupakan teras.

Perth - kabel dipasang di bawah halaman tempat orang yang bekerja di halaman berdiri.

Pyatners - lubang bulat atau elips di geladak yang dilalui tiang, juga struktur yang memegang hujung bowsprit.

Kafan Putens - 1. batang besi, hujung bawahnya terletak pada kuk bawah atau di bawah kuk pada kuk kafan khas. Kemudian kain kafan dilalui melalui lubang di sepanjang tepi bahagian atas, dan hujung atasnya dilengkapkan dengan cincin, yang mana kain kafan itu dilekatkan dengan staples. (Ikatan berjalan dari kabel dari bawah bahagian atas ke tepi sisinya; ia berfungsi untuk menguatkan tepi bahagian atas dan menghalangnya daripada membongkok ke atas dari tujahan dinding-stay.) 2. lelaki istimewa - serupa dengan pendek, ke bawah kabel yang ditarik dari bawah putten dan dilekatkan pada sisi di bawah saluran. Pada masa kini, apabila tiada lagi saluran pada kapal layar, hanya mereka yang turun dari platform atas biasanya dipanggil kafan putten.

R

Spar - (dari bahasa Belanda "rondhout" - pokok bulat) - pada kapal armada layar, spar bermaksud bahagian kayu atau logam dari persenjataan kapal, bertujuan untuk membawa layar, melakukan kerja kargo, menaikkan isyarat, dll. Perkataan kolektif untuk tetapkan semua bahagian kayu kapal , seperti: tiang, tiang atas, tiang atas, setangkai, letupan, gaff, letupan kargo, dsb.

Raks-yoke - terdiri daripada 1-3 baris bola kayu yang diletakkan pada kabel yang memegang spar mendatar kepada yang menegak.

Ray - pokok spar digantung dari tengah menggunakan bayfoot ke tiang atau tiang atas untuk memasang layar atau untuk memasang halyard isyarat.

Rowles - tuang penggelek dari besi tuang atau berpusing dari kayu yang kuat dan bebas berputar pada paksi. Penggelek diletakkan, sebagai contoh, dalam bal atau secara berasingan untuk membimbing kabel, untuk menyokong rod stereng, dsb.

Rostra - tempat di geladak di mana spar ganti disimpan. Bot besar kadang-kadang dipasang pada rostra.

Tiller - (dari Gol. - roerpen, roer - dayung, stereng) - tuil dipasang di bahagian atas stereng. Menghantar tork daripada daya yang dicipta oleh mesin stereng atau secara manual.

Rusleni - rasuk kuat di sepanjang sisi luar kapal layar, terletak di aras dek atas bertentangan dengan tiang. Hidangkan untuk menjarakkan kabel, yang disambungkan pada sisi dengan tinggal kabel.

Rym - gelang besi yang kuat diletakkan di geladak, sisi atau dok.

DENGAN

Saling - struktur kayu atau keluli yang berfungsi untuk menyambungkan tiang atas dengan sambungannya - tiang atas atas, dan tiang atas tiang atas dengan tiang atas ledakan dan untuk melebarkan tiang atas dan tiang atas ledakan ke sisi. Saling ialah rangka dua rasuk longitudinal - longa-salings dan dua atau tiga rasuk bersilang dengan longa-salings - penyebar. Salings dipanggil bergantung pada kepunyaan mereka untuk satu atau satu tiang lain: fore-saling, main-saling dan cruise-saling.

dinding- kepunyaan topmast (iaitu spar menegak kedua dari bawah)

Topmast - (Belanda - steng) - pokok spar yang boleh ditanggalkan, yang merupakan kesinambungan tiang kapal. Seterusnya datang tiang atas, dan kemudian tiang atas.

T

Talian - nama am semua peralatan yang secara amnya membentuk persenjataan kapal atau persenjataan spar. Talian yang berfungsi untuk menahan spar pada kedudukan yang sepatutnya dipanggil berdiri, manakala selebihnya dipanggil berlari.

Tali - peranti pengangkat yang terdiri daripada dua blok (boleh alih dan tetap), disambungkan antara satu sama lain dengan kabel, satu hujungnya dipasang secara tetap pada salah satu blok.

Lanyard - sejenis kabel angkat atau tegangan untuk menarik rigging berdiri atau mengetatkan kargo.

Topenant - tackle rigging berjalan dilekatkan pada hujung halaman dan digunakan untuk memasang halaman pada satu sudut atau yang lain kepada satah mendatar. Topenant juga dipanggil tackle yang menyokong hujung boom kargo, boom, atau gaff.

Atas - hujung atas mana-mana spar menegak, seperti tiang, tiang atas, tiang bendera.

Pelampung - lihat buyrep.

U

itik - jalur atau tuangan kayu yang dipusing, dipasang pada bahagian dalam sisi dan geladak untuk memasang helaian layar bawah dan layar uji. Kadang-kadang itik diletakkan di atas kain kafan yang diikat.

Tembaga - spar yang berfungsi sebagai kesinambungan bowsprit.

F

Fal - tackle yang digunakan untuk menaikkan beberapa ela, layar, bendera isyarat, dsb.

Bendera - panel segi empat tepat diperbuat daripada kain bulu ringan - flagduk - warna yang berbeza dan berfungsi sebagai tanda tersendiri. Bendera dibahagikan kepada isyarat dan kebangsaan, menunjukkan negara mana milik kapal itu, dan bendera kebangsaan dibahagikan kepada tentera, komersial dan ditugaskan secara peribadi.

Tiang bendera - bahagian atas tiang atau tiang khas yang digunakan untuk menaikkan bendera .

Foca-, Untuk- kepunyaan foremast (iaitu, tiang pertama di bahagian hadapan kapal) Perkataan yang ditambahkan pada nama ela, layar dan tali yang terletak di atas bahagian atas tiang.

Forduns - gear rigging berdiri menyokong tiang atas, tiang atas, dsb. dari belakang dan sisi. Apabila terdapat dua pasang rigging yang menyokong spar yang sama, rigging yang dipasang lebih dekat dengan haluan dipanggil backstays, dan yang belakang dipanggil forestays.

Layar depan, layar depan-bom, layar atas depan, layar atas depan - pandangan analogi dengan Grot-.

Fock - layar lurus, yang paling rendah pada tiang hadapan (foremast) kapal. Dilekatkan pada halaman depan.

batang - rasuk yang membentuk hujung hadapan kapal (sambungan lunas dalam haluan). (gambar kedua dari atas)

Sh

helaian - tackle dilekatkan pada sudut bawah sudut lurus atau bawah belakang layar serong (sudut sumbing) dan dibawa ke arah buritan kapal. Lembaran memegang luff layar dalam kedudukan yang dikehendaki. Helaian juga dipanggil gear yang dipasang pada sudut atas tampalan kecemasan.

loket - kabel pendek dengan bidal atau takal yang digunakan untuk mengangkat bot atau kargo.

Spire - gerbang besar dengan paksi menegak digunakan untuk menaikkan sauh (anchor capstan), menanggalkan garisan tambatan, menaikkan ela, mengangkat dan menurunkan bot.

bingkai - rusuk badan kapal (elemen melintang struktur badan kapal). (gambar kedua dari atas)

Penginapan - gear rigging berdiri yang menyokong pokok spar menegak dalam arah membujur - tiang, tiang atas, dsb.

Roda stereng - roda dengan pemegang yang berfungsi untuk mengawal stereng.

Sturtros - kabel yang diasaskan di antara roda dan kemudi, dan melalui satu siri takal tetap. Berfungsi untuk menghantar daya dari stereng ke tiller, dan melaluinya ke stereng.

E

Ezelgoft - klip penyambung kayu atau logam dengan dua lubang. Satu lubang diletakkan pada bahagian atas tiang atau tiang atas, dan tiang atas atau tiang atas ditembak (melepasi) melalui lubang yang kedua.

YU

Ufers - sejenis bongkah tebal bulat dengan lubang licin yang dipanggil tingkap dan bukannya takal. Lanyard tali disokong melalui mata mati.

saya

Sauh - peluru logam palsu yang digunakan untuk menghentikan kapal dengan mencengkamnya ke dasar laut. Sauh datang dalam sistem yang berbeza. Dua sauh, sentiasa bersedia untuk dilepaskan dan terletak di haluan kapal, dipanggil sauh. Di samping itu, terdapat satu atau dua alat ganti yang disimpan berdekatan. Sauh kecil, digunakan untuk menarik kapal dari satu tempat ke tempat dengan penghantaran, dipanggil verps. Verp yang paling berat dipanggil sauh berhenti.

Yal -

bot bersaiz lebih kecil daripada bot separa panjang dan mempunyai kontur yang lebih tajam. Ia digunakan untuk pelbagai tujuan, terutamanya untuk tambatan.

Menaiki ialah kaedah bertempur dengan kapal dayung dan layar (sehingga abad ke-19), menggabungkan kapal penyerang dengan kapal musuh untuk menangkapnya dalam pertempuran tangan ke tangan.

Vanguard (dari avant Perancis - depan, gaede - pengawal) - 1) Bahagian hadapan (kepala) perintah pertempuran (perarakan) pasukan armada (pembentukan). 2) Dalam armada pelayaran, barisan hadapan (vanguard) ialah kapal perang (skuadron atau divisyen) yang dimaksudkan untuk bertempur dengan barisan hadapan musuh. Selepas kapal-kapal itu, barisan hadapan mengekori pendahuluan, diikuti oleh korps batalion (tengah) dan barisan belakang ditutup. Barisan depan diperintahkan oleh naib laksamana.

Pengawal belakang (dari bahasa Perancis arriere - belakang, belakang dan garde - pengawal) - 1) Penghujung pasukan tempur (perarakan) perintah kapal (pembentukan), bertujuan untuk menutup pasukan utama mereka (corps de battle) dari sektor belakang formasi pertempuran (perarakan), menyokong mereka dalam pertempuran dengan api, memastikan pengunduran (pemisahan) daripada musuh selepas pertempuran. 2) Dalam armada pelayaran, barisan belakang (pengawal belakang) adalah penghujung, skuadron ketiga armada (atau bahagian akhir skuadron) dalam satu formasi bangun tempur (perarakan). Pengawal belakang diperintahkan oleh seorang laksamana belakang.

Aft hatch - 1) Pembukaan di geladak untuk memuatkan kargo ke dalam pegangan belakang kapal. Terletak di belakang tiang utama. 2) Sebuah bilik di dalam kapal untuk menyimpan bekalan.

Ramalan ialah bahagian haluan dek atas kapal dari batang ke bahagian depan. Ramalan ialah superstruktur bertingkat yang menduduki sebahagian ramalan.

Mizzen - lihat tiang.

Urutan pertempuran formasi ialah kedudukan relatif (pembentukan taktikal) kapal (pembentukan kapal) dalam kumpulan yang dicipta untuk pertempuran.

Tong ialah pelampung keluli struktur yang dikimpal atau diikat yang menyokong rantai (kekang) yang datang dari sauh besar yang terletak di atas tanah (sauh mati). Berkhidmat untuk berlabuh kapal di pelabuhan dan jalan raya.

Topmast - pokok spar yang berfungsi sebagai kesinambungan topmast dan memanjang ke atas daripadanya; komponen ketiga tiang dari bawah. Disebabkan fakta bahawa adalah mustahil untuk membuat tiang dari satu pokok dengan ketebalan yang diperlukan dan ketinggian kira-kira 50 meter, yang merupakan jumlah ketinggian tiang pada kapal perang armada layar, ia dibuat komposit. Lutut bawah adalah tiang itu sendiri, yang kedua ialah tiang atas, yang ketiga ialah tiang atas, yang keempat ialah tiang atas boom. Kadang-kadang terdapat selekoh kelima - pegangan atas tiang. Bahagian paling atas ialah tiang bendera, yang berakhir dengan bulatan pahat - klotik.

Kapal api ialah kapal yang dipenuhi dengan bahan mudah terbakar dan meletup untuk membakar atau meletupkan kapal musuh. Ia adalah salah satu senjata tempur era armada dayung dan belayar. Apabila kapal musuh menghampiri, kapal api dipasang padanya dengan cangkuk khas, anak kapal membakarnya dan ditinggalkan di atas bot, dan kapal api meletup bersama dengan kapal musuh. Penggunaan tempur terakhir kapal api adalah dalam Pertempuran Chesma pada tahun 1770. Kemudian, kapal api adalah kapal yang dimuatkan dengan pemberat dan dibanjiri di pintu masuk ke pelabuhan dan teluk untuk menghalang akses kepada mereka dari laut.

Brig ialah kapal laut dua tiang dengan layar lurus pada kedua-dua tiang. Pada zaman tentera laut belayar, kapal perang kecil yang menjalankan perkhidmatan pengintipan, utusan dan pelayaran dipanggil brig. Senjata tentera mereka terdiri daripada 10-24 meriam.

Angin - angin di jalur pantai; bertiup dari laut ke darat pada siang hari adalah bayu laut, dan pada waktu malam dari darat ke laut adalah bayu pantai.

Bowsprit ialah kayu balak mendatar atau condong yang menonjol dari haluan kapal layar dan berfungsi untuk membawa layar haluan (jibs dan jib) ke hadapan dan melekatkannya padanya. Bendera, yang sebelum ini dinaikkan pada bowsprit, dipanggil bendera bowsprit, kemudian - jack.

Kafan adalah peralatan rigging berdiri (lihat) yang menyokong tiang dan sambungannya dari sisi kapal - tiang atas, tiang atas, dan sebagainya.

Sarang burung gagak ialah tong yang dipasang pada bahagian atas tiang kapal layar dan digunakan sebagai pos pemerhatian.

Tukul - tuas kayu atau logam tebal untuk memutar pin atau pintu pagar dengan tangan.

Untuk jururawat - untuk memilih, untuk menarik keluar rantai-anchor dari sauh yang diberikan, dan dengan itu sauh itu sendiri, menggunakan mekanisme kapal khas - kastan atau windlass.

Tandas - 1) Inilah yang dinamakan tandas pada kapal dan kapal moden. 2) Pada kapal layar tentera purba, tandas adalah balkoni haluan, dihiasi dengan ukiran. Hujung depannya, tergantung di atas air, terletak di atas knyavdiged - bahagian atas batang, di mana patung kayu yang diukir galleon dipasang untuk hiasan.

Gaff - halaman khas, diperkuat secara serong di bahagian atas tiang. Pada kapal layar ia digunakan untuk mengikat tepi atas layar yang condong, serta untuk menaikkan Naval Ensign pada kapal layar dan moden semasa dalam perjalanan.

Gini - jenis angkat khas (lihat), mempunyai enam atau lebih takal dalam kedua-dua blok. Digunakan semasa mengangkat beban berat secara manual.

Tiang utama - lihat tiang.

Guypole (tiang bendera) ialah tiang menegak di haluan (burtan) kapal untuk menaikkan guypole (bendera).

Dobrflot (Armada Sukarela) ialah sebuah syarikat perkapalan yang diwujudkan di Rusia pada tahun 1878 dengan sumbangan sukarela daripada penduduk. Sekiranya berlaku peperangan, satu bahagian kapal Dobrflot dengan cepat boleh ditukar menjadi kapal penjelajah tambahan, dan satu lagi boleh melaksanakan tugas pengangkutan tentera. Menjelang permulaan Perang Dunia Pertama, ia termasuk lebih daripada 40 kapal. Selepas revolusi, banyak daripada mereka telah dicuri secara haram ke England, Amerika Syarikat dan negara-negara lain. Pada tahun 1925, 16 kapal yang tinggal telah dipindahkan ke Sovtorgflot, yang menyatukan semua syarikat perkapalan negeri.

Longitud ialah salah satu koordinat geografi yang menentukan kedudukan titik di permukaan Bumi; sudut antara satah meridian yang melalui titik tertentu dan satah meridian utama yang melalui Greenwich. Longitud dari 0 hingga 180° timur meridian utama dipanggil timur, dan ke barat - barat.

Tanda-tanda Zodiak - Matahari, dalam pergerakan tahunannya yang jelas di sepanjang bulatan besar sfera cakerawala, yang dipanggil ekliptik, melalui buruj, di mana setiap satunya muncul selama kira-kira satu bulan setahun. Sebagai contoh, dalam buruj Aquarius - pada bulan Januari-Februari, dalam buruj Pisces - pada bulan Februari-Mac, dan sebagainya. Setiap satu daripada 12 buruj ini dan bulan yang sepadan dalam setahun ditandakan dalam astronomi dengan tanda khas. Secara kolektif, mereka dipanggil tanda-tanda Zodiak.

Kabeltov - 1) Satu unit panjang bukan sistem yang digunakan dalam navigasi untuk mengukur jarak yang agak pendek di laut. Panjangnya ialah 0.1 batu nautika, atau 185.2 meter. 2) Kabel yang diperbuat daripada gentian tumbuhan dengan lilitan 150 hingga 330 milimeter, digunakan untuk tambatan dan tunda.

Galley ialah tempat (bilik) untuk menyediakan makanan di atas kapal. Pada asalnya, ini adalah nama yang diberikan kepada dapur dapur kapal yang diperbuat daripada bata.

Kad ialah elemen sensitif yang direka untuk menentukan arah meridian magnetik; Ia adalah terapung bulat tembaga dengan cakera (atau cincin) daripada bahan bukan magnet, dipasang pada paksi pin menegak yang terletak di tengah kompas. Untuk memudahkan orientasi ke mata kardinal, pembahagian darjah atau sistem rhumb digunakan pada kad (lihat Rhum). Di bawah apungan di tengahnya, beberapa jarum magnet dipasang secara simetri sedemikian rupa sehingga kad, diletakkan pada pin di tepi kotak api, sentiasa bertukar sifar darjah, iaitu, Nord, ke utara.

Jib adalah salah satu layar segi tiga ke hadapan. Di atas kapal yang terdapat tiga daripadanya, layar kedua dari tiang dipanggil jib (yang pertama dipanggil jib, dan yang ketiga ialah boom jib).

Clipper - 1) Kapal dagang belayar atau kapal layar tiga tiang atau kapal tentera abad ke-19. Gunting belayar adalah kapal terpantas pada zaman mereka. Bertujuan untuk perkhidmatan sentinel dan messenger. Anjakan - 600-1500 tan, kelajuan di bawah layar - 12-13 knot, anak kapal - 80-200 orang. 2) Kapal layar untuk menghantar barang dalam jarak jauh digunakan secara meluas pada pertengahan abad ke-19; anjakan - sehingga 2 ribu tan, kelajuan di bawah layar - sehingga 20 knot (37 km/j). Yang terpantas ialah pemotong teh, mengangkut teh dari China ke Eropah.

Klotik ialah bulatan pahat yang diletakkan di atas tiang (huystaff, tiang bendera). Gear nipis, dipanggil halyards, disalurkan melalui klotik dan berfungsi untuk menaikkan bendera.

Knop - 1) Jenis simpulan jalinan khas di hujung kabel. Tujuannya adalah untuk mengelakkan hujung kabel daripada tergelincir keluar dari blok atau takal. 2) Bahagian dalam struktur badan kapal kayu yang menghubungkan batang dengan lunas.

Korvet ialah kapal perang tiga tiang terkecil dengan pelantar persegi penuh dalam tentera laut belayar. Ia mempunyai antara 18 hingga 30 senjata api, terletak hanya di geladak atas. Korvet digunakan untuk peninjauan dan perkhidmatan utusan.

Cordebatalia (dari korps Perancis - kepala, bahagian utama dan bataille - pertempuran), bahagian tengah pertempuran (perarakan) pembentukan (perintah) kapal-kapal armada pelayaran (skuadron), mengikuti dalam lajur bangun (dalam satu baris) ; Apabila dibina dalam tiga tiang, yang tengah dipanggil korps batalion. Pada abad ke-19, debatalia kor mula dipanggil pusat. Korps de battle diperintah oleh seorang laksamana.

Kranbal (krambol) ialah rasuk pendek tebal dalam bentuk konsol pada kapal layar kayu, memanjang ke sisi dan disokong dari bawah oleh kurungan persegi. Di hujung luar kren terdapat takal untuk cattals, yang dengannya sauh, selepas meninggalkan air, ditarik ke ketinggian dek dan diamankan. Ungkapan "di sepanjang kiri (kanan) runtuh" ​​bermaksud arah.

Kapal penjelajah adalah kapal perang. Kapal penjelajah muncul sebagai kelas kapal pada tahun 60-an abad ke-19. Semasa Perang Dunia II mereka dibahagikan kepada ringan dan berat. Kini terdapat kapal penjelajah peluru berpandu, kapal penjelajah anti kapal selam dan lain-lain. Mereka dibahagikan kepada loji kuasa nuklear dan konvensional.

Pelayaran (operasi pelayaran) - operasi tempur bebas kapal permukaan tunggal (kumpulan kapal) di laut dan komunikasi lautan dengan tujuan untuk memusnahkan (menangkap) kapal musuh dan mengganggu pengangkutan maritim mereka.

Memasukkan ialah menggerakkan kapal layar melawan angin di sepanjang garis putus-putus, iaitu pada paku pendek. Tiada kapal layar boleh belayar terus ke angin. Ia adalah perlu untuk menukar laluan anda supaya angin bertiup sama ada dari pelabuhan (port tack) atau dari sisi kanan (starboard tack), cuba kekal sedekat mungkin dengan garis angin dan menetapkan layar dengan sewajarnya.

Kapal Perang - 1) Dalam angkatan laut belayar abad ke-17 - separuh pertama abad ke-19, kapal perang tiga tiang besar dengan dua atau tiga dek (dek), di mana antara 60 hingga 130 senjata diletakkan dalam satu baris di sepanjang sisi. Mereka mempunyai sehingga 800 anak kapal. 2) Dalam armada perisai wap separuh pertama abad ke-20, salah satu kelas utama kapal permukaan yang besar. Ia mempunyai 70-150 meriam pelbagai kaliber, termasuk anti-pesawat, termasuk 8-12 280-457 mm meriam, dan anak kapal 1500-2800. Selepas Perang Dunia II, kapal perang kehilangan kepentingannya. Pada masa ini, hanya Tentera Laut AS yang mempunyai dua kapal perang kelas Iowa yang dibina pada tahun 1940-an, yang, sebagai tambahan kepada artileri berkuasa, juga mempunyai senjata peluru berpandu. Mereka berada dalam pemuliharaan.

Marikh adalah platform di bahagian atas tiang untuk pemerhatian, pemasangan lampu carian, navigasi dan instrumen lain, dan pada kapal layar, sebagai tambahan, untuk bekerja dengan layar.

Tiang ialah struktur menegak yang dilekatkan kuat pada badan kapal. Tiang pada kapal layar adalah asas untuk keseluruhan tiang dan tali-temali (ia berfungsi untuk memasang layar). Tiang pertama dari haluan kapal dipanggil foremast, yang kedua adalah mainmast (mungkin terdapat beberapa tiang pada satu, contohnya 4-5-tiang, kapal), yang paling dekat dengan buritan ialah tiang mizzen .

Jambatan adalah kawasan berpagar terbuka atau tertutup di bahagian atas struktur atas kapal (kapal), di mana peranti kawalan untuk kapal dan senjata kapalnya, serta peralatan komunikasi dan pengawasan, terletak.

Ordinan (ordonnances Perancis, dari ordonner - to order) - 1) Di sesetengah negara asing, tindakan undang-undang pihak berkuasa tertinggi. 2) Di beberapa negara Eropah Barat pada abad XII-XIX, dekri diraja.

Angin dagang ialah angin yang bertiup secara berterusan di latitud tropika lautan dengan daya yang agak tetap 3-4 mata (6-8 m/s). Arah mereka pada asasnya kekal malar sepanjang tahun (di Hemisfera Utara - timur laut, di Hemisfera Selatan - tenggara).

Pram ialah kapal layar berdasar rata yang bersenjatakan meriam berkaliber besar dan direka untuk mengebom kubu pantai.

Spar (dari runge hout Belanda - pokok bulat) - satu set struktur kayu (dan dalam tentera laut moden, logam) (tiang, tiang atas, halaman dan lain-lain) yang digunakan untuk memasang layar, dan pada kapal dengan enjin mekanikal - untuk meletakkan kapal lampu, komunikasi peralatan, pengawasan dan penggera.

Sinar ialah pokok spar yang meruncing di kedua-dua hujungnya. Layar lurus dilekatkan pada halaman. Dengan bantuan rigging berjalan, ela itu dinaikkan, diturunkan dan dipusingkan ke arah mendatar. Ini adalah perlu untuk meletakkan layar pada kedudukan yang paling baik berbanding angin. Semua ela di atas kapal mempunyai nama mereka sendiri, bergantung pada sama ada ia tergolong dalam tiang atau tiang atas.

Roadstead ialah tempat kapal berlabuh di pelabuhan atau berhampiran pantai. Roadstead dalam adalah sebahagian daripada kawasan air berpagar pelabuhan, roadstead luar adalah kawasan air pada pendekatan ke pelabuhan. Berdasarkan tahap perlindungan daripada ombak dan angin, perbezaan dibuat antara jalan tertutup dan terbuka.

Raider - kapal perang (kapal penjelajah, kapal penjelajah berat, kapal perang) atau kapal dagang bersenjata yang menjalankan operasi tempur bebas di lorong laut (lihat Pelayaran).

Terumbu - 1) Satu siri ikatan (tali terumbu) berulir melalui layar, dengan bantuan yang mana kawasan layar dapat dikurangkan. Ambil terumbu - kurangkan kawasan layar, terumbu. 2) Batu bawah air atau sedikit di atas paras laut di air cetek.

Rostra - 1) Bahagian dek struktur atas tengah, kelihatan seperti platform yang disokong oleh tiang di atas dek atas. Bot diletakkan di atas rostra. 2) Pokok spar spare, diletakkan di bahagian pinggang, iaitu pada bahagian dek atas antara foremast dan mainmast.

Rumbus - dalam navigasi maritim, satu unit sudut rata bulatan ufuk, dibahagikan kepada 32 bahagian. 1/32 bulatan adalah sama dengan 11 1/4.

Saling - bingkai rasuk membujur dan melintang yang menghubungkan bahagian atas tiang (contohnya, tiang atas dan tiang atas). Lantai pada salinga adalah pada masa yang sama titik cerapan tertinggi.

Staysail ialah layar segi tiga serong, serupa dengan jib (lihat), yang diletakkan di hadapan foremast, dan pada perahu layar besar - antara tiang lain.

Kapal peronda ialah kapal tempur permukaan yang direka untuk menjalankan tugas rondaan, melindungi kapal besar dan mengangkut daripada serangan mengejut oleh kapal selam, pesawat dan bot semasa menyeberangi laut dan apabila berlabuh di kawasan jalan terbuka.

Rigging - semua gear (kabel, rantai, tali) di atas kapal. Terbahagi kepada berlari dan berdiri. Running rigging (halyard, cadar dan lain-lain) digunakan untuk mengangkat atau memusing halaman, serta mengawal layar. Berdiri (kafan, tinggal) menyokong pokok spar.

Pengangkat ialah peranti untuk mengangkat berat. Ia terdiri daripada dua blok di mana kabel keluli atau loji dilalui. Mereka mempunyai pelbagai kegunaan pada kapal: untuk menurunkan dan mengangkat bot dan tangga sisi, mengangkat objek berat secara manual.

Halyard ialah alat pengikat larian untuk landasan angkat, gaf, layar, bendera, objek dan isyarat cahaya, serta bendera buritan dan bicu.

Fertoing ialah kaedah melabuhkan kapal pada dua sauh menggunakan kurungan fertoing. Ia biasanya dilakukan dengan melepaskan sauh pertama dari sisi arah angin atau dari sisi arus, dan yang kedua - dari arah bertentangan berbanding dengan pusat tapak berlabuh; ia digunakan di ruang sempit, tempat dengan arus pasang surut yang ketara atau angin yang cepat berubah. Pada era armada pelayaran, ia digunakan dalam pertempuran artileri dengan musuh yang berlabuh di teluk untuk meletakkan kapal seseorang menentang kapalnya dalam kedudukan yang membolehkan penggunaan semua artileri di satu pihak untuk tempoh keseluruhan pertempuran. .

Foremast - lihat tiang.

Frigat ialah kapal perang bertiang tiga dalam angkatan laut belayar, yang kedua terbesar selepas kapal perang. Ia mempunyai dua dek bateri - tertutup dan terbuka. Persenjataan artileri kapal frigat belayar mencapai 60 senjata api. Mereka melebihi kapal perang pada masa itu dalam kelajuan. Frigat moden dalam tentera laut beberapa negeri direka untuk anti-kapal selam dan pertahanan udara. Anjakan mereka adalah sehingga 40,00 tan. Mereka mempunyai senjata roket dan artileri serta pemasangan pelancar roket.

Frieze - ukiran di bahagian luar sisi kapal layar lama.

Talian tambatan - kabel (keluli, sintetik atau diperbuat daripada gentian tumbuhan), dengan bantuan kapal ditarik dan diamankan ke jeti atau kapal lain.

Latitud ialah sudut antara garis paip pada titik tertentu di permukaan bumi dan satah khatulistiwa, diukur dari 0 hingga 90° pada kedua-dua belah khatulistiwa: ke utara - latitud utara, ke selatan - latitud selatan; salah satu koordinat geografi.

Luff - tepi layar atau bendera, biasanya disarung dengan kabel yang berpintal dan sangat fleksibel dipanggil lycrop.

Shmak, shmaka - kapal dek kecil, digunakan pada abad ke-17-19 untuk mengangkut barang, penumpang dan memancing (terutamanya pukat tunda) di Laut Utara dan Laut Baltik. Shmaki mempunyai pelantar belayar seperti sloop atau ketch, bergantung pada saiznya. Di Rusia, shmak dua tiang dengan layar serong digunakan pada separuh pertama abad ke-18 sebagai pengangkutan tentera, serta untuk mengangkut kayu di Laut Baltik dan Caspian. Panjang 18-27, lebar kira-kira tujuh, ketinggian sisi kira-kira tiga meter, kapasiti beban 40-140 tan.

Shnyava - pada zaman Peter, seorang pedagang atau kapal layar dua tiang tentera dengan layar lurus dan tali busur. Bertujuan untuk perkhidmatan peninjauan dan utusan. Persenjataan: 12-18 pistol berkaliber kecil.

Capstan - win dengan aci menegak, digunakan untuk mengangkat rantai sauh apabila mengeluarkan dari sauh atau untuk menarik keluar (menarik) garisan tambatan apabila menambat kapal ke jeti.

Standard - bendera imperial (diraja) di Rusia dan negara lain, serta bendera ketua negara, dinaikkan semasa dia berada di atas kapal perang (standard kapal) atau di istana (standard istana).

Pemusnah (destroyer) ialah kapal perang yang direka untuk memusnahkan kapal selam dan kapal permukaan (kapal), melindungi kapal dan kapalnya semasa laluan laut dan dalam pertempuran, meletakkan lombong dan menyelesaikan masalah lain. Muncul di Rusia pada awal abad ke-20. Pemusnah moden dipersenjatai dengan artileri, torpedo, pelancar roket dan peluru berpandu. Anjakan - sehingga 8000 tan.

Najis adalah bahagian belakang dek kapal. Pada kapal layar, tahi adalah bahagian paling atas dek, di mana komander biasanya berada. Najis ialah struktur besar yang dibangkitkan yang menduduki sebahagian daripada dek najis.

tanglung Tabulevich- tanglung peranti isyarat khas.
Talian- nama umum semua gear pada tiang, boom, dsb.
Tali- tackle diletakkan di antara blok untuk mendapatkan kuasa cengkaman.
Ram- tonjolan bahagian bawah air kapal yang tinggi untuk menyerang kapal musuh untuk menembusi bahagian bawah airnya.
Awning- kanvas diregangkan di atas dek dan jambatan untuk melindungi kakitangan daripada sinaran matahari, serta daripada memanaskan dek itu sendiri. Untuk melindungi daripada hujan, awning hujan yang diperbuat daripada kanvas yang lebih tebal dipasang.
Atas- atas, atas spar menegak, seperti tiang, tiang atas.
Api atas- cahaya putih yang dinaikkan semasa bergerak oleh kapal wap di bahagian depan atau di hadapannya; menerangi ufuk terus di sepanjang haluan, ke kanan dan kirinya sebanyak sepuluh mata. Jarak penglihatannya hendaklah sekurang-kurangnya lima batu, atau sembilan kilometer.
Torpedo- lihat lombong yang digerakkan sendiri.
Rasuk- 1) arah pada sudut tepat ke arah kapal; , 2) di atas kapal - partition berperisai melintang untuk perlindungan daripada serpihan.
racun- skip tackle, iaitu beri kendur.
Trajektori- garisan yang diterangkan oleh pusat graviti peluru semasa ia terbang di udara selepas ditembak.
pukat tunda- cara memerangi lombong, bertujuan untuk mengesan dan memusnahkan lombong.
Pengangkutan- kapal bantuan yang direka untuk mengangkut tentera, makanan dan bekalan ketenteraan, rizab arang batu, minyak, air, dsb. untuk armada aktif.
Tangga- tangga di atas kapal.
tahan- ruang dalaman di atas kapal yang terletak di bawah dek paling rendah. Di kapal perang, pegangan adalah dek keenam dari atas.
Turbin saliran- pam jenis ram berkuasa; berkhidmat untuk mengepam air dengan cepat; produktiviti mencecah 500 tan sejam.

Simpul- unit panjang dalam hal ehwal maritim: jarak yang dilalui oleh kapal dalam masa 0.5 minit. Panjang (konvensional) simpulan dianggap 48 kaki. Oleh itu, bilangan knot yang dilalui kapal dalam masa 0.5 minit ialah bilangan batu nautika yang dilaluinya sejam.

Salah- 1) gear yang digunakan untuk mengangkat beberapa spar dan layar; 2) tali di mana bendera, bicu dan isyarat bendera dinaikkan.
Falrep- kabel (tali) menggantikan susur tangan di tangga masuk
Falrepny- seorang kelasi dihantar dari jam tangan untuk membekalkan lanyard.
Fairway- laluan percuma antara tempat-tempat berbahaya, dikelilingi oleh tanda amaran, atau laluan yang ditetapkan untuk kapal untuk mengemudi.
Wick- tourniquet masin khas untuk pencahayaan pada tangki berhampiran tab air; nama pelayar komik untuk teguran pihak atasan.
Keutamaan- komander pembentukan kapal perang. Kapal yang diletakkan kapal perdana itu menaikkan bendera khas khas di tiang kapal.
Keutamaan- kapal di mana kapal itu mengibarkan benderanya.
kapten bendera- seorang pegawai kakitangan yang dilampirkan kepada laksamana; Semua pangkat ibu pejabat adalah bawahan kepadanya; Ketua kakitangan.
pegawai bendera- ketua pegawai, yang dilampirkan kepada ketua formasi dan menjalankan tugas ajudan.
Pakar utama- jurutera mekanikal, jurutera tentera laut, ahli artileri, pelombong, pelayar, doktor, dsb., yang dilampirkan pada ibu pejabat komander skuadron.
Tiang bendera- tiang (batang, pendirian) di mana bendera buritan dinaikkan.
sayap- sebelah kiri atau kanan lajur kapal.
Foremast- tiang hadapan pada kapal.
Halaman layar depan- halaman bawah bahagian depan.
Formenka- baju kelasi linen putih dengan kolar biru.
batang- penerusan lunas di hujung hadapan kapal.
Frigat- kapal tentera belayar tiga tiang dengan satu bateri tertutup.

Rumah roda- rumah roda dari mana kapal dikawal semasa pelayaran.
Peti ais- alat yang digunakan untuk memekatkan wap sisa ke dalam air.
Kronometer- jam tangan spring mudah alih dengan pergerakan yang sangat tepat.

Trunnions- pasang surut dalam sangkar berayun pistol, yang dengannya, menggunakan pin sisip, ia disambungkan ke pusing (bahagian mesin berputar).
Penglihatan belakang- bahagian penglihatan yang bergerak, senapang, bergerak ke kanan dan kiri untuk membetulkan pergerakan sasaran, laluannya sendiri dan angin sisi.
Silinder tekanan tinggi, sederhana dan rendah.- Jika di atas kapal enjin omboh utama mempunyai tiga silinder stim dan stim melepasi silinder pertama, kedua dan ketiga berturut-turut, maka mesin itu dipanggil pengembangan tiga kali ganda. Silinder pertama, di mana wap dari dandang masuk, dipanggil silinder tekanan tinggi; yang kedua - silinder tekanan sederhana dan yang ketiga - silinder tekanan rendah. Jika silinder tekanan ternyata diameter terlalu besar, maka isipadunya dibahagikan kepada dua yang sama dan dua silinder tekanan rendah dipasang, jadi mesin pengembangan tiga kali ganda boleh mempunyai empat silinder.
Peredaran- lengkung di mana pusat graviti kapal bergerak apabila kemudi terpesong.
tangki- penyimpanan khas di kapal untuk air tawar, minyak, wain, dll.

Shvartov- tali untuk memasang kapal ke jeti, ke kapal lain, dsb.
Latitud- menyelaras; bersama-sama dengan longitud, ia digunakan untuk menentukan kedudukan sesuatu titik di permukaan bumi. Latitud- sudut antara satah khatulistiwa dan garis paip yang melalui titik tertentu; diukur dari khatulistiwa ke kutub antara 0 darjah hingga 90 darjah (lintang utara dan selatan).
Skantsy- bahagian dek atas dari tiang utama ke tiang mizzenmast. Pada kapal dua tiang, kawasan geladak ditentukan oleh perintah dari jabatan tentera laut; dalam armada diraja - tempat penghormatan utama di atas kapal.
Pinggang- bahagian dek atas antara tiang hadapan dan utama.
Squall- angin secara tiba-tiba dengan kekuatan yang lebih besar atau lebih kecil.
Stert- hujung kabel pendek nipis.
Hos- paip fleksibel diperbuat daripada bahan kalis air atau getah; digunakan untuk membekalkan cecair atau gas di bawah tekanan.
Sloop- kapal layar kecil bertiang tiga dengan satu bateri terbuka.
bot- bot.
Davit- rasuk besi berputar. Davit dipasang secara berpasangan di atas kapal untuk mengangkat dan menurunkan bot.
Bingkai- rusuk badan kapal.
Spire- pintu pagar khas dipasang pada kapal untuk menjaga tali sauh, daya tarikan pagar dan kerja lain.
Standard- bendera ketua negara.
Tenang- tiada angin.
ribut- pada skala Beaufort - angin 9 mata, kelajuan 18.3 - 21.5 meter sesaat, atau kira-kira 45 batu nautika sejam.
Tangga ribut- tangga gantung mudah alih kabel.
Roda stereng- peranti mekanikal dengan mana stereng dialihkan.
Navigator- ketua kapal, penolong komander untuk memandu kapal di laut.
Sturtros- penghantaran dari stereng ke tiller.
Skerries- pantai pulau; pantai laut, padat dengan pulau-pulau dengan selat yang sempit.

Evolusi- gerakan yang dilakukan oleh kapal dalam satu barisan untuk menukar haluan, menghubungkan antara kapal, membentuk formasi yang berbeza, dsb.
anak kapal- anak kapal; yang sama - bahagian laut di pantai.
Lif- alat pengangkat untuk membekalkan peluru dan memuatkan dari bilik bawah tanah ke senjata api.
Rumah bot- tempat di mana kapal dibina di pantai, dicipta oleh tanjakan.
Skuadron- pembentukan kapal pelbagai kelas, bawahan kepada satu komander dan diperuntukkan untuk tindakan bebas di laut.
Eselon- detasmen atau pembentukan kecil kapal dari kelas yang berbeza.

budak kabin- pelaut muda, budak lelaki.
Utah- bahagian dek atas di buritan kapal.

Tempat berlabuh- tempat yang sesuai untuk tambatan kapal.
Kapal layar- mana-mana kapal, kedua-dua wap dan belayar, disesuaikan untuk pelayaran laut.

Acrostole- hujung belakang hiasan.

Sternpost- rasuk yang membentuk hujung belakang kapal; stereng dipasang padanya.

tangki- struktur super dalam haluan dek, memanjang ke batang. Busur itu dahulunya dipanggil bahagian busur dek atas (di hadapan bahagian depan). Berfungsi untuk melindungi dek atas daripada banjir oleh ombak yang datang, meningkatkan ketidakupayaan tenggelam, menampung ruang perkhidmatan, dsb. Tangki juga merujuk kepada peralatan yang digunakan untuk hidangan anak kapal di atas kapal.

Tempat tinggal belakang- peralatan rigging berdiri menyokong pokok spar, bocanks, davits, topmasts, cerobong asap, dan lain-lain dari sisi.

Bakshtov- kabel yang dipanjangkan ke atas buritan kapal yang berlabuh untuk mengamankan bot, bot dan kapal kecil lain.

Baluster- rak pahat yang berfungsi sebagai langkah di tangga ribut.

Balang- 1) bahagian bawah, kedalaman di atas yang ketara kurang daripada kedalaman sekeliling. 2) papan yang digunakan untuk tempat duduk di atas bot.

Bannik- blok silinder kayu dengan berus, dipacu ke aci. Berfungsi untuk membersihkan saluran pistol daripada mendapan serbuk.

Drum spre- bahagian putaran capstan, digunakan untuk memilih rantai sauh atau kabel tambatan.

merampas- mengikat dua kabel dengan kabel atau talian nipis. Jika dibuat dengan tali yang tebal, ia dipanggil sebatan.

Alcove- papan kayu yang digantung pada gantang dan berfungsi sebagai tempat duduk apabila mengangkat orang ke atas tiang, dsb., serta semasa menurunkan ke laut.

Tiang mizzen- tiang pertama dari buritan kapal.

Bitt- kaki kayu atau logam di atas dek kapal untuk memasang kabel.

Blok- mekanisme paling mudah digunakan untuk mengangkat objek berat, serta menukar arah kabel apabila ditarik.

buta- layar segi empat tepat yang dipasang pada bowsprit.

Blokshiv- badan kapal yang dilucutkan senjata, disesuaikan untuk perumahan, penyimpanan bekalan, dsb.

Papan- sisi, dinding sisi kapal.

Boatswain- ahli kanan krew dek kapal.

Pasangan Boatswain- pegawai kanan tidak bertauliah dalam tentera laut.

cermin depan— mesin untuk mengangkat sauh, tidak seperti capstan, mempunyai aci mendatar.

Melempar hujung- garisan yang mempunyai pada satu hujung beg kanvas (berat) diisi dengan pasir dan dijalin di atasnya. Menggunakan hujung lontaran, tali tambatan dimasukkan ke jeti (atau dari jeti ke kapal).

kuk- gelang logam rata yang digunakan untuk memasang bahagian rigging pada pokok spar.

Kuk dengan punggung- cincin keluli dengan bos mempunyai lubang, diletakkan (disumbat) pada tiang atau halaman untuk menguatkannya dengan lelaki atau untuk menyambungkan komponen (tiang, halaman).

Buyrep- kabel yang dipasang pada sauh dan dilengkapi dengan pelampung kayu atau logam (pelampung), yang menunjukkan lokasi sauh di atas tanah.

Bowsprit- spar yang dipasang pada haluan kapal di satah tengah secara mendatar atau pada sudut tertentu kepada satah mendatar. Talian berdiri tiang atas tiang hadapan, serta tali serong layar serong - jib, dilekatkan pada bowsprit.

Bangga lembu jantan- sekeping gear rigging berjalan di atas kapal, dengan bantuannya, apabila menarik balik layar, luff bawah layar lurus ditarik ke halaman.

Garis air- garis hubungan antara permukaan air yang tenang dan badan kapal terapung.

Verp- sauh kapal tambahan yang berjisim kurang daripada yang utama, digunakan untuk mengapungkan kapal dengan mengangkutnya di atas bot.

gelendong sauh- batang besar, di bahagian bawahnya dilekatkan pora sauh Admiralty atau kuku yang boleh ditarik balik.

Ambil terumbu karang- kurangkan kawasan layar: gulungkannya dari bawah dan ikat bahagian yang digulung dengan pin terumbu pada layar serong dan bot; mengangkat layar dan mencengkamnya dengan garisan terumbu ke rel di garisan halaman berhampiran garisan lurus.

Anjakan- berat kapal dalam tan, i.e. jumlah air yang disesarkan oleh kapal terapung; ciri-ciri dimensi kapal.

Vyblenki- kepingan kabel nipis yang diikat pada kabel dan bertindak sebagai langkah apabila memanjat kabel ke tiang dan tiang atas.

Vymbovka- tuas kayu atau logam.

ditembak- spar mendatar digantung di bawah air berserenjang dengan sisi kapal. Tembakan itu bertujuan untuk mengamankan bot, serta untuk menaiki anak kapal ke dalam bot.

Huck- cangkuk keluli yang dipasang pada hujung kabel dan rantai, digunakan untuk mengangkat bot, kargo dan untuk menunda.

biskut- keropok yang diperbuat daripada tepung rai atau gandum, digunakan pada kapal armada pelayaran tentera tanpa adanya roti.

Tack— laluan kapal berbanding angin; jika angin bertiup ke sebelah kanan, maka kapal itu dikatakan berlayar di atas kapal kanan, jika angin bertiup ke sebelah kiri, maka di atas pelabuhan.

Gaff- pokok spar, digantung secara serong dari tiang dan bersandar padanya dari belakang, yang mana beberapa layar diikat.

Geek- spar mendatar yang dipasang pada tiang pada ketinggian kecil di atas geladak dan dengan hujung bebasnya menghadap ke buritan kapal. Luff bawah pasangan senget diikat pada boom.

Gintsy- pengangkat kecil, blok alih yang diikat ke dalam beberapa jenis tackle.

Gitovs- gear rigging terbang yang digunakan untuk membersihkan layar terus dan layar try. Ketuk layar lurus menarik sudut layar ke arah halaman. Git trysails tarik layar ke arah gaff dan tiang.

Taman- tackle melepasi blok takal tunggal tetap.

tiang utama- tiang kedua dari haluan kapal. Pada kapal dengan 4 atau lebih tiang, semua tiang antara tiang depan dan tiang mizzen dipanggil tiang utama dan dinomborkan dari haluan kapal.

Huysstock- pendirian di mana lelaki itu dibesarkan.

Dis- dek. Istilah ini digunakan untuk geladak di mana artileri dipasang (kapal perang dua dek, tiga dek). Dek juga merupakan nama yang diberikan kepada ruang antara dua dek di mana kakitangan berada.

Dirik-fal- gear rigging berjalan yang digunakan untuk mengangkat.

Potong- perbezaan kedalaman antara haluan dan buritan; jika perbezaan adalah ke arah pendalaman oleh buritan, kapal itu dikatakan dipotong ke buritan; jika tidak kapal dipangkas ke haluan.

Doc- kolam yang digali di dalam tanah dan berkomunikasi di satu pihak dengan pelabuhan. Digunakan untuk pembaikan, mengecat, dan kadangkala untuk pembinaan kapal.

Heaver- alat untuk kerja rigging dan pelayaran, iaitu sekeping kayu silinder kecil dengan hujung runcing. Digunakan sebagai tuil apabila merobek hujung.

hanyut— sisihan kapal yang bergerak dari laluannya di bawah pengaruh angin atau arus; hanyut kapal ke tepi apabila berlabuh.

Porthole- tingkap kaca di atas kapal. Ia mempunyai bentuk bulat atau segi empat tepat, buta atau bukaan, dengan atau tanpa penutup kalis air. Berfungsi untuk menyediakan akses cahaya dan udara ke ruang kapal.

Kabel- ukuran panjang bersamaan dengan satu persepuluh batu nautika, i.e. 608 kaki, atau 185.3 m. Istilah kabel, sebagai ukuran panjang, muncul disebabkan oleh fakta bahawa kabel di kapal itu diambil pada panjang tertentu yang sama.

Bertumit- komponen tali tumbuhan paling nipis, dipintal daripada gentian rami, agave atau tumbuhan lain.

Kabotaj- navigasi dari tanjung ke tanjung, iaitu pantai, dilakukan hanya menggunakan alat bantu navigasi.

Kalyshka- gelung pada kabel yang terbentuk apabila ia dipintal secara berlebihan.

Galley- dapur di atas kapal.

Penembak- seorang penembak biasa dalam armada pelayaran, kadang-kadang ini adalah nama yang diberikan kepada pegawai yang memerintah dek meriam.

Persendirian- individu persendirian yang, dengan izin kuasa tertinggi negara yang berperang, melengkapkan kapal dengan perbelanjaannya sendiri untuk tujuan menawan kapal dagang musuh, dan dalam kes tertentu, kuasa neutral.

Kapal persendirian- pada abad XV-XIX. kapal bersenjata ringan milik pemilik persendirian, dilengkapi dengan kebenaran kerajaan negara yang berperang untuk memerangi perdagangan maritim musuh dan kuasa neutral yang kapalnya terlibat dalam menghantar seludup tentera kepada musuh. Pemilik kapal sebegitu menerima surat marque dan boleh menaikkan bendera negeri yang dia berkhidmat di atas kapal itu.

Carronade- meriam besi tuang pendek.

Buckshot- peluru artileri jarak dekat untuk memusnahkan kakitangan musuh pada jarak sehingga 300 m. Pada abad ke-10-20. - peluru yang terdiri daripada badan silinder yang diisi dengan peluru bulat. Apabila dilepaskan, peluru itu mengoyakkan badan peluru dan terbang keluar dari laras senapang dalam berkas.

Kabin- bilik berasingan di atas kapal untuk pegawai perumahan dan penumpang.

bilik wad- ruang makan dan tempat berehat untuk kakitangan perintah kapal.

Kuartermaster- pegawai rendah tak bertauliah dalam tentera laut. Bertanggungjawab membekalkan kapal dan anak kapal

lunas- sambungan membujur utama kapal, terletak di sepanjang keseluruhannya di bahagian bawah di sepanjang satah tengah. Pada kapal kayu, lunas terdiri daripada rasuk yang menonjol ke luar, yang mana bingkai dipasang; pada logam, lunas diperbuat daripada kepingan yang diletakkan secara menegak, diikat dengan jalur besi sudut dengan kepingan diletakkan secara mendatar.

Keeling- condongkan bejana di sisinya supaya lunas keluar dari air.

Brek— 1. Sekeping kayu keras berbentuk kon dimasukkan ke dalam simpulan supaya tidak mengetatkan. 2, Bongkah kayu kecil berbentuk silinder dengan alur bulat (kip) di tengah. Digunakan untuk menyambungkan bendera ke halyard di mana ia dinaikkan.

Kleten- lapisan skimushgar, garis nipis atau dawai, diletakkan di sekeliling kabel, menentang keturunannya, menggunakan separuh lalat.

Perkhidmatan- jenis kerja pemasangan khas, yang terdiri daripada yang berikut: kastor diletakkan pada kabel berparit dan bertar di sepanjang penurunan kabel supaya setiap hos bertindih dengan yang seterusnya. Setelah menutup seluruh kabel dengan kastor dan mengukuhkan hujungnya, mereka mula menggunakan sangkar (skimushgar, garis nipis atau wayar) di sekeliling kabel, bertentangan dengan keturunannya, menggunakan setengah mushkel.

Klotik- hujung bahagian atas tiang

Hawse- lubang di bahagian tepi untuk rantai sauh.

Knipel- peluru yang digunakan untuk merosakkan spar dan rigging kapal layar musuh. Terdiri daripada dua nukleus atau separuh nukleus yang disambungkan antara satu sama lain dengan batang besi atau rantai. Knipels tidak berkesan dan cepat tidak digunakan.

Knop- simpulan dalam bentuk penebalan pada hujung kabel untuk memegang atau mengamankan hujung akarnya.

Peg- sejenis simpulan untuk memendekkan gear atau gelung pada kabel yang dibuat untuk tujuan tertentu.

Kompas- (penekanan pada a) alat nautika utama, menunjukkan arah mata kardinal dan arah di mana kapal itu belayar. Prinsip operasi adalah berdasarkan fakta bahawa bahagian magnet jarum sentiasa menunjuk ke kutub magnet utara. Kompas pertama dibuat daripada jarum bermagnet yang dimasukkan ke dalam sekeping gabus dan terapung di dalam bekas cecair. Kemudian, reka bentuk kompas telah diubah beberapa kali sehingga ia memperoleh bentuk berikut: dalam badan yang diperbuat daripada logam atau aloi bukan magnet (tembaga, loyang, gangsa), jarum magnet digantung pada jarum, di mana bulatan kad telah dilampirkan, dibahagikan kepada 32 mata. Kompas magnet laut masih mempunyai bentuk ini hari ini.

Hujung akar- nama konvensional untuk hujung kabel yang tetap atau tidak digunakan dalam kerja.

Hujung casis- nama konvensional untuk hujung kabel yang mana tarikan digunakan, serta hujung kabel yang digunakan secara langsung (digerakkan) semasa mengikat simpulan.

Stern- bahagian belakang kapal.

Koush- gelang logam yang mempunyai alur dengan ketebalan yang sesuai pada permukaan luarnya untuk kabel.

dowel kopi- batang kayu atau logam dengan pemegang di hujung atas, dimasukkan ke dalam soket jalur kopi untuk membalut gear rigging berjalan padanya.

Jalur kopi- rasuk kayu atau logam dengan lubang untuk pin dowel, dipasang secara mendatar pada geladak di tiang dan di bahagian dalam sisi.

Grommet- cincin yang diperbuat daripada untaian kabel. Krengels menggantikan anduh, tertanam dalam luffs layar untuk mengikat spruits, dan diletakkan di atas tiang di bawah tali atas tiang.

Crinoline- platform tempat pendayung berada.

Kamera krew- majalah serbuk di atas kapal.

kokpit— 1. Tempat tinggal untuk pasukan. 2. Nama salah satu geladak kapal perang belayar yang menjadi tempat tinggal anak kapal.

ketinggalan- alat manual atau mekanikal untuk mengukur kelajuan kapal.

Keringanan- 1. Beg kecil yang dianyam dari tali, sebesar penumbuk, diisi dengan pasir. Berfungsi sebagai pemberat di hujung lontaran untuk hantarannya. 2. Dalam tentera laut pedagang, istilah ini merujuk kepada hujung lontaran.

Leer- batang logam atau kabel sayuran atau keluli yang diregangkan ketat digunakan untuk mengikat layar, mengetatkan awning, mengeringkan pakaian, dsb. Rel juga dipanggil tali yang dipasang pada rak yang menggantikan benteng kapal, dan tali diregangkan untuk menghalang orang daripada jatuh ke laut semasa ribut.

Linek- tali pendek, setebal jari, dengan simpulan di hujungnya, untuk menghukum kelasi dalam tentera laut lama.

Tench- kabel tumbuhan nipis dengan diameter dari 3.8 hingga 11.2 milimeter, dipintal dari tumit. Garisan jalinan digunakan untuk halyard isyarat dan lagline.

Liseli- layar tambahan dalam bentuk trapezoid, yang diletakkan di sisi luar layar lurus pada foil.

banyak- berat plumbum atau hanya berat yang digunakan untuk mengukur kedalaman.

Lotlin- tali (garisan) khas di mana beban (lot) digantung untuk mengukur kedalaman.

Panduan belayar ialah perihalan badan air laut dan panduan untuk navigasi.

Juruterbang- seseorang yang mengukur kedalaman dengan banyak dan oleh itu mengetahui watak pantai. Membimbing kapal ke pelabuhan, melalui terusan, di sepanjang skerries, dan di tempat lain yang memerlukan pengetahuan yang baik tentang pantai, laluan, arus, fairway, dll.

Kelopak mata- lubang bulat yang dijahit dengan benang atau dipotong dengan cincin tembaga dalam layar, awning, dsb.

kabel Manila- kabel yang diperbuat daripada serat daripada daun tumbuhan herba saka abaka - pisang berputar. Kabel Manila adalah 70% lebih kuat daripada kabel rami dan 25% lebih ringan; ia tidak takut dengan air laut. Walau bagaimanapun, gentiannya kurang fleksibel daripada rami dan tidak menahan rintangan yang banyak apabila disimpul seperti rami.

Jenama- beberapa hos kabel diletakkan padat satu di sebelah yang lain di hujung kabel untuk mengelakkan. terungkainya.

Marikh (tapak marikh)- platform di bahagian atas tiang komposit, dilekatkan pada saling panjang dan penyebar. Pada kapal layar ia berfungsi sebagai pengatur jarak untuk kain kafan dan sebagai tempat untuk beberapa kerja semasa memasang dan membersihkan layar. Pencari jarak dan senapang berkaliber kecil dipasang pada bahagian atas kapal perang.

Matelote- kapal jiran sedang dalam perkhidmatan. Boleh depan, belakang, kiri atau kanan.

Pelaut- seseorang dari krew teratas di atas kapal.

tiang- pokok spar menegak. Tiang digunakan untuk memasang layar, boom kargo, peranti isyarat dan komunikasi, untuk menaikkan isyarat bendera, dsb.

batu nautika- satu unit panjang bersamaan dengan 1852 meter.

Fathom- 6 kaki (1.83 m).

Mortar— Pistol berkaliber besar untuk menembak dipasang; panjang tong tidak lebih daripada 12 kaliber.

termenung- butang dibuat bukan di hujung tackle, tetapi di tengah.

Set kapal- rangka, rangka badan kapal, yang terdiri daripada pautan membujur dan melintang.

Nog- paku kayu.

Binnacle- kotak atau skala di mana kompas dipasang.

ketuk- hujung spar yang terletak secara mendatar atau pada beberapa sudut kepada satah mendatar (boom, gaff, yard, dll.).

Punggung- bolt yang bukannya kepala terdapat cincin atau penempaan dengan mata di bahagian atasnya.

Ogon- cincin kabel yang dibuat di hujung atau di tengah. Cincin ini biasanya digunakan untuk melekatkan tackle pada pokok spar.

oktana- alat nautika pemantul sudut.

Jalinan- hujung tackle dijalin dengan cara khas untuk mengelakkannya daripada terungkai. Biasanya, hujung seluruh rigging larian ditutup dengan jalinan; sebagai tambahan, jalinan menutup jalinan pada rigging dan anduh blok, jalinan lanyard, dsb.

Krew senjata api (pembantu senjata api)- kakitangan menyelenggara senjata artileri mengikut jadual pertempuran.

Lelaki- kabel yang dipasang pada jari kaki ledakan kargo, dengan bantuan ledakan kargo berputar di sekeliling paksi menegak dan diamankan dalam kedudukan yang dikehendaki.

dek- peringkat mendatar kapal. Bermula dari atas, mereka mempunyai tujuan berikut: suku-dek - geladak terbuka untuk mengemudi kapal; dek opera - dek bateri atas; dek pertengahan kapal - dek bateri tengah; orlopdeck - dek premis kediaman dan perkhidmatan; pegang - dek paling rendah. Terdapat nama lain untuk dek.

Tali rami- tali sayuran yang diperbuat daripada gentian kulit rami.

Hawser- kabel kerja kabel, dengan lilitan 4 hingga 6 inci (102 - 152 milimeter).

Perth- tali dipasang di bawah halaman, di mana orang yang bekerja di halaman berdiri.

Tampalan- peranti untuk pembaikan sementara kerosakan di bahagian bawah air badan kapal. Ia boleh dibuat daripada beberapa lapisan kanvas yang diresapi kalis air atau daripada beberapa lapisan papan dengan lapisan kanvas.

Ramalan- superstruktur tunduk pada ramalan kapal.

tahi- bahagian yang tinggi pada hujung buritan kapal atau geladak tambahan di atas tahi.

Strand- komponen kedua paling tebal kabel, dipintal dari tumit.

Tali tanam- kabel yang diperbuat daripada gentian tumbuhan (rami, abaka, agave, kelapa, dll.)

Musim terumbu- hujung ditenun dari shkimushka. Satu hujungnya mempunyai mata atau butang yang menahannya di grommet layar. Berfungsi untuk mengikat layar ketika mengambil terumbu.

Tangga karang- kabel pendek diikat pada lubang mata dan digunakan untuk mengurangkan kawasan layar di bawah beban angin kencang pada kapal layar kecil.

Rumba- arah dari pusat ufuk yang boleh dilihat ke titik lilitannya. Seluruh ufuk, seperti peta, dibahagikan kepada 32 mata. Ketupat juga menandakan sudut antara dua ketupat yang terdekat. Dalam pengertian ini, 8 mata adalah sama dengan 90 darjah, dan 1 mata adalah sama dengan 11 darjah. Pada masa kini, kita tidak mengira dengan mata, tetapi mengikut darjah.

Tiller- sebahagian daripada peralatan stereng kapal. Menghantar tork daripada daya yang dicipta oleh mesin stereng atau secara manual.

loker- kotak atau dada; dipasang di bahagian dalam kapal untuk menyimpan barang peribadi.

Rym— gelang logam untuk mengamankan kabel, blok, penyumbat, hujung tambatan, dsb. Mata dipasang pada geladak dan seterusnya! benteng kapal, di haluan dan hujung buritan bot, serta di dermaga dan tambak.

longgokan- paku kon besi (kadang-kadang melengkung) dengan kepala rata. Berkhidmat untuk menebuk helai kabel dan kerja-kerja pemasangan lain.

wisel- kabel nipis yang menyambungkan hujung luar tambak yang dimasukkan ke dalam soket spire. Ia digunakan untuk memastikan bahawa benam tidak melompat keluar dari tempatnya jika spire mula berputar ke arah yang bertentangan. Wisel juga berfungsi untuk membolehkan lebih ramai orang ditempatkan di puncak menara, kerana wisel boleh diputarkan oleh wisel dengan kejayaan yang sama seperti oleh kalah mati.

Sei-tali— pengangkat berasaskan antara blok dua takal dan takal tunggal. Ia digunakan untuk mengetatkan rigging berdiri dan untuk mengangkat beban.

Kabel kendur- kendur, lebihan tackle longgar.

Tackle— kabel potong yang digunakan untuk mengangkat (menuai) layar dan mengawalnya, serta untuk memasang tali dan kerja lain.

sambung— sambungan kabel pada titik putus: tempat kabel yang putus itu bercantum.

Terkandas— komponen kabel dari mana kabel kabel dipintal. Helai ditenun daripada helai, helai dari tumit, dan tumit diperbuat daripada gentian tumbuhan atau dawai.

Strug- kapal layar dan dayung Rusia berdasar rata yang digunakan untuk mengangkut orang dan barang.

Bergaduh- lampiran sementara hujung kabel ke tengahnya menggunakan garisan atau skimushgar.

Talian- nama am semua gear yang secara amnya membentuk persenjataan kapal atau persenjataan spar. Talian yang berfungsi untuk menahan spar pada kedudukan yang sepatutnya dipanggil berdiri, manakala selebihnya dipanggil berlari.

Tali- peranti pengangkat yang terdiri daripada dua blok (boleh alih dan tetap), disambungkan antara satu sama lain dengan kabel, satu hujungnya dipasang secara tetap pada salah satu blok.

Lanyard skru- peranti untuk mengetatkan rigging berdiri, tali stereng, susur tangan, dsb.

Timberovka— pembaikan besar kapal layar.

Rasuk- arah berserenjang dengan arah kapal.

Transom- bahagian bawah buritan lurus, dibentuk oleh rasuk mendatar; di atas bot - papan yang membentuk buritan, di mana kulit luar dilampirkan.

Tangga- tangga di atas kapal.

Rasuk lorong- rasuk yang kelihatan seperti rasuk sloop berputar rendah, dilengkapi dengan pengangkat. Berfungsi untuk menyokong pelantar bawah tangga sangkut.

Kabel- nama am untuk produk tali. Bergantung pada bahan, kabel adalah: keluli, sayuran - dari serat rumput dan tumbuhan (rami, manila, sisal, kelapa, dll.), digabungkan (dari wayar keluli dan gentian tumbuhan), serta dari gentian tiruan (nilon , nilon, perlon). Pada kapal perang, kabel digunakan untuk rigging berdiri dan berjalan, untuk menunda hujung dan tambatan, dalam memuatkan peranti, dalam kerja pukat lombong, untuk mengamankan objek di atas kapal, kerja rigging, dll.

tahan- bahagian dalam kapal, terletak di bawah dek terendah.

Simpul- satu unit kelajuan yang sama dengan batu nautika sejam.

Itik- jalur kayu yang dipusingkan atau tuangan, dipasang dengan tetap dan digunakan untuk mengikat kabel nipis, contohnya fail bendera, pelukis.

Tiang bendera- bahagian atas tiang atas paling atas. Bendera dinaikkan pada tiang bendera. Bendera buritan dinaikkan pada tiang bendera buritan (berdiri di hujung buritan).

Fordun- gear rigging berdiri, yang merupakan pengikat tiang atas. Hujung bawah forduns dilekatkan pada sisi kapal, di belakang kain kafan.

Foremast- tiang pertama dari haluan kapal

batang- rasuk yang membentuk hujung hadapan kapal (sambungan lunas dalam haluan).

Pengangkutan- bayaran untuk pengangkutan barang yang dikutip oleh pemilik kapal.

Shvartov- kabel loji atau keluli yang mana kapal dipasang di jeti (kabel tambatan).

Tambatan- mendekati dan mengamankan kapal menggunakan tali (kabel) ke jeti, jeti, dinding atau tambak, atau ke kapal lain.

Peranti tambatan- menara, bollard, fairleads, jalur bale, pemandangan, dsb., direka untuk memegang sebuah vesel di dermaga atau di sisi kapal lain dari bawah.

Skantsy- platform atau geladak paling atas di buritan kapal layar, di mana pegawai jam tangan ditempatkan dan kompas dipasang. Kemudian, geladak suku adalah nama yang diberikan kepada bahagian dek atas kapal perang antara tiang utama dan mizzen. Quarterdeck dianggap sebagai tempat penghormatan di atas kapal: manifesto, perintah, dan hukuman dibacakan di sana sebelum pembentukan. Diharamkan bagi sesiapa kecuali panglima (kapten) kapal dan kapal utama untuk duduk dan merokok di geladak suku.

Loket- kabel pendek dengan bidal atau blok, digunakan untuk mengangkat bot atau kargo.

Loket dengan renungan- kabel tumbuhan di mana butang dibuat setiap 30 - 40 sentimeter. Digunakan untuk memanjat dan bukannya tangga, contohnya ke dalam bot yang berdiri di bawah tembakan.

Tali loket- tali pendek, yang dengan salah satu hujungnya dilekatkan pada lubang mata di pangkalan kecil penggantungan dua tingkat, dan dengan yang lain disambungkan pada cincin dengan pin.

Takal- roda yang diperbuat daripada logam atau belakang, dipasang pada gandar dan mempunyai alur (simpan) untuk kabel di sepanjang permukaan silinder luar.

Shkimushgar- tench satu helai, dipintal dari rami janggut. Biasanya dibuat daripada dua atau tiga tumit.

Nakhoda- penjaga harta kapal dan bekalan material kapal perang, kapten kapal layar komersial.

Lembaran- tackle dilekatkan pada sudut bawah sudut belakang lurus atau bawah layar serong (sudut sumbing) dan dibawa ke arah buritan kapal. Lembaran memegang luff layar dalam kedudukan yang dikehendaki. Helaian juga dipanggil gear yang dipasang pada sudut atas tampalan kecemasan.

Schlag- gelung kabel yang terbentuk apabila ia dibawa mengelilingi objek.

Bingkai- tepi rangka kapal. Kapal kayu diperbuat daripada pokok yang sudah mempunyai kelengkungan semula jadi; pada yang logam - dari sudut terpaku ke selongsong.

Spire- pintu pagar besar dengan paksi menegak yang berfungsi untuk mengangkat sauh dan menanggalkan garisan tambatan.

Tinggal- gear rigging berdiri yang menyokong pokok spar menegak di satah tengah - tiang, tiang atas, dsb.

Števen- rasuk yang kuat di haluan dan hujung buritan kapal.

Stert- kabel atau talian nipis pendek yang digunakan untuk beberapa tujuan tambahan.

tangga ribut- tangga tali dengan tangga kayu, diturunkan di sepanjang sisi luar atau digantung dari pukulan dan digunakan untuk memanjat ke atas kapal.

Musim bunga- kabel yang dimasukkan ke dalam pendakap sauh atau diambil oleh sauh - rantai, untuk menahan kapal ke arah tertentu untuk penggunaan artileri di atas kapal yang paling berkesan.

Navigator- rakan kapten, pakar navigasi.

Masukkan-drek- sauh bergelut tangan kecil. Apabila menaiki kapal, dia melemparkan dirinya ke kapal musuh untuk cengkaman yang lebih dipercayai di atasnya.

Utah- bahagian belakang dek atas kapal atau struktur atas belakang kapal.

Jufers- bongkah kayu bulat tanpa takal dengan tiga lubang tembus. Pada kapal layar purba, mata mati diikat ke hujung bawah kain kafan.