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La differenza tra il DShB e le forze aviotrasportate: la loro storia e composizione. Prova del fuoco Territorio in cui si trova 21 odshbr Kutaisi

Truppe aviotrasportate. Storia dello sbarco russo Alekhin Roman Viktorovich

SOLDATI D'ASSALTO

SOLDATI D'ASSALTO

A metà degli anni '60, a causa dello sviluppo attivo degli elicotteri (con la loro straordinaria capacità di atterrare e decollare quasi ovunque), nacque l'idea del tutto appropriata di creare unità militari speciali che potessero essere lanciate con un elicottero nella parte posteriore tattica del nemico. per assistere l'avanzata delle forze di terra. A differenza delle forze aviotrasportate, queste nuove unità avrebbero dovuto essere sbarcate solo tramite atterraggio e, a differenza delle forze speciali del GRU, avrebbero dovuto operare con forze abbastanza grandi, compreso l'uso di veicoli corazzati e altre armi pesanti.

Per confermare (o confutare) le conclusioni teoriche, è stato necessario condurre esercizi pratici su larga scala che rimettessero tutto al suo posto.

Nel 1967, durante le esercitazioni strategiche “Dnepr-67” sulla base del 51° PDP delle Guardie, fu formata la 1a Brigata d'Assalto Aerea sperimentale. La brigata era guidata dal capo del dipartimento di addestramento al combattimento della direzione delle forze aviotrasportate, il maggiore generale Kobzar. La brigata è atterrata con gli elicotteri sulla testa di ponte sul Dnepr e ha completato il compito assegnato. Sulla base dei risultati degli esercizi, furono tratte le conclusioni appropriate e, a partire dal 1968, iniziò la formazione delle prime brigate d'assalto aereo nei distretti militari dell'Estremo Oriente e del Trans-Baikal come parte delle forze di terra.

Sulla base della direttiva dello Stato Maggiore del 22 maggio 1968, nell'agosto 1970, negli insediamenti di Nikolaevna e Zavitinsk, nella regione dell'Amur, fu formata la 13a brigata d'assalto aereo e l'11a brigata d'assalto aereo nel villaggio di Mogocha, nella regione di Chita. .

Ancora una volta, come nella primissima unità aviotrasportata (il distaccamento aviotrasportato del distretto militare di Leningrado), l'unità "terrestre" ricevette l'aviazione sotto il suo controllo: due reggimenti di elicotteri con una base aerea ciascuno furono trasferiti al controllo della brigata, che comprendeva un aeroporto battaglione di supporto e una divisione separata di comunicazioni e ingegneria radio.

La struttura delle brigate d'assalto aereo della prima formazione era la seguente:

Gestione della brigata;

Tre battaglioni d'assalto aereo;

Divisione di artiglieria;

Divisione artiglieria antiaerea;

Reggimento di elicotteri da combattimento con base aerea;

Reggimento di elicotteri da trasporto con base aerea;

Retro della brigata.

Le unità d'assalto aereo montate su elicotteri potevano atterrare sotto forma di forza di sbarco in qualsiasi parte del teatro tattico-operativo delle operazioni militari e risolvere da sole i compiti assegnati con il supporto antincendio di elicotteri da combattimento. Con queste brigate furono condotte esercitazioni sperimentali per sviluppare tattiche per l'utilizzo di unità d'assalto aereo. Sulla base dell'esperienza acquisita, lo Stato Maggiore ha formulato raccomandazioni per migliorare la struttura organizzativa e del personale di tali unità.

Si presumeva che le brigate d'assalto aereo avrebbero operato nella zona di difesa tattica del nemico. La distanza alla quale avrebbero dovuto atterrare i battaglioni delle brigate d'assalto aereo non superava i 70-100 km. In particolare, a conferma di ciò, il raggio d'azione delle apparecchiature di comunicazione entrate in servizio con le formazioni d'assalto aereo. Tuttavia, se consideriamo lo specifico teatro delle operazioni in cui erano di stanza le brigate, si può presumere che lo scopo dell'11a e della 13a Brigata fosse quello di chiudere rapidamente la sezione scarsamente sorvegliata del confine con la Cina in caso di attacco militare cinese. invasione. Con l'elicottero, le unità della brigata potevano essere sbarcate ovunque, mentre i reggimenti di fucilieri motorizzati della 67a Divisione Fucilieri Motorizzati situati in quella zona (da Mogocha a Magdagachi) potevano spostarsi solo con le proprie forze lungo l'unica strada rocciosa, che era molto lenta. Anche dopo il ritiro dei reggimenti elicotteri dalle brigate (alla fine degli anni '80), la missione delle brigate non è cambiata e i reggimenti elicotteri sono sempre stati di stanza nelle immediate vicinanze.

All'inizio degli anni '70 fu adottato un nuovo nome per le brigate. D'ora in poi iniziarono a essere chiamati "assalto aereo".

Il 5 novembre 1972, su direttiva dello Stato Maggiore Generale, e il 16 novembre 1972, e per ordine del comandante del distretto militare transcaucasico, entro il 19 febbraio 1973, fu deciso di formare una brigata d'assalto aviotrasportata nel Caucaso direzione operativa. La 21a brigata d'assalto aerea separata è stata formata nella città di Kutaisi.

Pertanto, verso la metà degli anni '70, le cosiddette Forze aviotrasportate delle forze di terra comprendevano tre brigate:

11a brigata aviotrasportata (unità militare 21460), ZabVO (insediamento di Mogocha, regione di Chita), composta da: 617esimo, 618esimo, 619esimo battaglione aviotrasportato, 329esimo e 307esimo battaglione aviotrasportato;

13a brigata aviotrasportata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente (n. Magdagachi, regione dell'Amur), composta da: 620a, 621a (Amazar), 622o battaglione aviotrasportato, 825o e 398o battaglione aviotrasportato ;

21a Brigata Specializzata (unità militare 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), composta da: 802a (unità militare 36685, Tsulukidze), 803a (unità militare 55055), 804a (in /h 57351) odshb, 1059a oadn, 325a e 292a forze aviotrasportate, 1863esimo sirto, 303esimo obao.

Un fatto interessante era che i battaglioni in queste formazioni erano unità separate, mentre nelle Forze aviotrasportate solo un reggimento era un'unità separata. Dal momento della loro formazione fino al 1983, in queste brigate non era previsto l'addestramento con il paracadute e non era incluso nei piani di addestramento al combattimento, e quindi il personale delle brigate d'assalto aereo indossava l'uniforme delle truppe di fucilieri motorizzati con le insegne appropriate. Le unità d'assalto aviotrasportate ricevettero l'uniforme delle forze aviotrasportate solo con l'introduzione del paracadute nel loro addestramento al combattimento.

Nel 1973, le brigate d'assalto aereo includevano:

Management (personale 326 persone);

Tre battaglioni d'assalto aerei separati (ogni battaglione ha 349 persone);

Divisione di artiglieria separata (personale 171 persone);

Gruppo aeronautico (solo 805 persone in organico);

Divisione separata delle comunicazioni e del supporto tecnico radiofonico (190 persone in organico);

Battaglione separato di supporto tecnico dell'aerodromo (410 persone in staff).

Nuove formazioni iniziarono l'addestramento al combattimento attivo. Ci sono stati incidenti e disastri. Nel 1976, durante un'importante esercitazione della 21a brigata, si verificò una tragedia: due elicotteri Mi-8 si scontrarono in aria e si schiantarono al suolo. A seguito del disastro morirono 36 persone. Tragedie simili si verificavano di tanto in tanto in tutte le brigate: probabilmente questo era il terribile tributo che doveva essere pagato per il possesso di unità militari così altamente mobili.

L'esperienza accumulata dalle nuove brigate si rivelò positiva e quindi, entro la fine degli anni '70, lo Stato Maggiore decise di formare diverse altre brigate d'assalto aereo di subordinazione di prima linea (distretto), nonché diverse brigate d'assalto aereo separate battaglioni di subordinazione dell'esercito. Poiché il numero di unità e formazioni appena formate era piuttosto elevato, lo Stato Maggiore decise di sciogliere una divisione aviotrasportata per completarle.

Sulla base della Direttiva di Stato Maggiore del 3 agosto 1979 n. 314/3/00746, entro il 1 dicembre 1979, la 105a Divisione Aviotrasportata della Bandiera Rossa di Vienna delle Guardie (111a, 345a, 351a, 383a Guardia PDP), di stanza a Fergana, in Uzbeco La SSR venne sciolta. Il 345° Reggimento fu riorganizzato in un reggimento paracadutisti separato e partì nella direzione operativa sud. Il personale dei reggimenti sciolti e delle singole unità andò a formare unità e formazioni d'assalto aereo.

Sulla base della 111a divisione di fanteria delle guardie nella città di Osh, nella SSR del Kirghizistan, fu formata la 14a brigata aviotrasportata delle guardie del gruppo di forze occidentale con la ridistribuzione nella città di Cottbus della Repubblica democratica tedesca. Nel dicembre 1979, la brigata fu ribattezzata 35a Brigata aviotrasportata delle guardie. Dal 1979 al novembre 1982, il personale della brigata indossò l'uniforme delle truppe di fucilieri motorizzati. Nel 1982, la brigata ricevette lo stendardo da battaglia. Prima di questo, la brigata aveva lo stendardo da battaglia della 111a divisione di fanteria delle guardie.

Sulla base della 351a Guardia PDP, è stata formata la 56a Brigata aviotrasportata della Guardia del TurkVO con uno schieramento nel villaggio di Azadbash (distretto della città di Chirchik) della SSR uzbeka. Sulla base degli ufficiali della 105a divisione aviotrasportata delle guardie, nel distretto militare bielorusso della città di Brest è stata formata la 38a brigata d'assalto aviotrasportata della bandiera rossa di Vienna delle guardie separate. Alla brigata fu assegnato lo stendardo da battaglia della sciolta 105a divisione aviotrasportata della bandiera rossa di Vienna delle guardie.

Sulla base del 383esimo RPD delle guardie nel villaggio di Aktogay, regione di Taldy-Kurgan della SSR kazaka, fu formata la 57a brigata d'assalto aereo separata per il distretto militare dell'Asia centrale e la 58a brigata per il distretto militare di Kiev in Kremenchug (tuttavia si è deciso di lasciarlo sotto forma di parte incorniciata).

Per il distretto militare di Leningrado nel villaggio di Garbolovo, distretto di Vsevolozhsk, regione di Leningrado, con la partecipazione del personale del 234° e 237° reggimento paracadutisti della 76a divisione aviotrasportata delle guardie, è stata formata la 36a brigata d'assalto aerea separata, e per il Baltico Nel distretto militare della città di Chernyakhovsk, nella regione di Kaliningrad, fu formata la 37a brigata d'assalto aerea separata.

Il 3 agosto 1979, l'80 ° reggimento paracadutisti dell'Ordine della Stella Rossa della 104a divisione aviotrasportata delle guardie nella città di Baku fu sciolto. Il personale liberato fu dedicato alla formazione di nuove brigate: nella città di Khyrov, distretto di Staro-Sambir nella regione di Leopoli, fu formata la 39a brigata d'assalto aviotrasportata separata dell'Ordine della Stella Rossa per il distretto militare dei Carpazi, e nella città di Nikolaev per il distretto militare di Odessa fu formata la 40a brigata d'assalto aerea separata.

Pertanto, in totale, nel 1979 furono formate nove brigate d'assalto aeree separate, che divennero parte dei distretti militari occidentali e asiatici. Nel 1980 c'erano un totale di dodici brigate d'assalto aereo nelle forze di terra:

11a brigata aviotrasportata (unità militare 32364), ZabVO, Mogocha;

13a brigata aviotrasportata (unità militare 21463), distretto militare dell'Estremo Oriente, Magdagachi, Amazar;

21a brigata aviotrasportata (unità militare 31571), ZakVO, Kutaisi;

35a brigata aviotrasportata (unità militare 16407), GSVG, Cottbus;

36a brigata aviotrasportata (unità militare 74980), distretto militare di Leningrado, Garbolovo;

37a Brigata Aviotrasportata (unità militare 75193), PribVO, Chernyakhovsk;

38a brigata aviotrasportata (unità militare 92616), BelVO, Brest;

39a Brigata Aviotrasportata (unità militare 32351), PrikVO, Khyrov;

40a Brigata Specializzata (unità militare 32461), OdVO, Nikolaev;

56a brigata aviotrasportata (unità militare 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

57a Brigata Aviotrasportata (unità militare 92618), SAVO, Aktogay, Kazakistan;

58a brigata aviotrasportata dei quadri KVO, Kremenchug.

Le nuove brigate furono costituite come quelle leggere, con 3 battaglioni, senza reggimenti di elicotteri. Ora queste erano normali unità di "fanteria" che non avevano una propria aviazione. Si trattava infatti di unità tattiche, mentre fino a quel momento le prime tre brigate (11a, 13a e 21a brigata aviotrasportata) erano formazioni tattiche. Dall'inizio degli anni '80, i battaglioni dell'11a, 13a e 21a brigata cessarono di essere separati e persero il loro numero: le brigate delle formazioni divennero unità. Tuttavia, i reggimenti di elicotteri rimasero subordinati a queste brigate fino al 1988, dopodiché furono trasferiti dalla subordinazione della direzione della brigata alla subordinazione dei distretti.

La struttura delle nuove brigate era la seguente:

Gestione della brigata (quartier generale);

Due battaglioni di paracadutisti;

Un battaglione d'assalto aereo;

Battaglione di artiglieria obici;

Batteria anticarro;

Batteria di artiglieria antiaerea;

Società di comunicazioni;

Compagnia di ricognizione e sbarco;

Azienda RKhBZ;

Società di ingegneri;

Azienda di supporto materiale;

Azienda medica;

Compagnia di supporto aereo.

Il numero del personale delle brigate era di circa 2800 persone.

A partire dal 1982-1983 iniziò l'addestramento aviotrasportato nelle brigate d'assalto aereo, e quindi si verificarono alcuni cambiamenti organizzativi nella struttura delle formazioni.

Oltre alle brigate, nel dicembre 1979 furono formati battaglioni d'assalto aerei separati, che avrebbero dovuto agire nell'interesse degli eserciti e risolvere problemi tattici dietro le linee nemiche. A metà degli anni '80 furono formati anche molti altri battaglioni. In totale, furono formati più di venti battaglioni di questo tipo, un elenco completo dei quali non sono ancora riuscito a stabilire: c'erano diversi battaglioni squadronati, i cui numeri non si trovano nella stampa aperta. Verso la metà degli anni '80, gli eserciti combinati di armi e carri armati delle forze armate dell'URSS includevano:

899° battaglione separato (unità militare 61139), 20° Guardie OA, GSVG, Burg;

900° battaglione separato (unità militare 60370), 8° Guardia OA, GSVG, Lipsia;

901° battaglione separato (unità militare 49138), distretto militare centrale, Riečki, poi PribVO, Aluksne;

902esimo battaglione aviotrasportato (unità militare 61607), distretto militare della Georgia meridionale, Ungheria, Kecskemét;

903° battaglione separato del 28° OA, BelVO, Brest (fino al 1986), poi a Grodno;

904° battaglione separato (unità militare 32352), 13° OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905° battaglione separato (unità militare 92617), 14° OA, OdVO, Bendery;

906° battaglione aviotrasportato (unità militare 75194), 36° OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907° battaglione aviotrasportato (unità militare 74981), 43° AK, distretto militare dell'Estremo Oriente, Birobidzhan;

908esimo battaglione di fanteria, 1a guardia OA, KVO, Konotop, dal 1984 Chernigov, villaggio di Goncharovskoe;

1011esimo battaglione separato, 5a Guardia TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039esimo battaglione di fanteria, 11a Guardia OA, PribVO, Kaliningrad;

1044esimo battaglione separato (unità militare 47596), 1a Guardia TA, GSVG, Koenigsbrück, dopo il 1989 - PribVO, Taurage;

1048° battaglione aviotrasportato (unità militare 45476), 40° OA, TurkVO, Termez;

1145° battaglione separato, 5° OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Sergeevna;

1151° battaglione aviotrasportato, 7° TA, BelVO, Polotsk;

1154° battaglione di fanteria dell'86° AK, ZabVO, Shelekhov;

1156° battaglione separato 8° TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179° battaglione separato (unità militare 73665), 6° OA, distretto militare di Leningrado, Petrozavodsk;

1185° battaglione separato (unità militare 55342), 2° Guardia TA, GSVG, Ravensbrück, poi PribVO, Võru;

1603° battaglione separato del 38° OA, PrikVO, Nadvirnaya;

1604° battaglione separato, 29° OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605° battaglione separato, 5° OA, distretto militare dell'Estremo Oriente, Spassk-Dalniy;

1609esimo battaglione separato, 39esimo OA, ZabVO, Kyakhta.

Sempre nel 1982, furono creati i propri battaglioni d'assalto aereo nel Corpo dei Marines della Marina dell'URSS. In particolare, nella flotta del Pacifico, un tale battaglione fu creato sulla base del 1 ° battaglione marino del 165 ° reggimento marino della 55a divisione. Quindi furono creati battaglioni simili in altri reggimenti della divisione e brigate separate in altre flotte. Questi battaglioni d'assalto aereo dei marine ricevettero addestramento in volo ed eseguirono lanci con il paracadute. Ecco perché li ho inclusi in questa storia. I battaglioni d'assalto aereo che facevano parte della 55a divisione non avevano un proprio numero e venivano nominati solo mediante numerazione continua all'interno del loro reggimento. I battaglioni delle brigate, come unità separate, ricevettero i propri nomi:

876° battaglione aviotrasportato (unità militare 81285) 61° reggimento di fanteria di brigata, flotta del Nord, insediamento Sputnik;

879° battaglione separato (unità militare 81280) 336° reggimento di fanteria delle guardie, flotta baltica, Baltijsk;

881° battaglione di fanteria aviotrasportata, 810° reggimento di fanteria di brigata, flotta del Mar Nero, Sebastopoli;

1° battaglione di fanteria, 165° reggimento di fanteria di fanteria, 55° reggimento di fanteria aviotrasportata, flotta del Pacifico, Vladivostok;

1° battaglione di fanteria, 390° reggimento di fanteria da combattimento di fanteria, 55° reggimento di fanteria di fanteria, flotta del Pacifico, Slavyanka.

In base alla composizione delle loro armi, i singoli battaglioni d'assalto aereo erano divisi in "leggeri", che non avevano veicoli corazzati, e "pesanti", che erano armati con un massimo di 30 veicoli di fanteria o da combattimento aviotrasportati. Entrambi i tipi di battaglioni erano inoltre armati con 6 mortai calibro 120 mm, sei AGS-17 e diversi ATGM.

Ciascuna brigata comprendeva tre battaglioni di paracadutisti su veicoli da combattimento di fanteria, veicoli da combattimento di fanteria o veicoli GAZ-66, un battaglione di artiglieria (18 obici D-30), una batteria anticarro, una batteria di missili antiaerei, una batteria di mortai ( sei mortai da 120 mm) e una batteria da ricognizione. compagnia, compagnia di comunicazioni, compagnia di ingegneri, compagnia di supporto aereo, compagnia di difesa chimica, compagnia di supporto materiale, compagnia di riparazioni, compagnia automobilistica e centro medico. Un battaglione paracadutisti separato della brigata era composto da tre compagnie di paracadutisti, una batteria di mortai (4-6 mortai da 82 mm), un plotone lanciagranate (6 lanciagranate AGS-17), un plotone di comunicazioni, un plotone anticarro (4 SPG-9 e 6 ATGM) e un plotone di supporto.

Durante l'addestramento in volo, il servizio di paracadutismo dei battaglioni e delle brigate d'assalto aereo era guidato dai documenti del PDS delle forze aviotrasportate.

Oltre alle brigate e ai battaglioni, lo Stato Maggiore tentò anche un'altra organizzazione di unità d'assalto aereo. Verso la metà degli anni '80 nell'URSS furono formati due corpi d'armata di una nuova organizzazione. Questi corpi sono stati creati allo scopo di essere utilizzati per espandere una svolta operativa (se qualcosa dovesse sfondare). Il nuovo corpo aveva una struttura di brigata ed era costituito da brigate meccanizzate e di carri armati, e inoltre il corpo comprendeva reggimenti d'assalto aereo a due battaglioni. I reggimenti dovevano essere uno strumento per la "copertura verticale" e nel corpo venivano utilizzati insieme a un reggimento di elicotteri.

Nel distretto militare bielorusso, sulla base della 120a divisione di fucili motorizzati della guardia, fu formato il 5o corpo d'armata di armi combinate della guardia, e nel distretto militare del Transbaikal a Kyakhta, sulla base della 5a divisione di carri armati della guardia, la 48a divisione militare della guardia Fu formato il Corpo d'Armata d'Armi.

Il 5° AK delle guardie ricevette il 1318° reggimento d'assalto aereo (unità militare 33508) e il 276° reggimento di elicotteri, mentre il 48° reggimento d'assalto aereo delle guardie ricevette il 1319° reggimento d'assalto aereo (unità militare 33518) e il 373° reggimento di elicotteri. Tuttavia, queste parti non durarono a lungo. Già nel 1989, il corpo dell'esercito delle guardie fu nuovamente suddiviso in divisioni e i reggimenti d'assalto aereo furono sciolti.

Nel 1986, in connessione con la creazione del quartier generale dei principali comandi direzionali, ebbe luogo un'altra ondata di formazioni di brigate d'assalto aereo. Oltre alle formazioni esistenti, furono formate altre quattro brigate, in base al numero delle direzioni. Così, alla fine del 1986, subordinati al Comando di riserva delle direzioni operative, si formarono:

23a brigata aviotrasportata (unità militare 51170), Comando civile della direzione sud-occidentale, Kremenchug;

83a brigata aviotrasportata (unità militare 54009), Comando civile della direzione occidentale, Byalogard;

128a Brigata Specializzata del Codice Civile della Direzione Sud, Stavropol;

130a Brigata Specializzata del Personale (unità militare 79715), Comando Civile della Direzione dell'Estremo Oriente, Abakan.

In totale, alla fine degli anni '80, le forze armate dell'URSS disponevano di sedici brigate d'assalto aereo, di cui tre (58a, 128a e 130a brigata aviotrasportata) erano mantenute con personale ridotto o dotate di personale. In ogni caso, si trattava di una forte aggiunta alle forze aviotrasportate e alle forze speciali esistenti del GRU. Nessuno al mondo aveva un tale numero di truppe aviotrasportate.

Nel 1986 si sono svolte esercitazioni di assalto aereo su larga scala in Estremo Oriente, in cui è stato coinvolto il personale della 13a Brigata d'assalto aereo. Ad agosto, un battaglione d'assalto aereo con rinforzi è stato sbarcato su 32 elicotteri Mi-8 e Mi-6 all'aeroporto di Burevestnik sull'isola di Iturup sulla cresta delle Curili. Lì, anche la compagnia di ricognizione della brigata fu paracadutata da un aereo An-12. Le unità sbarcate hanno completato completamente i compiti loro assegnati. I sostenitori dell'adesione delle Isole Curili all'URSS potevano dormire sonni tranquilli.

Nel 1989, lo Stato Maggiore decise di sciogliere battaglioni d'assalto aerei separati di eserciti combinati di armi e carri armati, e le brigate d'assalto aereo separate di subordinazione distrettuale furono riorganizzate in brigate aviotrasportate separate e trasferite al comando del comandante delle forze aviotrasportate.

Entro la fine del 1991, tutti i battaglioni d'assalto aerei separati (ad eccezione del 901esimo battaglione aviotrasportato) furono sciolti.

Nello stesso periodo, a causa del crollo dell'URSS, importanti cambiamenti interessarono le formazioni d'assalto aereo esistenti. Alcune brigate furono trasferite alle forze armate dell'Ucraina e del Kazakistan, altre furono semplicemente sciolte.

La 39a brigata d'assalto aviotrasportato (a quel tempo già chiamata 224a centro di addestramento aviotrasportato), la 58a brigata d'assalto aviotrasportato e la 40a brigata d'assalto aviotrasportato furono trasferite in Ucraina, la 35a brigata d'assalto aviotrasportato fu ritirata dalla Germania al Kazakistan, dove entrò a far parte delle forze armate della repubblica. La 38a brigata fu trasferita in Bielorussia.

L'83a brigata fu ritirata dalla Polonia, che fu trasferita attraverso il paese in un nuovo punto di schieramento permanente: la città di Ussurijsk, nel territorio di Primorsky. Allo stesso tempo, la 13a Brigata, che faceva parte del Distretto militare dell'Estremo Oriente, fu trasferita a Orenburg - sempre quasi in tutto il paese, solo nella direzione opposta (una questione puramente economica - perché?).

La 21a brigata fu trasferita a Stavropol e la 128a brigata ivi situata fu sciolta. Anche la 57a e la 130a brigata furono sciolte.

Guardando un po’ avanti, dirò che in “tempi russi” alla fine del 1994 le Forze Armate russe includevano le seguenti unità:

11a Brigata Aviotrasportata del Distretto Militare del Transbaikal (Ulan-Ude);

13a Brigata Aviotrasportata del Distretto Militare degli Urali (Orenburg);

21a Brigata Aviotrasportata del Distretto Militare del Caucaso settentrionale (Stavropol);

36a Brigata Aviotrasportata del Distretto Militare di Leningrado (Garbolovo);

37a Brigata Aviotrasportata del Gruppo di Forze Nord-Occidentali (Chernyakhovsk);

Dal libro 100 grandi record di aviazione e astronautica autore Zigunenko Stanislav Nikolaevich

I primi paracadutisti Dal 1929 i paracadute sono diventati equipaggiamento obbligatorio per piloti e aeronauti. Era necessario organizzare un servizio di paracadute nel paese, addestrare i paracadutisti e rompere il muro di incredulità nella cupola di seta. Uno dei primi ad avviare questo lavoro nel nostro Paese

Dal libro Enciclopedia delle idee sbagliate. Terzo Reich autore Likhacheva Larisa Borisovna

SA. Gli Stormtrooper erano veri uomini? Ebbene, cosa posso dirti, amico mio? Ci sono ancora contrasti nella vita: ci sono così tante ragazze in giro, e tu ed io siamo omosessuali. La dura verità della vita presentata da Joseph Raskin, il compagno comandante, è apparsa nella nostra compagnia

Nota: il testo contiene designazioni diverse per lo stesso oggetto: istituto medico, istituto pedagogico e università. Si tratta infatti di un solo complesso di edifici del ChSPI (Istituto pedagogico statale ceceno) vicino al palazzo presidenziale.

“Dalle 8:00 del 10 gennaio, viene introdotta una moratoria di 48 ore sulle operazioni di combattimento per rimuovere i feriti e i morti dalla zona di combattimento.”1 Prima 8:00 12 gennaio non sono state effettuate operazioni offensive.

"CON mattina 12 gennaio <...>unità della 19a divisione di fucili a motore catturarono l'edificio dell'istituto medico. Tuttavia, a causa del forte fuoco nemico, dovettero ritirarsi. E poi il comandante della divisione decise di inviare lì una compagnia di paracadutisti da ricognizione."2 Le sue azioni avrebbero dovuto essere coperte da una compagnia di 19 MSD3 (molto probabilmente 108 orb).

L'unità di ricognizione della 21a Brigata Aviotrasportata operava in due gruppi (secondo altre fonti: 3 gruppi di 4 persone4):
1. dal lato del palazzo - capo dell'intelligence, capitano Alexander Igorevich Pegishev,
2. dal cinema Yubileiny - comandante della compagnia (?) Capitano Alexey Egorovich Taraskin.5

"Avanzando segretamente verso l'università dal cinema, il gruppo di Taraskin ha improvvisamente attaccato le guardie militanti trincerate al primo piano dell'università, attirando così tutto il fuoco e l'attenzione del nemico. In questo momento, il gruppo principale si è precipitato attraverso la piazza per l'ingresso centrale.”6

Secondo il tenente della 21a brigata aviotrasportata Leonid Nazarov: "Invece dello sbarramento di artiglieria promesso di 20 minuti, ci sono stati solo 4 colpi. La ricognizione della fanteria non ci ha supportato con il fuoco."7

I primi due hanno attraversato la strada. Mentre il resto del gruppo si muoveva, gli uomini di Dudaev aprirono il fuoco. Il caporale Andrei Gennadievich Blyudenov8 è stato ucciso. Il secondo soldato (presumibilmente il sergente Fadeikin9) è stato ferito direttamente vicino all'istituto pedagogico (La composizione del gruppo di Taraskin non è ancora del tutto chiara. Almeno 4 persone: "Il tenente Dumchikov, il tenente senior Nazarov e altri due soldati"10).

Il gruppo di Taraskin ha ripulito gli scantinati e il gruppo di Pegishev ha ripulito il secondo piano.11

Dalla descrizione della battaglia: "Nel bel mezzo della battaglia, dalla stazione radio arrivò un ordine inaspettato di ritirarsi. Inizialmente Pegishev pensò che i militanti stessero facendo brutti scherzi. In precedenza aveva dovuto affrontare il fatto che erano andati a l'ondata di lavoro di una o un'altra unità e trasmise falsi ordini. Alexander chiese di confermare l'ordine per il distaccamento di ritirarsi. Gli fu ripetuto l'ordine di ritirarsi immediatamente sul posto, avvertendo che gli aerei avrebbero iniziato a martellare l'edificio da un momento all'altro. Alessandro, ancora in dubbio, chiese al segnalatore di indicare la prima e l'ultima lettera del suo cognome. Lo fece. Questa fu una vera conferma dell'ordine."12

Il comandante della 21a brigata aviotrasportata, tenente Alexander Pavlovich Dumchikov: "Ero il capo di un gruppo di quattro persone. C'erano molti militanti. Ero al secondo piano, la battaglia è continuata. Gli operatori radio hanno dato il comando per noi a ritirarci. Il nemico ha tagliato la fanteria che era andata in aiuto con il fuoco. Sono rimasto nell'edificio.13" (Secondo me, in questo momento è iniziata l'evacuazione dei feriti dal gruppo di Alexei Taraskin. In particolare, il tenente senior Nazarov14 , il sergente Fadeikin e altri, e il tenente Dumchikov rimasero a coprirli.)

Il capo della ricognizione della 21a brigata aviotrasportata, capitano Alexander Igorevich Pegishev: "Resto per coprire la ritirata del gruppo. È successo che ho ricevuto un [proiettile] al ginocchio, uno alla coscia. E sono rimasto sdraiato lì... Mi sono infilato nel buco da sotto il mortaio e ho cominciato a seppellirmi lì... probabilmente una quarantina di minuti, è rimasto un pezzo del coltello a baionetta e un piccolo pezzo della rivista con cui ho raccolto tutto. Le mani nel moccio. L'ho morso, mi è sembrato di riprendere un po' i sensi, ho aspettato che tutto finisse, lì da qualche parte uno e venti tutto è continuato. E in questo momento ne vedo un altro cadere dal seminterrato della palestra. C'era un tale fuoco di pugnale: traccianti bruciavano nell'asfalto intorno a lui."15

Comandante della 21a Brigata Aviotrasportata, Tenente Dumchikov: "Era già l'alba. Sono sceso al primo piano. Ho sparato a un bandito armato di lanciagranate, sono corso. Ho sentito che ero ferito a una gamba, mi sono precipitato verso copertura. Ero sdraiato e sparavo, un altro proiettile mi ha colpito al braccio, un altro una pala.16" "Alla fine ho trovato una lamiera di ferro. Me la tiro addosso e così la probabilità di essere colpito diventa meno, cioè si vede meno di me. Sto mentendo, tanto non posso muovermi. Bene, questo è tutto, lasciamo che credano che mi abbiano ucciso... Poi le riprese si fermano e comincio a prendere alcune decisioni. Quello è, prima di tutto, aspettare, fasciare le ferite come meglio posso."17

Dopo di che il capitano Pegishev trascinò il tenente Dumchikov nella sua trincea.

Il comandante della 21a brigata aviotrasportata, tenente Dumchikov: "Uno dei nostri, Alexander Pegishev, era accanto a me. Mi ha fatto un'altra iniezione, si è iniettato un Pyramidon - anche lui è stato ferito - ed è corso a chiedere aiuto. È riuscito a scivolare attraverso il fuoco. E mi sono seduto lì, ho risposto al fuoco, ho parlato con me stesso per non perdere conoscenza. Poi ho strisciato verso i miei amici. Mi sono reso conto che stavo facendo molto rumore: tutto tremava. Ho lanciato la mitragliatrice , decidendo che senza di essa sarei arrivato più velocemente, soprattutto perché le mie dita non obbedivano più: perdevo molto sangue."18

Comandante della 21a brigata aviotrasportata, tenente Evgeniy Lakhin: "Di notte, Pegishev è arrivato inaspettatamente. Era come tornare dall'altro mondo, ha detto che Dumchikov era vivo.<...>Insieme alle petroliere ci siamo spostati in prima linea."19

Il capo della ricognizione della 21a brigata aviotrasportata, capitano Pegishev: "Stanno prendendo l'ultimo carro armato dalle petroliere, entrando in questa dannata piazza. Hanno quasi investito Dumchikov! Di nuovo un manicomio alle cinque del mattino! C'era solo una raffica furiosa. Lì hanno organizzato una guerra del genere..."20

Il comandante della 21a brigata aviotrasportata, tenente Dumchikov: "All'improvviso ho visto un carro armato strisciare verso di me, e i ragazzi a bordo semplicemente non mi hanno visto. Risuonò uno sparo. Ero sotto shock e ho perso conoscenza. Quando mi sono svegliato su, la cisterna non c'era più... A poco a poco continuai a strisciare, e così arrivai dalla mia gente. Avevo la faccia tagliata da piccoli frammenti. Prima di tutto chiesi una sigaretta..."21

"Entro la mattina l'edificio dell'istituto medico è stato completamente liberato dai militanti."22 Secondo il capo dei servizi segreti della 21a Brigata Aviotrasportata, capitano Pegishev, a questo punto erano trascorse circa 48 ore dall'inizio dell'operazione.23 fu liberato non prima della mattina del 14 gennaio (?) 1995.

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1 Kulikov A., Lembik S. Nodo ceceno. M., 2000. P. 97. (http://www.infantry.lifecity.ru/teror/warchech.htm)
2 Astashkin N. Salto di un lupo solitario. Rostov sul Don, 2002. P. 126.
3 Sizova E. Nessuno tranne noi // Guardia della Russia. 2004. N. 4. Marzo. (http://www.rsva.ru/rus_guard/2004-03/hero.shtml)
4 Sizova E. Nessuno tranne noi // Guardia della Russia. 2004. N. 4. Marzo. (http://www.rsva.ru/rus_guard/2004-03/hero.shtml)
5 Nosatov V. Non sparare al “32esimo”! (http://artofwar.ru/n/nosatow_w_i/text_0130.shtml)
6 Nosatov V. Non sparare al “32esimo”! (

Le truppe aviotrasportate sono una delle componenti più forti dell'esercito della Federazione Russa. Negli ultimi anni, a causa della tesa situazione internazionale, l’importanza delle forze aviotrasportate è aumentata. Le dimensioni del territorio della Federazione Russa, la sua diversità paesaggistica, nonché i confini con quasi tutti gli stati in conflitto, indicano che è necessario disporre di un'ampia fornitura di gruppi speciali di truppe in grado di garantire la necessaria protezione in tutte le direzioni, il che ecco cos'è l'aeronautica militare.

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Perché struttura dell'aeronauticaè vasto, spesso sorge la domanda delle Forze aviotrasportate e del Battaglione aviotrasportato, sono le stesse truppe? L'articolo esamina le differenze tra loro, la storia, gli obiettivi e l'addestramento militare di entrambe le organizzazioni, la composizione.

Differenze tra le truppe

Le differenze risiedono nei nomi stessi. La DSB è una brigata d'assalto aereo, organizzata e specializzata negli attacchi vicini alle retrovie nemiche in caso di operazioni militari su larga scala. Brigate d'assalto aereo subordinato alle forze aviotrasportate: truppe aviotrasportate, come una delle loro unità e specializzate solo nelle catture d'assalto.

Le Forze Aviotrasportate sono truppe aviotrasportate, i cui compiti sono la cattura del nemico, nonché la cattura e la distruzione delle armi nemiche e altre operazioni aeree. La funzionalità delle forze aviotrasportate è molto più ampia: ricognizione, sabotaggio, assalto. Per una migliore comprensione delle differenze, consideriamo separatamente la storia della creazione delle Forze aviotrasportate e del Battaglione d'assalto aviotrasportato.

Storia delle forze aviotrasportate

Le forze aviotrasportate iniziarono la loro storia nel 1930, quando il 2 agosto fu effettuata un'operazione vicino alla città di Voronezh, dove 12 persone si lanciarono con il paracadute dall'aria come parte di un'unità speciale. Questa operazione ha poi aperto gli occhi alla leadership su nuove opportunità per i paracadutisti. L'anno prossimo, alla base Distretto militare di Leningrado, si formò un distaccamento, che ricevette un lungo nome: in volo e contava circa 150 persone.

L'efficacia dei paracadutisti era evidente e il Consiglio Militare Rivoluzionario decise di ampliarla creando truppe aviotrasportate. L'ordine fu emesso alla fine del 1932. Allo stesso tempo, a Leningrado, furono formati istruttori e successivamente furono distribuiti nei distretti secondo battaglioni di aviazione per scopi speciali.

Nel 1935, il distretto militare di Kiev dimostrò alle delegazioni straniere la piena potenza delle forze aviotrasportate organizzando un impressionante sbarco di 1.200 paracadutisti, che catturarono rapidamente l'aeroporto. Successivamente, esercitazioni simili si sono svolte in Bielorussia, a seguito delle quali la delegazione tedesca, colpita dallo sbarco di 1.800 persone, ha deciso di organizzare il proprio distaccamento aviotrasportato e poi un reggimento. Così, L'Unione Sovietica è giustamente la culla delle forze aviotrasportate.

Nel 1939, le nostre truppe aviotrasportate c'è un'opportunità per mostrarti nella pratica. In Giappone, la 212a brigata fu sbarcata sul fiume Khalkin-Gol e un anno dopo le brigate 201, 204 e 214 furono coinvolte nella guerra con la Finlandia. Sapendo che la Seconda Guerra Mondiale non ci sarebbe passata accanto, furono formati 5 corpi aerei di 10mila persone ciascuno e le Forze aviotrasportate acquisirono un nuovo status: truppe di guardia.

L'anno 1942 fu segnato dalla più grande operazione aviotrasportata durante la guerra, avvenuta vicino a Mosca, dove circa 10mila paracadutisti furono lanciati nelle retrovie tedesche. Dopo la guerra, si decise di annettere le forze aviotrasportate all'Alto Comando Supremo e di nominare il comandante delle forze aviotrasportate delle forze di terra dell'URSS, questo onore spetta al colonnello generale V.V. Glagolev.

Grandi innovazioni in volo le truppe arrivarono con "zio Vasya". Nel 1954 V.V. Glagolev viene sostituito da V.F. Margelov e mantenne la carica di comandante delle forze aviotrasportate fino al 1979. Sotto Margelov, le forze aviotrasportate vengono fornite di nuovo equipaggiamento militare, comprese installazioni di artiglieria, veicoli da combattimento, e viene prestata particolare attenzione al lavoro in condizioni di attacco a sorpresa con armi nucleari.

Le truppe aviotrasportate hanno preso parte a tutti i conflitti più significativi: gli eventi di Cecoslovacchia, Afghanistan, Cecenia, Nagorno-Karabakh, Ossezia settentrionale e meridionale. Molti dei nostri battaglioni hanno effettuato missioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite sul territorio della Jugoslavia.

Al giorno d'oggi, i ranghi delle Forze aviotrasportate comprendono circa 40mila combattenti; durante le operazioni speciali, i paracadutisti ne costituiscono la base, poiché le Forze aviotrasportate sono una componente altamente qualificata del nostro esercito.

Storia della formazione del DSB

Brigate d'assalto aereo iniziarono la loro storia dopo che si decise di rielaborare la tattica delle forze aviotrasportate nel contesto dello scoppio di operazioni militari su larga scala. Lo scopo di tali ASB era quello di disorganizzare gli avversari attraverso atterraggi di massa vicino al nemico; tali operazioni venivano spesso eseguite da elicotteri in piccoli gruppi.

Verso la fine degli anni '60 in Estremo Oriente si decise di formare 11 e 13 brigate con reggimenti di elicotteri. Questi reggimenti furono schierati principalmente in aree difficili da raggiungere; i primi tentativi di sbarco ebbero luogo nelle città settentrionali di Magdacha e Zavitinsk. Pertanto, per diventare un paracadutista di questa brigata, erano necessarie forza e resistenza speciale, poiché le condizioni meteorologiche erano quasi imprevedibili, ad esempio, in inverno la temperatura raggiungeva i -40 gradi e in estate c'era un caldo anormale.

Luogo di schieramento delle prime cannoniere aviotrasportate L'Estremo Oriente è stato scelto per un motivo. Fu un periodo di rapporti difficili con la Cina, che si aggravarono ulteriormente dopo uno scontro di interessi sull'isola di Damasco. Alle brigate fu ordinato di prepararsi a respingere un attacco dalla Cina, che avrebbe potuto attaccare in qualsiasi momento.

Alto livello e importanza del DSBè stato dimostrato durante le esercitazioni alla fine degli anni '80 sull'isola di Iturup, dove 2 battaglioni e artiglieria sbarcarono su elicotteri MI-6 e MI-8. La guarnigione, a causa delle condizioni meteorologiche, non è stata avvertita dell'esercitazione, a seguito della quale è stato aperto il fuoco su chi è atterrato, ma grazie all'addestramento altamente qualificato dei paracadutisti, nessuno dei partecipanti all'operazione è rimasto ferito.

In quegli stessi anni il DSB era composto da 2 reggimenti, 14 brigate e circa 20 battaglioni. Una brigata alla volta erano annessi a un distretto militare, ma solo a quelli che avevano accesso al confine via terra. Anche Kiev aveva una propria brigata, altre 2 brigate furono assegnate alle nostre unità situate all'estero. Ogni brigata aveva una divisione di artiglieria, unità logistiche e di combattimento.

Dopo che l'URSS cessò di esistere, il bilancio del paese non consentiva il massiccio mantenimento dell'esercito, quindi non c'era altro da fare se non sciogliere alcune unità delle Forze aviotrasportate e delle Forze aviotrasportate. L'inizio degli anni '90 fu segnato dalla rimozione del DSB dalla subordinazione dell'Estremo Oriente e dal suo trasferimento alla piena subordinazione a Mosca. Le brigate d'assalto aereo vengono trasformate in brigate aviotrasportate separate: 13 Brigate aviotrasportate. A metà degli anni '90, il piano di riduzione aviotrasportata sciolse la 13a Brigata delle forze aviotrasportate.

Pertanto, da quanto sopra è chiaro che il DShB è stato creato come una delle divisioni strutturali delle Forze aviotrasportate.

Composizione delle forze aviotrasportate

La composizione delle Forze Aviotrasportate comprende le seguenti unità:

  • in volo;
  • attacco aereo;
  • montagna (che operano esclusivamente ad altezze montuose).

Questi sono i tre componenti principali delle Forze Aviotrasportate. Inoltre, sono costituiti da una divisione (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), brigata e reggimento (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). Una brigata è stata creata a Voronezh nel 2013, ricevendo il numero 345.

Personale delle Forze Aviotrasportate preparato negli istituti scolastici della riserva militare di Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk e Kolomenskoye. L'addestramento è stato effettuato nelle aree del plotone di atterraggio con paracadute (assalto aereo) e dei comandanti dei plotoni di ricognizione.

La scuola produceva circa trecento diplomati all'anno: questo non era sufficiente per soddisfare il fabbisogno di personale delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, era possibile diventare un membro delle forze aviotrasportate diplomandosi nei dipartimenti aviotrasportati in aree speciali delle scuole come armi generali e dipartimenti militari.

Preparazione

Il personale di comando del battaglione aviotrasportato veniva spesso selezionato tra le forze aviotrasportate, mentre i comandanti di battaglione, i vice comandanti di battaglione e i comandanti di compagnia venivano selezionati dai distretti militari più vicini. Negli anni '70, a causa del fatto che la direzione decise di ripetere la propria esperienza - per creare e fornire personale al DSB, le iscrizioni previste negli istituti scolastici sono in espansione, che addestrò i futuri ufficiali aviotrasportati. La metà degli anni '80 fu segnata dal fatto che gli ufficiali furono rilasciati per prestare servizio nelle Forze aviotrasportate, essendo stati addestrati nell'ambito del programma educativo per le Forze aviotrasportate. Anche in questi anni è stato effettuato un completo rimpasto degli ufficiali, si è deciso di sostituirli quasi tutti nel DShV. Allo stesso tempo, studenti eccellenti andarono a prestare servizio principalmente nelle forze aviotrasportate.

Per unirsi alle forze aviotrasportate, come nel DSB, è necessario soddisfare criteri specifici:

  • altezza 173 e oltre;
  • sviluppo fisico medio;
  • educazione secondaria;
  • senza restrizioni mediche.

Se tutto corrisponde, il futuro combattente inizia ad allenarsi.

Particolare attenzione è, ovviamente, riservata all'addestramento fisico dei paracadutisti in volo, che viene svolto costantemente, iniziando con l'alzata quotidiana alle 6 del mattino, il combattimento corpo a corpo (uno speciale programma di addestramento) e terminando con lunghe marce forzate di 30-50 km. Pertanto, ogni combattente ha un'enorme resistenza e resistenza, inoltre, nei loro ranghi vengono selezionati i bambini che sono stati coinvolti in qualsiasi sport che sviluppi la stessa resistenza. Per testarlo, fanno un test di resistenza: in 12 minuti un combattente deve percorrere 2,4-2,8 km, altrimenti non ha senso prestare servizio nelle forze aviotrasportate.

Vale la pena notare che non per niente vengono chiamati combattenti universali. Queste persone possono operare in varie aree in qualsiasi condizione meteorologica in modo assolutamente silenzioso, possono mimetizzarsi, possedere tutti i tipi di armi, sia proprie che nemiche, controllare qualsiasi tipo di trasporto e mezzo di comunicazione. Oltre ad un'eccellente preparazione fisica, è necessaria anche una preparazione psicologica, poiché i combattenti devono superare non solo lunghe distanze, ma anche “lavorare con la testa” per superare il nemico durante l'intera operazione.

L'attitudine intellettuale viene determinata utilizzando test compilati da esperti. La compatibilità psicologica nella squadra è necessariamente presa in considerazione, i ragazzi vengono inclusi in un certo distacco per 2-3 giorni, dopo di che gli ufficiali superiori valutano il loro comportamento.

Viene effettuata la preparazione psicofisica, il che implica compiti ad alto rischio, in cui vi è stress sia fisico che mentale. Tali compiti mirano a superare la paura. Allo stesso tempo, se si scopre che il futuro paracadutista non prova affatto un sentimento di paura, allora non viene accettato per un ulteriore addestramento, poiché gli viene insegnato in modo del tutto naturale a controllare questo sentimento e non viene completamente sradicato. L'addestramento delle forze aviotrasportate offre al nostro Paese un enorme vantaggio in termini di combattenti rispetto a qualsiasi nemico. La maggior parte dei VDVeshnikov conduce già uno stile di vita familiare anche dopo il pensionamento.

Armamento delle forze aviotrasportate

Per quanto riguarda l'equipaggiamento tecnico, le forze aviotrasportate utilizzano armamenti combinati ed equipaggiamenti appositamente progettati per la natura di questo tipo di truppe. Alcuni campioni sono stati creati durante l'URSS, ma la maggior parte è stata sviluppata dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Le auto del periodo sovietico includono:

  • veicolo da combattimento anfibio - 1 (il numero raggiunge le 100 unità);
  • BMD-2M (circa 1mila unità), vengono utilizzati sia con metodi di atterraggio a terra che con paracadute.

Queste tecniche sono state testate per molti anni e hanno preso parte a molteplici conflitti armati avvenuti sul territorio del nostro Paese e all'estero. Al giorno d'oggi, in condizioni di rapido progresso, questi modelli sono obsoleti sia moralmente che fisicamente. Poco dopo è stato rilasciato il modello BMD-3 e oggi il numero di tali apparecchiature è di sole 10 unità, poiché la produzione è cessata, si prevede di sostituirlo gradualmente con il BMD-4.

Le forze aviotrasportate sono anche armate con veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e il più numeroso veicolo corazzato da trasporto cingolato - 700 unità, ed è anche il più obsoleto (metà degli anni '70), viene gradualmente sostituito sostituito da un corazzato da trasporto truppe - MDM "Rakushka". Ci sono anche i cannoni anticarro 2S25 "Sprut-SD", un veicolo corazzato - RD "Robot" e ATGM: "Konkurs", "Metis", "Fagot" e "Cornet". Difesa aerea rappresentato dai sistemi missilistici, ma un posto speciale è dato a un nuovo prodotto recentemente apparso in servizio con le forze aviotrasportate: i Verba MANPADS.

Non molto tempo fa sono comparsi nuovi modelli di attrezzature:

  • auto blindata "Tiger";
  • Motoslitta A-1;
  • Camion Kamaz - 43501.

Per quanto riguarda i sistemi di comunicazione, sono rappresentati dai sistemi di guerra elettronica sviluppati localmente "Leer-2 e 3", Infauna, il controllo del sistema è rappresentato dalla difesa aerea "Barnaul", "Andromeda" e "Polet-K" - automazione di comando e controllo .

Arma rappresentato da campioni, ad esempio la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. Il fucile d'assalto sovietico Ak-74 è ancora l'arma personale dei paracadutisti, ma viene gradualmente sostituito dal nuovissimo AK-74M, e il silenzioso fucile d'assalto Val viene utilizzato anche in operazioni speciali. Esistono sistemi di paracadute sia di tipo sovietico che post-sovietico, che possono paracadutare grandi quantità di soldati e tutto l'equipaggiamento militare sopra descritto. L'equipaggiamento più pesante comprende i lanciagranate automatici AGS-17 “Plamya” e AGS-30, SPG-9.

Armamento del DShB

Il DShB aveva reggimenti di trasporto ed elicotteri, che numerava:

  • circa venti mi-24, quaranta mi-8 e quaranta mi-6;
  • la batteria anticarro era armata con un lanciagranate anticarro montato su 9 MD;
  • la batteria di mortai comprendeva otto BM-37 da 82 mm;
  • il plotone missilistico antiaereo aveva nove MANPADS Strela-2M;
  • comprendeva anche diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati per ciascun battaglione d'assalto aviotrasportato.

L'armamento del gruppo di artiglieria della brigata era costituito da obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, sistema missilistico anticarro Malyutka, SPG-9MD e cannone antiaereo ZU-23.

Attrezzature più pesanti include lanciagranate automatici AGS-17 “Flame” e AGS-30, SPG-9 “Spear”. La ricognizione aerea viene effettuata utilizzando il drone domestico Orlan-10.

Nella storia delle forze aviotrasportate è avvenuto un fatto interessante: per molto tempo, a causa di informazioni errate da parte dei media, i soldati delle forze speciali (Forze speciali) non sono stati giustamente chiamati paracadutisti. La cosa è, cosa c'è nell'aeronautica militare del nostro paese Nell'Unione Sovietica, come nell'Unione post-sovietica, c'erano e non esistono truppe delle forze speciali, ma ci sono divisioni e unità delle forze speciali del GRU dello stato maggiore, sorte negli anni '50. Fino agli anni '80 il comando fu costretto a negare completamente la loro esistenza nel nostro Paese. Pertanto, coloro che furono nominati in queste truppe ne vennero a conoscenza solo dopo essere stati accettati in servizio. Per i media erano travestiti da battaglioni di fucilieri motorizzati.

Giornata delle Forze Aviotrasportate

I paracadutisti celebrano il compleanno delle forze aviotrasportate, come il DShB dal 2 agosto 2006. Con questo tipo di ringraziamento per l'efficienza delle unità aeree, nel maggio dello stesso anno fu firmato il Decreto del Presidente della Federazione Russa. Nonostante il fatto che la festa sia stata dichiarata dal nostro governo, il compleanno viene celebrato non solo nel nostro paese, ma anche in Bielorussia, Ucraina e nella maggior parte dei paesi della CSI.

Ogni anno, veterani in volo e soldati attivi si incontrano nel cosiddetto "luogo d'incontro", ogni città ha il suo, ad esempio, ad Astrakhan "Brotherly Garden", a Kazan "Piazza della Vittoria", a Kiev "Hydropark", a Mosca “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Central Park". Dimostrazioni, concerti e fiere si tengono nelle grandi città.

Il personale militare del 247° reggimento d'assalto aviotrasportato, dagli alti ufficiali fino ai ranghi delle forze armate russe, è coinvolto in attività terroristiche e nell'attuazione di ordini criminali della massima leadership militare della Federazione Russa sul territorio dell'Ucraina.

Questa conclusione può essere raggiunta dopo aver analizzato i materiali investigativi basati sull'intelligence open source (OSINT), nonché sulla base delle registrazioni di conversazioni telefoniche e dei materiali forniti esclusivamente a InformNapalm dai dipendenti della SBU. Questa pubblicazione è il risultato di un lavoro approfondito condotto da funzionari volontari dell’intelligence, attivisti informatici e funzionari della sicurezza.

InformNapalm ha ripetutamente fornito fatti sulla partecipazione del personale militare del 247° reggimento d'assalto aviotrasportato alla guerra non dichiarata contro l'Ucraina. I paracadutisti del 247° reggimento aviotrasportato si sono recentemente distinti durante le esercitazioni delle truppe russe nella Crimea occupata. Inoltre, il personale militare è stato più volte al centro delle indagini di InformNapalm ed è stato registrato nel Donbass ucraino. Anche gli ufficiali del reggimento divennero oggetto di indagini. Ad esempio, l'ex comandante del battaglione, il colonnello Roman Yuvakaev, che fu sorpreso a prendere una tangente e fu licenziato, quindi riabilitato e reintegrato per la guerra nel Donbass.

Nei materiali trasmessi alla SBU abbiamo ricevuto ulteriori dati sul coinvolgimento del personale militare russo come leader, consulenti e consiglieri dei gruppi terroristici “LPR/DPR”.

Informazioni sull'oggetto di studio:

Dall'ottobre 2014, nelle attività dell'organizzazione terroristica "LPR" come consigliere russo nella posizione di vice comandante della 6a Prende il nome da Platov del 2° AK “LPR”, partecipa il cittadino della Federazione Russa Stanislav Eduardovich Ershov, nato il 07.10.1970. Nativo eresidente nella Federazione Russa, ufficiale di carriera delle Forze armate russe, numero personale U564661, partecipante alle campagne cecene, tenente colonnello.

Ultima posizione e luogo di servizio di Stanislav Ershovnelle forze armate RF prima di essere inviato nel territorio occupato dell'Ucraina - comandante del 2° battaglione del 247° reggimento cosacco caucasico d'assalto aereo delle guardie (unità militare 54801, Stavropol), che fa parte della 7a divisione di montagna d'assalto aereo delle guardie (g ..Novorossijsk). Mentre era in questa posizione, nel 2013 Ershovha preso parte alle riprese del video racconto “Victory Banner”, dedicato all'assegnazione del nome onorifico “Guardie” al 247° reggimento cosacco caucasico d'assalto aviotrasportato.(Video “247 Reggimento aviotrasportato il suo stendardo della vittoria )

Prima di questo, il tenente colonnello delle forze armate russe Stanislav Ershov"illuminato" nella pubblicazione per la Giornata delle forze aviotrasportate "Questi ragazzi NON ti deluderanno", pubblicata il 2 agosto 2006 nel numero del quotidiano "Stavropolskaya Pravda" e nella sua versione Internet.

È interessante notare che ha rilasciato la sua prima intervista come soldato della 21a brigata aviotrasportata separata con il grado di capitanoal canale NTV sugli eventi del 1995 a Grozny, nei quali è stato direttamente coinvolto.(Video: “Ufficiale dell’esercito russo sull’assalto a Grozny-1995” )

Con l'inizio della fase attiva dell'operazione antiterrorismo nell'Ucraina orientale, l'ufficiale paracadutista delle forze armate russe, tenente colonnello Ershovpreso parte alle attività di un'organizzazione terroristica"LPR".

A quanto pare, la Federazione Russa ha anche sviluppato un meccanismo per firmare contratti per viaggi d'affari in Ucraina con riservisti che hanno esperienza di comando in posizioni di alto comando.

È stato stabilito che la nomina di Ershov a una posizione di comando inLa “LPR” è stata effettuata attraverso la 3a Direzione delle Formazioni di Riserva delle Truppe di Fucilieri Motorizzati del 12° Comando di Riserva del Distretto Militare Meridionale del Ministero della Difesa della Federazione Russa. Gli fu assegnata la posizione di ufficiale superiore.Ciò è confermato dalla sua conversazione telefonica con un ex collega di nome Roman, che ha ricevuto anche lui un ordine per un "viaggio d'affari" nella parte occupata della regione di Donetsk.



[Nota di InformNapalm: intutti i file audio a cuiIn questa pubblicazione sono state effettuate trascrizioni parziali, per revisione e studio dettagliato, compilate in un unico file e pubblicate sull'hosting video, la registrazione video verrà successivamente integrata con i sottotitoli della trascrizione completa. Rimani sintonizzato].


“Klen” è il nominativo di Ershov nel Donbass, una trascrizione di parte delle conversazioni dal suo numero di telefono +380669025254, dove Ershov risponde al suo interlocutore di nome Roman, “Ramses”, +79203832171

"Acero": Ti hanno detto il luogo dello schieramento?

"Roma": No, non l'hanno detto. Te lo leggo adesso: "Alto ufficiale della 7a direzione per la formazione delle truppe di fucilieri motorizzati del 12o comando delle riserve del distretto militare meridionale".

"Acero": 7a formazione? Questo non fa per noi. Siamo il terzo reparto, secondo me. 7a formazione di truppe di fucilieri motorizzati? No, non siamo il 7°, siamo il terzo. Probabilmente sei nella DPR. Insomma, Roma, qui la gente ci fa i capricci. Snežnovsky(?) se ne andò. Sto pensando qui anch'io, sono rimasto, come se non mi avessero mandato da qualche parte. Insomma, prendi mimetiche e un paio di chiavette USB. Riscrivi tutti i programmi lì, il corso di ripresa - ah, è già lì. KTZ con una compagnia, con un plotone. Tutti i campioni di dichiarazioni, registro di addestramento al combattimento di un plotone, compagnia, battaglione, reggimento. Inoltre, i documenti che utilizzi, tutto il materiale didattico, sono richiesti per il BND. In realtà qui insegniamo, ci alleniamo, ma loro non vogliono imparare. È bello se vieni da noi, ma so solo che abbiamo tutti i comandanti di battaglione sul posto. Ora le cose sono più o meno tornate alla normalità, come se dopo Debal non ci fosse più la guerra, la gente è rimasta stagnante, il banditismo è ricominciato. Sembra che dovrebbe fischiare proprio adesso. I nostri non dovrebbero (?) attaccare qui, cioè l’Ucraina dovrebbe reagire. La particolarità è che le persone qui sono particolari: ci sono molti prigionieri, molti prigionieri evasi dalla Russia. Avrai un'esperienza così ricca di lavoro con un tale elemento che rimarrai stupito. Loboutiani, insomma, sono tanti quelli che non lo sopportano. Proprio lì Ruzik - la capra, accanto a noi, della 2a brigata, ha distrutto tutto, ora ci trascinano da lui per aiutarlo a tenere le lezioni. Adesso diventerà il capo di stato maggiore del nostro corpo, non so come saremo.

Poi Klenov ha notato che in inverno il consigliere è stato colpito a una gamba, è stato così che sono stati uccisi, qualcuno si è sparato, cioè c'è un certo peso morale.

"Roma" chiarisce quali cose portare con te?

"Acero": Non prendere nulla di nuovo. Qualunque cosa vecchia è migliore. Dove presterai servizio ti verranno dati una giacca invernale e un caban. Prendete lo scarico se ce n'è uno normale, per non comprare qui. È solo che i banditi mi hanno trovato tutto qui: scarichi e armi, tutte datemi in dono, sono state strizzate. E ho una UAZ, un cacciatore strizzato. Roma, va bene. Sarebbe bello se venissi da noi. E quando è la scadenza, quando diminuire?

"Roma": Non lo so. I miei documenti sono stati inviati a Mosca. L'ordine arriverà adesso.

"Acero": E per la posizione di comandante di battaglione?

"Roma": Il comandante del reggimento ha detto: comandante del battaglione, un ufficiale anziano. Che razza di posizione è questa?

"Acero": Sono anche il capo di un dipartimento, di qualche dipartimento. In Russia si chiama così, ma eccoti qui vice comandante di reggimento o capo servizio. Ma molto probabilmente questo non fa per noi.

"Roma": Ci sono grandi distanze tra loro?

"Acero": Non posso farlo al telefono. Bene, due edifici: uno nella DPR, l'altro nella LPR.

Ershov ha osservato che qui la domanda è molto elevata, "le nostre forze aviotrasportate sono spazzatura". Molto dalle forze aviotrasportate. La sostituzione avverrà ad ottobre.

Prima di dirigersi verso l'est dell'Ucraina, Ershov è stata creata una leggenda di copertina, secondo la quale gli era stato dato il cognome Klenov e sarebbe stato originario della città di Alchevsk, nella regione di Lugansk, dove in passato sarebbe stato impegnato in attività commerciali. - vendita di prodotti chimici domestici.Con il nome di copertina Ershovscelse il nominativo “Klen”.

La pratica di creare una legenda di copertina viene utilizzata per tutti gli ufficiali e generali delle forze armate russe che partecipano alle ostilità nei territori di altri stati al fine di nascondere la loro presenza lìI militari russi e la loro futura rimozione dalla responsabilità penale.Se necessario, la legenda della copertina viene modificata. Così, nel maggio 2016, "Klen", probabilmente desideroso di una storia d'amore prestando servizio nell'aeronautica militare, ha ricevuto nuovi documenti con il cognome Vorontsev, pur mantenendo il suo precedente identificativo di chiamata.

La partecipazione di Ershov nelle attività dell'organizzazione terroristica “LPR” è stata confermata da una conversazione intercettata dal Servizio di Sicurezza dell'Ucraina con un dipendente del dipartimento finanziario della sua precedente sede di servizio nella Federazione Russa, in cui “Klen” chiarisce la questione del pagamento di una “indennità fisica”:

("Maple" ha chiamato una donna di nome Natalya Petrovna dal suo numero +380669025254, +79153081843)

"Acero":È il tuo ex cliente che ti dà fastidio. Una volta mi hai aiutato molto, ho prestato servizio a Kostroma. Questo è successo 2 anni fa. Ho avuto problemi lì. Il mio nome è Stanislav Eduardovich. Ershov.

"Natalia Petrovna": Io mi ricordo. Sì sì sì.

"Acero": Klenov è il mio cognome adesso. Natalia Petrovna, Saprai dove sono dal numero. Sono qui da molto tempo. Lo puoi capire dal numero. Sono nel sud-est. Sono qui ormai da molto tempo. Se ricordi, allora il mio numero personale non si è aperto.



[n.d.r. di InformNapalm: dopo aver ricevuto i dati su un militare grazie ai cyberattivisti ucraini del gruppo Trinità Siamo anche riusciti a ottenere dichiarazioni sui pagamenti precedentemente effettuati a Ershov tramite il Ministero della Difesa della RF, eccone uno dichiarazioni per il 2012. Ciò dimostra che all'inizio delle ostilità nel Donbass era già tenente colonnello della riserva e fu reintegrato nel servizio sotto il controllo delle formazioni di riserva del comando del distretto militare meridionale, come indicato nel certificato sopra]

“Klen” vuole sapere se gli pagano un supplemento fisico.

"Acero": Se possibile, aiutami. È solo che, in generale, sono qui sotto altri nomi, senza documenti. Beh, ho una missione speciale.

“Klen” detta il suo numero personale: U564661, 10/07/70, Ershov...

Mentre prestava servizio come vice comandante reggimento cosacco di fucili motorizzati separato intitolato a Platone 2° AC "LPR", il consigliere russo “Klen” (Ershov) coordina le azioni di combattimento di un'unità subordinata contro le forze armate ucraine di stanza nel distretto di Popasnyansky nella regione di Lugansk, è l'organizzatore diretto dell'addestramento al combattimento dei militanti.Partecipa allo sviluppo e all'attuazione di piani di prontezza al combattimento e alla mobilitazione, conduce corsi e unità di addestramento della formazione terroristica specificata.
Grazie agli sforzi dei militanti subordinati, che Klen, tra l'altro, considera “banditi” e “bestiame”, gli viene fornito tutto il necessario per una vita confortevole e un “servizio” nella parte del territorio della regione di Lugansk occupata dai Aggressore russo: alloggio nella città di Stakhanov, un SUV UAZ Hunter », beni di prima necessità, ecc.Il tutto, ovviamente, è stato selezionato e “spremuto” dalla popolazione locale.Gli è stato addirittura “assegnato” un appartamento a Lisichansk, controllato dalle autorità ucraine.
Ufficiale dell'esercito russo Ershovnon esita a prendere parte personalmente ad azioni di saccheggio, in particolare al saccheggio di negozi e centri commerciali.Dona i "trofei" così ottenuti alle sue amanti, che ha acquisito nel luogo del suo "viaggio d'affari", e talvolta li invia a sua moglie a Stavropol.Anche grazie ai suoi sforzi in meno di due anni di permanenza nella “LPR” Ershov"accumulato" una notevole quantità di denaro che intende spendere per l'acquisto di immobili nella Federazione Russa.

“Servizio” nella “LPR” Tenente Colonnello Ershovlo combina con un hobby peculiare: collezionare insegne (chevron) di unità delle forze ATO, che i militanti rimuovono dalle uniformi militari del personale militare ucciso o catturato delle forze armate ucraine e di altre formazioni militari dell'Ucraina.“Klen” invia singoli pezzi della sua collezione in regalo ai suoi amici nella Federazione Russa tra i suoi ex colleghi.

Il contratto di Ershov per partecipare alle attività terroristiche della “LPR” scade il 1° ottobre 2016.Dopo questo Ershovintende tornare nella Federazione Russa.È significativo che uno dei motivi della sua riluttanza a prolungare la sua permanenza nel Donbass sia la sua aperta ostilità nei confronti degli abitanti di questa regione, che Ershov chiama “selvaggi”, “mandria”, “creature” e vuole addirittura che ritornino nel paese. controllo delle autorità ucraine e esserne punito. Allo stesso tempo, ammette di aver versato sangue e ucciso personalmente i residenti locali.

(File audio “(25/05/2015) + (04/07/2016)” trasferito a InformNapalm, la registrazione è inclusa nel video, Ershov ("Klen") al numero +380669025254 ha ricevuto una chiamata da un ex collega della Federazione Russa +79881179226). Parte della trascrizione della registrazione:

“...c'è una mandria proprio lì. Qui dovrebbero praticamente correre in giro con archi e frecce: nessuna opzione. Qui hanno dato un battaglione di carri armati. Dico: “Bastardi, devi solo andare a cavallo. La pedina è il limite del tuo sviluppo.” Ecco semplicemente le persone più "fottute" che abbia mai incontrato. Capire? Seriamente, te lo dico: questa è una schifezza, a loro non importa affatto, e la guerra. Affatto la mia opinione: dovremmo andarcene da qui, e i "nazisti" devono piegarli qui in modo che capiscano. Qui ci sono solo dei bastardi. Il 20% sono coloro che sono lì per la propria patria, tutto qui. Tutti gli altri sono solo creature, alcolizzati, indifferenti... hanno anche un paletto sulla testa. Dico: ho già versato sangue qui per la gente del posto, non puoi immaginare. Non mi sono bagnato così in Russia. Qui ho già l’autorità: ecco perché posso permettermi di uccidere qui...”

(Estratto da un'altra chiamata a un collega):

“...Ho visto questa gente di Lugansk in una bara - un gruppo di stronzi, una tale mentalità... Tu ed io siamo persone felici di vivere nel Caucaso e di non dover partire da nessuna parte da lì. Te lo dico io, è meglio trasferirsi da qualche parte a Kizlyar... Va bene, fratello, forza, un abbraccio, ciao a Natula. Va tutto bene. Ieri mi hanno tirato fuori un "Ukrovskiy" della Chevron, lo riporterò più tardi, sì."

Ulteriori dati su Ershov

Oltre al certificato fornito dalla SBU al tenente colonnello Ershov, InformNapalm ha trovato anche la pagina del suo profilo sociale sulla rete Odnoklassniki. In tal modo Sono stati stabiliti tutti i dati sui familiari di un criminale di guerra russo. Inoltre, è stato accertato che Stanislav Ershov ha due figli a Kostroma, un figlio, Daniil, di 8 anni, e una figlia, Katerina, di 17 anni. Il nome della moglie di Ershov è Tatyana e il nome di sua suocera è Olga. Naturalmente non potevano tenerli "capofamiglia" dai crimini di guerra in Ucraina. Il criminale di guerra russo li ha lasciati per 2 anni per andare a uccidere gli ucraini, saccheggiare e saccheggiare il Donbass sotto la protezione del Cremlino per diffondere il “mondo russo”.

Conclusione

COSÌ O Pertanto, contrariamente alla retorica dei media russi riguardo al genocidio della popolazione russofona del Donbass, la “giunta di Kiev” ha dimostrato che il tenente colonnello russo Ershov e i suoi compatrioti che prendono parte alle attività delle organizzazioni terroristiche “LPR/DPR” vengono nell’est dell’Ucraina non per proteggere i suoi abitanti, ma esclusivamente allo scopo di fare soldi e soddisfare i propri bisogni a spese della popolazione locale. Il personale militare russo è impegnato nell’uccisione di persone, nel saccheggio e nella distruzione del potenziale economico del Donbass e delle infrastrutture del territorio temporaneamente occupato dell’Ucraina.

Origini del ramo militare

Già negli anni '30 in URSS furono formate le prime brigate d'assalto aviotrasportate, ad esempio l'undicesima brigata d'assalto aviotrasportata separata (11a brigata d'assalto aereo Ulan-Ude). è iniziata la preparazione di una base teorica per la conduzione di successo di operazioni di questo tipo. Il primo "distaccamento aviotrasportato esperto" fu creato nel giugno 1931 sul territorio del distretto militare di Leningrado sulla base dell'11a divisione di fanteria.

All'inizio del 1933, all'interno dei distretti militari di Mosca, Volga, ucraino e bielorusso furono formati distaccamenti aviotrasportati per scopi speciali, nonché battaglioni di fucilieri separati (battaglioni d'assalto aviotrasportati). Forse una delle unità d'assalto aviotrasportate più famose del periodo di massimo splendore delle forze aviotrasportate può essere chiamata il 21esimo battaglione d'assalto aviotrasportato, formato a Kutaisi nella prima metà degli anni '70. Ma prima le cose principali.

Furono queste formazioni militari a costituire la base per la creazione delle forze aviotrasportate dell'URSS. Il primo sbarco a tutti gli effetti - 900 persone con munizioni da combattimento complete - fu lanciato sul territorio del distretto militare bielorusso nel 1934. La prima vera e propria operazione aviotrasportata dell'URSS risale all'agosto 1939. Ciò è accaduto durante il conflitto a Khalkin Gol, dove la 212a Brigata aviotrasportata sotto la guida del maggiore Ivan Zatevakhin, dopo aver completato una marcia forzata delle truppe giapponesi, ha mostrato le sue migliori qualità nelle battaglie per l'altezza di Fui; come risultato dell'operazione , 352 soldati e ufficiali hanno ricevuto ordini e medaglie . Ivan Glazunov - uno dei primi ufficiali di sbarco, successivamente salì al grado di tenente generale e dal 1944 al 1946 fu il comandante delle forze aviotrasportate dell'URSS.

Durante la creazione delle Forze aviotrasportate, sono stati determinati gli obiettivi e i compiti fissati per le formazioni di questo tipo di truppe: consegnate alle retrovie del nemico mediante mezzi aerei e paracadutisti, le forze da sbarco sono impegnate in attività di ricognizione e sabotaggio, preparando una testa di ponte per l’offensiva delle forze di terra. Inoltre, i gruppi mobili di paracadutisti sono indispensabili nelle operazioni di combattimento in territori difficili da raggiungere. Questa specificità determinò la selezione inizialmente rigorosa del personale nelle Forze aviotrasportate; la necessità di condurre operazioni di combattimento in uno stato isolato richiedeva eccellenti condizioni fisiche e forza ideologica del personale.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa comprendeva cinque corpi aviotrasportati, con un organico di poco meno di 10.000 persone ciascuno. Durante la seconda guerra mondiale, l'alto comando iniziò a rendersi conto della necessità di effettuare operazioni di sabotaggio, a seguito delle quali, dal 1942, furono formate nuove unità di paracadutisti sulla base di diverse divisioni di fucili di guardia. Inoltre, allo stesso tempo, furono formati distaccamenti di sabotaggio sotto l'NKVD dell'URSS e furono create unità aviotrasportate della marina. In generale, i risultati della Seconda Guerra Mondiale diedero un nuovo impulso allo sviluppo delle forze aviotrasportate nell'Unione Sovietica.

Forze aviotrasportate dopo la seconda guerra mondiale

Nel giugno 1946 le divisioni aviotrasportate furono ritirate dall'Aeronautica Militare e passarono sotto il comando personale del Ministro delle Forze Armate, diventando così essenzialmente un ramo indipendente dell'esercito. Il periodo successivo alla fine della Seconda Guerra Mondiale fu segnato dall'inizio del confronto tra l'URSS e l'Occidente; in questa situazione, evidenti lacune nell'organizzazione delle forze aviotrasportate e l'impreparazione delle truppe per un confronto a pieno titolo con simili Le unità della NATO divennero visibili. Se le basi teoriche e l'addestramento dei combattenti erano a un livello decente, lo stato catastrofico delle capacità materiali divenne evidente entro la fine degli anni '40.

Il decennio successivo fu segnato da una radicale modernizzazione delle truppe aviotrasportate, iniziando con l'addestramento teorico e tattico del personale, lavorando su attrezzature moderne e terminando con lo sviluppo di simboli che distinguevano i combattenti delle forze aviotrasportate dell'URSS. Nel 1956, ad esempio, è stato sviluppato il simbolo eterno delle forze di sbarco russe: un paracadutista tra due aerei, che da più di mezzo secolo può essere visto sulla bandiera delle forze aviotrasportate. , puoi già acquistare le bandiere delle forze aviotrasportate dell'URSS o della Russia, vicino a ogni paracadutista.

Sempre nel 1956, sul territorio del sito di test di Semipalatinsk ebbero luogo le cosiddette esercitazioni di atterraggio nucleare; durante le esercitazioni, i paracadutisti lavorarono a rischio della propria vita in condizioni di maggiore radiazione di fondo. Questo periodo è stato caratterizzato da un aumento significativo dell'efficacia di combattimento delle truppe aviotrasportate, da un aumento del numero e da un aumento del livello logistico. Il principale ideologo e coordinatore di quella riforma fu il leggendario Vasily Margelov, di cui parleremo più avanti.

Verso la metà degli anni '60, durante il periodo di rapido sviluppo della tecnologia degli elicotteri militari, nacque la necessità di creare unità aviotrasportate che sfruttassero la capacità degli elicotteri di atterrare e decollare ovunque. Si presumeva che le nuove unità sarebbero state consegnate dietro le linee nemiche e sarebbero atterrate direttamente da un elicottero, poiché quest'ultimo ora offriva l'opportunità di trasportare grandi forze di sbarco. Le truppe americane divennero pioniere nell'uso della tecnologia degli elicotteri; le prime divisioni d'assalto aereo apparvero nell'esercito americano nel 1965.

La campagna militare in Vietnam mostrò chiaramente tutta la potenza dell'atterraggio di un elicottero; il comando sovietico decise la necessità di creare questo tipo di truppe. La prima brigata d'assalto aereo nazionale fu formata in via sperimentale sulla base del 51 ° reggimento paracadutisti come parte delle esercitazioni Dnepr-67. La brigata è atterrata da un elicottero nel punto specificato e ha completato con successo la missione di combattimento. Così, nel 1968, iniziò la formazione di brigate aviotrasportate d'assalto come parte delle forze di terra. Lo schema operativo del DShB consisteva nello sbarco di formazioni in qualsiasi area di operazioni militari e nella risoluzione di missioni di combattimento con il supporto antincendio di elicotteri. Inizialmente, il raggio d'azione delle brigate d'assalto non superava i 70-100 chilometri.

Creazione di 21 DSB ZakVO

La Direttiva dello Stato Maggiore Generale del 5 novembre 1972 ordinò la formazione di una brigata d'assalto aereo sul territorio del Distretto Militare Transcaucasico entro il febbraio 1973. In applicazione di quest'ordine, furono create 21 brigate d'assalto aereo nella città di Kutaisi territorio dell'unità militare 31571. Inoltre, la 21a brigata separata comprendeva: 3 battaglioni separati d'assalto aereo numerati 802 (unità militare 36685 a Tsulukidze), 803 (unità militare 55055), 804 (unità militare 57351); 1059 divisioni di artiglieria separate; due reggimenti di elicotteri separati (325 e 292); 303esimo battaglione separato di supporto aereo; 1863 divisione separata per le comunicazioni e il supporto dell'ingegneria radiofonica. A volte la brigata si chiama 21 OODShB.

È vero, fino al 1983, il personale delle brigate d'assalto si distingueva dal resto delle forze aviotrasportate: il programma di servizio qui non includeva il lancio con il paracadute, quindi gli aerei d'attacco indossavano l'uniforme dei fucilieri motorizzati per i primi dieci anni della loro esistenza. Notiamo inoltre che i 21,11 e 13 ODShBr furono creati all'inizio degli anni settanta come prototipo. Il personale delle brigate d'assalto viveva quindi in condizioni di esercitazioni continue, di natura sperimentale - a volte ciò portava a vari tipi di situazioni di emergenza. Nell'ambito di un'importante esercitazione nel 1976, si verificò una tragedia: a seguito di una collisione tra due MI-8, 36 soldati della 21a Brigata aviotrasportata di Kutaisi furono uccisi.

La tragedia è stata il risultato di un errore di uno dei piloti: il secondo elicottero ha tagliato la coda del primo con la sua elica. Tuttavia, nonostante tali incidenti, entro la fine del decennio divenne chiaro che il comando aveva bisogno di truppe così altamente mobili e pronte al combattimento. Pertanto, con la decisione del capo di stato maggiore, il maresciallo N.V. Ogarkov nel 1979 furono formate altre otto brigate d'assalto aereo. Tutte le brigate di fanteria aviotrasportate dell'URSS erano direttamente subordinate al codice civile delle forze sovietiche e solo nel 1990 furono ufficialmente trasferite al comando delle forze aviotrasportate.

Addestramento di paracadutisti nel 21° battaglione aviotrasportato

Nell'agosto 1983, il personale del 21 ° battaglione aviotrasportato iniziò per la prima volta a eseguire lanci con il paracadute; l'atterraggio fu effettuato da elicotteri Mi-8 in gruppi di 16 persone (nel caso standard). Gli aerei d'attacco di Kutaisi erano specializzati nella conduzione di operazioni in difficili condizioni di montagna, deserto, steppa, studiavano e praticavano tattiche di combattimento nell'oscurità (tiro notturno, marce forzate, ecc.). Così, nel 1983, la 21a Brigata d'assalto aviotrasportata passò finalmente all'uniforme, all'indennità e all'equipaggiamento da combattimento delle truppe aviotrasportate.

Armamento standard 21 DShB

L'equipaggiamento tecnico della brigata era il seguente: il reggimento elicotteri da trasporto era armato con 20 Mi-24, 40 Mi-8 e 40 Mi-6; la batteria anticarro era armata con SPG-9 MD; la batteria di mortai disponeva di 8 BM-37 da 82 mm; il plotone missilistico antiaereo aveva 9 MANPADS Strela-2M; diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati per ciascun battaglione d'assalto aereo. L'armamento del gruppo di artiglieria della brigata consisteva in obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, Malyutka ATGM, SPG-9MD e cannone antiaereo ZU-23.

Caratteristiche del servizio nelle unità e formazioni d'assalto aereo

A differenza delle unità di paracadutisti aviotrasportate, le brigate d'assalto, di regola, venivano usate come forza aggiuntiva come parte di un'operazione di terra. Nella maggior parte dei casi, solo una parte di una grande unità di brigata conduceva operazioni di combattimento in un territorio specifico. La 21a Brigata Aviotrasportata apparteneva alla categoria delle formazioni militari dimostrative dell'esercito sovietico; gran parte delle esercitazioni venivano svolte sotto la supervisione di delegazioni straniere, principalmente rappresentanti dei paesi di Varsavia e alleati in Asia.

È interessante notare che oltre alle marce a piedi a lunga distanza con tutte le munizioni, all'attraversamento di fiumi di montagna, alle esercitazioni notturne dei battaglioni e all'atterraggio, ad esempio, nelle paludi, l'addestramento alpinistico era obbligatorio per la 21a Brigata Aviotrasportata a Kutaisi. I comandanti avevano le competenze e i certificati degli scalatori.

Per l'atterraggio, la brigata d'assalto ha utilizzato elicotteri Mi-6, Mi-8 e Mi-24. Il Mi-6 fu lanciato nel 1957, essendo all'epoca il più grande del mondo e il primo elicottero sovietico con motori a turbina a gas. Negli anni '60 il Mi-6 stabilì diversi record internazionali di velocità e altitudine di volo. L'atterraggio da questo elicottero viene effettuato utilizzando un paracadute. Il Mi-8, con un carico utile inferiore, fu rilasciato nel 1962: una caratteristica importante era la sua adattabilità specifica alle operazioni di combattimento, grazie alla possibilità di supporto antincendio di alta qualità per le forze di terra.

Il Mi-24, creato sulla base del Mi-8, è ancora utilizzato dagli eserciti di molti paesi in tutto il mondo, è dotato del massimo numero possibile di armi, il che non influisce molto sulle caratteristiche di carico utile e di velocità, 8-10 paracadutisti più membri dell'equipaggio: questo è esattamente il numero di persone che può ospitare un elicottero.

21 DSB in tempi turbolenti di cambiamento

Alla fine degli anni '80 nel Nagorno-Karabakh ci fu un conflitto armato, tutto iniziò con pogrom basati sull'odio etnico, poi ci furono attacchi ai trasporti militari e a parti delle forze armate. Nel luglio 1989 i separatisti conquistarono l'aeroporto di Zvartnots, interrompendo così completamente il traffico aereo con l'URSS. Le truppe della 21a Brigata d'assalto aviotrasportata di Kutaisi atterrarono dagli elicotteri direttamente sulla pista e nel giro di un'ora gli invasori furono cacciati dall'edificio dell'aeroporto; non furono usate armi da fuoco. Pertanto, fu preparata una testa di ponte per lo sbarco delle unità della 76a e 98a divisione aviotrasportata della guardia.

Le forze della 21a Brigata Aviotrasportata organizzarono un'operazione di salvataggio a Leninakan dopo il terremoto di Spitak nel dicembre 1989. I paracadutisti combatterono con successo anche contro i saccheggi nelle città e le rapine sulle strade. A seguito del crollo dell'Unione Sovietica, il 4 novembre 1992, la 21a Brigata Aviotrasportata Speciale fu ritirata da Kutaisi a Stavropol. Nel 2007, la brigata è stata trasformata nel 247° reggimento cosacco caucasico d'assalto aereo, parte della 7a divisione aviotrasportata delle guardie.

Dove acquistare accessori con i simboli di 21 DShB?

Vonetorg Voenpro ha a sua disposizione una linea di prodotti unici, comprese le bandiere delle singole unità militari, realizzate su ordinazione. In particolare, oggi hai l'opportunità di acquistare la bandiera della 21a Brigata Aviotrasportata Speciale, la cui base era la bandiera delle Forze Aviotrasportate.

Nella parte superiore della bandiera puoi vedere la scritta "Truppe dello zio Vasya", questa decodificazione non ufficiale dell'abbreviazione aviotrasportata è familiare e cara a tutti i paracadutisti russi - questo è un omaggio alla figura principale nella storia delle forze aviotrasportate russe, il già citato Vasily Filippovich Margelov.

Eroe dell'Unione Sovietica, una leggenda delle forze aviotrasportate e creatore di questo tipo di truppe nella sua forma moderna, fu sotto la sua guida che furono sviluppate le tattiche di conduzione di operazioni di combattimento da parte di unità aviotrasportate, e attraverso i suoi sforzi il materiale e è stata sviluppata e messa in uso la base tecnica per le operazioni dei paracadutisti. È al suo nome che è associata la formazione delle Forze aviotrasportate come ramo d'élite dell'esercito; oggi, anche fuori dalla Russia, tutti sanno che il servizio nelle truppe di zio Vasya è molto prestigioso. Vasily Margelov morì nel marzo 1990, ma il suo nome rimarrà per sempre un santuario per tutti i soldati in giubbotto.

Se la persona amata o un amico ha prestato servizio nei ranghi delle forze aviotrasportate di Kutaisi, una bandiera del genere sarà un regalo eccellente per lui; nel giorno delle forze aviotrasportate, i colleghi possono riunirsi sotto di essa: nella parte inferiore della bandiera c'è un'iscrizione con il simbolo nome dell'unità militare.