أساس عمود لمرآب. أنواع أسس المرآب المرآب على أعمدة معدنية تعليمات خطوة بخطوة

حتى الشخص الذي ليس لديه معرفة خاصة في أعمال البناء سيقول بثقة أنه يجب بناء هيكل رأس المال على أساس متين. مبنى مثل المرآب ليس استثناء. تعتمد جودة الاستخدام وعمر الخدمة للمبنى على الأساس. ولن تشك في قوة الأساس الذي صنعته بنفسك.

الحاجة إلى الأساس لمرآب

الحاجة إلى الأساس لا يمكن إنكارها ، لأنها تمنح المبنى الاستقرار وتحافظ على سلامة الجدران. في مبنى مثل المرآب ، تقوم قاعدة خرسانية بعزل جميع الأشياء الموجودة في الغرفة عن الرطوبة القادمة من الأرض. في مرآب بدون أساس ، تكون الأجزاء المعدنية للسيارة عرضة للتآكل السريع.

يمكن أن يكون أساس المباني:

• طبيعي؛
• صناعي.

كقاعدة طبيعية ، يمكن استخدام التربة الموجودة أسفل أساس المرآب ، والتي ، من خلال خصائصها الطبيعية ، قادرة على ضمان استقرار الهيكل. إن تركيبة التربة ، التي تحتوي على هذه الميزات ، تأتي بشكل غير منتظم ، لذا فهي تتطلب قوة إضافية ، أي وضع أساس اصطناعي.

يعد الأساس الموثوق به للجراج ضروريًا عندما تكون التربة في المنطقة غير مستقرة أو لها ميزات أخرى تؤثر بشكل أكبر على سلامة هيكل المبنى.

قبل الشروع في أعمال البناء لتثبيت الأساس ، من الضروري دراسة خصائص وخصائص التربة. نظرًا لوجود عدة أنواع منها ، فليست جميعها مناسبة لبناء الهياكل.

هناك طرق مختلفة لتحسين جودة التربة مما يساعد على جعل خواصها مناسبة لتركيب الأساس.

الأنواع الرئيسية للتربة هي:

1. صخري ذو هيكل صلب.
2. تتكون من شظايا كبيرة من الصخور.
3. ساندي.
4. تشكيلات الطين.
5. أراضي الخث.

إذا تحدثنا عن موثوقية الأساس ، فإن النوع الصخري من التربة هو الخيار الأفضل لبناء مرآب. يتم تقديمه على شكل مقذوفات بركانية صلبة ومخاليط صخرية ، مضغوطة بإحكام ضد بعضها البعض. إنها تقع في كتلة صخرية مستمرة أو متصدعة. هذه التربة جاهزة لبناء مرآب على سطحها ، دون تثبيت الأساس.

تحتوي التربة البطنية الخشنة على حصى ، بالإضافة إلى أجزاء من التكوينات البلورية. خصوصية هذه التربة أنها تتكون من 50٪ شظايا وحبوب تزيد عن 2 مم. على عكس النوع السابق من التربة ، فهي لا تتكون من بنية صلبة.

نظرًا لاختلاف حجم التربة الخشنة - الكلسية المكونة ، فمن المعتاد تقسيمها إلى أنواع:

• بولدر (ممتلئ الجسم) ؛
• حصاة (حصى).

يجب تعميق أساس المرآب في هذه التربة بمقدار 50 سم.

التربة الرملية هي واحدة من أهم التربة. يحتوي على حوالي 50٪ من المادة مع مقطع عرضي يزيد عن 2 مم. السمة المميزة لهذه التربة هي قابلية التدفق ونقص اللدونة. تحت تأثير الرطوبة والحمل ، تميل هذه التربة إلى أن تكون مضغوطة بشدة.

واحدة من التربة غير المواتية لوضع الأساس للجراج هي التربة الطينية. يتفاعل مع ظروف مختلفة: عندما يجف ، يمكن أن يتقلص ، عند درجة عالية من الرطوبة يمكن أن يشكل انهيارات أرضية ، وفي درجات الحرارة المنخفضة يمكن أن ينتفخ. يحدث هذا لأن بنية التربة الطينية لها شكل متقشر مع تجاويف. نتيجة لذلك ، تتراكم الرطوبة في مسام الطين ، مما يساهم في لزوجة التربة بأكملها. في هذه الحالة ، من الضروري تثبيت أساس كومة ، ويجب أن يتم الوضع تحت مستوى التجميد.

إن المحتوى العالي من المخلفات النباتية في أراضي الخث يجعل هذه التربة غير موثوقة لبناء الأساسات. كقاعدة عامة ، هذه التربة شديدة الرطوبة وتختلف في أنها تميل إلى الانكماش بشكل غير متساو. هذه الخاصية تجعلها عمليا غير مناسبة لبناء أساس قوي. إذا كانت هناك حاجة للبناء على هذه التربة ، فيتم استبدالها بالرمل. تتضمن هذه الحالة تركيب الأساس على شكل أكوام لولبية. ربما يكون هذا الأساس هو السبيل الوحيد للخروج من هذا الموقف.

التحضير: ما هي المواد التي تختارها ، الإيجابيات والسلبيات

عند بناء المرآب ، يتم استخدام مواد مختلفة. أشهرها ، مع كل الخصائص الضرورية ، هي:

1. كتل جمرة.
2. كتل الرغوة.
3. توسيع كتل الطين.

تعتبر كتل السنيد مادة شائعة جدًا لبناء الأساس وجدران المباني الصغيرة.في تصنيعها ، يتم استخدام خليط من الخرسانة الخرسانية ، يتكون من الرمل ، والرماد ، والجزيئات الدقيقة من الحصى ، والطين الموسع ، والخبث. نظرًا لقوتها النسبية وسهولة البناء ، تُستخدم هذه المواد على نطاق واسع لوضع أسس المرائب.

كتل السنيد مصنوعة مجوفة وصلبة. تختلف الكتل الفارغة في حجم الخلايا المجوفة. يجب استخدام الكتل الصلبة لتأسيس المرآب.

كتل السنيد المستخدمة كأساس لها مزاياها:

• إنها مادة غير مكلفة
• إنه دائم وموثوق في الاستخدام ؛
• بسبب أبعادها ، تزداد سرعة وضع الأساس ؛
• نظرًا لأن الخرسانة مطلوبة فقط من أجل لصق الكتل معًا ، فإن تكلفة هذا الأساس أقل بكثير من تكلفة شريط أو قاعدة بلاطة ؛
• لديها مستوى عال من مقاومة الحريق.

أساس كتل السنيد له عيوبه:

• هذه المواد غير مخصصة للاستخدام في التربة الطينية أو الرخوة أو الرخوة ؛
• تحت الأحمال المستعرضة ، تتميز كتلة الأسطوانة بخصائص منخفضة القوة ؛
• انخفاض مستوى مقاومة الرطوبة.

تشمل المواد الأكثر شيوعًا لوضع الأساس كتلة الرغوة.إنه أحد أنواع الخرسانة الرغوية الخلوية. في صناعة كتلة الرغوة ، يتم استخدام الأسمنت والرمل والماء ، والتي يضاف إليها عامل رغوة.

مزايا هذه المواد كالتالي:

• لا يستخدم شوائب ضارة بالإنسان ؛
• تمتلك خصائص عازلة للحرارة وعازل للصوت ؛
• لديه معامل انكماش منخفض وامتصاص الماء ؛
• مقاومة للحريق ، وبفضل ذلك يمكنها تحمل التعرض المباشر للنار لمدة 120 دقيقة ؛
• لا تتغير خصائصه وصفاته تحت تأثير التجميد المتغير أو الذوبان ؛
• له ثقل نوعي منخفض (0.4–0.8 طن / متر مكعب) ؛
• لديها استرطابية منخفضة (المادة قادرة على البقاء على سطح الماء لأكثر من 20 يومًا) ؛
• كتل الرغوة سهلة المعالجة والتخندق والحفر ؛
• عمر الخدمة لهذه المواد أكثر من 100 عام.

تشمل عيوب كتل الرغوة ما يلي:

• هذه المادة لها هشاشة نسبية وقوة ثني منخفضة ؛
• يمتص الرطوبة العالية ، الأمر الذي يتطلب تشطيبًا دقيقًا ومقاومة للماء ؛
• مناسبة لتأسيس المباني الصغيرة فقط.

يسمح لك استخدام القاعدة الخرسانية الطينية الموسعة بتصميم مباني أعلى من قاعدة كتل الرغوة.

يتم التعبير عن الأساس باستخدام هذه المادة في المعايير الإيجابية التالية:

• هي مادة عازلة للحرارة فعالة ؛
• تتمتع الكتل الخرسانية الطينية الممتدة بمقاومة جيدة للتأثيرات البيولوجية ؛
• بعد بناء مرآب مع هذا الأساس ، يعطي الهيكل الحد الأدنى من الانكماش ؛
• عند التعرض لنيران مفتوحة ، لا يتم إطلاق المواد السامة ؛
• تكوين المادة آمن للبشر ؛
• هذه المادة مخصصة للفئة الأولى من الأمان الإشعاعي. نظرًا لخصائصه ، فإنه يتراكم الإشعاعات الضارة ويحافظ عليها ؛
• تكلفتها أقل من لبنة من نفس الحجم ؛

تشمل عيوب القاعدة الخرسانية الطينية الموسعة ما يلي:

• تحت تأثير ديناميكي ، يمكن أن تنهار الكتل أو تتصدع ؛
• استخدام طبقة العزل المائي والعزل الحراري إلزامي ؛
• من الصعب التعامل مع المواد. عند التعرض ، تتشكل حواف غير مستوية.

أساس الشريط له شكل هيكل خرساني مقوى يقع على طول المحيط المقصود.يمكن صنع هذا الأساس من مواد بناء مختلفة: الطوب أو الكتل الخرسانية أو أن تكون قاعدة خرسانية متجانسة.

تعتمد مدة خدمة القاعدة على المواد المستخدمة عند وضعها:

• سيستمر الأساس الشريطي المصنوع من الطوب من 40 إلى 60 عامًا ؛
• سيظل بناء الكتل قويًا لمدة 50 إلى 80 عامًا ؛
• لن تتطلب القاعدة المتجانسة إصلاحًا لمدة 150 عامًا.

تشمل مزايا قاعدة الشريط ما يلي:

• تم بناء هذا الأساس بسهولة بفضل تقنية إنشاء بسيطة ؛
• القاعدة مناسبة لمواد البناء المختلفة ؛
• إذا كنت تخطط لتنظيم قبو في المرآب ، فإن القاعدة ستكون بمثابة جدران ؛
• لا تتأثر قاعدة الشريط بالتغيرات المفاجئة في درجة الحرارة.

تشمل عيوب هذا الأساس المعايير التالية:

• يتطلب تنظيم هذا الأساس كمية كبيرة من المواد والهياكل المساعدة ؛
• عند بناء الأساس ، يتطلب الأمر الكثير من العمل.

حساب المبلغ المطلوب حسب المنطقة ونوع المرآب وارتفاع الأساس نفسه. أمثلة

ترتبط متانة الأساس ارتباطًا مباشرًا بالحساب الصحيح. يعتمد التوزيع المنتظم لوزن الهيكل على الأرض على هذا. سيؤدي عدم الامتثال لهذه الشروط إلى عواقب غير سارة في شكل تكاليف مالية إضافية لتصحيح تشوهات المبنى أو إصلاح سيارتك. بالنظر إلى هذه النقاط ، قبل بناء الأساس ، من الضروري:

1. قم بعمل رسم دقيق لمرآب المستقبل وأساسه.
2. فحص خصائص التربة لتحديد نوع الأساس.
3. بناءً على المعلومات الواردة ، حدد المواد اللازمة للمؤسسة.

لإجراء حساب دقيق لمعايير الأساس للجراج ، من الضروري معرفة خصائص التربة التي تحدث في موقع البناء. يتم تحديد عمق الأساس لهذا المبنى من خلال مسافة نقطة التجمد من سطح الأرض.

يوجد أدناه جدول بقيم أحمال التربة:

للحصول على حساب أكثر ملاءمة للحمل على التربة ، يمكنك استخدام القيم الموجودة في الجدول لتطبيق صيغة بسيطة:

S = U / R ، حيث S هي مساحة القاعدة ، U هي الوزن الذي يعمل عليها ، R هي القيم المقاسة لتغيرات التربة. يتم تحديد جميع المعلمات U و R بواسطة جداول قياسية.

عند وضع الأساس ، بغض النظر عن خصائص التربة ، من الضروري الالتزام بالقاعدة الأساسية - يجب أن يرتكز الأساس على تربة صلبة تقع أسفل نقطة التجمد. الاستثناء الوحيد هو التربة الطينية ومستنقعات الخث. في هذه الحالة ، من المستحسن استخدام الأساس كومة.

إذا تجمدت التربة من 10 إلى 30 سم ، فيمكن عمل عمق القاعدة حوالي 40 سم.يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه تحت الأساس هناك حاجة إلى وسادة من الحصى والرمل ، يجب أن يكون سمكها على الأقل 40 سم.

بالنسبة لمبنى مثل المرآب ، يتم استخدام الأنواع التالية من الأساس:

1. كومة.
2. الشريط.
3. بلاطة.

يتم حساب الكمية المطلوبة من الخرسانة لهذه القاعدة عن طريق الحساب وفقًا للصيغة التالية: S = 3.14 R² ، حيث S هو حجم الكمية المطلوبة من الخرسانة بالمتر ، R هو نصف قطر أو محيط الكومة عمود. يجب ضرب الرقم الناتج في الطول والعدد الإجمالي للأعمدة الخرسانية (الركائز).

إذا كنت تستخدم هذه التقنيات الحسابية ، فيمكنك بسهولة حساب استهلاك الخرسانة بالمتر المكعب.

لمعرفة مقدار الخليط المطلوب لكل كومة ، من الضروري تحديد قطرها وطولها.على سبيل المثال ، سيكون قطر الركيزة 0.1 متر وطولها 2 متر ، ويجب تطبيق هذه المعلمات على الصيغة 3.14 0.1² = 0.0314. يجب ضرب الرقم الناتج بطول الكومة: 0.0314 2 \ u003d 0.0628 متر مكعب - هذا هو المقدار المطلوب لعمل كومة خرسانية واحدة. أصبح من السهل الآن حساب كمية الخرسانة المطلوبة لجميع الأكوام. للقيام بذلك ، من الضروري ضرب 0.0628 في عدد الثقوب المعدة للأكوام.

لحساب الكمية المناسبة من الخرسانة المطلوبة لقاعدة الشريط ، يجب أن يكون لديك معلومات حول ارتفاع وعرض الشريط. نظرًا لأنه مستطيل الشكل ، يتم تحديد مساحته بضرب هذه المؤشرات. لتحديد حجم الأساس ، سيكون من الضروري مضاعفة مساحة المقطع العرضي بطول قاعدة الشريط. تتكون القيمة الإجمالية لهيكل الشريط من مجموع جميع أحجام أجزاء الشريط. يتم حساب كل جزء من القاعدة وفقًا للصيغة التالية: V = S · L ، حيث S هي مساحة المقطع العرضي للشريط بالأمتار ، L هي طول قاعدة الشريط بالأمتار. من الأسهل إجراء الحسابات إذا كان الشريط المحيط بالمحيط بأكمله له نفس المقطع العرضي. إذا كانت تساوي 0.16 مترًا مربعًا بطول 24 مترًا ، فعند استبدال هذه الأرقام في الصيغة ، تحصل على ما يلي: V \ u003d 24 0.16 \ u003d 3.84 m³. نتيجة لذلك ، أصبح معروفًا عدد مكعبات خليط الخرسانة اللازمة لأساس الشريط. هذا الخيار مناسب فقط لحسابات شريط بنفس المقطع العرضي.

كيف تحدد كمية المحلول إذا كانت قاعدة الشريط بها مقطع عرضي مختلف؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى الضرب ، ثم إضافة النتائج ، وسيشير الرقم الناتج إلى مقدار استهلاك خليط الخرسانة. إذا كان مقطع القاعدة 0.16 مترًا مربعًا وشريطًا بطول 14 مترًا و 0.2 مترًا مربعًا بطول 6 مترًا و 0.25 مترًا مربعًا بطول 8 مترًا ، فعند تطبيق هذه الأبعاد على الصيغة ، يمكنك مشاهدة المثال التالي : V = 14 0 ، 16 + 6 0.2 + 8 0.25 = 5.44 متر مكعب.

لحساب الكمية المطلوبة من الخرسانة لأساس بلاطة ، استخدم الصيغة: V = S · H ، حيث S هي المساحة الإجمالية لأساس البلاطة ، H هي السماكة المطلوبة. إذا كان من الضروري إنشاء أساس بلاطة بطول 12 مترًا وعرض 8 أمتار وارتفاع 0.15 مترًا ، ففي الصيغة تكون هذه القيم كما يلي: V = 12 8 0.15 \ u003d 12 8 0.15 \ u003d 14.4 متر مكعب.

في حالة توفير قبو في المرآب ، فلن يكون من الصعب حساب الكمية المطلوبة من الخرسانة. لهذا ، فإن الصيغ المستخدمة في حساب قاعدة البلاطة مفيدة. إذا كان الطول المقدر 6 م ، والعرض 3 م ، وسمك القاعدة والجدران 0.15 م ، وارتفاع الجدران 2 م ، فأنت بحاجة إلى إجراء حساب للقاعدة وكل جدار ، ثم إضافة النتائج.

من هذا يتبع: 3 6 0.15 = 2.7 متر مكعب - خليط الخرسانة ضروري للقاعدة.

أنت الآن بحاجة إلى حساب الحجم المطلوب من الخرسانة لكل جدار. للقيام بذلك ، يجب ضرب طوله بالارتفاع والسمك: 6 2 0.15 \ u003d 1.8 متر مكعب. نظرًا لوجود جدارين متشابهين في الطابق السفلي ، يجب مضاعفة القيمة باثنين: 1.8 2 \ u003d 3.6 متر مكعب.

بنفس الطريقة ، نحسب الجدارين الآخرين: 3 2 0.15 \ u003d 0.9 2 \ u003d 1.8 متر مكعب. تم العثور على حجم الخرسانة لكل جدار وقاعدة على حدة. أنت الآن بحاجة إلى حساب الحجم الإجمالي. للقيام بذلك ، اجمع كل النتائج: 2.7 + 3.6 + 1.8 \ u003d 8.1 متر مكعب - هذه الكمية من الخرسانة ضرورية لتثبيت الجدران الأساسية والطابق السفلي.

أدوات للوظيفة

لوضع الأساس ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

1. خلاط الخرسانة.
2. مجرفة ومسمار وحربة مجرفة.
3. الحبل وأوتاد خشبية.
4. بانوراما كهربائية أو منشار يدوي.
5. مفك براغي.
6. الحفر الكهربائية.
7. خزانات للمياه والمحلول.
8. كماشة.
9. مقياس.
10. مستوى البناء.
11. ساحة كبيرة.
12. مسامير وبراغي.
13. بولي إيثيلين سميك.

إرشادات خطوة بخطوة للترتيب الصحيح لأنواع مختلفة من الأساس

كما ذكرنا سابقًا ، يمكن تطبيق أنواع مختلفة من الأساسات على هيكل المرآب ، مثل:

يجب وضع علامة على موقع كل نوع من القواعد بشريط قياس وأوتاد بمشابك وسلك. الألواح الخشبية التي يتم تسميرها بالأوتاد تكون بمثابة رواسب. يجب أن يكون ارتفاع الأوتاد 50 سم على الأقل من الأرض. الحبل متصل بمسمار مدفوع في قالب. يحدد الحبلين المتوازيين ، المسافة التي يجب أن تكون 40 سم ، مساحة الخندق المستقبلي. ثم ، بناءً على نوع الأساس ، يتم حفر ثقوب أو حفرة أو خندق.

الشريط

1. وفقًا للعلامات ، قم بحفر خندق بعمق 40 سم وعرض 40 سم.
2. صب الرمل في قاع الخندق الذي يجب أن يضغط حتى تحصل على طبقة بسماكة 20 سم ويفضل ضغط الرمل إذا أصبح مبتلاً.
3. فوق الوسادة الرملية ، يمكنك ملء طبقة من الحصى بسمك 10 سم.
4. بعد ذلك ، اصنع إطارًا معدنيًا من قضبان التسليح. للقيام بذلك ، استخدم مقطعًا عرضيًا من 8 إلى 15 ملم. يجب تثبيت القضبان المعدنية بالأسلاك. يجب ألا تقل المسافة بين القضبان عن 20 سم ، وهذا التصميم سيعطي قوة لقاعدة الشريط.
5. ثم تحتاج إلى صنع القوالب من الألواح أو الخشب الرقائقي. يجب أن يرتفع ارتفاعها عن سطح الأرض بمقدار 30 سم على الأقل ، ولتقوية الهيكل ، استخدم مشابك خشبية أو سدادات.
6. بعد تثبيت الإطار المعدني وألواح القوالب ، يمكنك المضي قدمًا في صب خليط الخرسانة. بالنسبة لمبنى صغير نسبيًا ، مثل المرآب ، فإن الخرسانة من الدرجة M200 مناسبة. باستخدام خلاطة الخرسانة ، قم بعمل حل جاهز يحتاج إلى سكبه في القوالب الجاهزة. يجب أن يكون ارتفاع الخرسانة ما بين 30 و 40 سم من سطح الأرض. يجب أن نتذكر أنه يجب عمل قاعدة الشريط بالكامل في وقت واحد.
7. بعد صب الخرسانة في القوالب ، يجب تغطيتها بالبولي إيثيلين السميك أو مادة التسقيف. يجب القيام بذلك ، لأن أشعة الشمس المباشرة تؤثر سلبًا على الخرسانة. من هذا ، يمكن أن يتم تغطيتها بالشقوق بسبب التصلب غير المتكافئ. بمجرد صب الأساس ، يستغرق الأمر وقتًا حتى يتماسك. اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة ، فإن شروط تقوية قاعدة الشريط لها حدود من 3 إلى 6 أسابيع. بعد الفترة المحددة ، يكون أساس الشريط جاهزًا لبناء جدران المرآب عليه.

كومة الحزام

افعل ذلك بنفسك بناء بلاطة

كيف تملأ العمود

فيديو: مؤسسة افعلها بنفسك

عندما يتم اختيار نوع الأساس بشكل صحيح ، مع مراعاة خصائص التربة ، يمكنك التأكد من موثوقية الأساس للجراج.

إذا كنت بحاجة إلى بناء مرآب غير مكلف ولكنه متين ومريح ، فقم بإلقاء نظرة على المباني الهيكلية. كتلة السيارة أكبر بكثير من كتلة أي أثاث ، لذا فأنت بحاجة إلى أساس موثوق يمكنك بناؤه بيديك.

من السهل تصنيع الأساس العمودي ، ولكنه ليس الأفضل لمرائب الإطارات

أساس العمود.هذا النوع من كريم الأساس هو الأسهل في الاستخدام. يمكن صنعه دون طلب المساعدة من بناة محترفين. غالبًا ما يتم اختيار الأساس العمودي إذا كنت تخطط لإنشاء أرضية خشبية في المرآب. يتم ترتيبها بطرق مختلفة ، وأثناء البناء يستخدمون جميع أنواع المواد - الكتل الخرسانية ، ومنتجات الخرسانة المسلحة ، والطوب ، أو حتى الجمع بين مواد مختلفة. لكن هذا ليس هو الحل الأفضل لمرآب الإطارات. عند اختيار أساس عمودي ، سيتعين عليك عمل أرضية قوية من ألواح خشبية وسميكة قادرة على تحمل كتلة مناسبة من السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الضروري حل مشكلة جهاز تسجيل الوصول المريح - منحدر مدخل خاص. صحيح ، بالنسبة للهيكل الخفيف ، خاصة إذا كانت هناك مشكلة في الحد الأدنى من وقت البناء ، فهذا خيار صالح.

أساس الشريط هو الخيار الأفضل لمرائب الإطار

الأساس الشريط.يدعم وزن هيكل الإطار تمامًا. يصعب القيام بذلك ، حيث سيكون من الضروري ليس فقط تصنيع القوالب ، ولكن أيضًا لتعزيز الهيكل وفقًا لجميع متطلبات التكنولوجيا. سيستغرق البناء مزيدًا من الوقت ، حيث ستحتاج إلى الانتظار حتى تنضج الخرسانة المصبوبة وتنضج.

لكن الأساس الشريطي لديه إمكانية بناء فتحة عرض جيدة التجهيز ومناسبة. يمكنك صنع كل من الأرضيات الخشبية والخرسانية. إذا قررت صنع أرضيات خشبية ، فسيتعين عليك توفير دعامات إضافية لوضع السجل ، فمن الملائم صنعها على شكل أعمدة خرسانية أو من الطوب. أو يمكنك ببساطة حفر أعمدة خشبية معالجة بالمصطكي في النقاط الضرورية.

إذا كنت تخطط لإنشاء مرآب لتصليح السيارات ، فلن تكون هناك مشكلة في أساس البلاطة

أساس بلاطة.يعتبر خطأً هو أصعب قاعدة لمرآب الإطار ، لأنه قبل صب الخرسانة ، من الضروري وضع عدة طبقات من الحصى والرمل والحجر المكسر وضغطها جيدًا. مثل هذا الأساس أغلى بكثير من الأساسات الأخرى للجراج ، وستكون هناك حاجة إلى مزيد من الجهد. لكن بهذه الطريقة ستصنع أرضية موثوقة للغاية ستستمر لفترة طويلة. حتى إذا قررت بعد مرور بعض الوقت بناء جدران كبيرة بدلاً من هيكل إطار ، فستكون مؤسستك جاهزة بالفعل.

حسب التصميم ، هذا هو دعم الخرسانة المسلحة المتجانسة المسطحة. تبقى المباني على أساسات بلاطة مستقرة ، حتى لو كانت التربة ضعيفة أو متحركة. يطلق عليه أيضًا الأساس العائم ، نظرًا لحقيقة أنه بغض النظر عن كيفية تحرك التربة ، فإن الجدران لن تنحرف.

هناك نوعان من أساسات الألواح - ناعمة وذات دعامات خاصة. إنها توفر ثباتًا إضافيًا ، وتزيد من قوة الأساس ، وتقاوم التشوه ، وتحافظ على القاعدة والمبنى في وضع أفقي. يلعب الجزء العلوي من هذه اللوحة دور الأرضية - ولهذا السبب فهي ناعمة. من الصعب بناء مثل هذا الأساس لمرآب إطارات ، وسيتطلب الأمر المزيد من المال.

أساس الوبر جيد للتربة الضعيفة ، لكنه لن يسحب بنية ثقيلة

القواعد الخرساتيه التي على شكل خوازيق.إذا كانت لديك تربة ضعيفة (على سبيل المثال ، مع منحدر كبير أو رمال صلبة) ، فقم بإلقاء نظرة فاحصة على الأساس الموجود على الأكوام (ويفضل أن يكون ذلك على أكوام المسمار). هذا الأساس عبارة عن أنبوب معدني ذو شفرات حلزونية. هذا التصميم يحسن القبضة على الأرض.

متوسط ​​قدرة التحمل لأساس الوبر هو 4-5 أطنان ، وهو ما يكفي تمامًا لمرآب الإطار. ولكن إذا كنت بحاجة إلى بناء هيكل أثقل ، فلن يناسبك هذا النوع من الأساس. تأكد من تغطية المعدن بالكامل بمركبات مضادة للتآكل ، فهذا سيزيد بشكل كبير من عمر كريم الأساس بأكمله.

أساس الطوب - الطبيعة المنتهية ولايته

أساس الطوب.أكثر التصميمات التي عفا عليها الزمن وغير المواتية اقتصاديًا. غالبًا ما يقال أن أساس مرآب الإطار المصنوع من الطوب موثوق للغاية ، لكن هذه مجرد شائعات. إذا كان هناك لبنة إضافية متاحة ، فسيكون من العملي والاقتصادي وضع أساس عمودي منه. ولكن في هذه الحالة ، ستكون هناك حاجة إلى الكثير من الأسمنت عالي الجودة للحصول على القوة اللازمة للوظائف - وإلا فإن الطوب لن يستمر طويلاً. حاليًا ، لا يستخدم المطورون تقريبًا قاعدة من الطوب ، معتبرين أن خيار الأساس هذا غير عملي اقتصاديًا.

يمكن لأساس الكتلة أن يتحمل أي وزن ، لكن بناءه يتطلب فريق بناء كاملًا

أساس بلوك.إذا كنت بحاجة إلى مرآب ثقيل بمساحة كبيرة ، فمن الأفضل استخدام أساس كتلة. أجهزتها باهظة الثمن وتتطلب استخدام معدات ثقيلة. لكنها تبرز من بين الخيارات الأخرى ذات الموثوقية العالية وعمر الخدمة الطويل وقدرة تحمل الأحمال غير العادية حقًا. تشمل العيوب التكلفة العالية للمواد والعمل ، وتعقيد تركيب الهيكل (من المستحيل طيه بنفسك) والحاجة إلى إعداد الموقع (تسوية المنطقة ، وإنشاء حفرة ، وما إلى ذلك).

الخيار الأفضل للاختيار

في معظم الحالات ، يتم استخدام الأساس الشريطي لمرآب الإطار.. إنه سهل التصنيع واقتصادي وقوي بما يكفي لتحمل الحمل من جدران الإطار والسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تطبيقه على العديد من أنواع التربة.

لن يتجاوز عمق الأساس الشريطي لمبنى خفيف 0.5 متر. قبل صب الخرسانة ، يتم تركيب قفص التسليح.

مثير للاهتمام! يتم تشييد المباني المكونة من طابقين وأحيانًا من ثلاثة طوابق على تربة موثوقة على أسس شريطية.

المزايا الرئيسية لمؤسسة الشريط:

1. يمكن أن تبنى بنفسك.
2. الحد الأدنى من الانكماش ، لا تشوه الجدار.
3. مع حشوة عالية الجودة ، يمكنها تحمل كتلة كبيرة.
4. زيادة القوة.

من الملائم استخدام مثل هذا الأساس إذا كانت الأرضية في مرآب الإطار عبارة عن أسمنت ، صب ذراع التسوية ببساطة فوق الحجر المسحوق الذي يتم سكبه على الأرض.

عيوب الأساس الشريطي:

1. التكاليف أعلى من بناء الأساس العمودي.
2. يمكنك ملؤه فقط في الموسم الدافئ. أثناء هطول الأمطار الغزيرة أو في فصل الشتاء ، من المستحيل عمل أساس شريطي.
3. يتطلب استئجار معدات - حفارة لإعداد الخندق وخلاطة الخرسانة.
4. يستغرق الانتظار وقتًا طويلاً حتى تكتسب الخرسانة القوة الكاملة.
5. هناك حاجة إلى عمل إضافي - تصنيع القوالب ، وإنشاء طبقة مقاومة للماء.

حساب تصميم الأساس

يمكن حساب الأساس دون مساعدة المتخصصين

يجب أن يبدأ بناء الأساس لبناء مرآب الإطار بإعداد موقع البناء. يتكون من تصميم المبنى وتنظيف المنطقة وتحديد أبعاد الأساس.

يمكن تصميم المرآب دون إشراك المتخصصين. تقدير الأبعاد المطلوبة للجراج وما يجب أن يتناسب معه.

يُنصح بتوفير هامش صغير من المساحة الحرة ، حيث ستحتاج إلى مكان لتخزين قطع الغيار والأدوات وأشياء أخرى.

من موقف السيارات إلى الحائط ، يجب أن تتراجع مسافة 1.5 متر على الأقل.

يتم حساب أساس الشريط بطريقتين: مع مراعاة قدرة تحمل التربة وتشوه التربة. الأول أسهل بكثير.

الأساس محسوب أخيرًا. إنه يعمل على نقل الحمولة من كتلة المرآب إلى الأرض. وستعرف الكتلة بعد أن تقرر المواد التي ستبني منها المرآب. لذلك ، قبل التخطيط لهيكل الأساس ، سوف تحتاج إلى:

• إنشاء خطة بناء عامة ؛
• قرر ما إذا كان سيكون هناك فتحة عرض وما حجمها ؛
• تحديد المواد اللازمة لوضع القاعدة وارتفاعها ؛
• حدد نوع العزل الذي سيتم استخدامه ، وكذلك طرق الزخرفة الخارجية والداخلية.

لجميع المواد من الضروري تحديد جاذبيتها النوعية. للقيام بذلك ، من الأفضل إعداد جدول ، وبعد ذلك تبدأ الحسابات.

تقليديًا ، ينقسم الحساب إلى عدة مراحل:

• حساب الحمل المستقبلي على الأساس ؛
• تحديد خصائص الشريط ؛
• التعديل اللازم.

تأثير بناء الوزن على كريم الأساس

بحلول الوقت الذي يتم فيه حساب تأثير وزن المبنى على الأساس ، يجب أن تكون الخطة العامة جاهزة بالفعل.

يتم تلخيص وزن جميع المواد التي سيتم استخدامها:

• الجدار (المساحة الكلية المستخدمة) ؛
• الأرضية والمواد المستخدمة لجهازه ؛
• الأرضيات والسقوف
• مواد التسقيف
• الأساس (تقريبًا حتى الآن) ؛
• مهمات الربط.

بحلول هذا الوقت ، يجب بالفعل إعداد خطة عامة بأبعاد المبنى. من السهل حساب الحمل من المواد المستخدمة - تحتاج إلى تحديد المنطقة التي سيتم وضعها فيها وضربها في الجاذبية النوعية.

احسب عرض النعل

دعنا ننتقل إلى حساب العرض

• عمق الأساس + حجم القاعدة = الارتفاع الكلي ؛
• عرض الشريط.

طول الأساس معروف بالفعل - هذا هو الطول الإجمالي للجدران التي ستقف على الأساس. يتم تحديد عمق النعل حسب نوع التربة في الموقع. هناك طاولات خاصة لهذا الغرض. بعد ذلك ، من الضروري حساب عرض الأساس - يتأثر هذا المؤشر بوزن المواد والفجوة بين الجدران.

تأثير المؤسسة

بعد ذلك ، تحتاج إلى حساب كيفية تأثير المرآب على الأساس بكتلته. الوزن الإجمالي للمبنى مقسوماً على مساحته. ليس من الصعب تحديد مساحة الأساس - نضاعف عرضها في طولها. بعد ذلك ، يجب تقسيم الوزن الإجمالي للجراج على مساحة القاعدة بالسنتيمتر 2. نجد الحمل المحدد لكل 1 سم 2 من أساس الشريط.

إذا كانت التربة الموجودة في الموقع ذات قدرة تحمل أعلى من كتلة المرآب ، فسيتم حساب المساحة الوحيدة بشكل صحيح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى إجراء تعديلات.

المواد والأدوات اللازمة

لإنشاء الأساس ، تحتاج إلى المواد والأدوات التالية:

• روليت بطول 10 أمتار ؛
• مستوى؛
• خيط صيد ، خيط نايلون أو حبل ؛
• مجرفة؛
• عدة لفات من مواد التسقيف (حسب طول الأساس) ؛
• التركيبات والأسلاك للتريكو.
• الحجر المكسر والاسمنت والرمل الخشن.
• تسرب المياه السائل
• خلاطة خرسانة صغيرة.

العمل التحضيري

يجب أن تكون المنطقة التي ستبني فيها مرآبًا منبسطة ، وخالية من الحطام.. من المستحسن إزالة طبقة التربة الخصبة. بعد تحضير الموقع ، يبدأ وضع العلامات. بالإشارة إلى الخطة ، يتم ضرب حواف الأساس على طول الحبل. عندما تكون الأوتاد مسدودة ، ويمتد حبل على طولها ، فإنهم يتحققون من هندسة الأساس المستقبلي (يقيسون الأقطار - يجب أن تكون هي نفسها). تحقق من الزوايا - يجب أن تكون جميعها 90 درجة بالضبط ، مع الزوايا الخاطئة ستنتهي بجدران المرآب غير المستوية.

• إذا لم تتجمد التربة الموجودة في الموقع بعمق في فصل الشتاء ، فيمكنك وضع الأساس على عمق 40 سم وإعداد نفس الكمية للوسادة الرملية ؛
• بالنسبة للتربة الطينية والطين ، من الضروري تعميق الأساس بمقدار 1.5 متر حتى لا ينهار بسبب الصفات الديناميكية لهذه التربة ؛
• على الرمال ، يتم حفر خندق حتى عمق 80 سم - لا توجد عمليات رفع على هذه التربة.

تعليمات المؤسسة

يغلي العمل

خندق الأساس مغطى بالحصى الناعم أو الرمل الخشن لتقليل عمليات الرفع ومنع المياه من التراكم تحت النعل.

بعد ذلك ، يتم تحضير فترات الاستراحة لتركيب الخوازيق باستخدام مثقاب. يجب وضعها في الزوايا وعلى طول محيط جميع الجدران بفواصل مترين.

مهم! من الضروري حفر الآبار على عمق يتجاوز مستوى تجميد التربة بمقدار 0.5 متر.

يجب أن يمر قطر الثقوب بحرية على الأكوام المثبتة.

يتم سكب الرمل الخشن في الثقوب بطبقة من 18-20 سم - ستكون بمثابة وسادة. يجب تسقيها جيدًا وضغطها. بعد ذلك ، يتم خفض الأنابيب المعدنية أو الأسمنت الأسبستي ، ويتم سكب الملاط الخرساني فيها بمقدار 30 سم. ثم يتم رفع الأنبوب قليلاً بحيث تتدفق الخرسانة - مما يخلق نوعًا من النعل ، ويضمن التصاقًا موثوقًا للأكوام والتربة الكثيفة.

حتى تصلب الخرسانة ، من الضروري محاذاة الأكوام رأسياً بمساعدة المستوى. عندما يتم تثبيت الخرسانة ، يتم إنزال قضبان التسليح في الأنابيب ، وربطها معًا على شكل شبكة. يجب أن يبرز قفص التعزيز من الأنبوب ويصل إلى قمة الأساس.

بعد ذلك ، يتم إنشاء قالب خشبي من الألواح على مستوى التربة. يتم تجميعها بمسامير ومسامير ذاتية التنصت ، معززة بقضبان في الزوايا. يجب أن تكون جميع الأجزاء البارزة من القوالب خارج الهيكل. يجب تقوية الجدران عن طريق تثبيت الدعامات وتثبيت الروابط. يتم تركيب قفص تسليح داخل القوالب. يتم توصيل قضبان بسمك 8-16 مم (مع مراعاة الحمل) على شكل شبكة عند نقاط التقاطع ، ويتم توصيل التعزيز بسلك. من الضروري توصيل تقوية الأكوام وقفص التعزيز للأساس.

يتم سكب الأساس والأكوام المحضرة بملاط خرساني. أثناء الصب ، من الضروري ثقب المحلول بحديد التسليح لمساعدة الهواء على الهروب. بعد ذلك ، يتم تنعيم الجزء العلوي من الأساس وحمايته من التساقط عن طريق تغطيته بغلاف بلاستيكي.

بينما يجف كريم الأساس ، يجب أن تتحكمي في محتواه الرطوبي. يجب عدم السماح بالتجفيف. في الحرارة ، يجب تسخين الأساس الذي يكتسب القوة بشكل دوري.

عندما يتم ضبط الخرسانة تمامًا ، يمكنك البدء في عزل الأساس للماء. للقيام بذلك ، استخدم مواد لفة البيتومين والبوليمرية - على سبيل المثال ، مواد التسقيف أو فيلم لاصق ذاتيًا. قبل العمل ، قم بتغطية سطح الخرسانة بمطهر وبرايمر. عندما يجف السطح تمامًا ، يكون مقاومًا للماء.

بعد ذلك ، من الضروري عزل الأساس ، وغالبًا ما يتم استخدام البوليسترين لهذا الغرض. تعلق الألواح على السطح بمادة لاصقة خاصة. عندما يتم تثبيتها ، يتم تثبيت الألواح أيضًا بمسامير.

نقاط عمل مهمة

إذا لم تأخذ في الاعتبار عددًا من الفروق الدقيقة ، فيمكن تقليل عمر خدمة الأساسات بشكل كبير.

عند إنشاء الأساس ، من الضروري مراعاة العديد من التفاصيل الدقيقة للعملية التي ستساعد في منع العديد من المشكلات:

• يجوز صنع الوسادة ليس من الرمل ، بل من الحصى الناعم ؛
• يجب تغطية الجزء الخارجي من القوالب بالقار ، ويجب لصق مواد التسقيف عليه ؛
• يجب أن يكون عرض شريط الأساس 30-40 سم ولا يزيد ارتفاعه عن 70 سم - اعتمادًا على الحمل المخطط له على الأساس ؛
• من المستحسن توصيل قضبان قفص التسليح ليس باللحام ، ولكن لربطها معًا باستخدام سلك حياكة ؛
• إذا ارتفعت القوالب الخاصة بك عن الأرض في بعض الأماكن ، فأنت بحاجة إلى إضافة الرمل هناك ، والذي يمكن إزالته بعد 10 أيام من صب الأساس.

سيؤدي العمل الذي يتم إجراؤه بشكل غير صحيح إلى تقليل عمر الأساس بشكل كبير ويمكن أن يؤدي إلى حدوث تشققات في الجدران.

لا يهم حجم المرآب الذي ستبنيه. ربما تكون هذه غرفة صغيرة ، أو ربما مبنى متينًا يتسع ل 2-3 سيارات. لكن الأساس الذي تقوم عليه يجب أن يكون له هامش الأمان الضروري. لا يؤثر هذا بشكل مباشر على حياة الهيكل بأكمله فحسب ، بل يؤثر أيضًا على سلامتك.

يعتبر بناء مرآب لتصليح السيارات أمرًا مزعجًا ، ولكنه ممتع جزئيًا أيضًا. على الأقل يمكن لكل شخص متحمس لأعمال البناء الاستمتاع بالعملية نفسها. يبدأ بناء المرآب ، بالطبع ، برسم. وأساسه ، مثل أي مبنى آخر ، هو الأساس. يمكن أن يؤدي الأساس الذي تم وضعه بشكل غير صحيح إلى تدمير كل العمل ، لذلك عليك أن تعرف كل التفاصيل الدقيقة لترتيبه. سنتحدث في المقالة عن كيفية ملء الأساس لمرآب بأيدينا ، والنظر في الخيارات المختلفة: الشريط ، والخرسانة العائمة ، والأنقاض.

المرحلة الأولى

1. المرحلة الأولى من العمل هي رسم الهيكل المستقبلي. من الضروري ليس فقط حساب كمية المواد للمرآب. قبل وضع الأساس للجراج ، يجب عليك أيضًا تحديد موقع الهيكل ومعرفة مكان حفر خندق وكم سيكون حجمه. لذلك ، يتم إعداد جميع الرسومات والخطط مسبقًا.
2. في المرحلة الأولية ، يتم تحديد مكان للبناء. من المستحسن إجراء تحليل للتربة قبل أعمال البناء. هذا ضروري لمعرفة خصائص التربة. اعتمادًا على نوع التربة ، سيتعين تركيب هياكل إضافية (على سبيل المثال ، نظام تصريف). أيضًا ، تؤثر التربة بشكل كبير على عمق الأساس.
3. إذا كنت لا ترغب في إجراء دراسة للتربة ، فأنت بحاجة في المتوسط ​​إلى تعيين عمق الخندق للمؤسسة بحوالي متر واحد ، ويجب أن يكون عرضه 40 سم على الأقل.

هناك أنواع عديدة من أسس المرآب. من الناحية النظرية ، يمكن للمُنشئ تثبيت أيٍّ منها تقريبًا ، باستثناء تلك التي قد تتداخل مع دخول المبنى. عند إنشاء الأساس لمرآب بيديك ، من الأفضل اختيار مجموعة متنوعة لا تتطلب معدات ثقيلة وكمية كبيرة من العمالة.

الخيار الأكثر شيوعًا هو الأساس الشريطي المتآلف. من السهل جدًا القيام بذلك ، باستثناء وفرة أعمال الحفر. يمكنك أيضًا عمل أساس ملموس ، وهو نوع من الشريط اللاصق.

الأساس الشريط

1. تحتاج أولاً إلى تحديد حجم الأساس. يعتمدون على حجم المرآب المستقبلي وشدته ، وكذلك على خصائص التربة. في المتوسط ​​، يجب أن يكون عمق الخندق تحت الأساس من 70 إلى 100 سم ، وعرضه حوالي 40-50 سم ، ويمكن زيادة العرض. يتم تحديد الطول بأبعاد الهيكل.
2. بعد إجراء الترميز ، يجب أن تبدأ أعمال الحفر. يجب قياس عمق الأساس للجراج ، مثل الخصائص الأخرى.
3. عندما يكون الخندق جاهزًا ، فأنت بحاجة إلى صب الرمل والحصى في القاع. يتم صدم التركيبة لزيادة الكثافة.
4. حان الوقت الآن لتثبيت القوالب. هناك طريقتان للحصول على قالب الأساس: يمكنك شرائه أو صنعه بنفسك. يكون الخيار الثاني أقل تفضيلًا إذا لم يكن لدى المنشئ مهارات وظيفة مماثلة. في هذه العملية ، من الصعب جدًا تحمل جميع الأبعاد ، ويجب تنفيذ القوالب بدقة. يجب أن يكون كل عنصر من عناصره مصنوعًا بدقة شديدة في الحجم ، لذلك من الأفضل شراء مجموعة جاهزة أو طلب تصنيعها. تركيب القوالب قياسي. الشيء الرئيسي هو إصلاحه بشكل صحيح في عملية العمل بحيث لا توجد تشوهات وانحرافات.
5. بعد تثبيت القوالب ، من الضروري البدء في صب الأساس. قبل الصب ، يجب أن تقرر ما إذا كنت تريد تعزيز الهيكل. إذا كانت الإجابة بنعم ، فمن الضروري تثبيت قضبان التسليح أو حتى شبكة التعزيز.

لا يتم صب الخرسانة على الفور ، ولكن على مراحل. في كل مرحلة ، من الضروري صب الخرسانة بحيث تكون طبقتها حوالي 20 - 30 سم ، وعندما تجف هذه الطبقة ، يمكنك عمل المرحلة التالية.

فيديو

عملية إنشاء الأساس الشريطي بتنسيق الفيديو:

الخرسانة المسلحة

يعد الأساس الخرساني للجراج أحد أكثر الهياكل الاقتصادية (خاصة عندما تفكر في عدم وجود نفقات لعمل فريق البناء). من أجل بنائه ، ستكون هناك حاجة للأسمنت وحجر الأنقاض.

1. أولاً ، يقومون بوضع علامة على الأساس وحفر خندق ، كما هو الحال في ترتيب الأساس الشريطي.
2. ثم يقومون بإعداد حجر الأنقاض والأسمنت بدرجة 400 ، وكذلك الرمل والحجر المكسر.
3. يُسكب الرمل والحصى في القاع وصدمهما.
4. يجري إعداد محلول من الرمل والأسمنت. لكل دلو من الأسمنت ، يجب وضع دلاء من الرمل. سيتطلب الماء لمثل هذا التكوين حوالي دلو.
5. يتم وضع الصف الأول من حجر الأنقاض في الأسفل. من الأعلى ، يُسكب الحجر بمزيج من الرمل الأسمنتي. ثم تحتاج إلى وضع الحجر مرة أخرى وصب المحلول. لذلك يجب أن تستمر في العمل حتى تتساوى آخر طبقة من الأسمنت مع حافة الخندق.

عائم

الأساس العائم هو نوع من هيكل الشريط. إنه مثالي إذا كان المرآب سيبنى على أرض غير موثوقة للغاية. سيكون مثل هذا الأساس قادرًا على تحمل التقلبات في التربة وتقلبات الطقس ، فضلاً عن الأحمال العالية إلى حد ما.

ما هو الأساس العائم؟ إنه يشبه بلاطة خرسانية مسلحة يتم تعميقها في نفس الوقت. للبناء ، ستكون هناك حاجة إلى الأسمنت أو التعزيز أو شبكة التعزيز ومواد التسقيف. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى تخزين الأدوات.

هناك ثلاثة أنواع من الأساس العائم (بلاطة):

• عادي؛
• متجانسة شعرية أو مسبقة الصنع ؛
• متجانسة معززة عند الحواف.

الخيار الأكثر اقتصادا هو الخيار الأول. الخيار الثاني ، وخاصة القابل للطي ، مكلف. متوسط ​​من حيث القوة والتكلفة - أساس بلاطة متجانسة مع مقويات.

بالنسبة إلى المرائب غير الكبيرة جدًا ، فإن الأساس العائم البسيط مناسب أيضًا. سيكون لا غنى عنه في رفع التربة.

1. أولاً ، يتم حفر حفرة بالعمق المطلوب. عادة ما يتم تحديده حسب طبيعة التربة.
2. في قاع الحفرة ، من الضروري وضع الرمل. وسادة الرمل مضغوطة.
3. بعد ذلك ، يتم تثبيت شبكة تقوية على طبقة الرمل. سوف يعمل على تعزيز الهيكل.
4. في هذه المرحلة ، يمكنك صب الأساس بالخرسانة. في بعض الحالات ، يقوم الملاك أولاً بتثبيت الكتل الخرسانية على الشبكة ، وبعد ذلك فقط يملأون الهيكل بمزيج لتقويته.
5. بعد أن يجف الأسمنت ، من الضروري عمل أرضية في المرآب. للقيام بذلك ، قم بتنفيذ ذراع التسوية المعتاد بالرمل والأسمنت.

في أي حال ، بعد وضع الأساس ، من الضروري تنفيذ الحاجز المائي والبخار للأرضية. يمكنك أيضًا تثبيت أنظمة الصرف الصحي.

إذا قررت بناء مرآب من كتل الرغوة ، فعند بناء أساس لها ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الخصائص التقنية للكتل. كتلة الرغوة نفسها مادة خفيفة الوزن. لذلك ، ليس من الضروري بناء أساس قوي وثقيل للغاية. في مثل هذه الظروف ، يلعب نوع التربة في موقع البناء دورًا مهمًا.

حول كيفية بناء مرآب بلوك الرغوة ، يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات في هذا المقال "Foam Block Garage".

إذا كان مستوى المياه الجوفية أقل من 2 متر ، فهذا يكفي لبناء أساس شريطي بعمق يصل إلى 0.5 متر. إذا كانت التربة في موقع البناء تتأرجح ، فسيكون من الضروري جعل الأساس مترابطًا ، خيار من لوح خرساني. لماذا هذا التباين إذا كانت كتلة الرغوة نفسها مادة خفيفة؟ الحقيقة هي أن هذه المادة لا تتحمل أحمال الانحناء جيدًا. نتيجة لذلك ، يتشقق وينهار. وإذا بدأت التربة في التحرك ، يتم تثبيت لوح خرساني على الأساس لمنع ذلك. نتيجة لذلك ، ستكون الجدران والأساس واحدة. لن تنكسر جدران كتل الرغوة أبدًا.

ولكن هناك قيد واحد هنا. إذا كان من المخطط بناء فتحة عرض في المرآب ، فإن اللوح الخرساني غير مناسب. في هذه الحالة ، سيكون من الضروري بناء شريط مدمج أو أساس شريط مدفون.

فيديو

مادة الفيديو التالية تدور حول جهاز الأساس العائم:

صورة

تُظهر الصور خيارات مختلفة لترتيب الأساس لمرآب:

حتى في ظل الأساس الجاهز الخفيف ، فإن جهاز الأساس ضروري. تحمي القاعدة المبنى من الرطوبة القادمة من الأرض وتضمن ثبات الهيكل وموثوقيته.

المرآب عبارة عن بناء خفيف الوزن ، لذا فإن الخيار الأساسي الأكثر شيوعًا هو الأساس الشريطي. اعتمادًا على تصميم المرآب ونوع التربة ، يمكن صنع شريط الأساس من المواد التالية:

• مزيج الخرسانة مع التعزيز - الحل الأبسط والأكثر تكلفة ؛
• كتل السنيد - أساس موثوق ودائم ، تركيب سريع وسهل. العيوب - الوزن الكبير للكتل وسوء العزل الحراري والعزل ضروري وهذه تكاليف إضافية ؛
• كتل FBS - يمكن تثبيتها على أي نوع من التربة. سيكون هذا الشريط قويًا ودائمًا. العيب الوحيد هو أنه لوضع الكتل تحتاج إلى استخدام معدات خاصة.

مهم. وقت بناء أساسات FBS ضئيل للغاية ، مما يقلل بشكل كبير من وقت البناء. هذا يبرر تكلفة استئجار معدات خاصة. بعد كل شيء ، يجب أن يصلب الأساس الخرساني لمدة 21 يومًا على الأقل.

• كتل سيليكات الغاز - تجذب بسعر منخفض وسهولة التركيب ، المادة مقاومة للصقيع. لكن مواد سيليكات الغاز لها عيوب كثيرة ، أهمها قوة منخفضة ونسبة عالية من نفاذية البخار ؛
• تعتبر كتل الرغوة مادة غير مكلفة يمكن استخدامها في الهياكل المعدنية الجاهزة خفيفة الوزن. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن كتلة الرغوة تتقلص كثيرًا وغالبًا لا تتحمل الأحمال العالية. ليس الخيار الأفضل لمؤسسة.

صندقة الأساس الشريط

يمكن أن يكون أساس الشريط متوقفًا ومريحًا بشكل ضحل. يعتمد ذلك على نوع التربة في الموقع ، وعمق تجمد التربة وعلى مادة جدران المبنى.

في التربة الرطبة المعقدة ذات الإشكالية العالية ، من الأفضل اختيار نوع أساس أكثر تكلفة ولكنه موثوق:

• أساس الخوازيق - عبارة عن رفوف من أكوام لولبية أو معدنية مثقبة مربوطة بقفص تقوية ومثبتة بشبكة معدنية. وقت التثبيت ضئيل ، قدرة تحمل عالية وتكلفة منخفضة نسبيًا ؛
• الأساس العائم بلاطة - تصميم باهظ الثمن ولكنه سريع التركيب. يوصى به للمناطق التي يوجد بها منسوب مرتفع للمياه الجوفية وتربة طينية رطبة ضعيفة.

هناك رأي خاطئ مفاده أنه من الأسهل إنشاء أساس غير مكلف من الطوب العمودي لمرآب. لكن مثل هذه القاعدة لها قدرة تحمل منخفضة للغاية. يجب أن يكون عمق الأعمدة مترًا على الأقل أو أكثر ، اعتمادًا على درجة تجمد التربة.

إذا كانت التربة طينية ، فستكون هناك حاجة إلى عزل إضافي. ونتيجة لذلك ، فإن التوفير الشبحي في التكاليف والعمل سيكلف استثمارًا كبيرًا في العمالة والمال.

إذا قررت القيام ببناء الأساس بيديك ، فإن الخيار الأسهل هو الأساس الشريطي. بعد ذلك ، سننظر في ميزات جهاز هذا النوع من الأساس للجراج.

الحساب الأولي لأساس الشريط

ما هي المعلمات التي تحدد حساب الأساس للجراج:

• قوة التربة
• ما هي المواد التي تصنع منها جدران المرآب - يعتمد الحمل على الأساس على هذه المعلمة ؛
• ما هو عمق تجميد التربة؟
• ارتفاع المياه الجوفية في الموقع ؛
• بناء المرآب وعدد طوابقه.

تحديد نوع التربة في الموقع

يجب أن يقف الأساس على أرضية ثابتة صلبة ، ويعتمد العمق الذي سنضع عليه شريط الأساس على نوع التربة. بالنسبة للتربة الحبيبية الخشنة أو المكسرة أو الحصوية المستقرة ولتربة رملية ، يمكنك اختيار أساس مدفون قليل العمق بأمان - يصل عمقه إلى 80 سم.

الطين والتربة الخثية والطينية - لماذا تحتاج إلى زيادة عمق الأساس إلى متر ونصف المتر:

• حتى عند درجة حرارة طفيفة تحت الصفر ، فإن الرطوبة ، التي تحتفظ بها التربة الطينية ، تتجمد وتتضخم التربة ، مما يؤدي إلى دفع قاعدة خرسانية صلبة. عندما تذوب التربة ، ينخفض ​​شريط الأساس. نتيجة لذلك ، يتعرض الأساس باستمرار للتشوه وينهار بسرعة.

مهم. يجب أن يكون عمق الأساس في التربة الطينية أقل من نقطة التجمد.

• الطين غير مستقر ويتآكل بسرعة عند مستويات المياه الجوفية المرتفعة. هذا يسبب أيضًا تشويهًا وتدميرًا سريعًا للمؤسسة.

في التربة الطينية والطينية والطميية الرملية ، يُنصح بتركيب أنواع الأساسات الخرسانية والألواح. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب دفن قاعدة الشريط أسفل نقطة تجمد التربة بمقدار 20 سم على الأقل.

في التربة الصخرية والرملية ، يكون الأساس المدفون ضحلًا كافيًا - يصل عمقه إلى 80 سم.

المياه الجوفية والموسمية

يجب أن يأخذ حساب أساس المرآب في الاعتبار ليس فقط ارتفاع المياه الجوفية ، مما يؤدي إلى تآكل القاعدة تدريجيًا ، مما يتسبب في حدوث تشوه وتشققات ، ولكن أيضًا هطول الأمطار الطبيعية الموسمية.

إذا كان الموقع يقع في أرض منخفضة ، فيمكن أن يؤثر الذوبان ومياه الأمطار بشكل خطير على الأساس. لذلك ، من الضروري فحص الموقع بعناية وتحديد مرور الذوبان وتدفقات مياه الأمطار. إذا لزم الأمر ، قم بترتيب نظام تصريف يعمل على قلب المياه حول الأساس.

من الممكن التحقق من وجود الطبقة الأرضية للمياه فقط عن طريق حفر الحفر.

مهم. القاعدة الإلزامية هي أن عمق الأساس للجراج يجب أن لا يقل عن خمسين سنتيمترا فوق طبقة المياه الجوفية.

مواد جدار المرآب

يجب أن يأخذ حساب الأساس للجراج بالضرورة في الاعتبار مادة جدران المبنى. يعتمد عرض شريط الأساس وعمق حدوثه على ما يلي:

• تحمل الجدران المبنية من الطوب والخرسانة حمولة عالية على الأساس ، لذلك يجب أن يكون عرض الشريط أكبر بمقدار 10-12 سم من عرض الطوب أو الكتلة ، مع مراعاة عرض القوالب ؛
• يمكن تركيب الهياكل المعدنية الجاهزة خفيفة الوزن على أساس ضحل تقليدي.

عند القيام بالعمل ، من الضروري توفير قاعدة ، عند تثبيت القوالب ، التي يجب أن تكون على الأقل 20 سم فوق مستوى التربة. هذه الحالة مهمة بشكل خاص للجدران المصنوعة من الطوب والخشب. يحمي الطابق السفلي جدران المبنى من التأثير المدمر للمياه من التربة.

مؤسسة ضحلة أو مدفونة

من الصعب بناء أساس مدفون باهظ الثمن لمرآب بيديك ، ومثل هذا المبنى ليس دائمًا مربحًا وضروريًا. إذا تم التخطيط لبناء رأس مال جاد مع قبو ، فإن الأمر يستحق إنفاق الأموال على بناء أساس عميق.

بالنسبة لصندوق المرآب البسيط مع فتحة عرض صغيرة ، يكفي الأساس الضحل العادي.

جهاز الأساس الضحل التقليدي للجراج

إذا كنت تخطط لتجهيز فتحة تفتيش صغيرة في المرآب بيديك ، فيجب أن يكون عمق شريط الأساس مترًا واحدًا على الأقل. سيوفر هذا قدرة تحمل عالية للقاعدة ويمنع تشوه القاعدة أثناء أعمال الحفر.

دعونا نتحدث عن النقاط المهمة لأعمال البناء ، والتي ستمنع التأثير السلبي لارتفاع التربة والرطوبة على شريط الأساس وجدار المبنى:

• من الضروري عزل الأساس من الخارج على طول القوالب بألواح من الرغوة المبثوقة أو البوليسترين الموسع على طول ارتفاع الشريط بالكامل ، بما في ذلك القاعدة. نختار سمك penoplex ، مع التركيز على مناخ المنطقة ؛
• جهاز المنطقة العمياء (بعرض 50 سم) ، مع عزل رغوي ، سيمنع تجميد التربة وتشوه الجدران من الطوب والخرسانة في المرآب ؛
• ستضمن مجاري العاصفة تصريف المياه من الأساس ؛
• يلزم تصريف إضافي على مستوى النعل في حالة ارتفاع نسبة المياه الجوفية في الموقع ؛
• من الضروري توفير العزل المائي عالي الجودة للشريط الخرساني باستخدام رغوة بلاستيكية أو صفائح عادية من مواد التسقيف. يمكنك أيضًا استخدام العزل المائي البيتوميني.

إذا لم تقم بحفظ أعمال العزل المائي والصرف ، فسيضمن ثبات الأساس وقوته ومتانته.

كم تكلفة الأساس الشريطي البسيط

كم سيكلف تثبيت الأساس الشريطي التقليدي إذا تم تنفيذ أعمال الحفر والخرسانة بشكل مستقل؟ متوسط ​​السعر ، الذي يأخذ في الاعتبار العزل المائي والعزل ، يصل إلى خمسة آلاف روبل.

فيديو مفيد مع وصف مفصل لما يحدث:

ما لا يجب الادخار فيه:

• شراء الخرسانة الجاهزة المصبوبة مع الإضافات. المدفوعات الزائدة صغيرة ، ويتم ضمان قوة وموثوقية الخليط ؛
• لا تنقذ على العزل المائي والعزل ، فإن الرغوة المبثوقة مادة غير مكلفة.

عند اختيار نوع الأساس ، احسب جميع التكاليف. في بعض الحالات ، سيكلف الشريط الخرساني البسيط المزود بالعزل والعزل المائي أكثر من التركيب السريع لأكوام اللولب الموثوقة.

أصحاب السيارات الذين اشتروا منطقة الأرض المتحركة، سيكون عليك إما تحمل التكاليف الإضافية ، أو الاختيار أساس عمودي أو برغي. الشيء هو أن التربة المتنقلة ليست مناسبة للمؤسسة. سيكون عليك إزالة التربة للوصول إلى أفق صلب. نظرًا لأنه يمكن أن يكون عميقًا ، فإن الأساس العمودي أو الركيزة للجراج سيكون خيارًا ممتازًا.

كومةتعتبر الأفضل من حيث القيمة مقابل المال. الهياكل ميسورة التكلفة ، ولن يكون من الضروري إجراء حفريات واسعة النطاق عند ترتيب مثل هذا الأساس. ولكن ، الأهم من ذلك ، مع سيرسوف تبني بسرعة أساسًا موثوقًا للجراج.

سيكون معظم القاعدة تحت الأرض. يصل عمقه 20 مترا. تعوض الأجهزة عن حركة الأرض وتحمي الأساس والمبنى نفسه من التقلبات الموسمية.

انظر الصورة أدناه للشكل الذي تبدو عليه القواعد الخرساتيه التي على شكل خوازيق:

الأساس كومة للجراج: الأنواع

في الشركات المتخصصة ، ستشتري أكوامًا من تصميمات مختلفة.

وفقًا للشكل الهندسي ، ينطبق التصنيف التالي:

• دعامات هرمية
• دائري؛
• منتجات مستطيلة.

تصنيف الكثافة:

• يمكن أن تكون الهياكل متكاملة ؛
• الدعامات جوفاء.

سيرقد يكون لها آلية مختلفة للحماية من الاهتزازات الأرضية. تقع هذه الآلية داخل الهيكل نفسه. هذا هو السبب في أن مبدأ تشغيل الدعامات مختلف أيضًا. يوجد تدرج هنا:

• عناصر الاحتفاظ
• أكوام معلقة.

الاحتفاظ بالقيادة في عميقيصلون إلى مستوى ثابت. يرتكز الهيكل على طبقة صلبة ، ولا يوجد أي انكماش عمليًا. يستخدم التعليق عندما يصعب الوصول إلى طبقة صلبة. يتم غرق هذه العناصر في الأرض ، مثل الأكوام "يشنق"فيه.

تخمد الأحمال بسبب قوى الاحتكاك.

وفقًا لطريقة التثبيت ، تكون الأكوام من الأنواع التالية:

• حفر.
• مع عناصر القيادة
• على أكوام المسمار.

لكن من الأفضل استخدامها أفسد، لأن الخيار الأول ينطوي على استخدام معدات خاصة ، والتي ستكون تكلفة إضافية لبناء المرآب.

من الممكن بناء أساس هجين للجراج - كومة الشريط. تعتمد التقنية على الجهاز "الوحيد". يتكون هذا التصميم من أكوام تحت الأرض ، ومثبتة فوق السطح في قاعدة شريطية. يتم دفن الشريط نفسه لتثبيت أكثر موثوقية قليلاً في الأرض.

ستعمل هذه الطريقة على إصلاح الهيكل ، ولن يكون هناك انكماش قوي. سيقف المرآب بشكل آمن حتى على الأرض المشبعة بالمياه. سيكون وضع مثل هذا الأساس هو الخيار الأفضل لموقع يعاني من ظروف جيولوجية صعبة.

مواد الخوازيق والأعمدة والتركيب

يمكن عمل الركائز والأعمدة من مواد مختلفة:

• من المعدن
• شجرة؛
• خرسانة مسلحة؛
• أسمنت.

بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للبناء الذاتي ، يمكنك إنشاء أساس لمرآب من دعامات خطوط نقل الطاقة ، من أعمدة الخرسانة المسلحة. غالبًا ما تكون مصنوعة من خرسانة الأنقاض ، مما يعززها بالتعزيز.

شاهد فيديو عن القواعد الخرساتيه التي على شكل خوازيقللجراج:

يتميز أساس الركيزة والعمود للجراج بالإيجابيات التالية صفات:

1. سرعة بناء عالية.إذا قمت بشراء دعامات جاهزة ، فستزيد سرعة البناء بشكل كبير. ستكون كافية لعمل قاعدة لمرآب.
2. الحد الأدنى من العمل الأرضي.لا يتعين عليك استئجار أشخاص أو تركيب معدات خاصة أو حفر الخنادق بنفسك. بالإضافة إلى ذلك ، لن تحتاج إلى التفكير في تصدير الأراضي. باستخدام الأعمدة أو الأكوام ، ستقلل من مقدار العمل على الأرض ، وتوفر الوقت والمال.
3. بناء أجريت في أي موسمو في أي طقس. الأكوام رائعة للمناطق ذات الظروف المناخية القاسية. الأساس مثالي لبناء مرآب إذا كنت تخطط لبنائه في ظروف التربة الصقيعية.
4. لبناء مرآب لا حاجة لاستخدام معدات خاصة.

مرجع. مؤسسة بايل جريلاجمصنوعة من الخرسانة المسلحة متجانسة. ستتطلب هذه الطريقة الكثير من الوقت والجهد ، لكنها أرخص بنسبة 50٪ عند مقارنتها باستخدام الأجزاء الجاهزة من المصنع.

التسليم الذاتي سيرمن الممكن بهذه الطريقة: عمل إطار من التعزيز ، وعندما تكتسب الأكوام القوة ، قم بعمل شواية. لكن هذه الطريقة لها أيضًا نقطة سلبية واحدة. الحقيقة هي أنه ستكون هناك فجوة بين الأرض والجراج. لا يتم خفض الشبكة المتجانسة إلى أقل من 0.3 متر من سطح الأرض. هذا يرجع إلى حقيقة أن مستوى ارتفاع الأرض يمكن أن يصل إلى 15 سم خلال غير موسمها.

الأساس اللولبي كومة

أكوام المسماريجب أن تكون مغروسة في التربة. إذا كان طولها لا يتجاوز مترًا واحدًا ، فيمكن تثبيتها باستخدام مفتاح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أن تأخذ الحديد لهذا الغرض.

هذه البراغي مناسبة لأي تربة ، ولكن هناك قواعد معينة لتثبيتها. حدد مستوى تجميد التربة ، وقم بخفض الدعامات تحت هذا المستوى. على سبيل المثال ، قررت بناء مرآب من الأخشاب على أكوام لولبية. ستكون أبعاد المبنى 4x6x3.5 م ، لذلك قم بشراء شريط بقسم 150x150 ملم. إذا تجمدت التربة بمقدار متر واحد ، فيجب خفض الدعامات بمقدار 1.2 متر.

مجموع الأحمال 19.5 طن ، المجموع يشمل وزن الهيكل مع أحمال السيارة والرياح والثلوج. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين التحميل الديناميكي هنا.

الملعب للدعامات من 1.5 إلى 2.5 متر.بناءً على ذلك ، سوف تحتاج إلى بناء مرآب لتصليح السيارات من 9 إلى 12 ركيزة.

احفر خندقًا أولاً. ستحتاج إلى إزالة 10 سم من التربة ، ثم تحديد الموقع. حفر الخنادق ووضع تصريف من الرمل والحصى. قطع الثقوب ، يجب أن تعمل في وسط القاعدة الخرسانية المستقبلية.

يجب ألا يشغل العمود أكثر من ثلث الشريط ؛ اجعله مترين بين الدعامات.

يدعم التعبئة:لف مادة التسقيف في أنبوب ، اربطها بخط الصيد. ثبت الأنبوب في الأرض ، يجب أن يرتفع إلى ثلث ارتفاع القاعدة. جعل العزل المائي ، وهذا سيزيد من عمر الأساس.

التزم باحتياطات السلامة عند صب الدعامات. في الجزء العلوي ، قم بعمل طبقة ثانية من العزل المائي ، وهذا سوف يحمي الخرسانة من الجفاف.